Датчик тиску масла автомобіля: де розташований, для чого потрібен, як поміняти »АвтоНоватор

  1. Навіщо потрібен датчик тиску масла
  2. Види ДДМ і принцип їх роботи в сучасних автомобілях
  3. механічний датчик
  4. Електронний датчик
  5. Місцезнаходження пристрою в різних видах авто
  6. Таблиця: де знаходяться датчики тиску масла на популярних моделях авто
  7. Як підключити виносної
  8. як замінити
  9. Відео: заміна ДДМ своїми руками

У пристрої транспортного засобу найголовнішу роль відіграє двигун. Романтичні водії називають його «серцем машини». Але у силового агрегату є одне слабке місце - це система змащування деталей. В якості єдиного контрольного органу цієї системи виступає датчик тиску масла (ДДМ), який може піднести водієві чимало сюрпризів.

Навіщо потрібен датчик тиску масла

ДДМ - це найважливіший компонент мастильної системи рухового апарату. Пристрій відповідає за контроль тиску масла, яке подається до двигуна і в разі будь-яких збоїв передає сигнал в салон водієві - загоряється відповідна лампочка.

Пристрій відповідає за контроль тиску масла, яке подається до двигуна і в разі будь-яких збоїв передає сигнал в салон водієві - загоряється відповідна лампочка

Лампочка загоряється відразу ж після спрацьовування ДДМ

Щоб зрозуміти значення датчика в конструкції автомобіля, потрібно знати, як саме здійснюється подача масла на труться в двигуні. Залежно від виду машини і її року випуску подача мастила може здійснюватися різними способами, в тому числі і простим розбризкуванням. Однак навіть такий спосіб має на увазі створення необхідного тиску, щоб в агрегат подавалося оптимальну кількість масла. Якщо кількість мастила буде стабільним, то труться двигуна забезпечують хорошу безперебійну роботу без швидкого зносу.

Для своєчасного попередження різних негативних факторів в мастильної системі і встановлюється ДДМ, який чутливий до всіх змін подачі масла.

Подача сигналу водієві здійснюється звуковим і візуальним методами: в салоні лунає різкий писк і на панелі приладів виникає червоний індикатор у вигляді маслянки. У деяких видах авто характеристики тиску масла виносяться в окремий стрілочний прилад, який показує поточний стан системи мастила.

Чи знаєте ви, що на рівень тиску місця може впливати висота точки розташування автомобіля щодо рівня моря?

Чи знаєте ви, що на рівень тиску місця може впливати висота точки розташування автомобіля щодо рівня моря

Тиск масла може змінюватися від того, як високо автомобіль знаходиться над рівнем моря

Види ДДМ і принцип їх роботи в сучасних автомобілях

Сучасна автомобільна індустрія використовує два види таких датчиків. Кожен з видів працює з певними типами двигунів і говорити про те, який датчик краще / гірше не прийнятно.

механічний датчик

Пристрій максимально точно визначає тиск масла в системі і передає показники на шкалу в приладовій панелі.

Механічний пристрій має ускладнену конструкцію: чашка корпусу, мембрана, штовхач, повзунок і обмотку нихромовой дротом. Через використання безлічі компонентів механічні датчики мають високу вартість.

Виконання роботи такого пристрою полягає в наступному: повзунок, який розташований на платформі з нихромовой обмоткою, приймаючи силу тиску масла, піднімається або опускається. Кожне його рух передається на стрілочний покажчик в салоні машини, завдяки чому водій завжди буде точно поінформований про те, який тиск мастильної рідини в двигуні. Повзунок ж отримує дані від впливу масла на мембрану датчика.

Повзунок ж отримує дані від впливу масла на мембрану датчика

Має великі габарити і складну внутрішню конструкцію

Електронний датчик

Датчик цього виду більш простий, однак він не може передавати всі зміни в системі змащення водієві. Як правило, електронний тип пристрою показує тільки два основних значення: нормальний тиск і критичний.

Таким чином, його єдина мета - передати водію інформацію про те, що тиск в системі дорівнює нулю. Для цього в його конструкції використовуються тільки чашка корпусу, мембрана, штовхач і система контактів з лампочкою тиску масла в салоні машини.

Відповідно, якщо тиску пропадає, мембрана випрямляється, так як ніщо на неї не тисне. Штовхач відразу ж засувається всередину корпусу, контакти замикаються - аварійний сигнал подається в салон.

На деяких моделях транспортних засобів встановлюється відразу два види датчиків. Це розширює можливості водія постійно контролювати систему змащення двігателя.В разі виходу з ладу одного пристрою, можна орієнтуватися на свідчення другого.

Конструктивно більш простий пристрій

Місцезнаходження пристрою в різних видах авто

Залежно від марки і моделі автомобіля може змінюватися і місце розташування датчика. Кожен автовиробник по-своєму підходить до комбінування механізмів підкапотного простору.

Найчастіше ДДМ знаходиться в безпосередній близькості від головки блоку циліндрів і масляного фільтра. У деяких випадках, щоб дістатися до пристрою, потрібно просто відкрити капот і пробратися до датчика без демонтажу інших елементів. В інших ситуаціях зняти датчик дозволяється тільки знизу, через колісну базу.

Звичайне розташування - у двигуна

Таблиця: де знаходяться датчики тиску масла на популярних моделях авто

Причини і ознаки несправності

Водій будь-якого транспортного засобу повинен знати, що найчастіше несправності в системі мастила не уявляють особливих складнощів в їх усуненні. Однак можуть виникнути і такі поломки, які вимагатимуть втручання фахівця СТО та вузькопрофільного обладнання.

Ознаками несправностей в датчику тиску масла можуть служити:

  • втрата потужності автомобілем при розгоні;

  • нестабільність спрацювання замка запалювання;

  • різкі поштовхи при їзді на малих обертах;

  • неможливість завести машину.

До причин, за якими ДДМ виходить з ладу, можна віднести:

  • вироблений ресурс пристрою;

  • деформація мембрани;

  • коротке замикання в проводці;

  • вихід з ладу реле датчика.

Тому потрібно максимально уважно ставитися до такого пристрою, як ДДМ, так як від його працездатності залежить стан двигуна. Якщо датчик починає «брехати» і «плутатися в показаннях», що труться деталі силового агрегату дуже швидко зносяться, що в кінцевому підсумку призведе до заклинювання двигуна.

Як підключити виносної

У деяких випадках пильні і досвідчені автолюбителі підключають виносної датчик тиску масла на свій автомобіль. Це та міра, яка забезпечить надійний контроль над системою змащення двигуна. З одного боку, функції датчика будуть забезпечуватися в штатному порядку, а з іншого - можна буде в будь-який момент подивитися на силу тиску в системі.

Порядок підключення виносного приладу:

  1. Відкрити капот.

  2. Встановити на місце датчика тиску масла трійник (перехідник).

  3. До роз'ємів перехідника підключаються сам датчик і сигнальний пристрій.

  4. Провід від приладу простягається в салон.

  5. За кольором дротів проводиться підключення до панелі приладів.

Таким чином, без особливих складнощів можна встановити і підключити додатковий прилад з контролю тиску масла.

Таким чином, без особливих складнощів можна встановити і підключити додатковий прилад з контролю тиску масла

Завдяки чіткій шкалою поділок водій завжди буде знати точне тиск в системі

як замінити

Заміна ДДМ в разі його поломки - це необхідна операція. Без цього приладу подальша експлуатація автомобіля неможлива або небезпечна. До того ж практично будь-який водій зможе поміняти датчик самостійно.

До того ж практично будь-який водій зможе поміняти датчик самостійно

Рекомендується працювати в рукавичках, щоб не забруднити і не поранити руки

Порядок заміни багато в чому буде залежати від місця положення пристрою. Однак, в цілому основні етапи процедури проходять відповідно до встановлених правил:

  1. Відкрити капот, дочекатися, поки мотор охолоне.

  2. Знайти ДДМ і забезпечити зручний підхід до нього.

  3. Зняти з пристрою контактний проводок.

  4. Гайковим ключем викрутити датчик з посадкового гнізда.

  5. Разом з датчиком потрібно зняти і колечко з алюмінію, яке виконувало роль ущільнювача. При заміні датчика потрібно поміняти і кільце.

  6. Новий датчик вкручується з новим ущільнювачем в місце, що звільнилося гніздо.

  7. На різьбу пристрою в деяких випадках (заміна ДДМ на вітчизняних автомобілях) наноситься герметик.

  8. На контакти пристрою підключити провід.

  9. Протестувати новий датчик тиску масла: завести мотор, переконатися, що значок у вигляді маслянки не горить.

Буде потрібно надійно закриття новий датчик, а після - перевірити з'єднання на текти

Відео: заміна ДДМ своїми руками

Таким чином, навіть будучи недосвідченим водієм, можна провести як перевірку, так і заміну датчика тиску масла на будь-якій машині. Головне - не боятися складнощів і діяти обережно, щоб не пошкодити суміжні з датчиком пристрою, шланги і дроти.

Чи знаєте ви, що на рівень тиску місця може впливати висота точки розташування автомобіля щодо рівня моря?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода