- 1. Як правильно встановити світлодіоди у задні ліхтарі.
- 2. Що потрібно для установки світлодіодів в задні ліхтарі.
- 3. Плюси і мінуси світлодіодів в задніх ліхтарях.
Напевно, дуже складно уявити собі, яким чином в сучасному світі можна їздити і не користуватися заднім ходом, так як за великим рахунком такого роду ситуації просто виникнути не може. Крім цього, пересування тільки в денний час доби не завжди є можливим, в зв'язку з чим необхідно завжди мати додаткову функцію хорошого огляду і видимості. Саме тому необхідно по максимуму забезпечити максимальний комфорт в пересуванні, як увечері і вночі, так і вдень, коли на дворі стоїть туман, йде дощ або присутні інші примхи погоди, які не в найкращій манері впливають безпосередньо на видимість на дорозі всім учасникам руху.
Виходячи з усього вищесказаного, основна функція подібного роду світлових приладів буде полягати у висвітленні дорожнього шляху при русі назад. Крім цього, саме ці пристрої будуть попереджати всіх учасників руху про те, що автомобіліст має намір дати задній хід, тим самим буде виконуватися інформативна функція. Проте, на превеликий жаль, іноді автомобілісту потрібно встановити пристрій додаткового ліхтаря для заднього ходу . Це безпосередньо пов'язано з тим, що пристрій штатного ліхтаря не зможе в повній мірі виконати всі поставлені завдання на потрібному високому рівні.
1. Як правильно встановити світлодіоди у задні ліхтарі.
Важливо зауважити, що подібного роду операція проводиться досить легко, хоча і необхідно бути дуже обережним при виконанні всіх потрібних нижче вказуються процедур. Спочатку необхідно провести демонтаж задніх ліхтарів за допомогою канцелярського ножа і свічки. Після цього потрібно буде провести зняття скла з фари. Важливо зауважити, що при цьому буде потрібно дотримуватися високий рівень обережності і для того, щоб не пошкодити пластик або скло. Після цього необхідно повністю видалити всі з самої фари, а всередину залити монтажну піну, що в майбутньому послужить як базис для кріплення світлодіодної стрічки.
Після того як відбудеться повне висихання монтажної піни, автомобілісту потрібно наділити її потрібної формою. Для того, щоб забезпечити потрібний рівень жорсткості, поверхня піни необхідно посилити за допомогою накладки, яка виготовляється з склотканини. Саму ж тканину потрібно буде просочити епоксидною смолою, після чого певний проміжок часу почекати, поки вона просохне.
Потім все светоелементом повинні спаяні між собою, підключитися, після чого потрібно буде перевірити роботу усієї сформованої конструкції. Після того, як додасться скло фар, автомобіліст побачить які частинки піни, які в кращому випадку зможуть бути замасковані. Можна також її пофарбувати, але важливо зауважити, що попередньо необхідно буде прикрити всі світлодіоди квадратиками. Крім того, важливо пам'ятати і про те, що все фари повинні правильно підключатися до всієї автомобільної системі і мережі.
На все габарити подаватиметься харчування, напруга буде при цьому становитиме 6 вольт, на пристрої ж стоп-сигналів - 12 вольт. Така фара є досить ефектною і красивою. Проте, виникає певна проблема, так як яскравість світіння подібного роду фар у денний час досить низька. Для вирішення виниклої проблеми слід встановити світлодіодну стрічку більшої потужності. Іноді внаслідок установки світлодіодів може виникати помилка в показаннях відповідного приладу. Для того, щоб цьому запобігти, необхідно провести установку «обманки».
Тепер же слід досить детально зупинитися на порядку установки диодной стрічки або світлодіодів безпосередньо в катафот. Спочатку необхідно демонтувати катафот і задні фари. Саму фару потрібно розібрати. Для того, щоб приклеїти гнучкий пластик, потрібно використовувати термопістолет або якісний клей. Якщо будуть використовуватися саме діоди, то вони повинні бути спаяні між собою. Саму конструкцію перед безпосередньою фарбуванням потрібно підключити, а також перевірити її працездатність. Це безпосередньо пов'язано з тим, що браковані діоди взагалі не будуть горіти, або ж будуть гаснути через кілька хвилин після включення. Важливо відразу ж зазначити, що на пристрій одного катафоти буде потрібно близько 5 метрів світлодіодної стрічки.
Проте, можна дещо спростити поставленого завдання, так як на пристрій заднього ходу можна зробити установку галогенних ламп, які будуть заміняти штатні лампи. Такі пристрої будуть мати більшу потужність, іноді навіть в два рази. Сама колба лампочки розбирається, а всі нутрощі акуратно прибираються за допомогою пінцета. Далі, безпосередньо всередину пристрою вставляються держатель-цоколь «галогенки» і припаюється провід. Для того щоб максимально надійно фіксувати патрон від самої «галогенки», необхідно його металевий цоколь залити силіконовим герметиком.
За допомогою найпростішого шприца без голки всі щілини між керамічним патроном і металевим цоколем повинні рівномірно заповнитися герметиком. Важливо при цьому не забувати той факт, що лампи галогенного типу будуть набагато сильніше нагріватися, ніж звичайні лампи розжарювання. В силу подібної природи необхідно замість пайки звичайної встановити пристрій керамічного патрона. Всі характеристики силіконового герметика будуть зберігатися при нагріванні до достатнього показника температури.
2. Що потрібно для установки світлодіодів в задні ліхтарі.
Всі ліхтарі, які мають світлодіоди, є досить ефективними, візуально стильними і красивими. Для того, щоб встановити подібного роду светоелементом в відбивачах, потрібно буде просвердлити отвори, в які будуть встановлюватися 120 світлодіодів. Всі ряди отворів повинні бути рівними. Крім усього іншого, бортове харчування автомобіля не передбачає експлуатацію діодів, в зв'язку з чим потрібно буде придбати 120 відповідних резисторів. Виробляти установку діодів безпосередньо в пластик необхідно відповідно до визначених інструкціями. Сама площину пластика буде розігріватися струменем повітря, в яку буде продавлюватися світлодіод. Після безпосереднього охолодження пластмаси діод буде досить закріплений.
Також можна застосовувати світлодіоди, діаметр яких становить п'ять міліметрів. При цьому потрібно змінити задні фари, що буде відбуватися за рахунок розширення області габаритів і стоп-сигналів. Сама плата повинна бути затиснута і зафіксована за рахунок внутрішньої форми фари. Коли використовується спеціальна світлодіодна стрічка, установка і інсталяція повинна здійснюватися на порядок швидше, так як не буде необхідності проводити встановлення кожного елемента окремо.
3. Плюси і мінуси світлодіодів в задніх ліхтарях.
Найбільша проблема автомобілістів зі світлом буде виникати в постійному нестачі освітлення. Саме внаслідок цього буде виникати питання про доповнення або заміни вже вбудованих і існуючих ліхтарів штатних. Така заміна орієнтується на світлодіодні ліхтарі. Крім того, важливо помітити, що всі світлодіодні ліхтарі будуть економити купу грошей і часу автомобілісту на вибір і придбання акумуляторів, які будуть сідати на 80% менше, ніж при безпосередньому використанні традиційних і консервативних джерел світла.
Саме виходячи з цих міркувань, безліч автомобілістів тільки мріють про заміну штатних ламп на пристрої дорогих світлодіодів. Саме тому світлодіоди все більше і більше популяризуються в сучасному автомобільному співтоваристві.
Найбільший плюс у використанні світлодіодів полягає в тому, що вони мають досить високий коефіцієнт світловіддачі, що буде робити їх на порядок яскравіше, ніж лампочка звичайна. Важливо відзначити, що такого роду поліпшення відбуватиметься при одному і тому ж споживанні струму. Слід зауважити, що не всякий автомобіліст вважає зручним штовхати свій автомобіль з ранку, через нерівні музики в машині, габаритів і в результаті «смерті» акумулятора. Найпозитивніше в світлодіодних ліхтарях то, що вони можуть бути зроблені без будь-яких зусиль будь-яким автомобілістом і новачком, який бажає поліпшити свій транспортний засіб у пересуванні назад.
Таким чином, світлодіоди в задні ліхтарі - кращий вихід із ситуації, коли штатні ліхтарі вичерпують себе слабким і неприємним світлом. Використання світлодіодів на порядок збільшить яскравість світяться задніх деталей, так як вони мають зовсім іншу конструкцію і принцип дії, а тому на порядок перевищують всі свої штатні заводські (і не тільки) аналоги.
