Низький, чистий, блакитний: тюнінг Volkswagen Golf Mk5 R32

  1. Краще Golf може бути тільки ... інший Golf Ідея побудови проекту на базі Volkswagen Golf Mk5 тулилася...
  2. За кращими зразками
  3. третя перефарбування
  4. Вийшло? Вийшло!
  5. Список доробок:

Краще Golf може бути тільки ... інший Golf

Ідея побудови проекту на базі Volkswagen Golf Mk5 тулилася в голові Дмитра давно. У нього в свій час вже був доопрацьований п'ятий Гольф, але з мотором 1,6 літра. А тут на удачу підвернувся трохи битий, зате R32. А це, на хвилиночку, вже зовсім інша справа! Двигун 3,2 літра і повний привід - ось запорука успіху. А ще до них приєднуються інші бампера, пороги, фари, ліхтарі, спойлер, скла іншого відтінку, інші салонні вставки і сам салон, кермо, ручка КПП, «приборка» ... в загальному, не машина - бомба!

Ні секунди не сумніваючись, Діма придбав R 32. На дворі стояла зима, і він твердо вирішив виїхати на готовому автомобілі до травня. Чому саме до травня? Та тому що в цьому місяці в Австрії на озері Вертер-Зе (Worthersee) проходить відомий автофестиваль GTI T reffen, основними експонатами якого, як видно з назви, є VW Golf в модифікації GTI. Ось де можна і себе показати, і на інших подивитися, і почерпнути нові ідеї заодно.

Ось де можна і себе показати, і на інших подивитися, і почерпнути нові ідеї заодно

Перший досвід

підвіска

для заниження

XYZ Racing

Робота закипіла. Машину відновили, пофарбували в заводській колір, перебрали мотор. Правда, за іронією долі при перебиранні подряпали стінки циліндрів, і довелося перейти до тюнингу: точити блок і ставити ковані поршні. Але, як то кажуть, все, що не робиться - на краще: тепер двигун готовий до «турбосценарію», якщо такі думки раптом прийдуть в голову власнику. Відновлений кузов грунтовно занизили за допомогою койловеров XYZ Racing і взули Volkswagen в широченні 10,5-дюймововие колеса. У такому вигляді Гольф і прибув на фестиваль GTI T reffen в 2012 році.

У такому вигляді Гольф і прибув на фестиваль GTI T reffen в 2012 році

Головний висновок, до якого прийшов Дмитро, подивившись на європейські експонати, - машину потрібно круто пофарбувати. Вона повинна буквально кидатися в очі якістю фарбування. І тут не настільки важливий колір як такий, головне, як це зроблено. Саме цією межею відрізнялися кращі з побачених на заході прикладів.

За кращими зразками

Після повернення в Москву Діма продовжив експерименти, вирішивши опустити машину ще нижче. Звичайно, помилки ще були: так, інша підвіска дала виключно новий зовнішній вигляд, але працювала некоректно, що призвело до частих контактам коліс з арками. Зрозуміло, арки через деякий час опинилися неабияк побитими. Довелося фарбувати автомобіль знову.

Колір вибрали блакитний, подібний заводському, але трохи іншого відтінку. Щоб не наступати на одні й ті ж граблі, заодно змінили форму передніх крил, розширивши їх приблизно на 5 см, а також встановили передні важелі від Audi TT, попутно допрацювавши верхні опори, щоб «завалити» колеса. Задню частину допрацювали за аналогічним сценарієм - переробили арки і встановили спеціальні важелі з регулюванням розвалу.

диски

Work CR-Kai Kiwami 10,5j et15

Тепер в задні арки можна запросто помістити колеса з куди більш «злими» параметрами - але повний привід має на увазі установку однакових «тапок» спереду і ззаду. Тому залишили той же комплект 17-дюймових дисків BBS, але перебрали їх з заміною полиць, благо конструкція трьохскладена і дозволяє це зробити. Під капот впровадили розпірку між чашками стійок - і для жорсткості, і для естетики.

У такому вигляді Golf відкатав весь сезон 2013, проїхавши, в тому числі, пів-Європи з відвідуванням таких заходів, як VAG E vent і R aceism. Там були взяті на озброєння нові тенденції зі світу Stance - зокрема, акцент на шейвинг підкапотного простору. Тепер, заглянувши під капот, не вдасться знайти нічого, крім двигуна: прибрані адсорбер і обдув колектора (система швидкого прогрівання взимку), перенесений і замаскований розширювальний бачок, прибраний в салон блок запобіжників. Для більшої «глянсовості» мотор був пофарбований в сірий колір, а впускний колектор - в глянсовий чорний. Тепер навіть складно вибрати, в якому вигляді машина вражає більше: з закритим або з відкритим капотом.

Тепер навіть складно вибрати, в якому вигляді машина вражає більше: з закритим або з відкритим капотом

Зовні жертвами боротьби за ідеальний зовнішній вигляд стали навіть двірники. Замість них тепер працюють різні хімскладу типу «антидощ». Менш ефективно, звичайно, але стиль в цьому проекті важливіше.

третя перефарбування

Свіжопофарбовані кузову Діма радів недовго. Тривалі автопробіги навіть після настройки підвіски залишили на арках нові шрами. Було вирішено перефарбувати авто в третій раз - тим більше, що розширення виявилося виконано не дуже якісно і потребувало переробці. Крім того, від довгих поїздок сколами вкрилися передній бампер і капот.

Дмитро справедливо розсудив: вже якщо фарбувати в третій раз, то колір потрібно вибирати цікавіше і яскравіше. Процес вибору затягнувся, брали участь всі - і друзі, і близькі ... Зрештою був обраний варіант з палітри фарб стареньких Порше. Колір рідкісний, та ще й змінюється в залежності від освітлення.

Колір рідкісний, та ще й змінюється в залежності від освітлення

Після фарбування встановили передній спліттер KR - aero, а також змінили і перенастроїли підвіску. 17-дюймові диски замінили на «18-е» Work CR-Kai Kiwami.

17-дюймові диски замінили на «18-е» Work CR-Kai Kiwami

В салон встановили два ковша, а від заднього дивана було вирішено ... позбутися. Навіщо? Так щоб не було спокуси когось туди посадити і в черговий раз розбити свежепеределанние і пофарбовані арки.

Попутно вирішили трохи доопрацювати випускну систему. У машині вже стояв прямоток без каталізаторів. На атмосферному моторі це означає дуже гучний звук вихлопу, який рано чи пізно починає набридати, особливо коли мова йде про те, щоб в один присід подолати не одну сотню кілометрів. Тому вирішили додати резонатор, та не простий, а так званий «резонатор Гельмгольца». При правильній установці ця деталь здатна зробити звук набагато м'якше, прибравши настирливий гул, що виявляється на певних оборотах двигуна. Тепер машина радує не тільки око, але ще і слух.

Volkswagen Golf Mk5 R32

Короткі технічні характеристики

двигун

3,2 л VR6

електроніка

прошивка Revo

підвіска

XYZ Racing, доопрацьована для більшого заниження

диски

Work CR-Kai Kiwami 10,5j et15 18 "

Гума

215/35/18

Вийшло? Вийшло!

В результаті вийшов проект, який дійсно заслуговує на повагу. У ньому суть напрямки Stance передана дуже точно - це увага до дрібниць. Відсутність компромісів: якщо шейвинг підкапотного простору - то такий, щоб дійсно дивував. Якщо фарбування кузова - то тільки якісна, з ретельної поліруванням. Якщо колеса - то натерті до блиску, з ретельно підібраними колісними гайками і центральними ковпачками. Машина повинна бути такою, що комар носа не підточить. Низька підвіска - це ще не все , Важлива кожна складова. І в цьому Гольфі все витримано саме так, як і повинно бути.

Список доробок:

ДВИГУН

  • Мотор оригінал 3,2 л VR 6
  • ковані поршні
  • Короткий впуск з фільтром зниженого опору
  • Повний випуск на 76 мм трубі
  • резонатор Magnaflow
  • Кастом резонатор Гельмгольца від TurboWorks
  • насадки Magnaflow
  • Шейвинг підкапотного простору
  • Кастом бачок антифризу B & S industries
  • Поліуретанові жорсткі опори двигуна

ЕЛЕКТРОНІКА

ПІДВІСКА

  • Підвіска XYZ Racing, доопрацьована для більшого заниження
  • Передні важелі від Audi ТТ
  • Верхні опори кастом для збільшення розвалу
  • Задні розвальний важелі Megan Racing
  • Розпірка жорсткості під капотом
  • Розпірка жорсткості в багажнику

інтер'єр

  • два ковша
  • рівна підлога
  • Задній диван прибраний

ЕКСТЕР'ЄР

  • Арки розширені на 5 см кожна
  • Повна перефарбування кузова
  • Передній спліттер KR - aero
  • Прибрано передні і задній двірники

ДИСКИ І ШИНИ

  • Диски Work CR-Kai Kiwami 10,5j et15 18 "
  • Гума 215/35 / 18

Диски Work CR-Kai Kiwami 10,5j et15 18    Гума 215/35 / 18

http://www.kolesa.ru

Чому саме до травня?
Навіщо?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода