Непоміченим не пройти. Крим від України відгородили парканом

В районі Перекопського перешийка ввели в експлуатацію 60-кілометрову огорожу, обладнаний високоточної технікою і колючим дротом В районі Перекопського перешийка ввели в експлуатацію 60-кілометрову огорожу, обладнаний високоточної технікою і колючим дротом   Фото: depositphotos

Фото: depositphotos.com

На кордоні Криму і України, в районі Перекопського перешийка, ввели в експлуатацію 60-кілометрову огорожу з колючим дротом і сигналізацією. На паркані встановлені вібраційні датчики, що сигналізують, якщо до огорожі підходить порушник. Є також відеокамери з можливістю нічного бачення.

як повідомили РІА Новини в кримському прикордонному управлінні ФСБ, обладнання дозволяє виявити одну людину, групу осіб або техніку, а також напрямок їх руху. Датчики в тому числі можуть визначити тварину, яке забігла на територію, щоб прикордонникам дарма не виїжджати для перевірки. Необхідність будівництва стіни на російсько-українському кордоні в ФСБ пояснили погрозами диверсій і контрабанди з території України.

Радіостанція Business FM запитала жителів Криму про те, як вони ставляться до зведення паркану. Це доцільний крок, каже кримський громадський діяч, журналіст, колишній прикордонник Олександр Тамінцев:

Про те, що між Кримом і Україною з'явився паркан, не знала жителька прикордонного Армянська Євгенія:

- В принципі, якщо це в цілях безпеки, думаю, що нормально. Цілком логічні дії для захисту своєї території. У нас же тепер тут буде коли-небудь офіційно визнана межа, тому там не робиться нічого більше, ніж якби це була будь-яка інша прикордонна територія. Навіть вселяє якусь упевненість.

- Впевненість у чому?

- В безпеці. Пункти пропуску як працювали, так і працюють. Залізничного сполучення немає, автомобільне - є.

Житель Севастополя Роман назвав зведення стіни політичним жестом:

- Мені здається, це політичний жест. Росія пропускає сюди громадян України, а Україна не пускає чомусь. Я вважаю, це неправильно. Потім шукають терористів, які до нас щось завезуть з України. Треба посилити контроль в'їзду в Росію.

- Але стіну будувати неправильно?

- Ні звичайно.

- Чому?

- Тому що у багатьох там живуть родичі. У кожного в родині хтось є. Щоб не було диверсій, треба посилити контроль проїзду громадян України на територію Росії.

Проти зведення огорожі на кордоні мешканка міста Джанкой Катерина:

- Мені, припустимо, це все не подобається.

- Чому не подобається?

- Я не можу так відповісти. Чесно кажучи, я не відповім.

- Якщо питання безпеки розглядати? Саме безпеку наводиться в якості головної причини зведення огорожі.

- Так, щоб не було війни. Чесно сказати, я в усе це як би не вірю. Особисто я.

Будувати стіну між Кримом і Україною почали в 2015 році. В минулому році ТАСС повідомляв, що облаштування загородження обійшлося більш ніж в 200 млн рублів. Це підтверджувала інформація на сайті держзакупівель, де було зазначено, що на поставку і монтаж обладнання з федерального бюджету виділили майже 213 млн рублів.

Додати BFM.ru в ваші джерела новин?

Впевненість у чому?
Але стіну будувати неправильно?
Чому?
Чому не подобається?
Якщо питання безпеки розглядати?
Ru в ваші джерела новин?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода