Найбільша швидкість на машині в світі. Світові рекорди швидкості автомобілів. Найшвидший гібридний вантажівка в світі

1. Найдовший дрифт на автомобілі
2. Слизький об'єкт аеродинаміки
3. Якби було тепліше, автомобіль був би ще краще
4. «Бугатті» відстає на 111 метрів в секунду
5. У записі родстера немає спору
6. «Не порушене вітром»
7. Найшвидший гібридний вантажівка в світі
8. Який найшвидший автомобіль у світі
9. Найшвидший автомобіль-амфібія
10. Найшвидший серійний автомобіль
11. Найшвидший електричний автомобіль
12. Найшвидший автомобіль на землі
13. Світовий рекорд - 32 людини в машині
14. Рекорд - 16 осіб в Smart Fortwo
15. Рекорд по пробігу автомобіля
16. Найшвидший гібридний вантажівка в світі
17. Найдорожчий серійний автомобіль
18. Найдорожчий автомобіль у світі
19. Найменший автомобіль в світі
20. Найшвидший розгін з 0 до 300 км / год
21. Найшвидший мікроавтобус в світі
22. Рекорд - караван з авто трейлерів
23. Рекорд - поїздка по найдовшому шосе в світі
24. Найшвидший автомобіль на льоду
25. Найбільший кортеж Ferrari
26. Найбільший кортеж Mazda MX-5
27. Найдовший дрифт на автомобілі
28. Найвища точка на землі в автомобілі
29. Найсильніша легковий автомобіль
30. Найшвидший паровий автомобіль
31. Вижив в аварії на швидкості 579 км / год
32. Перший автомобіль на Північному полюсі

November 18th, 2014

Як я вже писав, починаючи з 1898 року, був поставлений шістдесят один офіційний рекорд швидкості на автомобілі. Умовно гонку за швидкістю можна поділити на три етапи:

У цей період рекорди переважно ставилися на серійних або звичайних гоночних автомобілях на автодромах або дорогах загального користування;
2) 1922 - 1947. У цей період рекорди переважно ставилися на спеціальних рекордних автомобілях з колісним рушієм на пляжах або на соляних озерах;
. У цей період рекорди ставилися на автомобілях з турбореактивними авіаційними або ракетними двигунами на соляних озерах.

Найдовший дрифт на автомобілі

Якщо інші системи не впораються з підтриманням низхідній тяги, була створена відповідальна аеродинамічна система для доставки трьох тонн додаткового притискного зусилля всього за 10 мілісекунд. Автомобіль відзначає монументальне досягнення в техніці. Це могло б спонукати майбутні покоління зняти неймовірний шлях розвитку техніки. Запис для найшвидшого наземного транспортного засобу залишилася нерозривному майже через 20 років. Проте, багато команд по всьому світу хочуть побудувати ще більш швидкі автомобілі, висуваючи «межа швидкості».

У другому пості серії ми розглянемо другий період. Отже, II період. 1914-1947. Рекорди з №25 по №48.

25
Через нові правил (вимоги про проведення двох заїздів в різні боки для виключення впливу вітру) цілих три американських рекорди поспіль не були визнані. 12 лютого 1919 року Ральф де Пальма на автомобілі Packard 905 розігнався до 241,2 км / год, але не зробив другого заїзду, і рекорд залишився суто американським. 17 квітня 1920 року Томмі Мілтон на Duesenberg показав результат 251, 133 км / год, але по тій же причині врахований не був. Нарешті, 7 квітня 1922 року Сігурд Хогдаль на автомобілі Wisconsin Special досяг результату 289,68 км / год, але з ним взагалі вийшов казус - цей результат заміряли приватники-журналісти і сам Хогдаль, навіть не американська асоціація AAA, і тому його не визнав ніхто .

Знову ж таки, ніщо не може утримати людей від бажання йти швидше - для науки, без сумніву. Дивно, але ця неймовірна мета - не головна мета проекту. Інша мета, звичайно ж, полягала в тому, щоб кинути виклик інженерам країни, щоб завершити проект досліджень і розробок світового класу. Але як ви навіть починаєте розробляти і будувати автомобіль зі швидкістю в сотні миль на годину швидше, ніж будь-який інший світ, який коли-небудь бачив? Є три основні моменти, які слід враховувати.

Слизький об'єкт аеродинаміки

Будь знатиме, як літати кайт, що в рухомому повітрі є велика сила . Натискання об'єкта по повітрю створює величезну силу опору і, чим більше лобова площа об'єкта, тим вище буде опір. Вони працюють, всмоктуючи повітря спереду, стискаючи його, спалюючи паливо і виштовхуючи його назад, щоб створити тягу. Такий дизайн вимагає великої фронтальної області, тому реактивні двигуни можуть забирати достатню кількість повітря. Фронтальна область створювала б стільки опору, що ви ніколи не зможете виробляти достатню потужність за допомогою сучасних технологій для боротьби з нею.

А офіційно двадцять п'ятого рекорд швидкості склав всього лише 215,17 км / ч. Він був показаний ірландцем Кенельмом Лі Гіннесом (Kenelm Lee Guinness) 17 травня 1922 року в Бруклендсе на автомобілі Sunbeam 350hp. Це був останній в історії рекорд, поставлений на автодромі.

Знаковим цей рекорд став тому, що це перший абсолютний рекорд швидкості на суші, встановлений нерейковим транспортним засобом. Автомобілі обігнали паровози - лише один раз в майбутньому вони поступляться «абсолют» транспортному засобу іншого типу (мотоциклу), ми згадаємо про цей казус. Рейкові ж транспортні засоби відійшли в тінь.

Замість цього нам довелося проектувати транспортний засіб з меншою лобовою областю і вимагати використання ракетного двигуна. Щоб перевірити аеродинаміку, комп'ютерна модель була запущена в Університеті Суонсі з використанням системи, відомої як обчислювальна гідродинаміка. Це дозволило команді зрозуміти, як форма автомобіля буде реагувати на повітряний потік над кузовом на низьких швидкостях, оскільки він наближається до звукового бар'єра і високих швидкостей . В результаті ми змогли змоделювати більш 150 зразків, щоб гарантувати, що у нас є стабільний автомобіль з будь-якою швидкістю.

Ось Гіннес за кермом рекордного автомобіля:

Гіннес був гонщиком-аматором, а основною його діяльністю була робота в сімейної компанії - так-так, тієї самої, що виробляє пиво. У 1924 році він остаточно зав'язав з автоспортом, потрапивши в жахливу аварію, через яку до кінця життя постійно страждав від головних болів, провалів в пам'яті і нападів легкого безумства. У 1937 році у віці 49 років під час одного з нападів Кенельм Гіннес наклав на себе руки, отруївшись газом.

Через необхідність в невеликій лобової області два реактивні двигуни були б неможливі. Рішення полягало в об'єднанні одного реактивного двигуна з ракетної потужністю. Ракети можуть створювати неймовірну потужність або шляхом спалювання рідкого палива та рідкого кисню, або шляхом запалювання вибухонебезпечної суміші твердого палива і окислювача. Проблема з обома цими моделями - хімікати. Ракети з твердим паливом, після запуску, не можуть бути зупинені до тих пір, поки все паливо не буде спожито.

Ще раз потрібен третій спосіб. Ми вибрали гібридну ракету, в якій використовується дуже чистий перекис водню в якості окислювача і гумового зерна в якості палива. Це означало, що ми могли б відключити потік окислювача і зупинити вибух, створивши керовану ракету.

26
Двадцять шостого рекорду швидкості для автомобілів - і, нагадую, абсолютного на суші - передував черговий невизнаний рекорд, встановлений 23 червня 1922 роки молодим Малькольмом Кемпбеллом, найбільшим рекордсменом усіх часів. На своєму Sunbeam Bluebird він розігнався до 221,638 км / год, але AIACR рекорд не визнала, оскільки вимірювальне обладнання не минуло омологацию.

Але це створило ще одну проблему: як отримати окислювач в ракети. Ще одна проблема полягає в тому, що всі компоненти автомобіля піддаються величезному тиску. Це означає, що кожен грам матеріалу має ефективну масу 50 кг. Тим часом, вал, який управляє паливним насосом, повинен витримувати значний крутний момент при переміщенні рідини, яка призведе до руйнування багатьох матеріалів.

Щоб подолати ці проблеми, колеса були викувані з одного блоку з високоякісного алюмінію. Це забезпечило вирівнювання зерен металу, які складали блок, що зменшувало шанси на дефект або розрив. Корпус автомобіля виготовлений з вуглецевого волокна, щоб забезпечити легку, але неймовірно міцну конструкцію. Потім ми ретельно протестували кожен компонент, щоб відтворити сили, які він зазнає під час спроби записи.

Від хіміків, які розробляють матеріали для інженерів, які розробляють, як виготовляти компоненти і інтегрувати їх в єдину робочу систему, руйнування наземної записи - це спільний проект за участю набагато більшої кількості людей, ніж просто водій.

В результаті офіційний 26-й рекорд був встановлений лише 6 липня 1924 року французом Рене Тома (René Thomas) на автомобілі Delage La Torpille і склав 230,64 км / ч.

Тома під час заїзду:

Тома був відомим пілотом-кільцевик, він вигравав Indy 500, але участь його в рекордній гонці було випадковим - компанія Delage просто запросила його взяти участь в рекордних заїздах у французькому Арпажон. Помер Тома в 1975 році у віці 89 років.

Автомобіль використовує сонячні панелі на даху, а також має капюшон для зарядки 60-кілограмової батареї. Проте, панелі були відключені під час спроби світової записи, в результаті чого автомобіль працював тільки на заряд батареї. Однак запис в цій області повинна бути офіційно схвалена Міжнародною автомобільною федерацією, яка є керівним органом світового автоспорту.

Цей запис не перша. Вони вже встановили світовий рекорд для найшвидшої поїздки на сонячній енергії з Перта до Сіднея і світовий рекорд Гіннеса для найшвидшого сонячного автомобіля. Понад 100 студентів в Університеті Нового Південного Уельсу внесли свій вклад в рекордну спробу за останні два роки.

27
Двадцять сьомий рекорд швидкості був встановлений англійцем Ернестом Елдріджем (Ernest Eldridge) на гігантському, неймовірно важкому і потужному автомобілі Fiat Special
Mephistopheles II. 12 липня 1924 року «Мефістофель» розігнався в тому ж Арпажон до швидкості 234,98 км / ч. Цікаво, що перший заїзду «Мефістофель» скоїв одночасно з Тома, 6 липня, і вже тоді був швидше, але AIACR не визнала рекорд, оскільки у автомобіля не було задньої передачі . За шість днів команда переробила коробку передач і все-таки поставила рекорд.

З офіційним світовим рекордом команда тепер може зосередитися на новому завданні, яка полягає в тому, щоб модифікувати свій автомобіль для задоволення вимог реєстрації на дорозі. Сміт сказав, що автомобіль може бути зареєстрований і з'явиться на міських вулицях протягом року. Команда впевнена, що автомобіль готовий до повсякденного використання.

«П'ятсот кілометрів в значній мірі залежить від того, як нормальна людина захоче їхати за один день», - сказав Сміт. «Це ще одна демонстрація, що одного разу ти зможеш загнати нашу машину». «Ми завжди хотіли продовжувати просувати культурні зміни до електромобілів, і це ще один важливий крок у цьому напрямку», - додав він. «Ця запис була присвячена створенню абсолютно нового рівня однозарядного руху для високошвидкісного електричного машини, які, як ми сподіваємося, революціонізує електромобіль».

Ось Елдрідж за кермом під час заїзду. Це був останній рекорд, поставлений на дорозі загального користування.

Машина дійшла до наших днів.

Елдрідж помер в 1937 році у віці 40 років від запалення легенів.

28
А далі почалася епоха великого божевілля. Двадцять восьмий світовий рекорд швидкості на пляжі Пендайн-Сендз поставив 25 вересня 1924 року Малькольм Кемпбелл (Malcolm Campbell) на автомобілі Sunbeam Blue Bird 350hp. Рекорд склав 235, 22 км / год.

Десь на півночі, приблизно в шести кілометрах звідси, Ентоні Лю вдаряє по прискорювача. Ніхто не може це бачити або чути. За горизонтом починається історичний момент. Потім починається майже дев'ять кілометрів прямої, так як вони більше ніде в світі.

Якби було тепліше, автомобіль був би ще краще

Схоже, що монітор ковтає. Повітря в даний час складає майже 90 відсотків опору, яке спортивний автомобіль повинен подолати.

«Бугатті» відстає на 111 метрів в секунду

Чорне і помаранчеве, лаковане вуглецеве волокно, фари, громіздкий автомобіль виглядає дуже маленьким, хоча трехполосная доріжка не надто широка.

Ось ця машина тоді.

29
Через рік 21 липня 1925 року, Малькольм Кемпбелл встановив двадцять дев'ятого рекорд швидкості - 242,79 км / год все на тому ж, але злегка доопрацьованому Sunbeam Blue Bird 350hp.

Ось машина сьогодні. Збереглася ідеально.

30
21 березня 1926 року в моногонку Кемпбелла втрутився інший англієць - Генрі Сігрейв (Henry Segrave). На пляжі в Саутпорте на автомобілі Sunbeam Tiger 4L Ladybird він розігнався до швидкості 245,1 км / год, встановивши тридцятий рекорд швидкості. Про суперництво Сігрейва і Кемпбелла я писав цілу. Автомобіль же Ladybird був цікавий тим, що він був - на відміну від інших рекордсменів - НЕ важенним і мегамощним, а навпаки, максимально полегшеним і жвавим; це був інший підхід до конструкції.

Якщо ви не знаєте, вам буде важко зрозуміти, що Лю носить шолом і подорожує з відкритим дахом. Темп змушує автомобіль стискатися, очі не можуть з налаштуванням фокусу, потім на моніторі відображається темп. Але це нічого не означає. Бугатті відмовився від присяжного з Книги рекордів Гіннеса.

У записі родстера немає спору

Йдеться про електронний обмежувачі швидкості. Ентоні Лю залишає все досить холодно.

