V-подібний 8-циліндровий двигун Ford Ruslan - 2015-12-27 - 2018-06-10
Стрімкий темп життя постійно вимагав нарощування потужностей і впровадження оригінальних технологій. Відповідаючи ритмам часу, «Форд Мотор Компані» була вже напоготові зі своїми новими винаходами. 1 квітня 1932 року компанія представила громадськості V-подібний 8-циліндровий двигун . Форд став першою компанією, якій вдалося випустити монолітний 8-циліндровий блок. Автомобілі з таким двигуном надовго стали фаворитами практичних американців.
Уже в 1934 році як на фермах, так і на вулицях великих міст з'явилися вантажні автомобілі «Форд», оснащені повністю допрацьованим двигуном.
У цей час все актуальнішою стає проблема безпеки автомобіля. Генрі Форд не залишає без уваги і цю тему. На його заводах вперше починають застосовувати безпечні скла, ведеться постійна робота по зниженню ризику для людської життя-турбота про людину завжди була і залишається найважливішим аспектом загальної політики компанії. Автолюбителі і рядові громадяни щедро платять за таку турботу своєю прихильністю і любов'ю до Форду.
Знаменита марка завойовує популярність не тільки в Америці, але і по всьому світу. У цей період Форд має величезну мережу заводів і магазинів по всій Америці, відкриває філії в Європі і Росії. Тисячі автомобілів знаходять своїх господарів по всьому світу. Марка стає справді народною.
1921 г. - 28 травня випущений 5 000 000-ий автомобіль.
1922 г. - Для виходу на ринок люксових автомобілів Форд купив Lincoln Motor Company за 8 млн доларів.
1923 г. - Відкрилися філії фірми в Італії (Римі), в Голландії, складальний завод компанії в Берліні.
1924 г. - 4 червня виготовлений 10 000 000-ий автомобіль.
1925 г. - Побудований перший з 196 тримоторний літаків, які використовувалися першими американськими комерційними авіалініями. Відкрилася філія компанії в Мексиці.
Нова «Модель А» в 1927 році стала першим фордовским автомобілем з овальним значком на решітці радіатора. Овал кольору «Deep Royal Blue», який ми знаємо до сих пір, використовувався на багатьох автомобілях до кінця 1950-х років.
1927 г. - Падіння продажів моделі «Т». Покращена, але в основному залишалася колишньою протягом багатьох років, вона почала програвати більш стильним і потужним машинам, запропонованим конкурентами Форда. За весь час виробництва моделі «T» було випущено більше 15 000 000 автомобілів. 31 травня заводи Форда по всій країні закрилися на шість місяців з метою переобладнання для виробництва нової моделі «А», вдосконаленою з усіх аспектів. Вперше на автомобілях в стандартній комплектації було застосовано безпечне скло. Відкрився завод корпорації в Японії.
1928 г. - Відкрито технічне відділення і сервісний центр компанії в Шанхаї.
1929 г. - Розпочато випуск першого масового автомобіля з кузовом "універсал", почалася збірка автомобілів компанії на заводі в Австрії. Укладено угоду про технічну допомогу з організації масового виробництва легкових і вантажних автомобілів в СРСР.
1932 р - 1 апреля розпочато масове виробництво V-образних 8-циліндровим двигуном. Ford Motor Company стає першою компанією, якій вдалося випустити монолітний восьмициліндровий блок. Пройдуть ще багато років, поки конкуренти Форда зможуть запустити в масове виробництво надійні двигуни V-8. Тим часом, автомобіль Ford і його надійний двигун стали фаворитами практичних американців. Відкрився складальний завод в Кельні.
Lincoln Zephyr був задуманий Едселю Фордом. Представлений 2 листопада 1935 року в якості моделі 1936 року. Був дуже сучасним, з низькою рейкою вітрового скла, інтегрованими крилами і обтічним аеродинамічним дизайном. Lincoln Zephyr був одним з перших успішних обтічних автомобілів після провалу моделі Chrysler Airflows.
1936 г. - Випускається модель «Lincoln Zephyr», перша середньоціновому модель цього бренду. Її ціна вдвічі менше попередньої моделі Lincoln.
1938 г. - Створюється бренд Mercury для продажу автомобілів середньої цінової категорії, розташованих між відносно доступними моделями «Ford» і розкішними «Lincoln». Спочатку цей підрозділ випускало автомобілі повністю незалежною розробки.
