Як правильно накачати шини велосипеда

1. Для чого потрібно підтримувати тиск в шинах
2. Як накачати колесо за допомогою ручного насоса
3. Автомобільний насос - якомога їм накачати шини
4. Методи «безнасосного» накачування камер
5. Що необхідно знати про колеса велосипеда
6. Яким тиском необхідно накачувати колеса велосипеда
7. Як дізнатися тиск в колесах велосипеда
8. Як часто потрібно перевіряти тиск у коліс велосипеда
9. Насоси
10. Як качати ручним насосом?
11. Як визначити рівень тиску в шинах?
12. Чому важливо підтримувати високий тиск в шинах?
13. До якого рівня повинні бути накачані колеса?
14. Приступаємо до накачування коліс
15. Як часто слід підкачувати велосипедні шини?

Спущені шини не обіцяють велосипедисту нічого хорошого. Ситуація повинна бути дозволена негайно, інакше доведеться на якийсь час стати пішоходом. Що потрібно зробити? Правильно, накачати камеру і спокійно продовжити рух. Розглянемо, як накачати колесо велосипеда за допомогою насоса, які тонкощі є при використанні автокомпрессора і чи можна обійтися без насоса.

Для чого потрібно підтримувати тиск в шинах

Тиск в шинах - основний параметр, який відповідає за швидкість пересування, зчеплення з дорожнім полотном і безпеку велосипедиста. Середній мінімальний показник для велосипедів - 2 атмосфери. Для їзди по асфальту рекомендоване значення - в межах 3.5 атм., Для грунтовок - 2.6 - 2.8 атм.

Визначити тиск всередині велосипедної камери легко і просто за допомогою манометра - окремого або вбудованого в насос:

1. Поставити велосипед ніпелем вниз.
2. Скрутити захисний ковпачок.
3. Встановити на язичок ніпеля манометр або під'єднати трубку насоса до нього і затиснути клапан.
4. Прилад покаже поточне значення.

Інший метод: пальцями обмацати покришку по всьому колу. Якщо гума не прогинається, значить, їздити можна. Треба відзначити, цей спосіб дасть точні результати тільки для тонких сликов на шосейники і шин на сіті-байках.

Наслідки недокачанних шин:

• зниження динаміки через збільшеного контактного плями;
• силові витрати на подолання опору;
• погіршення маневреності велосипеда;
• проколи;
• пошкодження коліс.

Навпаки, надмірна кількість повітря в камерах загрожує наступним:

• погіршення зчеплення з дорогою;
• ризик пробити шину;
• некомфортна їзда.

Маса велосипедиста, кг Атмосфери / PSI * 50 2.38 - 2.59 / 35 - 38 65 3,1 / 45,5 77 2,72 - 2,9 / 40 - 42,6 90 3,6 / 53 105 3,9 / 57 , 5 115 4,1 / 60 118 3,2 - 3,4 / 47 - 50

* 1 атм = 14.696 Psi

Як накачати колесо за допомогою ручного насоса

Взагалі, велосипедний насос - необхідна річ кожному велосипедисту. За допомогою цього простого приладу буде можливість самостійно накачувати колеса, а не котити свій байк в сервіс або на автозаправку.

Ручні насоси поділяються на два типи: прості і з реєструючим приладом (манометром). Рекомендується придбати другий варіант, однак якщо в шафі завалявся окремий манометр, можна купити і більш дешевий насос.

Універсальний ручний качок зі стрілочним манометром

Для зручності накачування звичайним ручним насосом можна відразу підрахувати кількість впуску повітря до досягнення оптимального тиску і надалі качати саме так, навіть без додаткового використання манометра.

Як правильно закачати повітря в камери:

1. Прокрутити колесо до положення ніпелем вниз. Можна накачувати і на перевернутому байку або колесо окремо, якщо велосипед на розбиранні.
2. Відкрутити ковпачок і спустити все повітря, утримуючи язичок ніпеля.
3. Вставити вихідний патрубок насоса і повернути клапан до упору.
4. Встановити корпус приладу у вертикальне положення, плавними рухами штока запускати повітря в колесо.

Відстеження тиску:

• по стрілці манометра;
• періодично від'єднувати насос, вставляючи окремий прилад в ніпель;
• перевіряти твердість покришки.

До речі, останнім буде не зайвим робити і з манометром, так як тиск всередині насоса при накачуванні може зростати, але повітря не потрапляти в камеру (не до кінця закритий клапан) або виходити через дірочку в ній.

Поширені варіанти ніпелів для велосипедів - автомобільні і Dunlop. Для тонких коліс використовується ніпель Presta з клапаном. Він вимагає чистоти і акуратності в обігу.

камери з тонким ніпелем Presta встановлюються на шоссейники і деякі моделі гібридів

До нього підбирається спеціальний насос малого об'єму. Звичайний велосипедний качок може не підійти до нього або знадобиться використання перехідника.

Автомобільний насос - якомога їм накачати шини

На більшості велосипедів встановлений «шрадерскій», або автомобільний, ніпель. Стандартний варіант дозволяє накачувати колеса на АЗС і громадських велонасос (яких в наших містах поки одиниці) безпосередньо.

Як накачати прості колеса автомобільним насосом:

1. Звільнити ніпель і вставити в нього вихідний патрубок насоса.
2. Отвір більшого діаметра заточене саме під клапан Шрадера.
3. На універсальному компресорі доведеться встановити перемичку в положення «автомобільний ніпель» - великим кінцем назовні.
4. Закрутити верхню кришку і підключити компресор.
5. Відстежити необхідний тиск.

Як накачати Presta компресором на заправці:

1. Встановити спеціальний ковпачок-перехідник на вихідному кінці шини.
2. Приєднати компресор «автомобільним» виходом.
3. Якщо качок універсальний, виставити перемичку назовні тонким кінцем.
4. Качати невеликими серіями, поступово досягаючи потрібного тиску.

В цьому випадку дуже важливо точно знати, до скількох атмосфер необхідно запускати повітря в камери. При збільшенні тиску вона може швидко лопнути.

Залишився останній варіант - Dunlop. За розмірами він ідентичний автомобільному ніпеля, але по конструктивної особливості схожий з французьким (він же Presta). При накачуванні колеса слід дотримуватися правил для спортивного аналога.

Методи «безнасосного» накачування камер

А можна накачати велосипедні камери без насоса? До рекомендованого тиску навряд чи, тому що потрібен регулярний приплив повітря під тиском, але до мінімальних значень дотягнути можна. Розглянемо кілька методів накачування камер, до яких можна вдатися без використання насоса:

Порохотяг. Багато моделей оснащені режимом обдування, при перемиканні на який повітря видувається назовні. Для з'єднання ніпеля колеса можна використовувати тонкий шланг. Результат прямо залежить від герметичності з'єднання шланга з ніпелем. Тут в хід можна пустити гумові накладки, хомути і навіть ганчірочки.

Пляшковий насос. Знадобиться дві пластикові пляшки. Одна з них буде служити циліндром, інша штоком. Відрізати дно від першої пляшки і з'єднати її шийку через тонкий шланг з виходом камери. Далі вставити в неї другу пляшку і поступальною ходою прокачувати повітря через циліндр в шланг. Для герметичності з'єднання шийки і шланга промазати герметиком або прокласти гумову накладку. Високий тиск створити не вийде, але проїхати N-ну відстань на велосипеді можна.

Схематичне зображення пляшкового насоса: 1 - «шток», 2 - циліндр, 3 - шийку циліндра, 4 - шланг

Третій спосіб - зняти ніпель і накачувати як повітряна кулька. Метод пов'язаний з труднощами його зняття і монтажу на законне місце. Особливо складно буде встановлювати назад, так як за цей час можна випустити все повітря.

Альтернативний варіант качку для шин - накачування насосом для повітряної вилки велосипеда. Доведеться довго попрацювати, так як цей насос розрахований на малі обсяги.

Незважаючи на те, що спритний чоловік знайде вихід з будь-якої ситуації, для підкачки шин рекомендується мати спеціальний насос. У міру накачані камери велосипеда - запорука комфортних поїздок без неприємних несподіванок у вигляді розірваної камери або пошкодження коліс.

Багато велосипедисти не часто замислюються про те, як правильно накачувати колеса і який тиск в шинах велосипеда потрібно підтримувати. Стежити за технічним станом двоколісного друга досить рутинне заняття, тому перевірка тиску в велосипедних шинах часто здійснюється візуально, в кращому випадку - на дотик.

Що необхідно знати про колеса велосипеда

Для того щоб точно виміряти, чи достатньо накачані колеса, необхідно мати при собі манометр, спеціальний прилад для вимірювання кількості атмосфер в шинах. Однак величина оптимального тиску може варіюватися, залежно від типу шин, і їх виробника.

Велосипедна шина складається з камери і покришки. За граничні значення тиску відповідає покришка. Незалежно від камери, оптимальний тиск, який необхідно підтримувати в шинах залежить від значень зазначених на шині.

Регулярна перевірка тиску в колесах велосипеда, і його підтримка в допустимих межах позитивно позначиться на терміні служби шин, і буде сприяти найбільш комфортною їзді, витрачаючи при цьому найменші зусилля для підтримки і розвитку швидкості.

Яким тиском необхідно накачувати колеса велосипеда

На всіх вказується максимально і мінімально допустиме значення тиску. Одиниці виміру використовуються дві - атмосферний тиск, вимірюється в Бар (BAR) і фунт-сила на квадратний дюйм (PSI). Манометри зазвичай показують тиск в Барах, якщо на шинах зазначено тиск тільки в фунт-силі, можна перевести їх в Бари - 1 Bar ≈ 15 PSI.

Допустимий діапазон тиску в шинах велосипеда зазвичай знаходиться в межах пари атмосфер. Цей запас дозволяє варіювати тиск, в залежності від поверхні, по якій ви плануєте кататися і вашої ваги.

У разі їзди по рівному, пристойному асфальту, або по іншим твердим покриттям, слід підтримувати тиск, на рівні близькому до верхньої допустимої межі. Якщо, під час їзди на велосипеді, звернути увагу на заднє колесо , Можна помітити, що шина промінается під вашим вагою, за рахунок чого поверхня контакту з асфальтом збільшується, тертя збільшується, і для створення рушійної сили доведеться прикладати помітно більше зусиль.

Однак, чим гірше поверхню, тим менш комфортною буде їзда на поганих поверхнях. Щільність коліс не дозволить амортизувати нерівності, тому кожна купина буде віддаватися в дупі, і перевантажувати все системи велосипеда. З цієї причини до їзди по грунтових поверхонь, або поганому асфальту, тиск краще знижувати, і підтримувати в районі нижніх допустимих меж. Такий тиск також дозволить домогтися кращого зчеплення з дорогою. На поганих поверхнях, це хоч і створить додаткове тертя, зажадавши від велосипедиста великих зусиль, однак, це дозволить зберігати керованість велосипеда, в разі екстремальних ситуацій.

Для новачка, який не знає особливостей місцевих рельєфів, все вищеописане можна взяти до відома і скористатися універсальної таблицею. Накачувати потрібно до кількості атмосфер відповідають вашому вазі, і ви вже зможете впевнено почувати себе на дорозі.

Як дізнатися тиск в колесах велосипеда

Найкращий спосіб дізнатися який тиск в колесах - це скористатися манометром. При цьому найбільш зручно буде обзавестися насосом, з вбудованим в нього манометром. З таким насосом необхідний тиск можна встановити з першого разу. Маючи при собі такий насос, можна по ходу маршруту, в залежності від поверхні оперативно змінювати тиск, найбільш сприятливе для її проходження.

Без манометра також можна накачувати колеса з достатньою точністю. Для цього потрібно визначити кількість качків насоса до досягнення певного рівня тиску. Манометр в цьому випадку знадобитися тільки один раз. Повністю спускається колесо, потім накачується, вважається кількість качків, вимірюється тиск, в результаті отримуємо значення, на яке збільшується тиск за один качок.

Тепер навіть у випадку відсутності манометра без праці можна накачати колесо до потрібної величини тиску. Однак слід пам'ятати, що вимірювання потрібно проводити для кожного насоса індивідуально.

Як часто потрібно перевіряти тиск у коліс велосипеда

Як часто накачувати колеса велосипеда - питання індивідуальне, і залежить типу велосипеда, від його віку, стилю їзди, поверхонь, на яких він використовується. Якщо велосипед новий, гірський, маршрути в межах міста, на пристойному асфальті, без елементів екстриму, тиск можна перевіряти не частіше разу на місяць.

В середньому, рекомендації наступні - для гірського велосипеда буде не зайвим перевіряти тиск раз в пару тижнів, для шосейника краще це робити кожен день. У разі проколу, низький тиск можна буде спостерігати візуально, і їхати на такому велосипеді буде досить важко.

З досвідом катання приходить відчуття байка, і то наскільки тиск в шинах велосипеда відповідає нормі, буде зрозуміло практично відразу. Знижений тиск характеризується, в першу чергу, занадто м'якою їздою, нерівності добре проковтують і при їзді, навіть по не дуже хороших дорогах, купини практично не відчуваються, при цьому на підтримку швидкості витрачається помітно більше зусиль.

Тим часом, велосипедисти відчувають брак або надмірність тиску набагато гостріше. Коли колесо не накачані до потрібної величини, доводиться докладати більше зусиль при русі - площа дотику покришки з поверхнею збільшується. Якщо колесо перекачано занадто сильно, це теж не добре, так як може призвести до дефекту камери або її вибуху.

Тиск в шинах перевіряється манометром. Зазвичай, тиск, який рекомендовано для вашого велосипеда або покришок, вказується в технічному паспорті двоколісного транспортного засобу, або ж безпосередньо на самій покришці збоку (частіше вказується в барах - bar, або фунтах на квадратний дюйм - PSI).

Насоси

Велосипедний насос - той атрибут, який зобов'язаний мати кожен велосипедист. Існує кілька основних типів:

• Ручний велосипедний насос;
• На підлогу (відомі як автомобільні насоси);
• Насоси з балонами СО2;
• Вилучений для амортизаторів або так званий насос високого тиску.

Найбільше пощастило власникам тих байків, у яких ніпель на покришці підходить під шланги автомобільних компресорів. Але при підкачування коліс таким способом або користуючись компресором на заправці, потрібно постійно контролювати показання манометра і качати серією коротких натиснень - потужності автомобільних компресорів вистачить, щоб швидко накачати велосипедну покришку.

Однак незалежно від типу ніпеля і можливості використовувати автомобільний компресор, всім велосипедистам рекомендується мати з собою в дорозі хоча б ручний насос. Вони мають маленький розмір, компактні, легкі (з пластика, алюмінію або карбону), доступні за ціною і прості у використанні. Мають кріплення для установки на раму, також можна возити в кишені, рюкзаку або сумці. На ринку можна знайти ручний насос з манометром, який сумісний з різними типами ніпеля.

Як качати ручним насосом?

1. Виберіть місце, де ви зможете вільно переміщатися навколо велосипеда. Поставте його таким чином, щоб він мав опору і у вас був доступ до ніпеля;
2. Відкрутіть ковпачок з ніпеля, і повністю випустіть повітря з покришки;
3. Підключіть головку шланга ручного насоса (якщо у нього є шланг) або саму головку до ніпеля. Навіть якщо у вашого ручного насоса є манометр, важливо порахувати, скільки качків необхідно зробити для досягнення оптимального рівня тиску. Це потрібно для того, щоб в разі необхідності накачати колесо велосипеда без манометра. В процесі накачування потрібен час від часу перевіряти тиск. Оптимальним для накачування вважається рівень на 5-6% нижче значення, зазначеного на колесі;
4. Закрутіть ковпачок ніпеля. Незакрученний ковпачок може сприяти передчасному спускання шин.

Щоб накачати колесо велосипеда ручним насосом, доведеться запастися часом і силами. Через маленьку повітряної камери цього типу апаратів, необхідно здійснювати по 200-300 качків, в залежності від обсягу камери. У цьому сенсі, ефективні ручні насоси подвійної дії, які нагнітають повітря і при русі поршня вниз, і при русі поршня вгору.

Пам'ятайте, правильно вибране тиск це запорука приємної прогулянки на велосипеді. Адже від цього залежить і швидкість, і комфорт під час їзди, і механічне стан вашого велосипеда в цілому. Періодично перевіряйте колеса, і ваша їзда буде безпечною.

Щоб точно знати, коли дійсно слід накачати колесо велосипеда, а в яких випадках без цього можна обійтися, обзаведіться манометром. Виміряйте їм при найменших сумнівах в тому, що покришки досить надуті, тиск в них. До слова, допустимі значення тиску для конкретної шини зазвичай пишуться виробником на її бічній поверхні і позначаються в атмосферах, Барах і фунтах на квадратний дюйм (PSI).

Перш, ніж накачати колесо велосипеда, коли подібне потрібно, проведіть певну підготовку транспортного засобу до таких маніпуляцій.

Збираючись накачати колесо велосипеда, зафіксуйте його так, щоб потрібна шина виявилася в підвішеному стані, - наприклад, переверніть. Підберіть насос, відповідний до ніпеля колеса вашого транспортного засобу. У більшості велосипедів ніпелі типу шредер (як у авто) або преста. Для них годиться значна частина ручних велосипедних насосів , Званих універсальними.

Щоб накачати колесо велосипеда, зніміть кришку ніпеля і, натиснувши на його язичок, спустіть з шини повітря повністю. Потім займіться її підкачкою до бажаного обсягу.

Накачати колесо велосипеда нескладно: підключіть його через шланг або безпосередньо головкою - в залежності від моделі - до ніпеля і ритмічно нагнітайте поршнем повітря. Періодично відчіплюватися насос і підключайте манометр, щоб перевіряти, чи достатня вже тиск в шинах. У деяких моделях насосів така "перестановка" не потрібна, оскільки вони забезпечені вбудованим манометром.

Коли вдасться накачати колесо велосипеда до бажаних показників тиску, від'єднайте насос і поверніть на місце кришечку ніпеля. Одягайте її щільно, щоб покришки не зводили.

Накачати колесо велосипеда дорожнього або шосейного звичайним ручним насосом чи вийде - аж надто багато часу і сил піде на подачу туди повітря навіть до значення в 7 атмосфер. Тому доцільніше застосовувати підлоговий насос. Підключення його до ніпеля і сама накачування здійснюється приблизно тим же способом, що і у випадку з ручним. Показники тиску звіряйте по вбудованому манометру.

Поки намагаєтеся накачати колесо велосипеда, вважайте кількість зроблених насосом поштовхів. Це стане в нагоді на майбутнє, якщо шини спустить, а манометра поруч не виявиться.

Як накачувати колеса велосипеда, знає кожен власник двоколісного залізного коня. Однак як виконати роботу правильно, не розуміють навіть деякі досвідчені велосипедисти, які їздять роками.

Як накачати колесо велосипеда насосом, як часто необхідно вдаватися до процедури? Всі ці питання хвилюють завзятих велосипедистів.

Як визначити рівень тиску в шинах?

Існує поширений «дідівський» спосіб, який дозволяє оцінити тиск в колесах. Полягає він в натисканні на покришку пальцями руки. Якщо гума практично не прогинається, в такому випадку тиск нормальний. Однак спосіб досить неточний, адже одні люди здатні колоти руками горіхи, а інші не зможуть розплющити в пальцях навіть шматок пластиліну.

Більш надійний спосіб визначити тиск в колесах - використовувати манометр. Виконуючи завдання із застосуванням приладу, варто підрахувати кількість качків насосом до досягнення оптимального рівня. Такий підхід підкаже, як накачувати колеса велосипеда в наступний раз навіть без доступу до манометру.

Чому важливо підтримувати високий тиск в шинах?

Відразу ж варто зауважити, що не варто боятися перекачувати колеса. Верхня межа у більшості покришок досить високий. Тому зайві старання зазвичай не приводять до розриву шин. Набагато гірше їздити на адже в такому випадку збільшується ймовірність виникнення проколів, інших пошкоджень, що може привести до необхідності ремонту або ж заміни велокамери.

Чим ще загрожує їзда на напівспущених покришках і небажання розбиратися, як накачувати колеса велосипеда? Унаслідок недостатнього тиску погіршується амортизаційна здатність шин. Швидкісна їзда по нерівностях, пересування по ділянках з пересіченою місцевістю - все це може привести утворення так званих вісімок на колесах, пошкодження ободів.

До якого рівня повинні бути накачані колеса?

Необхідний тиск в шинах двоколісного засобу пересування в чому залежить від характеру дорожнього покриття, по якому відбувається пересування:

1. Як накачувати колеса велосипеда для комфортних поїздок по рівному твердому покриттю? В даному випадку необхідно створювати в шинах більш високий тиск близько 3,5 атмосфер. Недостатня накачування коліс призведе до збільшення площі дотику коліс з дорогою і відповідно зниження швидкості їзди.
2. Як накачати колесо велосипеда при підготовці транспортного засобу до їзди по грунту? Тут варто встановлювати тиск в шинах, яке дещо перевищує мінімальну і становить близько 2,6 атмосфер. Більш м'які колеса будуть гасити вібрації при контакті з нерівностями. Крім іншого, збільшення площі контакту з дорогою підвищить зчеплення при спусках і різких поворотах.

Приступаємо до накачування коліс

Накачування відбувається в такій послідовності:

• Звільнивши ніпель шини, потрібно повністю випустити повітря з колеса.
• До ніпеля приєднується насос, колесо накачується до потрібного рівня.
• В ході роботи насос час від часу від'єднується для перевірки тиску манометром.
• В кінці насос забирається в сторону, на ніпель накручується захисний ковпачок.

Аналогічні дії робляться з другим колесом. Шина буде вважатися накачаної оптимально при перевищенні рівня тиску приблизно на 5-8% від значення, яке зазначено на покришці.

Головне - не забувати підраховувати кількість качків до досягнення необхідного рівня тиску. В подальшому це позбавить від зайвого клопоту і збереже чимало зусиль.

Як накачаті колесо велосипеда без насоса? Здавай б, впоратіся з подібним завдання нереально. Однак коли під рукою немає стандартного засобу для накачування шин, скористатися можна з пилососа з функцією зворотного нагнітання повітря. Головне - підшукати для цього відповідний шланг і надійно ізолювати всі з'єднання саморобного пристосування.

Як часто слід підкачувати велосипедні шини?

Якщо в наявності є добротний новий гірський велосипед від авторитетного виробника, про необхідність «дозаправки» шин повітрям можна забути на кілька місяців. Згодом, при регулярній їзді, колеса поступово стануть спускати. Насправді катання на спущених шинах може здатися навіть більш комфортним, особливо при пересуванні по пересіченій місцевості. Однак таке рішення негативно позначиться на стані ободів.

У разі перевищення норми тиску в шині остання може лопнути або вибухнути. Тому варто регулярно проводити перевірку стану коліс за допомогою манометра. Для гірського велосипеда - кілька разів на тиждень, для шосейної моделі - після кожної поїздки.

Якщо дотримуватися такі нехитрі рекомендації, поїздки виявляться на порядок приємніше, легше і ефективніше. В кінцевому підсумку своєчасна накачування коліс і підтримання оптимального рівня тиску в шинах позбавить від необхідності нести улюблений байк на власних плечах.