Історія кинутого далекобійника, розказана їм самим

Далекобійник без прав з Смоленська об'їздив всю країну і рік не був удома, а тепер застряг під Лугою. Два місяці він митарства в кабіні. На заправці шофера пускають в душ, небайдужі приносять їжу. Такі справи, що борги господаря висять кайданами, а до сім'ї без грошей шлях замовлений: дружина з сумними очима не пустить.

"Пан дзвонить, та й біс з ним, набрид. У нього головне питання - завівся я чи ні, а жер чи, йому і в голову не прийде запитати", - реагує 56-річний далекобійник Олександр Андрєєв на трезвонящій пошловатой мелодією мобільник. Розмовляємо ми по телефону жителя Луги Олексія, який привіз шоферу продукти.

На заправці "Газпромнафти" під Лугою фура "Рено" самотньо нагромаджується з краю на виїзді з АЗС. Так і стоїть з початку вересня. Шофер живе в кабіні, благо є піч.

Шофер живе в кабіні, благо є піч

Андрєєв з Смоленська, все життя за кермом. Шлях прямий як лінійка і литий як чавун: школа, армія, там права отримав, дембель і за баранку, тобто 36 років в дорозі. Є доросла дочка і внук.

"У грудні минулого року пригнав машину з лікеро-горілчаними із Смоленська в Москву, залишив на стоянці. Поїхав додому, на початку січня повернувся, розвантажився і далі поїхав по Росії. Десь забирав вантаж, десь розвантажувався. Був і на Уралі і в Криму разів зо три. Правда, так і не скупався ", - розповідає, покашлюючи, далекобійник.

В кінці серпня був черговий рейс з Петербурга зі склотарою. По дорозі машина заглохла. Вантаж перекинули на підоспілі фуру, а Олександр абияк добрався до Луги і заглох остаточно. Оскільки в місто в'їзд транзитних вантажівок заборонений, облюбував заправку.

"Щось з паливним насосом трапилося, напевно, треба діагностику робити, розбирати, а хто це на вулиці робити буде і на які гроші? Жерти, курити не було чого. Спасибі людям, спасибі хлопцям з заправки. У душ пускають. Мужики зупиняються, соляри дають, щоб піч працювала ", - смачно затягнувся позиченої сигаретою шофер.

Мужики зупиняються, соляри дають, щоб піч працювала , - смачно затягнувся позиченої сигаретою шофер

На цьому місці ми подумали про те, що говорять, мовляв, такі структури, як "Газпром", бездушні. А там люди-то, гвинтики, здавалося б, а з душею. Можливо, голова правління ради директорів ПАТ "Газпром" Олексій Міллер знайде секунд п'ять, щоб кинути на бігу помічникові щось типу: "Займися, мабуть там як-небудь".

Можливо, голова правління ради директорів ПАТ Газпром Олексій Міллер знайде секунд п'ять, щоб кинути на бігу помічникові щось типу: Займися, мабуть там як-небудь

"Років зо три тому поклав мій напарник машину набік. Я так і прокинувся тоді верх ногами. Господар нарахував нам чотириста тисяч боргу, так з тих пір і віддаю. Цього року працюю безкоштовно. Поки намотував кола по країні, він рублів за двісті в тиждень закидав на карту. і то, коли я дзвонив, казав, що на куриво грошей немає. Про їжу і не заїкався. А мені що, на коліна перед ним ставати? та ніколи ", - розповів нам Андрій, додавши на наше здивування, що заправлявся по паливній картці, а її НЕ перевести в готівку.

Відповідь на питання чому не кине все до біса, тримається на простому.

- Мені дружина сказала, що додому не пустить, якщо без грошей приїду. Давно їх у нас немає, - сумно сміється Олександр. - Мені тут легше жити, ніж в очі її сумні дивитися. Але нічого, і у нас смуга біла буде.

Є й прагматична причина. Якщо Олександр якимось чином дістане грошей на квиток і кине машину, його борг, якщо щось трапиться, може вирости на вартість фури. "А може, і кину все, якщо завтра знову не заведеться", - мрійливо каже співрозмовник.

У розмові з'ясувалося і несподіване. Водійських прав Олександра позбавили ще в червні 2013 року в Нижньому Новгороді.

- Ті 18 місяців, які суд постановив, давно пройшли, права лежать в суді в Смоленську. Господар обіцяв допомогти їх забрати, але мені б тільки туди дістатися і сам вже впораюся, - мимохідь розповів водій.

- А як без прав-то їздили по Росії, як даішники? - поперхнувшись, запитав 47news.

- Так домовлявся, ти чого не розумієш? - здивувавшись питанню, відповів Олександр.

За його словами, проблеми виникли тільки на лужськом посту. Інспектори виявилися шкідливими, про ту розмову водій говорити не захотів.

"А дружина мене пустить, куди ж ми з нею подінемося", - поділився перетертої, напевно, не раз думкою Олександр.

- Чого хочу зараз? Так малого, сто п'ятдесят і в тепло - не дивно повідомив водій і додав: - Ви не подумайте чого, просто сьогодні акумулятор сів, знаю, що ночувати буду в холоді. Ну та нічого, бувало в Красноярську п'ять днів замерзав при -35-ти. І тут, значиться, що не замерзну.

В кінці історії в редакції згадали пісню Висоцького, гімн далекобійників, "Кругом п'ятсот". Після тих рядків вся шоферня Радянського Союзу божилася, що поет зовсім точно провів не один рік за бубликом. А було щось простіше, він просто поговорив за чаркою з бувалим водієм. Після розмови з Олександром ми зайняли таланту рядками пісні Висоцького.

"... Хоч би кричав, аж зло бере,

Назад п'ятсот, вперед п'ятсот ...

... Нехай цей МАЗ вогнем горить,

Мовляв, бачиш сам,

Тут більше нема чого ловити.

Мовляв, бачиш сам, кругом п'ятсот,

А до ночі точно занесе,

Так зарівняти,

Що не треба ховати ".

Віктор Смирнов,

47news

Щоб першими дізнаватися про головні події в Ленінградській області - підписуйтесь на канал 47news в Telegram

Щось з паливним насосом трапилося, напевно, треба діагностику робити, розбирати, а хто це на вулиці робити буде і на які гроші?
А мені що, на коліна перед ним ставати?
А як без прав-то їздили по Росії, як даішники?
Так домовлявся, ти чого не розумієш?
Чого хочу зараз?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода