На Ростовській АЕС модернізували гайковерт головного ущільнення реактора

На Ростовській АЕС модернізували гайковерт головного ущільнення реактора   На Ростовській АЕС впроваджена нова технічна розробка по модернізації гайковерта головного ущільнення реактора типу ВВЕР-1000 На Ростовській АЕС модернізували гайковерт головного ущільнення реактора

На Ростовській АЕС впроваджена нова технічна розробка по модернізації гайковерта головного ущільнення реактора типу ВВЕР-1000.

Це нове технічне рішення дозволить більш ефективно здійснювати планові ремонти, повідомляє прес-служба Ростовської атомної станції.

Процес роботи гайковерта тепер буде повністю автоматизований. Це призведе до істотного скорочення часу проведення операцій з ущільнення і розущільнення головних роз'ємів реакторів під час планово-попереджувальних ремонтів, що в свою чергу дасть можливість підвищити коефіцієнт використання встановленої потужності (КВВП) енергоблоку - основного показника ефективності.

Завдяки новій розробці цеху централізованого ремонту Ростовської АЕС, виростуть показники безпеки і ефективності роботи енергоблоків атомної станції.

Головний спеціаліст цеху централізованого ремонту Ростовської АЕС Олександр Редліх зазначив: «Застосування модернізованого гайковерта складе конкуренцію вже відомому своїм технологічно складним характером німецькому гайковерти з одночасною витяжкою шпильок реактора».

Заступник головного інженера з ремонту Ростовської АЕС Іван Малахов пояснив, що стратегія збільшення КВВП диктує нові методи роботи в період планово-попереджувальних ремонтів.

«Реалізація ж цього технічного рішення дозволить зменшити час роботи по ущільненню і розущільнення фланцевого роз'єму реактора в 2 рази, тим самим забезпечити більш безпечну експлуатацію фланцевого з'єднання. Частина персоналу вивільниться, і займеться іншою роботою. Завдяки новій розробці ремонтників, зменшиться і ступінь залученості в дану операцію полярного крана », - прокоментував він ефективність нової розробки ремонтників.

За розрахунками фахівців, впровадження в роботу нової розробки цеху централізованого ремонту спричинить за собою скорочення термінів проведення ремонту та відповідно - збільшення КВВП.

Ростовська АЕС (РоАЕС) є філією ВАТ «Концерн Росенергоатом». Підприємство розташоване на березі Цимлянського водосховища в 13,5 км від м Волгодонська. На атомній станції експлуатуються два енергоблоки з реакторами типу ВВЕР-1000 зі встановленою потужністю 1000 МВт. Енергоблок № 1 введено в промислову експлуатацію в 2001 році, енергоблок №2 - в грудні 2010 року. Фізпуску енергоблоку №3 відбувся в листопаді 2014 р, енергопуск - в грудні 2014 р Ведеться будівництво енергоблоку №4.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода