______________________________________________________________________________
Коробка перемикання передач автомобіля ГАЗ-3309
На вантажний автомобіль ГАЗ-3309 встановлюють механічну пятиступенчатую коробку передач. Всі передачі, крім першої та заднього ходу, забезпечені інерційними синхронізаторами.
Перемикання передач здійснюється за допомогою важеля. Схема перемикання передач розташована в кабіні на панелі приладів. Маса вузла 75 кг (без масла).
Деталі 5-ступінчастої коробки передач ГАЗ-3309 зібрані в передньому 1 (рис. 1) і задньому 29 картерах, виготовлених з алюмінієвого сплаву. Для забезпечення необхідної співвісності деталей коробки передач картери центруються по двом настановним штифтів, запресованим в задній картер. Картери з'єднані між собою через прокладку дванадцятьма болтами з пружинними конічними шайбами. 
Мал. 1. Коробка передач ГАЗ-3309
1 - передній картер; 2 - регулювальні прокладки; 3 - проміжний вал; 4,5,44 - шестерні проміжного вала; 8,31 - манжети; 7 - кришка первинного вала; 8 - первинний вал; 9 - роликовий підшипник; 10 - шайба підшипника; 11 - синхронізатор четвертої та п'ятої передач; 12 - знімний вінець первинного вала; 13 - блокуючий кільце синхронізатора; 14,32 - заглушки; 15,25,28 - вилки включення передач; 16 - кульки фіксатора; 17 - прокладка картера важеля; 18 - важіль перемикання передач; 19 - ковпак важеля; 20 - ущільнювач важеля; 21 -прокладка ковпака важеля; 22 - картер важеля; 23 - знімний вінець шестерень другої та третьої передач; 24 - болт кріплення вилок; 26 - синхронізатор другої та третьої передач; 27 - вторинний вал; 29 - задній картер; 30 - провідна шестерня приводу спідометра; 33 - гайка фланця; 34 - фланець вторинного вала; 35,40, 41,45, 46 - шестерні вторинного валу; 36 - маточина муфти включення першої передачі і передачі заднього ходу; 37 - муфта зчеплення; 38 - знімний вінець шестерень першої передачі і передачі заднього ходу; 39 - підшипник проміжного вала; 42 - голчастий підшипник шестерень вторинного валу; 43 - пробка зливного отвору
Всі шестерні коробки передач ГАЗ-3309 косозубиє (крім шестерень заднього ходу) і знаходяться в постійному зачепленні. Первинний 8 і вторинний 27 вали встановлені в картерах на кулькових підшипниках, які утримуються від осьового зсуву півкільцями 3 і 6 (рис. 2), що кріпляться до картера болтами 1 і 5.
Передній кінець вторинного вала КПП ГАЗ-3309 спирається на роликовий підшипник 9 (див. Рис. 1), розташований всередині первинного вала. Проміжний вал 3 встанови картерах на двох однакових конічних роликових підшипниках 39.
При складанні коробки передач ГАЗ-3309 повинен бути забезпечений попередній натяг підшипників проміжного валу 0,06-0,16 мм, який досягається підбором і установкою металевих прокладок 2 під торець зовнішнього кільця переднього підшипника. Додаткового регулювання підшипників при експлуатації автомобіля не потрібно. 
Мал. 2. Кріплення підшипників КПП ГАЗ-3309
1, 5 - болти; 2 - заклепка; 3 - півкільце підшипника первинного вала; 4 - шайба переднього підшипника вторинного валу; 6 - півкільце підшипника вторинного валу; 7 - первинний вал; 8 - вторинний вал; 9 - передній картер; 10 - задній картер
Шестерні проміжного вала 4, 5 і 44 встановлені на вал на пресовій посадці. Шестерні вторинного валу встановлені на роликових голчастих підшипниках 42 єдиного типорозміру. Перша передача і передача заднього ходу включаються за допомогою муфти 37.
Шестерні другої, третьої, четвертої передачі вторинного валу і первинний вал КПП ГАЗ-3309 мають знімні вінці, на конічної поверхні яких розташовані блокують кільця 13 синхронізатора 11 і 26.
Синхронізатори мають по три пружини 4 (рис. 3), фіксатора 1 і сухаря 2. включення передач здійснюється з'єднанням внутрішніх зубів-муфт 3 з зовнішніми зубами знімних вінців.
Від самовільного вимкнення муфта синхронізатора КПП ГАЗ-3309 утримується завдяки скошеним всередину під кутом 4 градуси до зубів самої муфти і знімного вінця, що утворюють при включеному положенні замок. Три майданчики на зубчастому вінці муфти обмежують її хід при включенні передач. 
Мал. 3. Синхронизатор КПП ГАЗ-3309
1 - фіксатор; 2 -сухарь; 3 - муфта; 4 - пружина; 5 - кільце розпору голчастого підшипника; 6 - вторинний вал
З правого боку в напрямку руху на осі, запресованої в задній картер, на роликовому підшипнику обертається проміжна шестерня заднього ходу, від якої можливий відбір потужності через спеціальний люк.
Від осьового зсуву вісь застопорена болтом 6, загорнутим в прилив заднього картера. Під головку болта підкладені плоска і пружинна конічна шайби. 
Мал. 4. Запобіжники включення передач ГАЗ-3309
1,3 пружини запобіжників; 2 - запобіжник включення; 4 - заглушка; 5 - головка включення першої передачі і передачі заднього ходу; 6 - штифти; 7 - головка включення другої і третьої передач; 8 - вилка включення четвертої і п'ятої передач; 9 - болт
Механізм перемикання передач ГАЗ-3309 містить три вилки включення, які кріпляться на трьох штоках болтами 24 (див. Рис. 1) і пружинними конічними шайбами. Вилки мають сталеві знімні сухарі, які розташовані в пазах муфт.
Крім того, на штоках за допомогою штифтів 6 (рис. 4) кріпляться головки включення 5 і 7, в пазах яких розташований нижній кінець важеля перемикання передач. У положенні включеної передачі і в нейтрали кожен шток зафіксований кульками 16 (див. Рис. 1), підібраними пружинами.
У задньому картері КПП ГАЗ-3309 розташоване блокуючий пристрій, що складається з чотирьох кульок 1 (рис. 5), розташованих попарно між штоками, і штифта 2, встановленого в отворі середнього штока, що запобігає одночасне переміщення двох штоків.
Розташовані у верхній частині переднього картера підпружинені запобіжники 2 (див. Рис. 4) утримують нижній кінець важеля перемикання передач в нейтральному положенні в голівці 7 включення другої і третьої передач. 
Мал. 5. Блокуючий пристрій коробки передач ГАЗ-3309
1 - кулька; 2 - штифт; 3 - шток перемикання четвертої і п'ятої передач; 4 - заглушка
Важіль перемикання передач з пружиною і сідлом встановлені в картер 22 (див. Рис. 1) важеля і закріплені ковпаком 19, під яким встановлена прокладка 21. Ущільнювач 20 запобігає потраплянню в коробку передач бруду і води. Картер важеля встановлений зверху на передньому картері коробки передач через прокладку 17.
В отворі заднього картера КПП ГАЗ-3309 встановлений штуцер з відомою шестернею приводу спідометра, який кріпиться в картері болтом. Провідна шестерня приводу спідометра встановлена на вторинному валу.
Мастило деталей коробки передач ГАЗ-3309 здійснюється зануренням і розбризкуванням. До роликовим підшипників шестерень, переднього підшипника вторинного валу масло надходить через спеціальні отворів шестернях і первинному валу. Для ущільнення валів використовуються армовані манжети 6 і 31 (див. Рис. 1).
Пробка 4 зливного отвору забезпечена постійні магнітом для збору і утримування продуктів зносу. На стінці заднього картер розташований сапун, призначений для повідомлення внутрішньої порожнини коробки передач з атмосферою.
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
Каталоги запасних частин і складальних деталей
