- опис екстер'єру
- фронтальна частина
- Корми нового Qashqai
- оновлений профіль
- інтер'єр
- Технічні характеристики
- габаритні розміри
- Відгуки автовласників
- висновки
Автомобіль, який витягнув дизайн всього модельного ряду Nissan на новий рівень, був представлений в липні 2017 року. Шанувальники марки довго чекали «Кашкай» з абсолютно іншим зовнішнім виглядом. Ця подія стала знаковою для виробників кросоверів в усьому світі. Японські інженери серйозно підійшли до переробки стилю і зовнішнього вигляду, при цьому залишаючись в рамках загальної концепції моделі.
опис екстер'єру
Тепер доброзичливий зовнішній вигляд старого «Кашка» можна забути. Кросовер отримав звіриний пращури, строгі лінії кузова і спортивну поставу. Габарити «Кашкай» також знайшов нові, ставши трохи ширше і присадкуватий. Оновлений стиль абсолютно не завадив колишньої впізнаваності автомобіля. Виробники усунули всі недоліки і спірні моменти минулих модифікацій, залишивши Qashqai в класі компактних кросоверів.
Вам буде цікаво: Недорогі спорткари: огляд недорогих автомобілів
фронтальна частина
Висока лінія капота з потужними ребрами жорсткості плавно спускається до нової головній оптиці. Розроблені з нуля фари отримали хижий пращури, втративши при цьому лампочки габаритів. «Кашкай» тепер красується світлодіодними габаритними вогнями і линзованной оптикою з автоматичним коректором і омивачем.
Вам буде цікаво: 7 причин відмовитися від покупки автомобіля з шкіряним салоном
Шильдик Nissan став помітно більше. Він займає центральне місце на новій решітці радіатора з дрібними сотами і хромованою окантовкою. Завершує композицію бампер складної форми з вбудованими протитуманними фарами і хромованими декоративними вставками. Нижня частина всього автомобіля надійно захищена пластиковими накладками чорного кольору.
Корми нового Qashqai
Кросовер отримав нові ліхтарі, які захоплюють заднє крило і плавно перетікають в двері багажника. Жодна лампочка габаритів «Ніссан Кашкай» більше не знадобиться, тепер використовуються передові світлодіоди. Вони видають більш яскраве світіння, виглядають сучасно і дуже рідко перегорають.
Широкий спойлер і плавник на даху натякають на спортивний характер «Кашкай». Габарити кузова по ширині практично не змінилися, дозволяючи комфортно відчувати щільний міський потік.
Округлої форми бампер надійно прикриває силові елементи кузова, плавно з'єднуючись з задніми крилами. У нижній частині закріплена захисна накладка з чорного пластику, в якій розташувалися датчики паркування, хромові вставки і 2 световозвращателей по краях.
оновлений профіль
Бічна частина не вибивається із дизайну передньої і задньої частини. Гострий кут лобового скла переходить в дах з функціональними рейлингами і впирається в широке антикрило. Лінія скління в задній частині кросовера спрямована вгору, надаючи мускулистість задніх арок.
«Ніссан Кашкай», габарити кузова якого змінилися, знайшов більш спортивний профіль. Ухил даху, великі дзеркала заднього виду з повторювачами поворотів, розвинені ребра жорсткості і великі диски пішли інтер'єру на користь. Окантовка з хрому навколо бічного скла - спірне рішення, але в цілому у японських інженерів вийшло дуже непогано.
інтер'єр
Невеликі габарити «Кашкай» ніяк не позначаються на зручності розміщення в салоні. У поїздці водій може вільно розташуватися в комфортному кріслі за допомогою багатопозиційних електроприводів, анатомічного каркаса і бічної підтримки. Крісла оснащені підігрівом і вентиляцією.
Рульове колесо обшите справжньою шкірою. Форма керма зі зрізом в нижній частині дозволяє із зручністю сідати на місце водія, а велика кількість клавіш мультимедіа допоможуть не відволікатися від водіння.
Комбінація приладів виконана в класичному вигляді зі стрілками, за винятком витягнутого дисплея бортового комп'ютера в центрі. Показання легко зчитуються в темряві і при яскравому сонячному освітленні, підсвічування автоматично притухає при включенні ближнього світла фар.
Габарити «Кашкай» можуть порадувати передніх і задніх пасажирів вільним місцем для ніг. Рослий людина без праці розміститься в кріслі, а якісна система мультимедіа і клімат-контроль зроблять поїздку ще комфортніше.
Кросовер оснащується всіма передовими системами безпеки: ABS, SRS, ESP, EBD, і іншими опціонально доступними технічними винаходами.
Багажне відділення обладнане дверима з автоматичним відкриванням і здатне вмістити 641 літр багажу. При складанні сидінь заднього ряду обсяг збільшується до 1600 л.
Технічні характеристики
Виробник обіцяє постачати в Росію два основних двигуна. Це 1,2-літрова версія з турбонаддувом і атмосферне 2-літровий мотор. Працюють агрегати з механічною або вариаторной трансмісією. Доступний передній або повний привід на вибір.
Дволітровий агрегат видає 144 конячки і розганяє кросовер за 9,9 секунд до сотні. Максимальна швидкість обмежена значенням в 195 км / ч, а витрата в змішаному режимі покаже близько 10 літрів.
Турбодвигун з невеликим об'ємом в 1,2 літра видає всього 115 коней і розганяє Qashqai за 10,9 секунди. Максимальна швидкість обмежена 186 км / ч. Середня витрата порадує показником в 7,8 літра на сотню.
габаритні розміри
«Кашкай», габарити і розміри якого змінилися, отримав більш спортивну поставу завдяки збільшеній ширині кузова і зменшеною висоті.
Довжина кузова тепер становить 4,42 м. Висота кросовера знизилася до 1,63 м. У ширину «Кашкай» пролунав до 1,84 м, а колісна база збільшилася до 2, 82 м. Дорожній просвіт цілком достатній для міських умов і становить 18 сантиметрів.
Нові габарити «Кашкай» дозволили знизити коефіцієнт лобового опору, що позитивно позначилося на витраті палива і шумових характеристиках при високих швидкостях.
Відгуки автовласників
«Кеша» (саме так називають кросовер багато автовласників) не має яскраво виражених недоліків.
Однак деякі користувачі скаржаться на жорстку підвіску і неприємне проходження нерівностей. Супроводжується це вираженими стукотами або скрипом, особливо помітний недолік в зимовий час. Дефект проявляє себе не на всіх автомобілях, тому сказати, від чого це залежить, складно.
Зустрічаються скарги на запуск двигуна в регіонах з холодним кліматом. Так, наприклад, при температурі в -20 градусів двигун запускається з другого чи навіть третього разу. Проблема легко вирішується установкою сигналізації з автозапуском або впровадженням автономного обігрівача.
В іншому ж користувачі повністю задоволені «Ніссаном». Відзначають хорошу реакцію на рульове керування, відмінну підгонку матеріалів в салоні і яскравий зовнішній вигляд.
На систему повного приводу нарікань і зовсім немає, як і на механічну і вариаторні трансмісію.
Обслуговування автомобіля не вимагає багато вкладень. Всі необхідні витратні матеріали є в наявності в магазинах, і очікувати будь-яку деталь не доводиться. Винятком можуть стати кузовні деталі або оптика - такі запчастини тільки під замовлення з термінами очікування приблизно на місяць.
висновки
Японські інженери представили покупцям гарний та ставний автомобіль. Його зміст не вдарить по гаманцю, а плавність ходу і зручність салону буде радувати в кожній поїздці.
джерело
