Паливний фільтр в системі харчування автомобіля, грає досить важливу роль. Не залежно від того, який двигун (дизельний, карбюраторний або інжектор), або від того, який автомобіль (вітчизняний або іномарка), на всіх паливних системах встановлюється такий механізм. Давайте розглянемо принцип дії і пристрій паливного фільтра, на прикладі автомобіля ВАЗ 2114.
призначення
Початкова точка, звідки надходить бензин - бензобак. Він представляє з себе 40-ка літрову каністру, яка абсолютно герметична. Якщо автомобіль експлуатується тривалий час (близько 5 - 10 років), то на стінках бака утворюється іржа. Невеликі її частини, омиваються бензином і осідають на дні. При русі по нерівностях, шматочки іржі піднімаються, і потрапляють в паливну систему.
З огляду на те, що перетин жиклерів дуже маленьке, для того, щоб їх повністю закрити, досить буде декількох частинок іржі. Так ось, щоб цього не сталося, на автомобілі використовується паливний фільтр, який затримує в собі все сміття з бака.
розтин фільтра
Також, при тривалому простої автомобіля, пари бензину в бензобаку піднімаються вгору, а рідка частина залишається внизу. У такому випадку, якщо завести двигун, бензин буде подаватися в систему разом з водою. Тоді, паливний фільтр ВАЗ 2114, затримує в собі воду, і пропускає тільки бензинові випари.
Звичайно, не один очисний елемент, що не служить дуже довго. Дана деталь постійно засмічується, і їй дуже часто потрібна заміна. Благо, варто дана деталь не дорого, і його покупку може дозволити собі будь-який автовласник.
Пристрій
На відміну від ВАЗ «Класика», на моделі Лада 2114, паливні фільтри встановлюються на магістралі, а не в підкапотному просторі. Їх всього два: тонкого очищення і грубої. Розрізняються вони за своєю будовою, а також, за якістю очищення.
Першим, на шляху з бензобака в карбюратор, встановлюється фільтр грубої очистки. Він розташований на патрубку, який виходить з бака, і веде в двигун. Очисний елемент такого фільтру - сіточка. Її призначення - очистити бензин від крупного сміття, наявного в баку. Оскільки даний механізм дуже простий в конструкції, йому не потрібна заміна, а його досить просто промити бензином, і поставити назад.
Далі, по паливній магістралі, розташовується фільтр тонкого очищення. Його будова вже тяжче. Він складається з пластикового корпусу, з двома патрубками. В один патрубок паливо входить, і пройшовши через фільтруючий елемент, виходить з другого.
Фільтр такого типу вважається одноразовим. Тобто, чищенні або ремонту він не підлягає. При його засміченні, врятує тільки заміна деталі на нову. А поміняти даний пристрій простіше простого. Перш за все, звільніть хомут на випускному патрубку. Потім, зніміть з нього шланг магістралі, і вставте в нього новий фільтр. Це робиться для того, щоб бензин не витікав.
Старий паливний фільтр потрібно тримати в такому положенні, щоб випускний патрубок дивився вгору. Далі, ослабимо другий хомут, і виймаємо старий фільтруючий елемент. Шланг паливної магістралі, що йде від бензобака, як і раніше повинен дивитися вгору. Після того, як старий устрій демонтовано, вставте шланг в впускний отвір нового очисного елемента. Ось і все, заміна завершена.
симптоми несправності
Рано чи пізно, будь паливний фільтр забивається, і йому потрібна заміна. Але, які існують характерні симптоми, за якими можна зрозуміти, що фільтруючий елемент зносився?
Перші симптоми, за якими можна визначити, що механізму потрібна заміна - пропажа потужності двигуна. При натисканні на педаль газу, автомобіль буде давиться і смикатися. Варто знати одну деталь, яка відрізнить дану несправність від інших - на холостих обертах, двигун буде працювати стабільно.
Якщо, під час натискання на педаль газу, автомобіль не тільки смикається, а й глухне, то це означає, що фільтр вже пора поміняти, так як така їзда, може згубно позначитися на інших вузлах і механізмах автомобіля ВАЗ 2114.
Наступна ступінь забруднення фільтра, це коли автомобіль починає глухнути навіть на низьких оборотах. При цьому, рухатися на підйом неможливо, так як не вистачає потужності.
Остання стадія, яка явно свідчить про те, що фільтру потрібна заміна, це коли автомобіль глухне відразу після того, як заведеться, або ж зовсім не заводиться. Але, фахівці настійно рекомендують не доводити очисний механізм до такого стану. Якщо у Вашого автомобіля з'явилися перші симптоми, то замініть фільтри відразу, тим більше, що вони не віднімуть у Вас багато коштів, і часу на установку.
