Ласкаво просимо!
Датчик тиску масла - більш правильно було б його назвати датчик сигнальної лампи аварійного падіння тиску масла, тому що саме з цією лампою він і працює, якщо спробувати в двох словах описати його принцип роботи то він такий, в двигуні (А саме в системі змащення) є тиск під яким масло до всіх агрегатів підбирається, до всього цього в певне місце закручений цей самий датчик тиску масла, всередині датчика є мембрана (Вказана стрілкою 4), так от якщо тиск буде занадто низька то мембрана не деформується і тим з амим стоїть на одному місці (Контакти замкнуті і лампа вказана стрілкою 2 горить, см. фото під літерою «А»), у випадках же коли тиск піднімається (Це коли автомобіль заводиться) мембрана піддається деформації (див. фото під літерою «Б») і штовхає штовхач який на ній встановлений (Вказано цифрою 1), в зв'язку з цим контакти вказані цифрою 3 розмикаються і лампочка тиску масла гасне, але з часом ця мембрана приходить в непридатність і на заведеному двигуні вона контакти вже не розмикає, тому то лампочка тиску і починає горіти постійно , Що при включеному запалюванні, що при заведеному двигуні у автомобіля.
Примітка!
Для проведення процедури по заміні, з інструментів потрібен буде всього лише ключ «на 21» і не здумайте в сервіс звертатися, мовляв у мене горить лампа тиску масла, просто є деякі майстри які роботу спершу з заміни масла починають (А заміна грошей коштує) і тільки потім вже коли всю систему змащення двигуна перевірять, до датчика підбиратися починають і взагалі на майбутнє, датчики краще самому міняти, тому що складності в цьому немає ніякої і в майбутньому якщо машина де ні будь встане, ви вже зрозумієте який датчик в цьому винен і доїхавши до б ліжайшего автомагазину, придбайте новий!
Короткий зміст:
Де знаходиться датчик тиску масла?
На автомобілях Лада Калина коштує всього один датчик, який за сигнальну лампу відповідає, на деяких автомобілях (ВАЗ 2106 наприклад) йде по два датчика, один з яких на сигнальну лампу свідчення дає, а інший на стрілочний прилад (Покажчик тиску масла), з цим прилад до речі дуже зручно працювати, тому що завжди можна знати який тиск на даний момент в системі змащення двигуна автомобіля і якщо наприклад лампа сигнальна загориться про те що тиску недостатньо, то за вказівником тиску можна відразу зрозуміти нормальне чи давши ня в системі або ж немає, але на жаль не все так гладко з цим другим датчиком, якщо говорити саме про шістках то він постійно бреше і краще все ж за тиск по сигнальної лампі стежити, ніж по стрілки, повернемося до теми, на автомобілях Лада калина цей датчик ввёрнут (у нього різьблення є) в головку блоку циліндрів, на фото нижче синьою стрілкою можна побачити приблизне місцезнаходження цього датчика, а на маленькому фото, більш докладний, проблем з пошуками цього датчика ми сподіваємося у вас не виникне.
Коли потрібно міняти датчик тиску масла?
Як тільки ви побачите на приладовій панелі загорівся чайник (Вказано стрілкою), то рекомендуємо вам в цей день особливо автомобіль не експлуатувати (Краще взагалі не чіпати, поки несправність вилучите), даний чайник (Індикатор) загорятися до речі може і не тільки при несправному датчику , причини можуть бути різні, але в першу чергу як ви побачили що даний індикатор горить (На працюючому двигуні) перевірте рівень моторного масла в автомобілі вийнявши щуп для цього, якщо рівень занадто малий, тоді масла додавайте в двигун до необхідної про тметкі і індикатор після чого повинен буде згаснути, якщо ж з маслом немає ніяких проблем то до датчика добиратися, а саме насамперед огляньте все що навколо нього знаходиться, патьоків ніяких бути не повинно, взагалі двигун в маслі не повинен бути, якщо побачили що від куди то капає масло, то в такому випадку усувайте несправність (Чим швидше тим краще), після перевірки викрутити датчик (Процес його зняття пояснений нижче) і дізнайтеся чи працює він чи ні, робиться це дуже просто, але кой які речі для цього все ж потрібні, а саме манометр Чи мульти-метр з насосом (Що то одне з двох), спосіб перший полягає в тому що ви вкрутіть на місце старого датчика даний прилад під назвою манометр і вже їм перевірите тиск масло, яке на заведеному двигуні має становитиме 0,65 кгс / см2 і більше, якщо все так і є то значить тиск в порядку і можна не хвилюватися за двигун (Він працює нормально, в цьому випадку датчик барахлить, тим що сигнал на сигнальну лампу тиску масла подає при заведеному двигуні, підсумок: Заміна датчика на новий ), наступна перевірка при по ощі мульти-метра проводиться, має на увазі вона такі, в загальному береться мульти-метр і дроти які від нього йдуть приєднуються до знятому датчику (До його контактам), після приєднання до основної частини датчика (Це те місце яким він в головку блоку циліндрів ввёрнут) подається насосом повітря і якщо показання під час подачі на приладі будуть скакати (тобто було нуль наприклад «до речі обов'язково нуль має бути коли контакти підключіть до датчика» а коли повітря подається вони зростають до нескінченності, «Нескінченність на різних м льті-метрах по різному показується, але в основному ця цифра 1 ») то значить датчик повністю справний.
Примітка!
Є ще один найпростіший спосіб перевірки, полягає він у заміні вашого датчика на завідомо справний, справний можна або в автомагазині придбати, або ж у друзів взяти якщо вони їздять на такому ж автомобілі як і у вас, але тільки пам'ятайте найважливіший факт, на Лади Калини ставилися різні двигуна і від 16 клапанного движка датчик на 8 клапанний не підійде вже, тому врахуйте це!
Знімається датчик дуже легко, на початку від нього потрібно колодку проводів від'єднати як це на обох фотографіях нижче показано і після від'єднання береться гайковий ключ «на 21» і даний датчик з головки блоку циліндрів вивертається і після чого виймається, встановлюється новий на його місце в зворотному ж порядку зняття, після установки заводите автомобіль і дивіться згасне чи лампа після його закладу або ж немає, крім цього ще перевірте чи не витікає масло через датчик назовні, перевіривши тим самим щільно він закручений чи ні і все на е тому.
Додатковий відео-ролик:
Побачити наочно процес заміни датчика, а так само про те як його можна перевірити на працездатність за допомогою манометра, ви можете в відео-ролику який розміщений трохи нижче, але тільки там показується автомобіль десятого сімейства і сама заміна датчика проводитися трохи по іншому, але особливо вона все ж не відрізняється.
http://www.youtube.com/watch?v=ho11aX_z1SI
Коли потрібно міняти датчик тиску масла?Com/watch?
