Військовий КамАЗ 55111 - самоскид ☆ технічні характеристики (розміри кузова і витрата палива на 100 км з вантажем) ⭐ Soldats.Club

1. Технічні характеристики військового КамАЗа-55111
2. Особливості конструкції самоскида
3. Ходова частина
4. Витрата палива на 100 км пробігу з вантажем
5. кузов
6. Система підйому кузова
7. кабіна
8. Коробка передач
9. Гальмівна система
10. Електричні схеми КамАЗ-55111
11. Переваги і недоліки
12. Модифікації 10-тонника
13. Використання проекту 55111 в сувенірній індустрії
14. висновок

КамАЗ 55111 - це 13-тонний самоскид. З безлічі видів важкої вантажної техніки - один з найпоширеніших, і беруть його найчастіше. Його називають «народним», «господарським», або «військовим», оскільки зарекомендував він себе у всіх сферах народного господарства як старанний трудівник, а по потужності і прохідності на кшталт рівню армійської техніки. Називають його ще «татарин», оскільки виробляють його в Татарстані, місті Набережні Челни.

Військовий КамАЗ 55111

Технічні характеристики військового КамАЗа-55111

Технічні характеристики автомобіля-самоскида КамАЗ-5111

Родоначальник цього типу - 5511, який почав своє існування в 1976 році. Більш сучасний модернізований варіант 55111, - впроваджений у виробництво в 1988 році.

На відміну від попереднього, в конструкцію доданий задній відкидний борт, збільшені довжина кузова і вантажопідйомність, що скоротило транспортні витрати. Змінено мости, редуктори і ресори.

Силовий агрегат доповнений турбонаддувом.

Зовнішній відмітна ознака - у моделі 55111 фари квадратні, і розташовані на бампері, тоді як у старшого брата - круглі, і знаходяться на кабіні.

На далекобійні перевезення він не розрахований, оскільки спальне місце відсутня. Вантажівка самосвального типу, використовується в основному на перевезення сипучих господарських вантажів. Крім того, на платформі цього автомобіля можуть розташовуватися важкі крани, бетономішалки, цистерни, і інша спецтехніка.

Володіючи простий, надійною конструкцією і відмінною ремонтопридатністю, а також маючи у всіх регіонах країни повний набір запчастин, - цей універсальний зразок здобув заслужену повагу і перевагу у користувачів, які залишають про нього тільки позитивні відгуки.

Військовий КамАЗ 55111 (фото)

Особливості конструкції самоскида

Автомашина застосовна в будь-яких погодних, так і дорожніх умовах. Вона успішно використовується на будівництві, кар'єрах, в армії, і інших роботах зі складними умовами. Маючи великий дорожній просвіт, автомобіль як всюдихід, - здатний долати перешкоди і будь-яке бездоріжжя. Машина також пристосована до їзди з причепом.

Дивіться також статтю Саморобний всюдихід Шерп Гарагашьяна і його конструкція

Ходова частина

Колісна формула 6Х4. Система кріплення коліс дуже проста і надійна - на клинах. Кожна пара задніх коліс має свій міст, на кожен з яких здійснюється привід. Задня підвіска коштує на посилених ресорах, які розташовані на одному черевику.

Для стабілізації та стійкості підвіска має 4 верхні, і 4 нижні реактивні штанги, або тяги. Ця конструкція додає машині колосальну прохідність. Вона вважається живучою з усіх існуючих вітчизняних самоскидів.

Схема і опис пристрою задньої підвіски Зовнішній вигляд задньої підвіски автомобіля

Витрата палива на 100 км пробігу з вантажем

Згідно з технічними характеристиками, КамАЗ самоскид, вантажопідйомністю 10 тонн, на кожні 100 км пробігу витрачає 30 літрів пального. Споживання його збільшується при швидкості 90 км / год, і по бездоріжжю.

Оптимальна витрата солярки доводиться на швидкість 60-70 км / ч по рівній поверхні. Обсяг палива в стандартному варіанті становить 250 літрів. Вистачає його на 800-кілометровий пробіг. Деякі варіанти виробник оснащувати паливним баком обсягу 350 літрів.

Двигун має обсяг 10,85 л.

На моделі змонтований доопрацьований варіант мотора КамАЗ 740. Потужність двигуна виходить на максимальний режим (240 к.с.) при 2200 обор / хв. Крутний момент 912 Нм, що є максимальним, - досягається при 1100 обор / хв. Дизель працює разом з коробкою передач, що є механічною.

Виготовлений він ще за старою технологією, коли форсунки і інші зовнішні деталі були механічними і надійними. Цей двигун може працювати на пальному будь-якої якості, на що вже не здатні сучасні двигуни.

Поперечна схема двигуна

кузов

7-кубовий кузов має вигляд зварної суцільнометалевої конструкції, представленої у вигляді великого ковша. Товщина дна - 6 мм, бортів - 4 мм. На кузові є захисний козирок, який захищає кабіну водія від механічних пошкоджень вантажем.

Застосована система обігріву кузова за допомогою вихлопних газів, що дозволяє легко розвантажувати вантаж в зимовий час.

Дивіться також статтю ЗІЛ-157 самоскид і його технічні характеристики

Зовнішній вигляд кузова

Замки для закривання кришки кузова при тривалій експлуатації часто ламаються, тому багато умільці приварюють гачки з боків борта, які прості в роботі, і надійно притискають кришку.

Система підйому кузова

Підіймає і опускає кузов спеціальна гідравлічна система. Підйом і опускання відбувається протягом 20 секунд за допомогою трискладового циліндра телескопічного типу. Процес управляється водієм з кабіни за допомогою приводу відбору потужності.

Схема підйому кузова і розміри машини Схема механізму підйому платформи

кабіна

Вид кабіни зсередини

Металева кабіна крім водія здатна вмістити 2 пасажири. На відміну від моделі 5511, дизайн та розміри збереглися, за винятком декількох елементів.

Став вище стеля, з'явилося трохи більше вільного простору. У кабіні з двох сторін розташовані широкі і зручні двері. Хороша звукова ізоляція і обігрів забезпечують комфортну температуру в холодну пору.

Кабіна розташована на невеликих ресорах і амортизаторах.

За рахунок яких вона володіє м'якою динамікою при русі, і має легкий нахил вперед.

Для доступу до мотору нахиляється вона просто. Для цього є свій торсіон, який звільняється при знятті стопорній ручки і поворотного важеля ззаду кабіни.

Коробка передач

Комплектуються автомобілі коробками 2-х типів.

ТипКількість ступенівМодельДільникРоздаточний число

1 5 14 Товар 7,22 2 10 15 Є 6,53

Перший тип встановлюється на поодинокі авто, які працюють на човниках навантаження-розвантаження. Другий тип - на автопоїздах.

10-ступінчаста коробка складається з 5-ступінчастою, обладнаної редуктором-подільником. З дільником коробка має можливість перемикати 2 передачі заднього ходу і 10 переднього. У такому варіанті машини більш легкі в управлінні, при більш потужної тязі і меншою частотою перемикання.

Кріплення та механізм перекидання кабіни

Гальмівна система

Гальмівна система складається з 2 механізмів. Один забезпечує гальмування при русі, а другий, допоміжний, - здійснює фіксування машини під час стоянки і зупинки під нахилом. Роботу системи призводить в рух барабанний пневматичний механізм.

Електричні схеми КамАЗ-55111

Система електропостачання автомобіля складається з наступних схем і елементів:

1. Система пуску двигуна;
2. Схема контрольно-вимірювальних приладів;
3. Система внутрішнього і зовнішнього освітлення;
4. Система світлової сигналізації;
5. Генератор і стартер;
6. Система захисту обладнання від перевантаження.

Дивіться також статтю Автомобіль самоскид ЗІЛ-130 ММЗ 554 і його технічні характеристики

Захист від перевантажень є:

• дистанційний вимикач;
• регулятор напруги.

Переваги і недоліки

переваги:

1. Володіючи відмінною керованістю, маючи невеликий радіус захоплення при поворотах, і середні габарити, автомобіль здатний рухатися в інтенсивному потоці міського автотранспорту, що дозволяє його експлуатувати в денний час.
2. Потужна силова установка і колісна формула легко долають будь-які дороги взимку і в бездоріжжя.
3. Підігрів кузова повністю усуває проблему примерзання вантажу в зимовий період.
4. Надійність і простота конструкції дозволяють без капітального ремонту автомобіля і основних агрегатів пройти не одну сотню тисяч кілометрів. З цієї причини, машини б / у легко продаються, - навіть з давнім терміном виготовлення.
5. Економічність системи харчування і висока вантажопідйомність дозволяють користувачам заощадити велику кількість коштів, і швидко окупити витрати на придбання автомобіля.
6. Живучість машини дозволяє багатьом компаніям, - до сих пір з успіхом здавати її в оренду.

недоліки автомобіля

1. Недостатня ергономіка, відсутність належного комфорту і спального місця знижує кількість продажів.
2. Відсутність виробництва і слабка технічна підтримка знижують здатність оперативного ремонту.
3. Недостатні розміри кузова КамАЗ-55111. Мала довжина часто не дозволяє перевезти необхідні габаритні вантажі.

Модифікації 10-тонника

Основні модифікації моделі КамАЗ-55111:

• КамАЗ-55111-18, що складаються з 2-х варіантів: для районів півночі до -50 градусів і для умов жаркого клімату.
• КамАЗ-55111-16, для роботи з причепами-самоскидами. У своєму складі вони мають оснащення тягових пристроїв з електричними і гідропневматичними висновками.
• КамАЗ-55102, - сільськогосподарський варіант з бічним розвантаженням і відкидними бортами.

Дивіться також статтю КамАЗ-5320 і його пристрій

Використання проекту 55111 в сувенірній індустрії

Модель КамАЗ-55111 стала першим масовим зразком іграшки вантажних автомобілів. Виготовлена ​​в масштабі 1:43 вона у великій кількості купувалася колекціонерами на ринку в колишньому СРСР. Іграшка також проводилася на декількох підприємствах Китайської республіки.

Іграшка КамАЗ-55111

висновок

Висока надійність, довговічність, і простота виконання дозволяють водіям легко справлятися з експлуатацією та ремонтом самоскида. Дешевизна запчастин і стабільна робота силового агрегату на вітчизняній солярці, дозволяють покупцям віддавати перевагу на користь самоскида КамАЗ 55111.

Цими факторами компенсується низька ергономіка вироби, і тривалий час попередньої експлуатації. Можна сподіватися, що цей автомобіль ще не один рік буде фігурувати на ринку.