«Не порушене вітром»

Змінений баланс автомобіля компенсується зміненими настройками крила і дефлектором вітру, який повинен бути після зняття частини даху на рамі лобового скла. Двигун і вітер ревуть, але волосся залишаються досить спокійними, і машина стабільна, як поїзд.

Машина перед заїздом і сьогодні.

31
Але вже 27 квітня 1926 року рекорд Сігрейва упав. Тридцять перший рекорд швидкості встановив британський пілот і інженер Джон Годфрі Перрі-Томас (John Godfrey Parry-Thomas) на автомобілі власної конструкції Babs (він же Higham-Thomas Special). Рекорд був поставлений на пляжі Пендайн-Сендз і склав 272,45 км / год!

Для 29-річних гонок це всього лише «бічна кар'єра». Його гроші заробляють китайці, які виросли в Лос-Анджелесі, як розробник комерційної нерухомості в Шанхаї. Вид молодий, далекосхідний Дональд Трамп - це Лю, він виглядає тільки більш стриманим.

Іноді швидкість не найважливіша річ. Небезпеки були поставлені на повітряному і космічному портах Мохаве в Мохаве, штат Каліфорнія. Щоб мати можливість перетворювати продуктивність в швидкість, була знижена сходова рама з набагато нижчою, посиленої і великої одягнених. Були також невеликі спойлери на передній і задній і високошвидкісних шинах.

Ось він, Babs з Перрі-Томасом за кермом.

32
На наступний день, 28 квітня 1926 року, Перрі-Томас побив свій же вчорашній рекорд, показавши на Babs швидкість 274,69 км / год - це стало тридцять другі рекордом швидкості.

Джон Годфрі Перрі-Томас розбився насмерть 3 березня 1927 року в Пендайн-Сендз під час чергової спроби поставити світовий рекорд швидкості. Приводний ланцюг його Babs злетіла з осі і практично обезголовила пілота. Йому було 42 роки. Автомобіль був похований в піску там же, на пляжі. 42 роки по тому, в 1969-му, його викопав місцевий ентузіаст Оуен Уін Оуен і відреставрував; нині Babs зберігається в музеї швидкості Пендайн-Сендз.

Найшвидший гібридний вантажівка в світі

Одна з найбільш захоплюючих історій автоспорту - та, яка описує послідовні спроби бути швидше і швидше. З тих пір, як автомобіль був винайдений, одна з нав'язливих ідей завжди була швидкістю, це нікого не дивує, але іронічно, що перші записи швидкості записувалися з електромобілями.

Який найшвидший автомобіль у світі

Як найшвидший автомобіль у світі

Коли справа доходить до стандартизації максимальної швидкості автомобіля для запису, існує ряд вимог, які необхідно виконати, наприклад, той факт, що ця швидкість повинна бути записана в два послідовних проходу, між якими може пройти не більше визначеного часу. Правила полягають в тому, що існує кілька категорій, і серед них є два основних: ті машини, в яких колеса відповідають за передачу потужності на землю і максимально наближають її до швидкості, а колеса - просто підтримка на землі, але поштовх здійснюється іншим способом - ракетами або реактивними двигунами .

33
Тридцять третій світовий рекорд швидкості був встановлений 4 лютого 1927 року, і встановив його знову Малькольм Кемпбелл на новій генерації своєї «Синього птаха», автомобілі Campbell Napier Blue Bird II. Рекорд склав 281,44 км / ч. Це був останній рекорд швидкості на суші, встановлений в Європі, в Пендайн-Сендз.

Ось Кемпбелл під час заїзду.

У цьому типі двигунів ми говоримо не про владу, а про поштовху. На цих швидкостях відцентрова сила , Яка виникає, була б настільки велика, що шини зійшли б з шин. Його дві величезні турбіни споживають не менше 18 літрів палива в секунду. Збереження стабільної машини на цій неймовірній швидкості нелегко. Його величезні двигуни повністю визначають його пропорції, вага і аеродинаміку.

Що стосується вашого водія, як ви можете собі уявити, єдиними чоловіками, які знають, що саме контролювати машину з надзвуковою швидкістю, є пілоти авіації, тому один з них взяв на себе завдання кататися по землі і швидше ніж звук.

34
Але рекорд простояв недовго. Тому що на арену знову вийшов Генрі Сігрейв. 29 березня 1927 року його встановив тридцять четвертий рекорд швидкості на автомобілі Sunbeam тисячі HP Mystery, розігнавшись до швидкості 326,66 км / ч. Він став першою людиною, яка одночасно «виїхав» з 200 миль / год і 300 км / год. Рекорд ставилося у Флориді, на пляжній смузі Дайтона-бич.

Однак журнал огляду Лас-Вегаса писав, що автомобілісти, які подорожують по території, мали затримки в 20 хвилин. Він досяг максимуму в 19 миль / год під час другої гонки, складаючи в середньому 277 миль на годину. Крім того, його реєстрація була перевірена посадовими особами Книги рекордів Гіннеса. Однак ви не можете довго зберігати свій титул. Обіцянка зламати 300-метровий поріг легко, але Хеннесі доведеться довести це, щоб всі могли сприймати це всерйоз. У той час як на троні швидкості є дуже відкрита битва, яка починає залучати погляд усього світу.

Сігрейв і його Mystery.

Машина збереглася до наших днів.

35
Тридцять п'ятий рекорд швидкості поставив Малькольм Кемпбелл 19 лютого 1928 року - теж на пляжі Дайтона-бич, на новій інкарнації «Синього птаха». Campbell Napier Blue Bird III розігнався до швидкості 333,05 км / год, чуть-чуть, але побивши рекорд Сігрейва.

Знімків цієї конфігурації досить мало, тому що вона існувала протягом, здається, всього півроку, і її майже не знімали. Ось такою була третя «Синій птах»:

36
Потім в гонку швидкостей втрутилися американці. 22 квітня 1928 року Рей Кіч (Ray Keech) на автомобілі White Triplex, відомому як Spirit of Elkdom, встановив тридцять шостий рекорд швидкості на тому ж пляжі в Дайтоні. Рекорд склав 334,02 км / ч.

Цей божевільний автомобіль з трьома (!) 12-циліндровими двигунами мав обсяг 81 літр і був побудований за особистим замовленням магната і трохи самодура Уайта. Кіч за кермом:

Історія і Кіча, і «Уайта» закінчилися трагічно. Рей Кіч розбився на смерть 29 вересня 1929 року під час 200-мильної гонки в Тіптон (Пенсільванія). Йому було 29 років.

White Triplex вже в 1928 році їхав на межі. Після того, як рекорд Кіча був побитий, Уайт зажадав від пілота повторити заїзд, але той відмовився, оскільки машина була неймовірно небезпечної і погано керованою. Тоді Уайт пообіцяв шалену суму грошей механіку машини Лі Байбл, який взагалі не мав гоночного досвіду, щоб той зіграв роль пілота. Байбл, природно, загинув. Ось останній погляд Байбл і залишки його White.

До слова, рекорд Кіча намагався побити ще один цікавий пілот, Френк Локхарт - в Дайтоні, 25 квітня 1928 року на автомобілі Stutz Black Hawk, найлегшому з усіх рекордних автомобілів за всю історію. Він загинув. Його смерть відображена на кіноплівці:

37
Тридцять сьомий рекорд швидкості встановив 11 березня 1929 роки вже зустрічався нам Генрі Сігрейв на автомобілі Golden Arrow, побудованому конструктором Джеєм Ирвингом і оснащеному двигуном Napier Lion. Рекорд склав 372,66 км / год і був показаний на пляжі в Дайтоні.

Божевільної краси автомобіль.

Наші дні:

За цей рекорд Генрі Сігрейв був удостоєний рицарського звання. Про життя і смерті Генрі Сігрейва я писав. Він загинув 13 червня 1930 року в віці 33 років через кілька хвилин після встановлення рекорду швидкості на воді і посмертно став першим в історії людиною, що утримує обидва - водний і сухопутний - рекорди швидкості.

38
А рекордна гонка тривала. 5 січня 1931 року Малькольм Кемпбелл на черговий генерації автомобіля Blue Bird (відомої як Campbell-Napier-Railton Blue Bird) встановив тридцять восьмий рекорд швидкості на суші - 396,03 км / ч. За цей рекорд Малькольм Кемпбелл, як раніше Генрі Сігрейв, отримав лицарське звання.

Кемпбелл перед заїздом:

39
Наступний, тридцятого й дев'ятого рекорд швидкості, встановив знову ж сер Малькольм Кемпбелл 24 лютого 1932 рік все те ж Blue Bird, але тепер з двигуном Rolls-Royce, а не Napier (щось на зразок проміжного покоління автомобіля). Рекорд склав 408,71 км / год, тобто Кемпбелл першим вибрався з 400 км / ч.

Кемпбелл перед заїздом:

40
Малькольм Кемпбелл не зупинився і на цьому. 22 лютого 1933 він встановив сороковий рекорд швидкості на новій генерації «Синього птаха», відомої як Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird. Рекорд склав 437,90 км / год; пілот і раніше використовував в якості майданчика пляж в Дайтоні.

дуже гарна машина . Кемпбелл позує.

41
7 березня 1935 року, ще два роки по тому, сер Малькольм Кемпбелл встановив сорок перший рекорд швидкості на черговий «Синьої птиці», відомої як. Рекорд склав 445,32 км / ч. Зверніть увагу: після смерті Сігрейва і відмов американців почалася повна монополія Кемпбелла на рекорди.

Цей рекорд став останнім в історії, поставленим на пляжі.

«Синій птах» 1935 року.

42
Нарешті 3 вересня 1935 року великий Малькольм Кемпбелл поставив свій останній, дев'ятий, рекорд швидкості і сорок другий за порядком. Це був перший в історії рекорд, встановлений на соляних озерах у Бонневілль. Автомобіль був той же, Campbell-Railton-Rolls Royce Blue Bird, але модифікований, а результат був - 484,620 км / год. Людина вперше «виїхав» з 300 миль / год.

Кемпбелл у машини.

Машину готують до старту.

Сер Малькольм Кемпбелл пішов з автогонок, щоб повторити досягнення Генрі Сігрейва і стати володарем рекордів швидкості і на суші і на воді. І він це зробив. Остаточно він покинув рекордну гонку в 1939 році. Він помер від інсульту в 1948-му у віці 63 років.

43
З відходом Кемпбелла знову почалася напружена боротьба двох рекордистів - Джорджа Істона і Джона Кобба. Сорок третій рекорд швидкості встановив 19 листопада 1937 Джордж Істон (George Eyston) на автомобілі Thunderbolt, оснащеному двома 12-циліндровими двигунами Rolls-Royce. Рекорд склав 501,17 км / ч.

Thunderbolt був дуже НЕ звичайною машиною з двома парами керованих передніх коліс.

44
27 серпня 1938 року на модифікованому Thunderbolt Джордж Істон побив свій же рекорд. Сорок четвертий рекорд швидкості склав 556,00 км / ч.

Для порівняння: Thunderbolt поруч зі звичайною машиною.

45
Рекорд стояв недовго. 15 вересня 1938 Джон Кобб (John Cobb) на автомобілі Railton Special Napier Lion встановив сорок п'ятого рекорд швидкості - 563,58 км / ч. Крутизна цього автомобіля полягала в тому, що він був повнопривідним!

Чи не машина, а НЛО.

46
Але днем пізніше 16 вересня 1938 року Джордж Істон повернув собі лаври першого, встановивши сорок шостий рекорд швидкості. Він зробив це на в черговий раз вдосконаленому Thunderbolt і досяг швидкості 575,32 км / ч.

Thunderbolt є «втраченим» ланкою серед гоночних автомобілів-рекордистів. У 1946 році він згорів під час пожежі до стану неможливості відновлення (велика частина його попередників збереглася).

Дивна була машина.

Її залишки.

Сам Джордж Істон більше не брав участь в рекордній гонці і помер в 1979 році у віці 83 років.

47
Роком пізніше, 23 серпня 1939 року, Джон Кобб в свою чергу відповів Істону і повернув собі перемогу, встановивши сорок сьомий рекорд швидкості. Виступав він все на тому ж Railton Special і розігнався до швидкості 592,09 км / ч.

Кобб позує.

48
А потім прийшла війна, і стало не до рекордів. Тому сорок сьомий рекорд протримався досить довго, цілих сім років. І побив його все той же Джон Кобб 16 вересня 1947 року. Сорок восьмий рекорд швидкості на суші був встановлений на автомобілі Railton Mobil Special і склав 634,39 км / ч.

Це був перероблений Railton Special.

Після встановлення рекорду Кобб спробував, як раніше Сігрейв і Кемпбелл, поставити рекорд швидкості на воді. Він загинув 29 вересня 1952 року озері Лох-Несс, розбившись на швидкісній човні Crusader під час рекордного заїзду. Йому було 52 роки. Легенда стверджує, що човен була піднята хвилею, розійшлася від руху під водою якогось великого тварини.

Всі ми любимо свої автомобілі, не залежно від марки і моделі. Для кожного з нас автомобіль більше, ніж засіб пересування. Чим більше ми володіємо автомашиною, тим більше ми прив'язуємося до неї. Автомобілі зачарували нас своєю красою, з моменту їх появи. Сьогодні в епоху високих технологій нові інноваційні ідеї в автомобільному світі вражають своїм прогресом, який розпочавшись трохи більше 100 років тому, дозволив стати автомобілів невід'ємною частиною нашого життя.

Сьогодні в наші дні в епоху інформаційних технологій, ми можемо дізнатися практично будь-яку інформацію про будь-який автомашині. Але є єдина проблема. Це велика кількість інформації, ознайомитися з якою нам не вистачить часу.

Наше вирішило вибрати для Вас все найцікавіше з великого про і цікавих фактах, за допомогою яких Ви дізнаєтеся який найбільш швидкий автомобіль в світі, скільки людина влізе в Smart і багато іншого.

Найшвидший автомобіль-амфібія

Фахівці компанія WaterCar Python створили найшвидший автомобіль-амфібію, який може пересуватися як по суші, так і по воді. Це не єдиний в світі виробник подібних автомобілів, але ця модель амфібія є найшвидшою на суші. Так з 0 до 100 км / год незвичайна автомашина набирає швидкість всього за 4,5 секунди. Це стало можливим завдяки потужному двигуну Corvette Z06, потужністю 437 к.с.

Найшвидший серійний автомобіль

Серед всіх серійних автомобілів в світі. Так в 2010 році в присутності представника Книги рекордів Гіннеса, автомашина встановила світовий рекорд швидкості серед легкових серійних автомобілів, зумівши набрати швидкість 431 км / год, завдяки потужності в 1200 л.с.

Найшвидший електричний автомобіль

Ви думаєте, що електричні автомобілі мало потужні в порівнянні з традиційними? Це не так. Електроавтомобіль Venturi Buckeye Bullet (Куля) встановив світовий рекорд швидкості серед електрокарів, досягнувши позначки швидкості в 487,672 км / год. У 2014 році в Монако запланована нова спроба світового рекорду на новому супер-каре VBB-3, який є приймачем Buckeye Bullet. У компанії Venturi заявили, що вони спробують розігнати новий автомобіль до 600 км / год.

Найшвидший автомобіль на землі

Компанія Shelby Super Cars створила найшвидше наземний транспортний засіб в світі, яке розвиває швидкість більше 1200 км / год. Модель швидкісного суперкара Andy Green в 1997 році розігналася до 1228 км / год, подолавши звуковий бар'єр. Наступна мета це розігнати автомобіль до 1609 км / год (1000 миль / год).

Світовий рекорд - 32 людини в машині

Скільки людей максимально може сісти в машину? З моменту появи автомобілів, люди не раз ставили світовий рекорд по місткості автомобіля. Так раніше було популярно ставити рекорди по місткості автомобіля VW Beetle. Але мода тече своєю чергою і в наші дні рекордсмени віддають перевагу іншим автомобілі. Так в Лондоні 32 гімнастки встановили світовий рекорд місткості куди ввійшло 32 людини.

Рекорд - 16 осіб в Smart Fortwo

У невеликій компактний довжиною всього 2,7 метра, в 2010 році влізло 16 чоловік. Нагадаємо, що в попереднє покоління автомобіля Smart зуміло вміститися 18 осіб (2002 рік). У 1969 році в VW Beetle влізло 34 людини. У 1984 році в Jaguar XJ6 влізло 42 людини.

Рекорд по пробігу автомобіля

Його автомобіль Volvo P1800 проїхав 4,830,000 кілометрів (4,83млн. Км). Таким чином, його автомобіль став єдиним в світі, який зміг проїхати таку відстань. На другому місці знаходиться автомобіль, який зберігається зараз в музеї Штутгарта. Його власник таксист зумів проїхати на ньому 4,600,000 км.

Найшвидший гібридний вантажівка в світі

Потужністю 2100 к.с. і максимальним обертовим моментом 5000 Н.м., оснащений гібридною силовою системою, що складається з дизельного мотора і електричного двигуна. Обсяг дизельного двигуна 15,0 літрів. Вага вантажівки становить 6350 кілограм (більше 6 тонн). У квітні 2012 року на військовому аеродромі штату Юта в США, гібридний вантажівка встановив світовий рекорд швидкості серед гібридних вантажівок. Так гібрид розігнався до 236 км / год, коли як звичайну вантажівку цієї марки набирає максимальну швидкість в 154 км / год.

Найдорожчий серійний автомобіль

Не дивлячись на те, що автомобіль випущений поки тільки в 4 примірниках, він офіційно є серійним автомобілем . Вартість автомашини майже 4 мільйони євро, що робить його найдорожчим серійним автомобілем у світі. В майбутньому буде виготовлено ще 9 примірників.

Найдорожчий автомобіль у світі

4 мільйони євро для Veneno це кишенькові гроші на дрібні витрати в порівнянні з вартістю рідкісних класичних ретро автомобілів. Так рідкісний, яких було вироблено всього 39 штук, на початку 2013 року коштував 38,000,000 (38млн.) Євро.

Найменший автомобіль в світі

Британець Перрі Воткінс створив безліч дивних автомобілів. Наприклад найтонший автомобіль в світі. Але саме незвичайне творіння цього майстра це самий маленький автомобіль в світі "Wind Up", яким можна самостійно управляти. Його розміри 104 см у висоту, 66 см в ширину і 129 см в довжину. Автомобіль оснащений двигун об'ємом 150 куб.см.

Найшвидший розгін з 0 до 300 км / год

Цей автомобіль встановив світовий рекорд розігнавшись з місця до 300 кілометрів на годину всього 13,63 секунди. Супер-кар оснащений 7,0 літровим V8 двигуном, потужністю 1 261 к.с. і максимальним обертовим моментом 1564 Н.м.

Найшвидший мікроавтобус в світі

Німецька компанія Westfalia поліпшила стандартну версію мікроавтобуса Mercedes Vito, який завдяки модернізації вдалося розігнати до 222 км / год. Для того, щоб розігнати мікроавтобус до такої швидкості була змінена електронна система управління двигуном. Замість стандартного 95 сильного дизельного мотора був встановлений 3,0 літровий V6 дизельний мотор потужністю 308 к.с. Також зазнала зміна підвіска автомобіля і повітрозабірник.

Рекорд - караван з авто трейлерів

VW Golf і 18 причіпних трейлерів за ним. У Голландії встановлений світовий рекорд по перевезення трейлерів.

Рекорд - поїздка по найдовшому шосе в світі

Панамериканское шосе є найдовшим шосе в світі. Його протяжність становить 48,000км. Райнер Цітлоу і його команда встановили світовий рекорд, проїхавши на VW Touareg V6 TDI по Панамериканського шосе 23,000 кілометрів за 11 днів 17 годин 22 хвилини. За цей час учасники команди проїхали 17 країн і перетнули 4 кліматичні зони. Для того, щоб встановити рекорд автомобіль проїхав від Вогняної Землі до Аляски.

Найшвидший автомобіль на льоду

На якій були встановлені зимові шини Nokian, встановив світовий рекорд швидкості на льоду, розігнавши цей потужний автомобіль до 335,71км / год. Попередній рекорд також належить цьому гонщику, який він встановив в 2011 році, досягнувши швидкості на льоду в 331,61 км / год.

Найбільший кортеж Ferrari

Окремий рядок у світовій книги рекордів Гіннеса займають досягнення пов'язані з автомобільними кортежами. Один з останніх найцікавіших рекордів, який був встановлений у вересні 2012 року в Сільверстоуні, це найбільший кортеж з автомобілів Феррарі в якому брало участь 964 автомобіля марки Ferrari.

Найбільший кортеж Mazda MX-5

15 червня 2013 року в книги рекордів Гіннеса була створена нова запис. У цей день учасникам акції вдалося зібрати найбільший кортеж з автомобілів Mazda MX-5. У встановленні рекорду брало участь 1450 чоловік і 683 автомобіля MX-5. Минулий рекорд був встановлений в 2010 році кортеж якого складався з 459 автомобілів Мазда МХ-5.

Найдовший дрифт на автомобілі

На випробувальному треку Мауро Кало з Великобританії встановив на автомобілі Мерседес-Бенц світовий рекорд з найтривалішого дрифту на автомобілі. За кермом Mercedes C 63 AMG гонщик безперервно зробив дрифт протяжністю 8 кіл (2308 метрів) улучив минулий рекорд на 394 метра, який був зафіксований у 2011 році.

Найвища точка на землі в автомобілі

Як високо Ви можете водити автомобіль? На це питання відповів Німецький гонщик в екстремальній експедиції в 2007 році. З двома позашляховиками Jeep Wrangler і 15-членами команди йому вдалося дістатися до вершини найвищого в світі вулкана Охос-дель-Саладо в Чилі. Висота точки становить 6646 кілометрів. В історії людства до цього ще ніхто не їздив на такій висоті в автомобілі.

Найсильніша легковий автомобіль

Часто на дорозі можна побачити, як позашляховики везуть за собою різні навантажені причепи. . Завдяки своїй потужності він зрушив з місця літак ІЛ-76, який важить 171 тонну. Варто відзначити, що позашляховик не просто зрушив літак з місця, але і провіз його 50 метрів.

Найшвидший паровий автомобіль

Парові автомобілі вийшли з моди вже давно, але не для Британця Дон Уельсу. Його паровому транспортному засобу Steam Liner в 2009 році вдалося набрати швидкість в 225,04 км / год.

Вижив в аварії на швидкості 579 км / год

У 1960 році Дональд Кемпбелл розбив свій автомобіль Bluebird CN2, потрапивши в аварію на швидкості 579 км / год під час спроби встановити рекорд швидкості. Але, що найнеймовірніше гонщик вижив, ставши єдиною людиною в світі потрапив в аварію на подібній швидкості і вижив в внаслідок ДТП . Не дивлячись на перелом черепа, гонщику в 1964 році вдалося встановити світовий рекорд швидкості на автомобілі. Через три роки Дональд загинув намагаючись встановити рекорд швидкості на воді.

Перший автомобіль на Північному полюсі

У липні 2007 року Річард Хаммонд і Джеремі Кларксон в спеціальному випуску програми Top Gear вирішили довести, що на автомобілі можна дістатися до магнітного полюса в Антарктиді. Передача була знята в вигляді гонок, в яких змагалася собача упряжка і автомобіль Toyota Hilux. Гонка почалася 25 квітня. 2 травня 2007 року прилад GPS зафіксував, що команда досягла Північного полюса, зробивши їх першими в світі людьми досягли Північного полюса на автомобілі.