«По телевізору кажуть, що у нас все добре. А на ділі нічого не виходить »

Далекобійник Олексій Коровай зумів сформулювати питання так, щоб він дійшов до Путіна, але не вважає, що отримав відповідь. Далекобійник Олексій Коровай зумів сформулювати питання так, щоб він дійшов до Путіна, але не вважає, що отримав відповідь

Олексій Коровай / з особистого архіву

Олексій Коровай чотири роки працює сам на себе на власній старенькій «Сканії» і всі нововведення останніх років, від «Платона» до стрибка цін на паливо, відчув на собі. Кожен рубль, доданий до ціни за літр дизеля, позбавляє його сім'ю 3,5 тисячі рублів на місяць. Олексій перевозить вугілля для шашлику, і зараз у нього найгарячіший сезон. З «Фонтанка» водій поговорив прямо з кабіни своєї фури по дорозі додому з чергового рейсу.

- У соціальних мережах все дуже цікавляться, чому водій Коровай задає питання Путіну, а сам не пристебнутий ременем безпеки.

- А у мене машина Scania настільки стара, в ній ременів безпеки ще не передбачено.

- Проблем з ГИБДД не виникає?

- Та ні, не виникає. А чому Володимир Володимирович не була пристебнута, коли їхав в «КамАЗі» по Кримському мосту? Я беру приклад з нашого вождя.

- Коли ваш питання прозвучало в ефірі «Прямої лінії» і Путін відповів, ви відчули, що починається "Біла смуга" ?

- Звичайно, було емоцій: нічого собі, мій питання прозвучало! А у відповіді я зрозумів, що, в кращому випадку, все поки залишиться на тому рівні, який є https://www.fontanka.ru/2018/06/07/054/. Але вниз нічого не піде. А хотілося б, щоб все повернулося до тих цін, які були до виборів.

- Як в цілому відчуття від «Прямої лінії»?

- Ну, як ... Все одно з року в рік. Однакові відповіді, показові «вихваткі» - де що, відразу порядок наводиться. А в цілому нічого такого ми на собі не відчуваємо, на простих громадянах, на нашій кишені це не позначається. По телевізору кажуть, що у нас все добре. А на ділі нічого не виходить.

- Наскільки вигідно зараз бути власником вантажівки і індивідуальним підприємцем?

- Боремося потихеньку, виживаємо. Важко, звичайно. Сам на себе працюю вже десь 4 роки. А так з транспортом - з 19 років. Відсотків 30 доходу щомісяця доводиться віддавати за паливо. Кожен рубль, доданий до ціни літра дизеля, - це мінус 3,5 тисячі рублів від мого доходу в місяць. Це мінімум. А дизель подорожчав уже рублів на 8. До виборів я заправлявся по 37,20, а зараз - 45,05. Ось і порахуйте, скільки вже від мене відстебнув.

- Скільки виходить чистого прибутку на місяць? На життя?

- Я конкретно не рахував. З вирахуванням амортизації автомобіля (одне колесо коштує 20 тисяч), ремонту, палива, тисяч 70 - 80 залишається зараз. У якийсь місяць може бути більше, в якийсь менше, але в середньому по році - так.

- Це на сім'ю з чотирьох осіб? (У Олексія дружина і двоє маленьких дітей. - Прим. Ред.)

- Так. І ще іпотека - 40 тисяч в місяць.

- Як же ви зводите кінці з кінцями?

- Так і зводимо, а як ще ... Тому і задаємо питання президенту. Дружина підробляє на дому манікюром, ось зараз, поки діти в садочку, пиляє нігті. О п'ятій годині побіжить в садок забирати дітей. Але у неї несуттєвий дохід виходить.

- Чи не думали перекласти виросли витрати на кого-небудь, свій тариф підвищити?

- Підвищити ціни на вантажоперевезення, звичайно, плануємо. І з колегами це обговорюємо, і з вантажовідправниками плануємо розмову на цю тему.

- А коли піднімали ціни в останній раз? Коли «Платон» вводили?

- Ні, коли вводили «Платон», ціни ми не піднімали. Після Нового року трохи вибили у вантажовідправника зростання ставок. Так зараз паливо бабахнуло, і, вважай, нічого і не отримали - все повернулося назад, і прибуток навіть нижче стала.

- На скільки відсотків можуть подорожчати вантажоперевезення?

- Дивлячись куди їхати. Це треба вважати, я поки не зможу відповісти. Коли піднімемо, не знаю, почнемо розмовляти - там видно буде.

- Ви напевно стежили за подіями 2015 року - чому протест проти «Платона» не вдався?

- Я брав участь у всяких страйках, на Москву сам я не їздив, але у мене знайомі і друзі їздили. Домогтися нічого не вдалося, тому що наш уряд стримувало це. Ні ЗМІ, ні по телевізору про це протесті толком нічого не розповідали. Говорили, що страйкують 500 далекобійників. А насправді страйкувало дуже багато людей.

- Ну, через Інтернет сьогодні поширити інформацію не проблема. Чи точно біда була в інформуванні?

- Так. Народ нічого не бачив і не чув.

- А за кого ви голосували? Ви сказали у своєму відеозверненні до Путіна: «Наша країна зробила вибір» ...

- Я ж і сказав, що «країна проголосувала за вас», а не «я проголосував». Просто я розумів, що по-іншому моє запитання не пройде. Я голосував за Павла Миколайовича Грудінін.

- Ви вірили, що він зможе?

- Звичайно, я вірив до останнього, що буде хоча б другий тур. Природно, я не вірив, що він переможе. Але думав, що хоча б побільше голосів буде у нього. У нього і було більше, напевно.

- А чому Грудінін?

- Його слова подарували якусь надію. Він говорив про ті проблеми, які стосуються мене особисто.

- А якби ви опинилися перед Путіним віч-на-віч і не треба було б формулювати питання так, щоб він «дійшов», ви б щось інше сказали Путіну?

- Я попросив би його відповісти конкретніше, чи підуть ціни вниз? Вони підняли ціни настільки, що вже можна зробити вигляд, сказати: ось, ми все зупинили, ми хороші. Так зліт-то був якийсь! Поверніть назад хоч трошки, раз ви зрозуміли свою помилку. Поверніть хоча б ті ціни, які були до виборів.

- У нашій країні хіба хоч що-небудь коли-небудь повертали назад?

- Ні ніколи.

- Чому думаєте, що зараз повернуть?

- Ну, питання ж завжди задаються не для того, щоб просто почути відповідь президента, але і побачити результат.

Розмовляла Венера Галеева, «Фонтанка.ру»

Проблем з ГИБДД не виникає?
А чому Володимир Володимирович не була пристебнута, коли їхав в «КамАЗі» по Кримському мосту?
Наскільки вигідно зараз бути власником вантажівки і індивідуальним підприємцем?
Скільки виходить чистого прибутку на місяць?
На життя?
Це на сім'ю з чотирьох осіб?
Як же ви зводите кінці з кінцями?
Чи не думали перекласти виросли витрати на кого-небудь, свій тариф підвищити?
А коли піднімали ціни в останній раз?
Коли «Платон» вводили?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода