Амплітудні детектори для мікроконтролера

МК не має апаратних засобів для роботи з сигналами негативної полярності. Їх доводиться попередньо інвертувати (по-іншому, випрямляти) або взагалі пригнічувати як небажані. У вимірювальних і радіоприймальних системах вузол для перетворення двополярного сигналів в однополярні зазвичай називають детектором, а в силових пристроях (джерелах живлення, схемах керування двигунами) - випрямлячем, хоча, по суті, це одне і те ж.

Основою детекторів, як правило, служать діоди, рідше транзистори або стабілітрони. Якщо потрібно усереднення амплітуди сигналу, то після детектора ставлять накопичувальний конденсатор.

Мал. 3.8. Схеми підключення амплітудних детекторів до МК

а) активний амплітудний детектор на підсилювачі DA1.1 і діод VD2. Схема забезпечує низьку інструментальну похибку перетворення в режимі малих сигналів. Резистор R5 визначає коефіцієнт посилення DA1.2, а резистор R1 - чутливість;

б) граничний індикатор пікової потужності зовнішнього УНЧ. Сигнал знімається з гучномовця Ва1 (4 ... 8 Ом). Резистором регулюють поріг амплітуди, вище якої вважається, що гучність звуку виходить за встановлену норму. Якщо замість лінії цифрового порту застосувати АЦП М К, то змінний резистор можна замінити постійним;

в) діод VD1 створює зсув 0.6 ... 0.7 В для підвищення чутливості амплітудного детектора, виконаного на діоді VD2. Діоди вибираються одного типу, з близькими ВАХ, щоб компенсувалися зміни параметрів в широкому діапазоні температур;

г) вимірювач ВЧ / НВЧ-потужності. Вхідний сигнал детектується елементами VD1, С1 і через калібрувальний резистор R3 подається на АЦП МК. При слабкому сигналі резистор R1 можна замінити перемичкою, при цьому резистор R2 треба вибрати 50 або 75 Ом в залежності від хвильового опору ВЧ / НВЧ-тракту;

д) світлодіод HL1, спільно з діодами моста VD1, обмежує амплітуду сигналу на вході М К і одночасно здійснює візуальну індикацію;

д) світлодіод HL1, спільно з діодами моста VD1, обмежує амплітуду сигналу на вході М К і одночасно здійснює візуальну індикацію;

Мал. 3.8. Схеми підключення амплітудних детекторів до МК (продовження):

е) двонапівперіодний детектор з гальванічною опторазвязкой. Конденсатор С1 пригнічує імпульсні перешкоди. На стабілітроні VD5 гаситься зайву напругу;

ж) реєстратор слабких сигналів і коротких імпульсів з граничним каскадом;

з) узкополосная фільтрація (BFI, BF2), посилення (VT1, VT2) і детектування (VD1, VD2) вхідного сигналу, що має основну гармоніку в районі 6 МГц;

і) транзистор VT1 служить підсилювачем, захищає вхід МК від стрибків напруги, а також відсікає слабкі сигнали (менш 0.7 В), що підвищує стійкість;

к) детектор змінного і імпульсного напруги з опторазвязкой. Замість внутрішнього «pull-up» резистора МК може застосовуватися зовнішній (1 ... 10 кОм);

л) розв'язка вхідних ланцюгів досліджуваного сигналу UQX за допомогою високоомних резисторів RI, R2. Резистор R3 визначає чутливість пристрою. Навантаженням амплітудного детектора VD1 служать елементи С1, R4;

Навантаженням амплітудного детектора VD1 служать елементи С1, R4;

Мал. 3.8. Схеми підключення амплітудних детекторів до МК (закінчення):

м) здвоєний детектор напруги на прецизійних мікросхемах фірми Analog Devices: DAI (лінійна залежність), DA2 (логарифмічна залежність).

Джерело: Рюмик С.М. 1000 і одна мікроконтролерна схема. (Випуск 1)

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода