Мітсубісі Лансер 10 масло в варіатор: як вибрати, замінити

  1. Вибір масла для заливання в варіатор Лансер 10
  2. Необхідна кількість масла в варіаторі
  3. Підготовка до заміни масла
  4. Процес заміни масла в варіаторі своїми руками

На відміну від механічної коробки передач варіатор більш чутливий до якості масла, що заливається На відміну від механічної коробки передач варіатор більш чутливий до якості масла, що заливається. Пов'язано це з більш складною конструкцією і більш високими вимогами до мастильних властивостями. У разі використання низькосортного масла або мастила, автовласника очікує ремонт трансмісії.

Варіатор має низьку ремонтопридатність, тому досить часто в разі виходу його з ладу потрібна заміна на новий або контрактний агрегат.

Тому, щоб дорога трансмісія пропрацювала максимально довго, важливо стежити за якістю і станом залитого в коробку масла.

Вибір масла для заливання в варіатор Лансер 10

Найбільш оптимальним, згідно з відгуками автовласників mitsubishi lancer x, є масло Nissan CVT Fluid NS-2. Його артикул - KLE52-00004. Вартість трансмісійної рідини становить від 2500 до 2800 рублів чотирилітровим каністру. Масло cvt виготовляється на мінеральній основі. Це вносить обмеження в експлуатацію в регіонах з холодним кліматом.

Оригінальною трансмісійноїрідиною від Мітсубісі є масло в варіатор DiaQueen CVT. Воно також має мінеральну основу. Ціна на нього трохи вище ніж на Nissan CVT Fluid NS-2 і становить від 4000 до 7000 рублів за чотирилітровим каністру. Літр трансмісійної рідини коштує від 1100 до 1300 рублів, а 20 літрів обійдеться в суму від 12 000 до 14 000 рублів. Згідно відгуками обидва масла мають аналогічні властивості, тому відчути якісь переваги від тієї чи іншої мастила за кермом авто неможливо. Оригінальною трансмісійноїрідиною від Мітсубісі є масло в варіатор DiaQueen CVT

Залежно від обсягу олії артикули відрізняються, що відображено в таблиці нижче. Залежно від обсягу олії артикули відрізняються, що відображено в таблиці нижче

Також існують інші марки масел, які підходять для заливки в трансмісію лансер 10 з двигунами 1.8 і 2.0 літра. До них відносяться Mitasu CVT, ELF Elfmatic CVT, Eneos CVT, Idemitsu CVTF Extreme, Yokki CVT, Motul CVTF MULTI, NGN CVT Fluid, Aisin CVT Fluid Excellent CFEX, Totachi atf cvt multi-type. Єдиної думки про якість цих масел не існує, тому кількість автовласників, які використовують перераховані марки, вкрай мало.

Необхідна кількість масла в варіаторі

Обсяг масла, що заливається становить 6 літрів. Варіатори однакові для моторів 1.8 і 2.0 літра.

Для контролю рівня масла необхідно дотримуватися наведеної нижче інструкції:

  1. Прогріти варіатор. Для цього достатньо проїхати 10-12 кілометрів.
  2. Знайти рівну площадку.
  3. Перевести селектор в положення «Р».
  4. Вийняти щуп. Масло має відповідати рівню «HOT».

Відсутній рівень масла не настільки критичний як перелив.

При занадто великій кількості трансмісійної рідини відбувається недостатнє змазування тертьових поверхонь, перегрів і швидкий вихід з ладу всього вузла.

Підготовка до заміни масла

Перед тим, як змінювати трансмісійну рідина своїми руками, необхідно перевірити, чи всі компоненти є, які знадобляться для цієї операції. Відсутність чогось може застопорити процес в найбільш несприятливий момент, наприклад, коли знятий картер варіатора. Перелік необхідних запчастин:

Також в процесі знадобляться відро мірне, пластикова пляшка, очищувач карбюратора і ганчір'я Також в процесі знадобляться відро мірне, пластикова пляшка, очищувач карбюратора і ганчір'я. Для полегшення процесу заміни масла рекомендується запросити партнера.

Процес заміни масла в варіаторі своїми руками

Для того, щоб заміна трансмісійної рідини пройшла успішно, рекомендується дотримуватися наступної послідовності:

  1. Отримати доступ до днища авто. Для цього необхідно заїхати на оглядову яму, естакаду, або підняти машину за допомогою підйомника.
  2. Відкрутити захист картера.
  3. Ключем на 19 відкрутити зливну пробку.
  4. Злити старе трансмісійне масло. Злитий обсяг буде орієнтиром для затоки свіжої мастила. Процес займає близько 10 хвилин.
  5. Відкрутити піддон картера.
  6. Демонтувати піддон картера.
  7. Відкрутити фільтр.
  8. Фільтр почистити і продути.
  9. Зняти кільце ущільнювача.
  10. Почистити піддон і магніти.
  11. Закрутити фільтр на місце.
  12. Зняти залишки старої прокладки.
  13. Поставити піддон на місце. При цьому необхідно використовувати нову прокладку.
  14. Закрутити зливну пробку.
  15. Демонтувати радіатор. Дану операцію зручно проводити знявши ліве колесо.
  16. Замінити фільтр.
  17. Залити масло. Орієнтовно близько 6 літрів.
  18. Після нетривалої поїздки необхідно проконтролювати рівень трансмісійної рідини.
  19. Скинути рівень знизити ефективність його роботи масла за допомогою діагностичного сканера або спеціального додатка.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода