- Напівпричіп тентований або єврофури
- Напівпричепи, що мають жорсткий фургон
- Ізотермічний фургон або термос
- Єврофури рефрижераторного типу або напівпричіп-холодильник
- Автомобіль з кузовом на одній рамі з причепом (автопоїзд)
- Відкрита платформа для перевезення негабаритних вантажів
- Напівпричіп «Jumbo»
Єврофури (або, як її називають перевізники, «євротент») - це вантажний автомобіль, як правило, довгомір, що складається з «голови», тобто сідельного тягача, і самого напівпричепа. Остання деталь має свої нюанси. Габарити єврофури, а саме напівпричепа такі: довжина - 13.6 метра, висота - 2.45 метра, ширина - теж 2.45 метра. В цілому така зчіпка здатна перевозити вантажі масою в 20-22 тонни об'ємом в 82 кубічних метра. Крім таких модифікацій, існують і інші вантажівки. У Європі, наприклад, габарити єврофури з причепом можуть становити і 95, і навіть 110 кубічних метрів в залежності від висоти кузова. Це робиться для того, щоб розширити коло застосування такого транспорту, щоб підвищити рентабельність. До речі, довжина і висота такої зчіпки залишається незмінною, тому оформляти додаткові документи і домагатися додаткових дозволів зовсім не потрібно.
Що примітно, тент на такий фурі можна зняти за лічені хвилини, причому без особливих зусиль. Якщо вантаж занадто довгий, для того щоб занурити його з задньої частини, можна зробити це зверху, знявши дах причепа. Особливо актуальний в Європі тип «штора» (далекобійники називають його "мішком" через великий обсяг вантажного простору). В такому випадку габарити єврофури залишаються майже незмінними (хіба що висоту можна варіювати до 3 метрів), зате зі зняттям одного боку кузова або повної розтентування проблем точно не виникне.
Крім цього, багато вантажівки укомплектовуються спеціальними ременями і кріпильними поручнями. Робиться це для того, щоб утримати крихкий вантаж і доставити його в максимальної схоронності. Приватні перевізники завжди мають в комплекті ці дві деталі.
Що можна перевозити на таких вантажівках?
Як ми вже відзначили, єврофури (габарити якої в довжині завжди залишаються незмінними), має широку сферу застосування. На таких причепах перевозять побутову техніку, штучні речі в тарі, різні будматеріали і навіть продукти харчування, що не підлягають суворому підтримці температурного режиму. Якщо ж серед останнього типу вантажів зустрічаються свіжі овочі, фрукти або напівфабрикати, однозначно для їх перевезення тент непридатний. У таких випадках використовують рефрижератори. До речі, їх розміри точно такі ж, як габарити єврофури, а обсяг найчастіше становить 82-86 (95) кубічних метрів. 
Крім цього, тентовані вантажівки здатні перевозити меблеву продукцію, причому не тільки готові вироби. Це можуть бути і прості дошки, розміщені на європалетах (спеціальних піддонах довжиною в 100 і шириною в 80 сантиметрів) або без них. Головне, щоб їх довжина становила не більше 13.6 метрів. До речі, якщо вантаж розміщується не на палетах, знайте: час завантаження товару буде в 2, а то і в 3 рази більше.
І наостанок про вартість перевезень. На даний момент діапазон цін на міжнародних напрямках досить широкий - від 30 до 70 рублів за кілометр. Вартість безпосередньо залежить від географічного положення точки відправлення і пункту призначення. Крім цього, на ціну впливає небезпеку вантажу, реакція на перепади температур, маса і об'єм.
матеріали: http://fb.ru/article/117084/kakovyi-gabarityi-evrofuryi-iv-chem-ee-osobennosti
Автоперевезення вантажів є одним з найбільш затребуваних способів транспортування вантажів. Популярність цього виду вантажоперевезень в першу чергу пов'язано з:
- оптимізацію цінової параметра і якості наданих послуг;
- високим рівнем якості і надійності доставки;
- оперативністю.
Щоб визначити можливий обсяг вантажу, що перевозиться потрібно враховувати габарити фури, її вантажопідйомність, висоту, довжину, масу, місткість і корисний об'єм.
Для цього розглянемо, які саме бувають типи фур і які їх габарити.
Високий рівень затребуваності послуги автоперевезення сприяв розробці декількох типів кузовних причепів, а саме:
Напівпричіп тентований або єврофури
Є найпоширенішим, оскільки з причепа знімається тент, що дозволяє робити завантаження вантажу як зверху, так і збоку. Що стосується вантажопідйомності, то вона досягає 20 - 25 т., Корисний об'єм коливається від 60 до 92 м3, вантажомісткість складає 22 - 33 європалети.
Напівпричепи, що мають жорсткий фургон
Є менш затребуваним, оскільки відсутня можливість верхньої і бічної завантаження.
Ізотермічний фургон або термос
Для перевезення продуктів харчування ізотермічні фургони. Кузов причепа оснащений теплоізоляцією, що дозволяє утримувати один температурний режим досить тривалий проміжок часу. Дані фургони мають досить широкий спектр вантажопідйомності - від 3 до 25 т., Корисного об'єму - від 32 до 92 м3, вантажомісткості - від 6 до 33 европалет.
Єврофури рефрижераторного типу або напівпричіп-холодильник
Для перевезення швидкопсувних продуктів харчування найчастіше використовують даний тип фур, оскільки його конструкція передбачає наявність холодильного обладнання. Собівартість перевезення цим видом автотранспорту, як правило, зростає від 10 до 25%, що пов'язано з роботою холодильного обладнання, яке підтримує специфічні умови зберігання (від +12 до - 20 ° C). Розміри фури наступні: вантажопідйомність до 22 т., Корисний об'єм - 60 - 90 м3, палетовместімость - 24 - 33.
За температурним режимом, який формується всередині порожнього причепа, виділяють кілька класів рефрижераторів.
Автомобіль з кузовом на одній рамі з причепом (автопоїзд)
Корисний об'єм може досягати 120 м3, палетовместімость до 33 европалет. Крім того, конструкція кузова дозволяє проводити швидку навантаження і розвантаження товару. Автопоїзд забороняється використовувати для перевезення довгомірних вантажів.
Відкрита платформа для перевезення негабаритних вантажів
Даний вид фур використовують для вантажоперевезень негабаритних будівельних пристосувань і спецтехніки. Вантажопідйомність даного причепа досягає 40 т.
Напівпричіп «Jumbo»
Даний вид причепів є більш містким, оскільки його кузов має спеціальну Г-подібну конструкцію підлоги з використанням колісної пари меншого діаметру.
матеріали: http://naperevoz.ru/perevozki/biznes/gabarity-fury-kak-pravilno-vybrat.html
Єврофури з тентом або євротентами - це найбільш практичний і зручний вид напівпричепів вантажних автомобілів. Завдяки універсальній конструкції кузова автомобіля (тент, каркас і борта при необхідності знімаються) можна виробляти бічну і верхню навантаження і розвантаження, використовуючи для цього спеціальні підйомні пристрої, крани. За допомогою євротентами перевозять вантажі з урахуванням особливостей їх форми і габаритів. Якщо зняти тент і каркас, можна використовувати фуру як відкриту площадку (висота бортів 35-50см) для завантаження палет - піддонів з вантажем. За стандартами в єврофуру повинні вміщуватися по ширині поставлені поперек 2 европаллета, довжиною по 120 см. Вантажоперевезення єврофури - одна з найбільш затребуваних послуг компанії «Лоджик Транс Експедиція»
Ізотерми і рефрижератори
Для перевезення продуктів харчування та інших специфічних вантажів, що вимагають підтримки постійної температури і надійної термоізоляції від зовнішнього середовища, використовуються ізотерми і рефрижератори. Ізотермічні напівпричепи - це теплоізольовані фургони, які не мають активної холодильної установки.
Рефрижераторні причепи крім надійної ізоляції зовнішніх стінок володіють власною системою охолодження, за рахунок чого повністю незалежні від навколишнього середовища. По суті - це пересувні холодильні камери. З їх допомогою продукти глибокої заморозки можна перевозити на значні відстані без втрати якості.
Доставка повних контейнерів від порту або ж / д станції до замовника здійснюється автомобільним транспортом за допомогою напівпричепів і причепів контейнеровозів. Розміри напівпричепа контейнеровоза відповідають стандартним розмірам транспортних контейнерів. Найбільш поширені причепи для перевезення 20-футових контейнерів і 40-футових. Часто використовуються контейнери для великогабаритних перевезень - «Хай-Кьюб». Вони відрізняються від стандартних збільшеною висотою: 2896мм проти 2591мм у звичних контейнерів. Довжина більшості хай-Кьюб - 40 футів, рідше зустрічаються 45-футові. Детальну інформацію про контейнери ви можете подивитися у нас на сайті ось посилання «Типи контейнерів»
Для перевезення лісу широко використовуються напівпричепи-лісовози. Вони являють собою причіпну платформу, обладнану для перевезення різних видів пиломатеріалів - хлистів, сортаменту і ін. Довжиною до 23 м по дорогах будь-якого типу. Існують різні види лісовозів. Деякі моделі напівпричепів лісовозів оснащені платформою з краном-маніпулятором для навантаження-розвантаження будматеріалів. Є простіші моделі лісовозів, без крана-навантажувача.
Спецпріцеп - це спеціалізований транспортний засіб, призначений для транспортування техніки, в тому числі дорожньо-будівельної, а також для перевезення різних великовагових вантажів, негабаритних вантажів і довгомірної продукції. Спецпріцепи розрізняють за вантажопідйомністю: малої, середньої, великої вантажопідйомності. Вони бувають низькорамні напівпричепи-ваговози з відстібається гусаком і переднім заїздом, низькорамні ваговози з заднім заїздом, напівпричепи-ваговози, що дозволяють експлуатувати їх в екстремальних умовах на бездоріжжі, розсувні і модульні напівпричепи, а так само трубовозів, балковози і плетевози.
Незамінними при проведенні будівельних робіт, перевезення сільськогосподарської продукції, транспортуванні сипучих і несипучих вантажів є самоскиди.
Для швидкого і якісного обслуговування клієнтів в розпорядженні нашої компанії знаходяться всі види автотранспорту для перевезення вантажів. Це і знаходиться у власності компанії транспорт, і найманий транспорт - тенти, ізотерми, рефрижератори та багато іншого. Ми надаємо своїм замовникам практично будь-який вид транспорту!
Габаритні розміри основних типів вантажних автомобілів.
У цьому розділі ви зможете ознайомитися з технічними характеристиками основних типів вантажних автомобілів. В першу чергу - це такі параметри: довжина, ширина, висота, об'єм, вантажопідйомність. Наводяться також відмінні риси різних типів а / м, їх специфіка для споживачів транспортних послуг, сфери застосування і т.п.
За своїми основними споживчими якостями (тоннаж, обсяг, габаритні розміри) до автомобілів класу «ЗІЛ» можна віднести різні моделі вітчизняних і імпортних вантажівок. Вантажні відсіки цих автомобілів можуть незначно відрізнятися за габаритними розмірами і, відповідно, обсягів.
Приблизні характеристики вантажного відсіку автомобілів класу «ЗІЛ»:
Вантажопідйомність: 5 тонн
Автомобілі даного класу активно використовуються на внутрішньоміських і міжміських маршрутах малої і середньої дальності (500-700 км). Часто використовують для перевезення особистих речей, переїздів.
До класу 10 тонних автомобілів з тентованим кузовом можна віднести різні автомобілі вітчизняного та імпортного виробництва. Клас можна розбити на кілька підкласів:
Автомобілі вантажопідйомністю до 5 тонн з обсягом кузова, близькому до обсягу 10 тонного автомобіля (36 м3).
Автомобілі вантажопідйомністю до 10 тонн з обсягом кузова до 56 м3. Автомобілі вантажопідйомністю до 15 тонн з об'ємним (50-60 м3) і довгим кузовом (до 8м).
Приблизні характеристики вантажного відсіку автомобіля вантажопідйомністю 10-15 тонн *:
Вантажопідйомність: 5 - 15 тонн
* Значний розкид в параметрах пояснюється великою кількістю варіантів вантажних відсіків. Вантажівки даного класу активно використовуються на міжміських і міжнародних напрямках. Зазвичай кабіна обладнана спальним місцем і передбачає місце для експедитора. У стандартній комплектації машина комплектується кріпильними ременями (до 6 штук). Вантажний відсік пристосований до різних варіантів завантаження / розвантаження (верх, бік). Імпортні моделі вантажівок можуть комплектуватися пневмоподвеской, що істотно покращує плавність ходу і забезпечує краще збереження легкобьющегося вантажу. Машини можуть бути обладнані ліфтом.
До класу 10 тонних автомобілів з ізотермічним кузовом можна віднести різні автомобілі вітчизняного та імпортного виробництва.
Клас можна розбити на кілька підкласів:
Автомобілі вантажопідйомністю до 5 тонн з обсягом кузова, близькому до обсягу 10 тонного автомобіля (36 м3).
Автомобілі вантажопідйомністю до 10 тонн з обсягом кузова до 56 м3.
Автомобілі вантажопідйомністю до 15 тонн з об'ємним (50-60 м3) і довгим кузовом (до 8м).
Приблизні характеристики вантажного відсіку автомобіля вантажопідйомністю 10-15 тонн *:
Вантажопідйомність: 5 - 15 тонн
* Значний розкид в параметрах пояснюється великою кількістю варіантів вантажних відсіків.
Відмінною особливістю вантажного відсіку типу «Термофургон», є здатність зберігати протягом тривалого часу (10-20 годин) температуру, при якій проводилася завантаження, за умови зовнішньої температури від -10С до + 20С. Крім того, на деяких моделях, існує можливість підігріву вантажного відсіку, що дозволяє на більш тривалий час і при більш низьких зовнішніх температурах зберігати внутрішню температуру. Борти вантажного відсіку виготовлені з пінопласту, обшитого бляхою. Двері вантажного відсіку обладнані ущільнювачем. Існують вентиляційні отвори. Як правило, вантажний відсік обладнаний додатковою бічними дверима, що полегшує навантаження / вивантаження.
Імпортні моделі вантажівок можуть комплектуватися пневмоподвеской, що істотно покращує плавність ходу і забезпечує краще збереження легкобьющегося вантажу. Машини можуть бути обладнані ліфтом.
10-тонник з 20 футовим контейнером
За споживчими якостями автомобіль з встановленим 20 футовим морським контейнером близький до 10 тонного автомобілю з тентованим або ізотермічним кузовом.
Існують різні види морських 20 футових контейнерів (докладніше див. Основні характеристики великотоннажних контейнерів). Найбільш часто використовуються типи наведені нижче:
Звичайний 20 фут. контейнер.
20 фут. термоконтейнер (аналогічний ізотермічного фургону)
20 фут. рефконтейнер (ізотермічний фургон з вбудованою холодильною установкою) 20 фут. контейнер з тентованою дахом
20 фут. майданчик з кріпильними стійками
Всі типи морських контейнерів, використовуються, як правило, для перевезення вантажів в змішаному сполученні (з використанням різних видів транспорту). Все контейнера мають уніфіковані зовнішні габаритні розміри. У Росії існує категорія машин з встановленими на рамну майданчик контейнерами різних типів для постійного використання в автомобільних перевезеннях.
Габаритні розміри 20 футового контейнера:
Вантажопідйомність: 10-20 тонн (обмежена вантажопідйомністю автомобіля)
20-тонник з 40 футовим контейнером
За споживчими якостями автомобіль з встановленим 40 футовим морським контейнером близький до 20 тонного автомобілю з тентованим або ізотермічним кузовом (євротент). Існують різні види морських 40 футових контейнерів. Найбільш часто використовуються типи наведені нижче:
Звичайний 40 фут. контейнер
40 фут. термоконтейнер (аналогічний ізотермічного фургону)
40 фут. рефконтейнер (ізотермічний фургон з вбудованою холодильною установкою)
40 фут. контейнер з тентованою дахом
40 фут. майданчик з кріпильними стійками
Всі типи морських контейнерів, використовуються, як правило, для перевезення вантажів в змішаному сполученні (з використанням різних видів транспорту). Все контейнер и а мають уніфіковані зовнішні габаритні розміри. У Росії існує категорія машин з встановленими на рамну майданчик контейнерами різних типів для постійного використання в автомобільних перевезеннях.
Габаритні розміри 40 футового контейнера:
Вантажопідйомність: 20-28 тонн
20-тонник з ізотермічним напівпричепом
Ізотермічний напівпричіп об'ємом 82 м3 має схожі споживчі властивості з ізотермічними фургонами меншого розміру. Еталонними, для даного типу напівпричепа можна вважати наступні габаритні розміри:
Габаритні розміри ізотермічного напівпричепа об'ємом 82 м3:
Вантажопідйомність: 20-25 тонн
Існує велика кількість модифікацій напівпричепів (докладніше див. Каталог технічних характеристик вантажних автомобілів), серед яких можна виділити найбільш часто зустрічаються: напівпричепи об'ємом 76-78 м3 - мають меншу довжину (12,5 - 13 м) і напівпричепи, що мають стандартну або велику довжину , ширину і висоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).
Основною споживчою характеристикою даного напівпричепа є об'єм або кількість палет, які можна завантажити.
Підвіска напівпрічепів віконується в ресорная або пневматичний варіанті. Пневматична підвіска гарантує автопоїзду плавний Хід, что Забезпечує Збереження легкобьющегося вантажу. Відмінною особлівістю вантажного відсіку типу «Термофургон», є здатність зберігаті в течение трівалого годині (10-20 годин) температуру при Якій проводити завантаження, за умови зовнішньої температури від -10С до + 20С. Кроме того, на Деяк моделях, існує можлівість підігріву вантажного відсіку, что дозволяє на більш трівалій годину и при більш низьких зовнішніх температурах зберігаті внутрішню температуру. Борти вантажного відсіку виготовлені з пінопласту, обшитого бляхою. Двері вантажного відсіку обладнані ущільнювачем. Існують вентиляційні отвори. Як правило, вантажний відсік обладнаний додатковою бічними дверима, що полегшує навантаження / вивантаження.
Рефрижераторний напівпричіп являє собою вантажний напівпричіп, температура в якому може змінюватися від мінусової (- 7-12С) до плюсової (0- 10С) незалежно від зовнішньої температури. Дана здатність вантажного відсіку забезпечується автономною холодильною установкою. Сучасні холодильні установки мають різні рівні захисту від аварійного зміни температури, що забезпечує збереження вантажу. Установки можуть мати можливість запису температурного режиму на спеціалізовані «болванки». Основна сфера застосування даних напівпричепів - перевезення швидкопсувних продуктів або вантажів, що вимагають особливого температурного режиму (див. Температурний режим при перевезенні швидкопсувних продуктів автотранспортом). Напівпричіп має наступні габаритні розміри:
Габаритні розміри рефрижераторного напівпричепа об'ємом 82 м3:
Вантажопідйомність: 20-25 тонн
Існує велика кількість модифікацій напівпричепів, серед яких можна виділити найбільш часто зустрічаються: Напівпричепи об'ємом 76-78 м3 - має меншу довжину (12,5 - 13 м) і напівпричепи, що мають стандартну або велику довжину, ширину і висоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основною споживчою характеристикою даного напівпричепа є об'єм або кількість палет, які можна завантажити. Підвіска напівпричепів виконується в ресорному або пневматичному варіанті. Пневматична підвіска гарантує автопоїзду плавний хід, що забезпечує збереження легкобьющегося вантажу.
«Євротент» - умовне поняття, що означає вантажний автомобіль з напівпричепом, що має габаритні розміри, близькі до вказаних характеристик. У єврофуру, як інакше називають євротент, вміщається по ширині поставлені поперек 2 європіддона довжиною 120 см кожен.
Габаритні розміри «євротентами»:
Вантажопідйомність: 20-22 тонни
Існує велика кількість модифікацій напівпричепів, серед яких зустрічаються напівпричепи об'ємом 76-78 м3 - з меншою довжиною (12,5 - 13 м) і напівпричепи, що мають стандартну або велику довжину, ширину і висоту (13,6 - 15 м; 2,5 м; 2,7 м)
Конструкція напівпричепа дозволяє прибирати тент і тим самим дає можливість робити навантаження / вивантаження збоку або зверху. Крім того, напівпричіп без тенту дозволяє використовувати напівпричіп як відкриту площадку з висотою бортів від 35 до 50 см.
Напівпричіп. Найпоширеніший тип кузова. Придатний для перевезення більшості вантажів. Розтентування дозволяє здійснювати завантаження зверху і збоку. Вантажопідйомність: 20-25 тонн. Корисний об'єм: 60-92 м3. Місткість: 22-33 европаллета.
Рефрижератор. Напівпричіп-холодильник. Придатний для перевезення більшості видів швидкопсувних продуктів і вантажів зі специфічними умовами зберігання: від + 25 ° С до -25 ° С. В експлуатації дорожче інших видів автотранспорту на 5-25%. Вантажопідйомність: 12-22 тонн. Корисний об'єм: 60-92 м3. Місткість: 24-33 европаллета.
Автопоїзд. Автомобіль з кузовом на одній рамі + причіп. Перевага: швидка навантаження (розвантаження) і великий корисний об'єм. Недолік: не придатний для перевезення довгомірних вантажів. Вантажопідйомність: 16-25 тонн. Корисний об'єм: 60-120 м3. Місткість: 22-33 европаллета.
Ізотерм (Термос). Призначений для перевезення продуктів харчування. Може підтримувати певну температуру тривалий час. Буває напівпричіп, автозчеплення і одиночний. Вантажопідйомність: 3-25 тонн. Корисний об'єм: 32-92 м3. Місткість: 6-33 европаллета.
Платформа для негабаритних вантажів. Застосовується для перевезення негабаритних вантажів, в тому числі будівельної і спецтехніки. Вантажопідйомність: 20-40 тонн.
Відкрита платформа. Застосовується для перевезення вантажів, стійких до зовнішніх погодних впливів. Може також використовуватися для перевезення негабаритного обладнання. Вантажопідйомність: 15-20 тонн.
«Jumbo». Напівпричіп більшої місткості. Це досягається за рахунок спеціального Г-образного статі і зменшеного діаметра коліс напівпричепа. Вантажопідйомність: до 20 тонн. Корисний об'єм: 96-125 м3. Місткість: 33 европаллета.
матеріали: http://ltexpedition.com/fury-i-pricepy/
Що можна перевозити на таких вантажівках?