Щітки склоочисників для лобового скла автомобіля, які в народі частіше називають "двірниками" - дуже важлива деталь автомобіля, яка забезпечує видимість в погану погоду. Адже в осінньо-зимовий період днів з опадами, снігом, льодом буде, на жаль, більше, ніж сонячних. Тому ефективна робота склоочисників стає одним з найважливіших аспектів безпечного водіння.
Щоб вибрати якісні двірники, необхідно спочатку визначитися, який вид щіток купуватимемо - каркасні, безкаркасні або гібридні.
КАРКАСНІ
Традиційні класичні двірники мають каркасну структуру, повідомляють вести . У них лезо двірника прилягає до опуклої поверхні скла завдяки системі коромисел з шарнірами. У найбільш дешевих моделей (від 80 грн за одиницю) осі шарнірів у повністю металеві. Такі двірники швидко розхитуються (буквально через 2-3 тижні) і після цього залишають на склі розлучення. Взимку металеві шарніри сильно обмерзають.
Краще вибирати склоочисники, в яких і осі, і втулки виготовлені з пластику (від 200 грн) - вони і менше схильні до обмерзання, і простіше очищаються від льоду, і набагато довше служать (зазвичай вистачає на 6-9 місяців). Такі шарніри забезпечують більшу точність з'єднання коромисел, їх рухливість і жорсткість каркаса в поперечному напрямку - лезо краще прилягає до скла.
Безкаркасне
У безкаркасних немає системи шарнірів, в їх гумово-пластиковий корпус залиті дві тонкі металеві пластини. Між ними закріплено гумове лезо, воно і чистить скло. Так як зношуються шарнірів немає взагалі, то такий склоочисник служить декілька років, а міняти потрібно лише гумове лезо (коштує близько 50 грн, тоді як комплект таких двірників - 220-500 грн). Потім, з досвіду, зношується пластиковий корпус. Ще один плюс безкаркасних двірників - вони не перекошуються і переміщаються по склу практично безшумно.
Конкретні двірники розраховані на конкретний автомобіль (дивіться на упаковку): смуги виконані з вигином в точній відповідності з кривизною скла конкретного автомобіля. Система кріплення безкаркасних щіток повинна підходити вашому авто.
ГІБРИДНІ
У таких двірників є і класичний каркас з системою коромисел і шарнірів, і компактний пластиковий корпус-спойлер. Відмінність гібрида від класики - в особливо малій висоті каркаса. Двірники такого типу мають достоїнствами і каркасних, і безкаркасних склоочисників - лезо дуже щільно притискається до скла навіть у авто з сильно опуклим профілем лобового скла (і заднього скла на універсалах і хетчбек). Ціни на такі двірники стартують з 500 грн, але ціна компенсується великим терміном служби і якістю очищення.
Існують також преміум-варіанти двірників - від 1100 грн за комплект. У них виробники застосовують вставку з натуральної гуми високої щільності, яка в 1,5-2 рази краще синтетичного аналога витримує вплив світла, вологи і інтенсивного тертя.
Зовнішній вигляд І ЦІНА
Якісні двірники повинні мати однорідну фактуру і колір стрічки, леза повинні бути без задирок і виготовлені з еластичного каучуку.
Вибираючи двірники, порухайте їх в різні боки - важливо, щоб був відсутній сильний люфт. Гумка повинна бути добре прикріплена до корпусу і не повинна розшаровуватися.
Двірники дешевше 100 грн за комплект краще не купувати - вони розмазують бруд по склу, працюючи зі скрипом. У більш дорогих моделей леза чітко прилягають до скла, що дозволяє їм за 1-2 руху очистити скло. Звичайно, найкраще купувати щітки стеклоочітітеля на фірмовому сервісі. Але їх ціна кусається і рідко буває нижче 600 грн. за пару.
КРІПЛЕННЯ І ДОВЖИНА
При покупці двірників потрібно врахувати, що деталі одного і того ж розміру випускаються в різних варіантах за типом кріплення (одна і та ж модель авто різних років випуску може відрізнятися типом кріплення склоочисника): гачок, байонет, бічний штир, кнопка, верхній замок і бічний затискач. Найкраще перед покупкою двірника зняти стару деталь і вже в магазині порівняти з тим, що продається, або придбати перехідник (50 грн).
Найчастіше автомобіль має два склоочисника, але іноді їх може бути три або тільки один. Всі вони можуть відрізнятися по довжині. Наприклад, з боку водія - 500 мм, пасажира - 450 мм, а заднього скла - 300 мм. Перед тим, як попупать щітки на ринку або в супермаркеті, виміряйте довжину кожного "двірника" на своїй машині.
Експлуатація
Нерідко нові двірники іменитого виробника приходять в непридатність відразу після установки. Причина, швидше за все, в тому, що водій восени чистив скло без омивача, а взимку намагався з їхньою допомогою позбутися від льоду - в такому випадку сила тертя збільшується в 5-10 разів у порівнянні з "мокрою" чищенням. Для збільшення терміну служби двірники потрібно іноді промивати у воді, щоб позбавити їх від піску і бруду в пазах.
Згідно з тестами міжнародного клубу ADAC, після 400 годин роботи навіть дорогі двірники втрачають ефективність. А дешеві створюють розлучення вже через 100 годин.
Раніше "Обозреватель" публікував інфографіку, як вибирати правильні зимові шини.
Не пропусти блискавку! Підписуйся на нас в Telegram
