- Порядок зняття і установки зчеплення ВАЗ 21011 - 21013 та інші аналогічні моделі
- Зняття і установка робочого і головного циліндрів приводу зчеплення Жигулів
Бувають такі неприємні моменти, коли потрібно проводити ремонт зчеплення і його приводу, тому дана стаття розповість вам, як зняти, а потім встановити зчеплення в зборі і навіть робочого і вільного головного циліндрів. Для проведення даного ремонту, вам швидше за все знадобиться допомога ще однієї людини, може бути виняток, якщо ви Василь Вірастюк або дуже схожі на нього.
Також корисно і по темі для початку варто прочитати, якщо не встигли: Несправності зчеплення ВАЗ
Найкраще і зручніше робити дані операції на підйомнику, ну де його взяти, якщо тільки на СТО, з цього заганяємо свого залізного коня на оглядову яму.
Багато автомобілістів рекомендують, якщо ви вже розібрали зчеплення, то по можливості міняйте його основні деталі новими, сюди слід віднести, як провідний, так і ведений диск, підшипник вимикання зчеплення (вижимний підшипник).
Порядок зняття і установки зчеплення ВАЗ 21011 - 21013 та інші аналогічні моделі
- Для початку потрібно зняти коробку передач , без цього ніяк.
- Далі потрібно зняти кожух зчеплення в зборі з натискним диском, для цього відкручуємо болти і не забуваємо, що його не можна піднімати за наполегливу фланець натискної пружини.
Встановлюємо зчеплення в зворотному порядку, але не забуваємо:
- по-перше, перевіряємо стан підшипника в торці колінчастого вала двигуна, при необхідності, замініть підшипник;
- по-друге перевіряють шліци на ступиці веденого диска і первинному валу коробки передач, їх слід очистити і змастити тонким шаром мастила ЛСЦ-15 або ЛІТОЛ-24, коли розібрали зчеплення;
- розташуйте ведений диск виступаючою частиною маточини з кільцевою канавкою в сторону коробки передач, для цього відцентруйте диск щодо підшипника за допомогою оправлення А.70081. Даний інструмент, імітує шліцьовій кінець первинного валу коробки передач.
Зняття і установка робочого і головного циліндрів приводу зчеплення Жигулів
- Для початку потрібно злити робочу рідину з системи. Робиться це просто, потрібно для початку одягнути шлангочку на штуцер випуску повітря 9 робочого циліндра, кінець шланга вставити в чисту пластикову пляшку, яка завжди є під рукою. Трохи відкручуємо штуцер, приблизно на 1 / 2-3 / 4 обороту, а ваш помічник при цьому натискає на педаль зчеплення і тисне кілька разів, поки не припиниться витікання рідини з системи.
- Відключаємо шланги, які підключені до головного і робочого циліндра.
- Від'єднуємо оттяжную пружину 7.
- Видаляємо шплінт з кінця штовхача, і знімаємо робочий циліндр, для цього потрібно відкрутити два болта.
Що б зняти головний циліндр, потрібно відкрутити дві гайки, якими він прикріплений через шпильки до кронштейну педалі. По центру головного циліндра, підключений шланг від бачка робочої рідини, його потрібно також відключити.
Що б все встановити назад, робимо все вище перераховані операції, але на оборот.
І також як в гальмівній системі, слід після складання і заправки рідини прокачати систему і видалити повітря з неї, для нормальної її роботи.
Popularity: 4%
