КамАЗ 54115

  1. Історія і призначення
  2. Технічні характеристики
  3. Габаритні розміри:
  4. двигун
  5. Характеристики двигуна КамАЗ 740.31-240:
  6. Ціна нового і б / у Камаз 54115
  7. аналоги

КамАЗ 54115 став результатом тривалої роботи дизайнерів та інженерів Камського автозаводу КамАЗ 54115 став результатом тривалої роботи дизайнерів та інженерів Камського автозаводу. Сідельний тягач отримав відмінні технічні характеристики, велику вантажопідйомність і потужний мотор. Машина одразу ж завоювала російський ринок. Сприяли цьому широкі можливості застосування автомобіля: експлуатувати його можна було і в спекотній Африці, і на Північному полюсі. При цьому КамАЗ 54115 відрізнявся високою ремонтопридатністю, виправити більшість із них можна було в польових умовах.

Тягач готовий тягнути напівпричепи різних типів: від тралів і цистерн до бортових і термічних. З більшістю завдань КамАЗ 54115 впевнено справляється.

Велику популярність модель отримала після виходу серіалу «Дальнобійники». Герої телекартини, показаної на федеральному каналі, пересувалися на автомобілі КамАЗ 54115. Керував вантажівкою заводський випробувач, але це не завадило машині прославитися на всю країну.

Зміст статті

Історія і призначення

КамАЗ 54115 відноситься до третього покоління продуктів Камського автозаводу, перші моделі якого були представлені в 1995 році. Всі вони базувалися на поліпшених версіях перших серій з колісною формулою 6 на 4. Машини отримали сучасні двигуни власного виробництва з турбонаддувом і перероблені кабіни збільшеного обсягу. КамАЗ 54115 став однією з останніх моделей покоління і був офіційно представлений лише в 2000 році.


КамАЗ 54115 став однією з останніх моделей покоління і був офіційно представлений лише в 2000 році

Модель отримала ряд істотних конструктивних змін, які збільшили її продуктивність і вантажопідйомність. Попередником автомобіля виступив КамАЗ 5410, раніше відмінно зарекомендував себе. Частина конструктивних рішень даного тягача «перекочували» в новинку. Однак змін в КамАЗ 54115 було чимало. Серед зовнішніх відмінностей слід виділити інше розташування елементів ззаду кабіни (поява одного великого бензобака замість двох, перенесення запасного колеса, повітряного фільтра і ресіверів). Схожі зміни спостерігалися в останніх версіях КамАЗ 5410. Також новинка отримала високу кабіну.

КамАЗ 54115 зберіг колісну формулу 6 на 4. Модель стала однією з найбільш вдалих для Камського автозаводу. Багато вітчизняних компаній, що займаються перевезеннями, вважали її кращою в своєму класі. Головними перевагами тягача були відмінна ремонтопридатність і невибагливість. Для важких вітчизняних умов автомобіль підходив ідеально. В результаті КамАЗ 54115 став базовим сідельним тягачем для підприємства і швидко поширився по країні. Пізніше з'явилися модернізовані версії моделі, які призначалися для різних кліматичних зон: високогір'я, крайньої півночі, тропіків, пустелі та інших районів.

КамАЗ 54115 і його різні варіації випускалися до 2012 року (майже 12 років). Серед найбільш поширених базових модифікацій автомобіля слід виділити:

  • КамАЗ 54115-010 - версія, призначена для перевезення напівпричепів з вантажами загального типу. Дана модифікація вважається базової;
  • КамАЗ 54115-010-13 і КамАЗ 54115-011-13 - модель з 260-сильним мотором екологічного класу Євро-1;
  • КамАЗ 54115-019 - спеціальна технологія для транспортування небезпечних вантажів. Модифікація обладнується спеціальним вихлопом з переднім розташуванням і іскрогасником, проблисковими маячками на даху кабіни, захищеним паливним баком і екранованої електросистемою. Кабіну даної версії фарбували в помаранчевий колір, що допомагало ідентифікувати її на дорозі і забезпечувати більш безпечний рух;
  • КамАЗ 54115-15 - більш сучасна версія з 240-сильним двигуном екологічного класу Євро-2.

КамАЗ 54115 - це класичний безкапотну тягач, призначений для використання з різноманітними типами напівпричепів, які приєднуються до нього за допомогою спеціального сідельно-причіпного пристрою. Він застосовується для перевезення вантажів різних категорій на середні і довгі дистанції. Частина навантаження припадає на сам тягач. При цьому він залишається дуже маневреним і прекрасно почувається на дорогах загального користування. Модель поєднує оптимальне співвідношення швидкості, вантажопідйомності і витрати палива. Передові рішення, використані при розробці КамАЗ 54115, дозволили створити автомобіль з відмінними показниками продуктивності при невеликих витратах на обслуговування і експлуатацію. Ці гідності зробили тягач одним з найбільш затребуваних в своєму класі в Росії і країнах СНД.

Технічні характеристики

Технічні характеристики

Габаритні розміри:

  • довжина - 6155 мм;
  • ширина - 2500 мм;
  • висота - 3110 мм;
  • колісна база - 4160 мм;
  • дорожній просвіт - 290 мм;
  • передня колія - ​​2050 мм;
  • задня колія - ​​1890 мм;
  • зовнішній габаритний радіус повороту - 9000 мм.

Масово-вагові показники:

  • споряджена маса - 7400 кг;
  • навантаження на передню вісь - 3780 кг;
  • навантаження на задню візок - 3620 кг;
  • повна маса - 19550 кг;
  • навантаження на передню вісь при повній масі - 4580 кг;
  • навантаження на задню візок при повній масі - 14970 кг;
  • вантажопідйомність - 20100 кг;
  • маса в складі автопоїзда - 34350 кг;

Максимальна швидкість автомобіля складає 90 км / год, кут подоланого підйому - 18 градусів. Середня витрата пального дорівнює 35 л на 100 км шляху. Великий паливний бак (400 л) дозволяє долати без дозаправки значні відстані.

двигун

На останні версії КамАЗ 54115 встановлюється 4-тактний V-подібний дизельний двигун моделі КамАЗ 740.31-240 з функцією турбонаддува. Даний агрегат має проміжне охолодження повітря і відповідає екологічним нормам Євро-2 і Євро-3. Мотор відрізняється високими характеристиками потужності показниками, дозволяючи перевозити вантажі великої маси.

У двигуні КамАЗ 740.31-240 враховані недоліки попередніх версій. У новому поколінні моторів вдалося скоротити споживання палива і поліпшити продуктивність. Моделі з агрегатами Євро-3 можуть пересуватися по території Європейського союзу.

Характеристики двигуна КамАЗ 740.31-240:

  • робочий об'єм - 10,85 л;
  • номінальна потужність - 176 (240) кВт (к.с.);
  • максимальний крутний момент - 912 Нм;
  • кількість циліндрів - 8;
  • ступінь стиснення - 16,5.

Пристрій

З технічної точки зору КамАЗ 54115 виглядав значно досконалішим в порівнянні з попередниками. За рахунок використання в конструкції легких матеріалів масу автомобіля вдалося зменшити, що позитивно позначилося на швидкісних показниках і економічності.

У плані компонування КамАЗ 54115 не став чимось абсолютно новим. Модель отримала традиційну беськапотних кабіну і колісну формулу 6 на 4, взяту у колишньої модифікації. Дві осі підтримували основний робочий орган (плиту), що отримав спеціальний проріз для установки напівпричепів. Двигун, що знаходиться в передній частині, розташування не змінив, але доступ до найбільш важливих вузлів став легше.

Двигун, що знаходиться в передній частині, розташування не змінив, але доступ до найбільш важливих вузлів став легше

Поряд з модернізованим агрегатом КамАЗ 54115 обзавівся і новою коробкою передач. Для нього була розроблена 10-ступінчаста механічна трансмісія КП-15 з подільником. Покращена коробка передач підвищила маневреність і керованість тягача.

Для автомобіля була обрана барабанна гальмівна система з пневматичним приводом. На КамАЗ 54115 в стокової версії встановлювали диски з пневматичними шинами (10.00 R20). Для електрозабезпечення модель комплектувалася 2 акумуляторними батареями 6-СТ-190 і генератором. Додатково машина могла оснащуватися екранованої електропроводкою. Напруга бортової мережі становило 24 В.

Всі агрегати і системи тягача були розраховані на використання в важких російських умовах з вітчизняними технічними рідинами і паливно-мастильними матеріалами. Крім того, автомобілі бренду мали високу ступінь уніфікації елементів. Завдяки цьому їх власники ніколи не відчували дефіциту в матеріалах.

Завдяки цьому їх власники ніколи не відчували дефіциту в матеріалах

Кабіна КамАЗ 54115 також була доопрацьована. Вона стала вище, а всередині з'явилося комфортабельне спальне місце. Подібне оснащення дозволило водієві виконувати перевезення на великі дистанції. У процесі транспортування він міг зробити перерву для відпочинку або сну. Сама кабіна розташовувалася над двигуном, а її характерною рисою стала велика висота стелі, що дозволяє вільно пересуватися всередині. Тепло- і шумоізоляція значно покращилися, що позитивно позначилося на комфорті водія. При цьому приладова панель, коробка перемикання передач і розташування основних елементів практично не змінилися. У салоні, як і раніше панував мінімалізм. Всередині, крім спального місця, розміщувалися 3 крісла (водійське і 2 пасажирських). Водійське сидіння стало анатомічним, що зменшувало втому в процесі їзди. Для пасажирів подібного комфорту передбачено не було.

Ціна нового і б / у Камаз 54115

Цінники на різні моделі КамАЗ 54115 помітно різняться. Пояснюється це конструктивними особливостями версій. На даний момент виробництво автомобіля завершено, тому купити новий тягач досить проблематично. Раніше вартість базової версії починалася від 1,3 мільйона рублів.

На ринку старих автомобілів пропозицій КамАЗ 54115 досить багато. Б / у тягач можна придбати за 300000-1200000 рублів. При цьому покупка дешевих моделей 2000-2003 року пов'язана з великим ризиком частих поломок транспорту.

Спеціальні пристрої й устаткування можуть помітно збільшити ціну автомобіля. Так, версія, перероблена для перевезення небезпечних вантажів, обійдеться дорожче на 100000-150000 рублів дорожче.

аналоги

  • КамАЗ 5410;
  • КамАЗ 5460;
  • Volvo FL.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода