Гідроакумулятори в системах холодного і гарячого водопостачання. Призначення і настройка.

Гідроакумулятори, розширювальні бак, Експанзомати - не дивлячись на деякі відмінності в характеристиках, вони все служать однаковою мети і мають однакову конструкцію. Фактично можна сказати, що під трьома різними поняттями мається на увазі один предмет, покликаний взяти на себе надлишкову рідину, щоб знизити тиск, або повернути її, підтримуючи тиск в заданих рамках.

Можна виділити три мети, для яких призначений гідроакумулятор, і які перетинаються один з одним:

  1. Накопичувати (акумулювати) рідини.
  2. Прибирати надлишковий тиск шляхом акумулювання рідини.
  3. Гасити гідроудари, що виникають в системі водопостачання та опалення.

Гідроаккумурятор складається із зовнішнього металевої оболонки і внутрішньої еластичної мембрани. Між мембраною і стінками бака закачано повітря, а всередину самої мембрани через штуцер надходить вода. Деякі мембрани є прохідними - тобто мають вихідний отвір з протилежного від горловини боку. Воно призначене для виведення повітря з води або теплоносія. В такому випадку вхід для води (теплоносія) розташований знизу гідроакумулятора, а зверху знаходиться різьбове з'єднання для випуску повітря.

Виробники та продавці поділяють гідроакумулятори - баки для холодного водопостачання і Експанзомати - баки для ГВП та опалення. Перші прийнято фарбувати в синій, а другі в червоний колір, хоча бувають і червоні і білі гідроакумулятори. Але в народі і ті і інші нерідко називають розширювальними бачками, не роблячи між ними відмінностей.

Тим часом відмінності є. У гідроакумуляторів мембрана завжди змінна. Для її виготовлення використовується харчова гума, яка безпечна для питної води, але раніше зношується, в той час як у розширювальних баків гума найчастіше промислова. Гідроакумулятори роблять з розрахунком на великий робочий тиск - 6-10 атм, а Експанзомати розраховані на 3-5 атм. А ось температуру в більшості випадків вони витримують однакову. До того ж при необхідності можна встановити гідроакумулятор на гаряче водопостачання так, щоб на нього надходила захолола вода.

До того ж при необхідності можна встановити гідроакумулятор на гаряче водопостачання так, щоб на нього надходила захолола вода

параметри гідроакумулятора

У кожного виробу є характеристики, на які звертає увагу покупець при виборі. У гідроакумуляторів це максимальний робочий тиск і обсяг.

Максимальний робочий тиск - це показник тиску води, який здатний витримати бак. Для водопостачання цей показник може коливатися від 6 до 10 бар в залежності від виробника і модифікації. Для промислових потреб іноді потрібні баки з великим тиском, вони найчастіше виготовляються на замовлення.

Обсяг гідроакумулятора - вказується показник самого сталевого бака, який ми бачимо зовні. Тим часом обсяг води, який бак може прийняти, значно нижче цього показника, і може досягати половини. Він прямо залежить від амплітуди тиску - різниці між верхнім і нижнім межами.

Також добре знати допустиме значення тиску повітря. Цей показник може бути вказаний, або його можна перевірити самостійно. У кожного гідроакумулятора є піпка золотника, закрита ніпелем. У невеликих баків вона знаходиться на торці бака, у великих в цьому місці розташований вихід для випуску повітря, а золотник - трохи нижче і вбік. Нагнітати повітря в бак можна за допомогою автомобільного насоса, бажано з манометром, який зазвичай показує тиск всередині шини. Показники для тиску бака зазвичай вказуються в барах або атмосферах (1 бар ≈ 1 атм), в той час, як шкала на автомобільних манометрах нанесена в Па або МПа. Крок в 0,1 МПа дорівнює одній атмосфері (1 бар).

Гідроакумулятор в системі водопостачання

Призначення гідроакумулятора мало змінюється в залежності від системи установки. В системі холодного водопостачання він служить для:

  • - акумулювання води;
  • - підтримання постійного тиску в трубопроводі;
  • - для захисту від гідроударів на довгих ділянках трубопроводу.

На гаряче водопостачання також потрібно встановлювати синій гідроакумулятор. При нагріванні вода розширюється, що призводить до збільшення тиску, а це, в свою чергу, веде до спуску води через запобіжний клапан. Гидроаккумулятор ставлять, щоб не допустити сильного підвищення тиску, а перевага синього в тому, що мембрана для нього виготовляється з харчової гуми.

Установка і настройка гідроакумулятора в автоматичній системі водопостачання

Автоматична система водопостачання складається з насоса, пульта керування ним, реле тиску, реле сухого ходу, крім цього в системі може стояти фільтр. Саме реле тиску управляє насосом в автоматичному режимі. В реле встановлено два порога тиску - мінімальне і максимальне, - і воно включає насос, коли тиск падає нижче мінімуму, і вимикає, коли воно досягає максимуму. Для стабільної роботи системи тиск повітря в гидроаккумуляторе має бути на 2-3 метра (0,2-0,3 атмосфери) нижче, ніж мінімальний тиск реле. Наприклад, якщо мінімальний тиск 1,5 атм., То потрібно закачати повітря до 1,2 атм.

Краще зробити налаштування гідроакумулятора для більш ефективної його роботи.

Варіант 1

Підходить для випадків, коли гідроакумулятор вже підключений до системи і в ньому є вода. Цей же спосіб допомагає перевірити цілісність мембрани. Спочатку вимкніть живлення системи і відкрийте кран, щоб спустити всю воду. Кран залиште відкритим, оскільки може скластися ситуація, коли в розширювальному баку залишилася вода. Далі підключіть до золотника автомобільний насос і почніть закачування повітря. Якщо з крана знову пішла вода, це може говорити про дві речі - або мембрана порвалася, або під час роботи гідроакумулятора сталася розгерметизація повітря, і той вийшов з бака.

Щоб перевірити, припиніть закачувати повітря і закрийте кран, після чого запустіть насос. Коли система наповниться, вимкніть живлення і відкрийте кран, щоб злити літрів 20 води. Знову закрийте кран. Натисніть на золотник гідроакумулятора і випустіть все повітря. Якщо після того, як повітря закінчиться, поллється вода, значить - мембрана пошкоджена і її потрібно міняти. Якщо немає - з мембраною все в порядку і потрібно заново повторити описаний раніше процес накачування.

Коли в розширювальному баку встановиться підрахована тиск повітря, запустіть систему, відкрийте кран і спостерігайте за манометром. Він повинен показувати стабільний тиск - якщо стрілка впаде один раз, це не так страшно. Ймовірно в гидроаккумуляторе залишилося повітря, і тепер він вийшов. Якщо стрілка впаде ще раз, значить тиск дуже високий. Потрібно поступово скидати повітря, продовжуючи спостереження, поки тиск не вирівняється.

Варіант 2

Якщо ви вперше підключаєте розширювальний бак до системи, спочатку накачайте повітря, щоб тиск був трохи вище необхідного. Деякі баки, наприклад Aquasystem, продаються з уже накачаним повітрям. Підключіть бак до системи, закрийте всі крани і включіть насос. Не потрібно чекати максимального тиску в системі, досить, щоб бак трохи наповнився. Вимкніть насоса і спустіть всю воду - так з гідроакумулятора і системи піде потрапило туди. Знову закрийте крани і заповніть систему до позначки тиску, яка трохи перевищує мінімум. Вимкніть насос і спустіть воду, поки тиск в системі не буде на тому ж рівні, що і необхідний тиск в гидроаккумуляторе. Після цього потроху спускайте повітря в гидроаккумуляторе, спостерігаючи за манометром. Як тільки його стрілка зрушиться вниз - значить, тиск в гидроаккумуляторе стало нижче, ніж в системі, і в нього стала надходити вода. Припиніть спускати повітря.

Гідроакумулятор в системі гарячого водопостачання

Роль гідроакумулятора в системі ГВС така ж, як і в системі опалення - компенсувати тиск, що виникає при нагріванні води. Бак можна встановлювати як перед бойлером, так і після - особливої ​​різниці немає. Але все-таки рекомендуємо ставити гідроакумулятор на подачу води, через низькі температур.

Для гарячого водопостачання краще брати синій гідроакумулятор - його мембрана зроблена з харчової гуми, і він розрахований на більший тиск. Обсяг бака повинен дорівнювати 5-10% від обсягу бойлера, при цьому якщо кількість води, що нагрівається велике - 300-500 літрів, можна брати 5%, а якщо невелика - близько 100, то краще брати 10%. Для систем з нестабільним тиском, зокрема центрального опалення, краще брати більший запас обсягу.

Тиск повітря в розширювальному баку для ГВП

Тиск повітря в баку для ГВП має не менше значення, ніж для холодного водопостачання. Підходи до виявлення необхідного показника тут свої.

Перший спосіб - досить приблизний підрахунок за середнім значенням. За мінімум береться мінімальне значення тиску в системі, за максимум - тиск скидання запобіжного клапана. Зазвичай у запобіжного клапана для ГВП значення 6 бар, мінімальний тиск в системі центрального опалення - 2 бари. Значить, тиск повітря в гидроаккумуляторе має становити 4 бари.

Другий спосіб можна назвати більш точним. Адже яким би не був тиск в баку, система буде працювати, питання в тому - як саме. Поставимо перед собою дві мети: максимальний ККД і максимальний термін служби бака.

Термін служби бака виражається швидше, в терміні служби змінною мембрани. Мембрана рветься по досить простої причини - внаслідок зносу. А основна причина зносу мембрани - різкі і, можна сказати, критичні зміни її стану. Коли гідроакумулятор віддає всю свою воду, то мембрана під тиском повітря згортається в лист, краї якого сильно гнутися. Саме в цих місцях найчастіше і відбувається розрив. Відповідно, щоб не допустити швидкого зносу гуми, необхідно зробити так, щоб мембрана якомога рідше згорталася в лист. В ідеалі - ніколи. Щоб домогтися цього, необхідно встановити тиск повітря в мембрані менше, ніж тиск води. Тоді в стані спокою мембрана буде трохи заповнена водою.

Тоді в стані спокою мембрана буде трохи заповнена водою

Для досягнення максимально ККД потрібно, щоб кількість води в стані спокою в гидроаккумуляторе було мінімальним.

Для досягнення цієї мети досить, щоб тиск повітря в гидроаккумуляторе було на 1 бар менше, ніж мінімальний тиск води в системі ГВП.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода