Особливості регулювання тиску в шинах взимку

1. Важливість правильного тиску в шинах
2. Номінальні показники тиску
3. Особливості накачування шин взимку
4. Наслідки зміни тиску в шинах взимку
5. Залежність характеристик тиску від розміру колеса
6. Контроль тиску в шинах

Пневматичні шини сучасного автомобіля є винаходом, унікальність якого ще ніхто не зміг перевершити протягом останніх 170 років. Змінюються варіанти виконання, але принцип закачування повітря під тиском в пружну щільну оболонку обода колеса залишається незмінним.

Важливість правильного тиску в шинах

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 рублів на рік! Читати далі"

Повітря, накачаний в покришки, впливає на кілька факторів руху автомобіля:

Ці пункти забезпечують безпеку транспортного засобу, водія та пасажирів. Безліч неприємностей на дорогах відбувається через халатне ставлення автовласників до технічного стану шин свого авто. Неправильний тиск в шинах крім порушень зазначених аспектів призводить до передчасного зносу робочих поверхонь покришок.

Ці зміни позначаються на експлуатаційних характеристиках автогуми і загальної безпеки дорожнього руху.

Номінальні показники тиску

Характеристики, задані виробниками автомобільних шин, розраховуються досвідченим шляхом для максимальної ефективності використання. Вони показують, що при зазначеному тиску покришки забезпечують всі вимоги безпеки, комфорту та захисту цілісності автомобіля.

Задані виробниками автомобілів критерії тиску на увазі використання транспортного засобу при мінімальному навантаженні в звичайних атмосферних умовах. Ці рекомендації вказуються в керівництві з експлуатації та призначені для конкретної моделі і марки.

Номінальні показники тиску залежать від наступних причин:

• розмір колеса - R13, ..., R15;
• розташування коліс - передня або задня осі;
• тип підвіски автомобіля - передньо-або заднеприводная;
• завантаженість - стандартна або максимальна.

Особливості накачування шин взимку

Сезонні зміни в умови експлуатації транспортних засобів впливають і на правила використання автомобільних шин. Позначається температурний ефект, коли тиск автоматично знижується при холодній погоді. Також має враховуватися стан дорожнього покриття і манеру їзди.

Відзначимо головні особливості, як регулювати тиск в шинах взимку:

• при накачуванні в приміщенні потрібно додати 0,1-0,2 атм, так як на вулиці тиск впаде;
• для короткочасного руху по зледенілому ділянці дороги тиск зменшують на 0.3-0.5 атм для збільшення площі дотику покришки з дорожнім покриттям;
• при значному завантаженні автомобіля зменшувати тиск в шинах не слід, тому що пляма контакту збільшується під дією маси вантажу;
• їзда на спущених шинах в інших випадках небезпечна мимовільним зсувом покришки з обода;
• в великих населених пунктах, де дороги обробляються спеціальними реагентами, показники тиску не змінюються в залежності від пори року;
• необхідно перевіряти тиск в шинах не рідше одного разу тиждень, а в разі різких перепадів температури - частіше.

Наслідки зміни тиску в шинах взимку

Існує ряд міфічних уявлень про поліпшення експлуатаційних якостей машини, якщо відійти від заводських показників тиску в шинах.

Деякі автомобілісти знижують тиск в шинах взимку, вважаючи, що спущені колеса забезпечать більш комфортну їзду. Розглянемо наслідки такого заниження:

• покришка гірше демпфує нерівності дороги, в результаті можуть бути пошкоджуватися диски;
• підвищується знос гуми, відбувається нерівномірний стирання протектора;
• збільшується довжина гальмівного шляху, погіршується керованість автомобіля;
• в результаті непомітних пошкоджень дисків відбувається нерегульоване зниження тиску, що призводить до катастрофічних наслідків.

Прихильники підвищених параметрів вважають, що такі маніпуляції покращують прохідність машини взимку і дозволяють економити паливо. Але є і негативні сторони такого експерименту:

• набагато сильніше відчуваються нерівності дорожнього покриття;
• зменшення плями контакту не дає повноцінно працювати протектору;
• серйозно погіршується курсова стійкість автомобіля;
• нерівномірний знос гуми призводить до її передчасного виходу з ладу.

Відхилення від оптимальних показників дає неправильне уявлення про характеристики гуми. Виробник не дарма вказує, яке повинно бути тиск. Саме при номінальних цифрах гарантується виконання заявлених якісних параметрів і експлуатаційних властивостей.

Залежність характеристик тиску від розміру колеса

Природно, що тиск в шинах різного розміру буде відрізнятися. Вітчизняні класичні автомобілі з розміром R13 мають найнижчі показники. Сучасні російські моделі і іномарки пересуваються на колесах R15, в яких номінал перевищує 2 атм. Ці параметри не змінюються ні взимку, ні влітку, крім екстремальних випадків, коли рівень накачування змінюють для проїзду по проблемному ділянці дороги. Більш точні цифри, який тиск має бути, показує зведена таблиця:

Типорозмір колеса Марка і модель авто Тиск передніх коліс, атм Тиск задніх коліс, атм 155/80 / R13, 165/80 / R13,
175/70 / R13, 185/60 / R13
ВАЗ 2101-2107 1,6-1,7 1,9-2,1 155/80 / R13, 165/70 / R13,
175/70 / R13, 185/60 / R13
ВАЗ 2108-2115 1,9 1,9 175/65 / R14, 175/70 / R14, 185/60 / R14, 185/70 / R14 Калина, Пріора, Гранта, Рено Логан 2,0-2,2 2, 0-2,2 185/60 / R15, 185/65 / R15, 195/50 / R15 ... 195/70 / R15,
205/65 / R15, 225/79 / R15,
Веста, Ларгус, Форд Фокус, Ніссан Альмера, Тойота Авенсіс, Королла, Мерседес С-класу, БМВ 1-3 серій, Ауді А4-А7 2,3-2,8 2,3-2,8

При повному завантаженні автомобіля тиск слід підвищувати до максимальних значень. Більш точні рекомендації виробників вказані в табличках на середній стійці з боку дверей водія. При установці на авто коліс нестандартних типорозмірів необхідно коригувати накачування за показниками нової гуми. Наведена таблиця допоможе визначити, який тиск встановити в шинах.

Контроль тиску в шинах

Регулярні перевірки фактичного тиску необхідні для забезпечення нормальної керованості, комфортного пересування і довговічності покришок. Щоденний візуальний огляд охоронить від поїздки на спущених колесах, яка стане останньою для гуми.

Приладовий контроль проводиться щомісячно і перед тривалими поїздками, щоб убезпечити себе від неприємностей на автотрасі. Перевіряйте технічний стан свого автомобіля не тільки взимку, але і влітку.

Сучасні іномарки оснащені системами автоматичного контролю тиску з виведенням показників на дисплей бортового комп'ютера. Більш старі закордонні моделі сигналізують про зниження даного параметра спеціальної лампочкою на панелі приладів. Вітчизняні автовиробники довірили турботу про перевірку шин в руки водіїв.

Професіонали обов'язково мають в машині манометр - спеціальний прилад для вимірювання тиску. Контроль рівня накачування можна перевірити на пунктах шиномонтажу і на багатьох автозаправних станціях. Там же є повітряні компресори, щоб нормалізувати тиск в шинах.

Обов'язково перевіряйте всі колеса автомобіля, а не тільки проблемні. Особлива увага повинна бути приділена перевірці тиску в шинах взимку.

Висока швидкість і завантаженість доріг зобов'язують сучасного автолюбителя бути грамотним і сумлінним водієм. Особливо при русі в зимовий час рік, коли впевненість в технічних показниках дорогих іномарок дає уявну гарантію безпечного пересування. Необхідно суворо дотримуватися рекомендацій виробників в частині технічного стану свого автомобіля.