Температура кипіння фреону в кондиціонері, його закачування і витоку

1. Витік фреону в кондиціонері
2. Як визначити витік
3. Заправка і дозаправка кондиціонера фреоном
4. Випуск фреону з кондиціонера
5. Скільки потрібно фреону
6. Способи заправки кондиціонера

Охолодження в холодильній машині відбувається за рахунок теплопоглинання при кипінні рідини (фреону) - газоподібної речовини, що є не тільки основним функціональним елементом, а й частиною мастильного матеріалу для компресора разом з маслом.

Він не має кольору, запаху і практично не здатний займатися, за винятком його прямого контакту з відкритим полум'ям при температурі не менше 900 ° C.

Щоб в холодильній установці відбувався безперервний цикл перетворень хладону (випаровування і конденсація), важливо підтримувати нормальний тиск в системі, завдяки якому буде залишатися допустима температура закипання хладагента.

Температура кипіння фреону в кондиціонері абсолютно не дорівнює звичним показниками, при яких кипить та ж вода. В даному випадку вона залежить від тиску навколишнього середовища. Чим воно вище, тим вище її показники, і навпаки, чим нижче тиск, тим нижче її параметри. Але вони завжди мають низькі значення.

Різні типи фреонів, що відрізняються фізичними властивостями і хімічним складом, мають різні температури кипіння в кондиціонері при інших рівних умовах. У холодильних установках частіше застосовують холодоагенти R-22, R-134a, R-407, R-410a. Останній вважається найбільш безпечним, тому що не становить загрозу для навколишнього середовища і людини. Але його застосування в кондиціонері збільшує ціну на пристрій.

Дана нижче таблиця температур кипіння фреонів різних типів в кондиціонерах - це частина таблиці, якою користуються монтажники при заправці або дозаправки холодильних машин. Це свого роду заміна лінійці залежності температури кипіння від тиску, що використовується на виробництві або в сервісних центрах. Наведені значення нормальної температури на увазі нормативне атмосферний тиск в 0,1 МПа.

Тип фреонуНормальна температура кипіння, ° CКритичне тиск, МПаКритична температура кипіння, ° C

R-22 -40,85 4,986 96,13 R-410a -51,53 4,926 72,13 R-134a -26,5 4,06 101,5 R-407 -43,8 4,63 86,0

Надмірне нагрівання хладону може викликати викид небезпечних для здоров'я людини речовин та розрідження в випарнику.

Витік фреону в кондиціонері

балони з хладоном

Для кондиціонера є нормою витік фреону на 4-7% від загальної маси за рік. Заповнення втрат в середньому потрібно проводити раз в півтора або два роки. Якщо міжблочні магістралі змонтовані неякісно, ​​то через погано зроблені вальцювальні з'єднання холодоагент виходить в більшій кількості. Тоді може піти мова про закачування фреону в кондиціонер в повному обсязі або про виникнення попередньої необхідності заповнювати втрати.

При ігноруванні проблеми прилад поступово починає працювати на межах своїх можливостей, внаслідок чого відбувається поломка компресора, який просто перестає змазуватися.

Як визначити витік

ознака витоку холодоагенту

Фахівцю нескладно визначити, чи є витік фреону з кондиціонера, але сам користувач теж повинен знати деякі ознаки втрат основного робочого речовини. Насторожити повинні:

• на місцях стикувань хладотрасси і клапанів зовнішнього модуля з'являються помітні іній або полій;
• сильно знижується якість охолодження;
• при включенні спліт-системи пахне гаром;
• під кранами можна помітити патьоки масла - воно і дає неприємний запах;
• темніє компресорна теплоізоляція;
• прилад відключається і на дисплеї висвічуються коди помилок.

При виявленні будь-яких ознак витоку фреону з кондиціонера слід відразу розірвати з'єднання з харчування і викликати майстра.

Спеціаліст через манометричну станцію підключить балон з азотом, перекриє порти і запустить в систему надлишковий тиск. Він повинен відразу ж обмилити труби і передбачувані місця витоку. Якщо з'явився свист, і в якомусь місці мильний розчин запузирітся, то саме там і є отвір, через яке йде газ. Таким чином визначається витік фреону з кондиціонера, після чого починається усунення неполадок.

Замість мильного розчину можна використовувати спеціальну концентровану рідину, яку заганяють в контур, а потім просвічують ультрафіолетовим освітлювальним приладом можливі місця втрат холодоагенту.

Чи є ще способи того, як визначити витік фреону з кондиціонера побутового призначення? Для одного з них знадобиться особливий прилад - електронний течеискатель, який оснащується гнучким зондом з чутливим сенсором - він дозволяє дістатися до найважчих місць.
Визначити недостатня кількість фреону в старт-стоповою кондиціонері можна також за допомогою термометра, який підносять до виходить з вентилятора повітрю. Якщо показники не виходять за встановлені норми в 5-8 ° C, то заповнення газу не потрібно.
Якщо причина втрат полягає в негерметичність міжблочних з'єднань, то майстер приступить до пайки труб і подальшої дозаправки приладу робочою речовиною.

Заправка і дозаправка кондиціонера фреоном

набір інструментів для заправки

як відбувається заправка кондиціонерів фреоном, і чим вона відрізняється від дозаправки?

Дозаправка - це часткове заповнення втраченого об'єму холодоагенту. Вона може знадобитися при витоку або при профілактичної заправці. Її також здійснюють при збільшенні траси під час монтажу. В середньому заводської обсяг закачаного хладону розрахований на 5 метрів траси. Якщо відбувається збільшення її довжини, то потрібно дозаправка кондиціонера фреоном з розрахунку 30 гр на метр магістралі.

Для побутових кондиціонерів з фреоном R-22 і йому подібних застосовують спосіб дозаправки, а для систем з хладоном R-410a використовують тільки метод повної заправки. Цей газ складається з суміші хімічних речовин з різним ступенем летючості, які випаровуються абсолютно нерівномірно, отже, склад залишився речовини сильно змінюється.

Повна заправка - це заповнення всього обсягу газу в холодильному пристрої. Вона необхідна при заправці побутових кондиціонерів фреоном після переїзду, коли попередньо весь холодоагент був спущений, або при заповненні обсягу хладону, що має складний компонентний склад.

Випуск фреону з кондиціонера

Перш ніж закачати фреон в кондиціонер при повній заправці, з нього необхідно випустити газ, що залишився. Як правильно злити фреон з кондиціонера, і які інструменти знадобляться для цього?

Деякі майстри не бачать нічого страшного в тому, щоб просто послабити гайки на зовнішньому блоці і стравити все в атмосферу, вважаючи невелика кількість холодоагенту для навколишнього середовища безпечним. У чистому вигляді він насправді нешкідливий, але робити так не варто. Для його випуску з кондиціонера необхідно мати станцію зі збору фреону, яка врізається в систему кондиціонування за допомогою спеціального штуцера і відкачує весь газ з неї.

Далі проводять вакуумування, і тільки після цього підключають балон з фреоном і виробляють його закачування в кондиціонер по необхідній нормі.

Скільки потрібно фреону

У різних холодильних системах знаходиться різна кількість холодоагенту. Те, скільки в кондиціонері може бути фреону, залежить від холодопродуктивності агрегату. В середньому його обсяг становить в стандартних сплітах від 700-800 грам, а в потужних установках комерційного або промислового призначення понад кілограм.

Необхідний обсяг вказується виробником на етикетці, що представляє собою металеву табличку на внутрішньому корпусі спліта. Він допомагає визначити, скільки фреону в кондиціонері має перебувати. Використовуючи манометр, майстер визначає величину тиску в охолодному корпусі і дивиться цю табличку.

В ідеалі заправка побутових кондиціонерів фреоном повинна відбуватися маленькими порціями, щоб в систему не потрапило більше газу, так як його надлишок веде до неефективної роботи - він не встигає пройти повний цикл трансформації з одного стану в інший.

Способи заправки кондиціонера

заправка по масі

Заправка кондиціонера може здійснюватися кількома способами, але найбільш простими і часто застосовними є:

• заправка по масі (за вагами) - знадобиться дорогі ваги для зважування балона з холодоагентом;
• заправка по тиску - при значеннях нижче 3-3,5 атм потрібно заповнення газу;
• по току - знадобляться струмові кліщі, що накладаються на фазу дроти живлення працюючого зовнішнього блоку.

Існують ще два способи: заправка по переохолодження та по перегріву. Але в реальності їх застосовують тільки при перевірці промислових компресорно-конденсаторних блоків, так як в побутових сплітах немає пристрою, що регулює витрату фреону. Його роль виконує капілярна трубка.

Якщо після повної або часткової заправки кондиціонера його робота не вирівнюється, то слід провести діагностику обладнання на виявлення інших несправностей системи.

Тільки досвідчені монтажники знають всі безпечні способи, як злити фреон в кондиціонері і як заповнити його нестачу. Не варто самим намагатися проводити такі дії, які можуть привести до опіків шкірних покривів або очей, а також повністю вивести холодильну машину з ладу.