РУХ У ТЕМНЕ ЧАС ДОБИ

  1. Як підготувати автомобіль до нічного водіння?
  2. Попередні дії перед нічною поїздкою:
  3. Нічне рух за містом.
  4. Проходження за лідером вночі.
  5. Обгін вночі.
  6. Коли відмовляють світлові прилади.

джерело

Автофірм.Ру: Водіння для досвідчених водіїв

Взагалі вночі краще спати, а не їздити на автомобілі. Принаймні, такий висновок напрошується з аналізу статистики, згідно з якою в темну пору небезпека зробити наїзд на пішого збільшується в 9 разів, на велосипедиста - приблизно в 2,6 рази, на нерухому перешкоду - в 2 рази.

Однак немає такого автомобіліста, якому не доводилося б хоч іноді їздити вночі.

Все звичне і знайоме днем ​​вночі виглядає зовсім по-іншому. Там, де при хорошому освітленні видно безліч деталей, тепер лише темні силуети. І немає нічого дивного, якщо ви пропустите потрібний поворот або заїдете не на ту сторону, адже ознаки, що дозволяють вам орієнтуватися в дорожній рух, стали зовсім іншими. Днем ваші очі сприймають обстановку за допомогою розташованих на сітківці ока нервових, закінчення, які називаються колбочками, а вночі основну роль вже грають не вони, а інші, звані паличками. З їх допомогою можна розрізнити тільки контури предмета, а колір не можна. Якщо у вас червоний або помаранчевий автомобіль, який днем ​​добре помітний, то в сутінках і вночі він буде здаватися темним. Тому включайте габаритні вогні при перших ознаках початку сутінків. Це відноситься і до тих, хто має автомобілі інших кольорів, особливо темних: чорного, синього, сірого.

Сутінки дуже підступні. Людське око розрізняє в них предмети гірше, ніж вночі, тоді хоч фари допомагають. У сутінках нічого не допомагає, крім зниження швидкості і підвищення пильності. Так як сутінки короткочасні, досвідчені водії часто приурочують до них чергову перерву в русі. Саме в ранкові сутінки найчастіше засипають водії. Це ще один аргумент на користь зупинки для відпочинку.

Як підготувати автомобіль до нічного водіння?

Перевірте всі світлові прилади. Перед нічною поїздкою, а також і кілька разів під час поїздки, якщо вона тривала, обов'язково перевірте, чи справні фари, стоп-сигнал, покажчики поворотів. Перевірте також, чи достатньо чисті скла цих приладів. Під час руху на них збираються величезні кількості пилу, бруду, піску. Тому необхідно постійно стежити за їх чистотою. Зазвичай весь цей бруд ще змішується з продуктами нафтохімії, маслами, що знаходяться на дорозі. Тому якщо не очистити своєчасно скла, видимість погіршиться дуже істотно, іноді наполовину. Для видалення бруду з стекол користуйтеся сухими ганчірками. Якщо на якомусь із стекол ви виявите тріщину, замініть його.

Перевірте склоочисник. Переконайтеся в тому, що щітки склоочисника чисті. Якщо на них бруд, протріть сухою ганчіркою. Інакше, замість того щоб в разі необхідності очистити скло, щітки його так розмалюють (а може, і подряпають), що видимість погіршиться.

Перевірте дзеркало бокового виду. Очистіть дзеркало від бруду. Всі ці нехитрі приготування треба зробити перед виїздом. Заодно перевірте справність покажчиків поворотів, стоп-сигналу.

Періодично перевіряйте світлові прилади і гальма. Регулярно перевіряючи світлові прилади, ви завжди підтримуєте автомобіль в готовності до нічну поїздку.

Перевірте яскравість обох фар. Переконайтеся в тому, що вона однакова. Якщо яскравість однією з фар слабкіше, це явна ознака того, що вона скоро вийде з ладу. Правда, деякий час вона може продовжувати тьмяно горіти, але в цьому тьмяному світлі теж таїться загроза - вона погіршує видимість. Так що розберіться в причинах несправності відразу і усуньте її.

Слід регулярно перевіряти справність стоп-сигналу.

Габаритні вогні потрібні для того, щоб інші водії добре бачили вас в темряві. Тому їх справність слід періодично перевіряти.

Покажчики повороту також мають найважливіше значення вночі (так само, втім, як і днем). Тому їх слід регулярно перевіряти.

Приділіть увагу і внутрішньому освітленню, перевірте лампочку внутрішнього освітлення.

Освітлення панелі приладів також має бути справним.

Попередні дії перед нічною поїздкою:

Увімкніть дальнє світло фар. Дуже важливо добре знати розташування всіх кнопок включення освітлення, щоб не розшукувати їх гарячково кожен раз в темряві. Уважно вивчіть свій автомобіль і гарненько запам'ятайте, що де включається.

Переведіть світло фар з далекого на ближній. Ближнім світлом фар користуються в місті, коли їдуть слідом за іншими водіями (щоб не засліпити їх через дзеркало заднього виду), а також при зустрічному роз'їзді.

Натисніть на педаль гальма, щоб перевірити роботу стоп-сигналу. Натисніть на педаль гальма і подивіться в дзеркало заднього виду. Якщо побачите відблиск червоного світла, значить, все в порядку; червоне світло стопсигнал вашого автомобіля попередить наступних за вами водіїв про те, що ви знижуєте швидкість. У нічний час таке попередження особливо важливо, тому що палаючий стоп-сигнал - це єдина ознака, за якою інший водій може визначити, що ви гальмуєте.

Перевірте справність покажчиків повороту. Перевірте і лівий і правий сигнали. Лівий сигнал перевіряти зручніше - можна просто повернути голову вліво, і ви побачите відблиск.

Успіх нічних поїздок багато в чому залежить від вашої здатності бачити в темряві. Але навіть відмінне нічний зір можна погіршити, якщо перед поїздкою довго перебувати в яскраво освітленому приміщенні, читати книгу або розглядати дрібні предмети в погано освітленому місці, перебувати під впливом сильного шуму або голосної музики.

Американські психологи встановили, що водії, які перед поїздкою довго дивилися телевізор (особливо кольоровий), за кермом ставали неуважними, часто пропускали небезпеку. Гострота їх зору знижувалася на 30% протягом 1-2 ч. Після перегляду телевізора треба дати очам відпочити хоча б 1 ч.

Як "погіршити" нічний зір, ви тепер знаєте. А як поліпшити? Для цього перед поїздкою треба з'їсти кілька шматочків цукру з лимоном або драже вітаміну С. Чашка міцної кави підвищить чутливість ваших очей до темряви на 30% протягом 1,5 год. Якщо нічого цього у вас немає, кілька фізичних вправ у поєднанні з обтирання особи і шиї холодною водою, а також 20 глибоких вдихів і видихів протягом 2 хв дадуть непоганий ефект.

Щоб чітко бачити предмет днем, треба дивитися на нього в упор. Зовсім інша справа в сутінках або вночі. Щоб розгледіти погано освітлений об'єкт, наприклад вантажівку, треба дивитися злегка в бік від нього, концентруючи увагу на його контурах і обрисах.

Якщо лікар прописав вам окуляри, не забувайте їх носити. Маючи незначний дефект зору, ви можете не користуватися окулярами регулярно, надягаючи їх тільки під час читання. При управлінні автомобілем носіння окулярів обов'язково, особливо вночі, так як навіть при незначному дефекті нічний зір погіршується багаторазово.

Сподіваємося, що ви зробите все, щоб бачити нічну дорогу якнайкраще. Але навіть в цьому випадку область видимості обстановки при русі по неосвітленій дорозі буде обмежена зоною, освітленій світлом ваших фар. Добре відрегульовані фари при ближньому світлі висвітлюють дорогу на відстані 45 м, при далекому - 100 м. Вибирайте таку швидкість, при якій зупинний шлях вашого автомобіля буде менше цих відстаней.

Врахуйте, що зі збільшенням швидкості відстань виразною видимості зменшується в денний час на 6 м при збільшенні швидкості на кожні 15 км / год, при поганому освітленні - ще більше.

Наприклад, рухаючись вночі зі швидкістю 100 км / год, ви будете добре бачити обстановку попереду на відстані на 25 м менше, ніж при швидкості 30 км / год (рис. 1).

Яку ж швидкість можна рекомендувати при русі з ближнім світлом фар? Ми вважаємо, що близько 50 км / ч.

Мал
Мал. 1.

Чому? Давайте прикинемо. Приймемо видимість обстановки в світлі фар, що дорівнює 45 м. Вносимо поправку на зниження видимості в зв'язку зі швидкістю. Будемо вважати, що при швидкості 50 км / год відстань виразною видимості становить близько 30 м. Зупинний шлях дорівнює 28 м. Таким чином, швидкість 50 км / год дозволить вам зупинити автомобіль у разі несподіваної появи перешкоди. (Рис.2-а) Але це на сухому покритті дороги. На слизькій дорозі швидкість доведеться значно знизити.

Мал
Мал. 2.

Якщо ви їдете з дальнім світлом фар, то, виходячи з тих же міркувань, ваша швидкість на сухій дорозі при хорошій регулюванню фар не повинна перевищувати 90 км / год (рис.2-б).

Тепер про пішоходів. На жаль, вони найбільш часто стають не тільки причинами, а й жертвами нічних пригод. Людину в темному одязі можна побачити тільки на відстані близько 25 м, а в світлій - близько 40 м. Це означає, що, рухаючись зі швидкістю понад 40 км / год, ви не зможете уникнути наїзду на пішохода, одягненого в темний одяг, як би ви вміло ні гальмували. Тому на ділянках, де велика ймовірність появи пішоходів, швидкість руху не повинна перевищувати 40 км / год.

Ще кілька слів про те, як компенсувати недостатню видимість вночі:

  • як тільки настають сутінки, включайте габаритні вогні;
  • рухайтеся вночі повільніше, ніж днем. Рухаючись повільніше, ви не просто краще бачите. У вас до того ж стає більше часу для спостереження за дорогою, розпізнавання на ній об'єктів, а в критичній ситуації, якщо така виникне, більше шансів на порятунок;
  • перед кожним маневром заздалегідь включайте покажчик повороту. Вночі особливо важливо повідомляти іншим про свої наміри, щоб вони заздалегідь знали, чого від вас очікувати. Сигналізуйте про кожного, навіть незначній зміні режиму руху. І подбайте про те, щоб у інших учасників ситуацій було достатньо часу відреагувати на ваші дії;
  • точно знайте свій маршрут. Несподіваний поворот дороги, зміна типу покриття, інша несподіванка, яка чатує на водія в незнайомій місцевості, - все це небезпечно і вдень, вночі ж небезпечно подвійно. А тому перед нічною поїздкою необхідно самим ретельним чином вивчити маршрут, підготуватися до можливих несподіванок. Майте на увазі, що якщо ви будете бігати по дорозі в пошуках потрібного вам повороту, ви станете загрозою і для інших. Так що уточніть, куди ви їдете і як туди проїхати;
  • постійно контролюйте швидкість і дистанцію. Людина взагалі неточно оцінює швидкість зустрічних транспортних засобів. Вночі ж ці оцінки ще більш приблизні. Так що не покладайтеся на свою інтуїцію, почастіше поглядайте на спідометр. Що ж стосується дистанції, то значення її точного дотримання при русі вночі важко переоцінити. А тому постійно контролюйте дистанцію по відношенню до рухомого попереду автомобіля.

Нічне рух за містом.

Найголовніше при русі по заміських дорогах - правильний вибір швидкості. Якщо гранична допустима швидкість для руху за містом 90 км / год, то це не означає, що ви можете рухатися саме з цією швидкістю.

Потрібно взяти до уваги цілий ряд факторів - технічний стан автомобіля, стан і тип дорожнього покриття, метеорологічні умови, видимість та, звичайно, наскільки знайома вам дорога, по якій ви рухаєтеся.

Якщо відсутній зустрічний транспорт, при русі вночі по заміській дорозі користуйтеся дальнім світлом фар. Коли з'являється зустрічний транспорт, необхідно перемикати дальнє світло фар на ближній.

Близько 15% всіх нічних пригод пов'язано з осліпленням при зустрічному роз'їзді. Водій, засліплений дальнім світлом фар, починає розрізняти обстановку тільки через 7-8 с. Для деяких цей час одно 30- 40 с. Весь цей час водій їде наосліп.

Як уникнути засліплення? По-перше, переходите на ближній світло не пізніше, ніж за 150 м до зустрічного транспорту. Занадто рано перемикатися не варто. Адже тоді доведеться знизити швидкість руху. По-друге, перед тим як перейти на ближнє світло, постарайтеся зазирнути якомога далі вперед. Чи немає там ознак небезпеки: стоїть автомобіля, пішоходів, дефектів дороги, ремонтованої ділянки? Намагайтеся дивитися не на фари зустрічного автомобіля, а як можна правіше. Якщо попереду небезпека, знижуйте швидкість. Адже об'їхати перешкоду вам буде дуже складно через погану видимість обстановки після роз'їзду. По-третє, якщо водій зустрічного автомобіля не переходить на ближнє світло, то перевірте, чи не горить у вас теж далекий. Швидше переведіть його. Привчіть себе, переходячи на ближнє світло фар, синхронно знижувати і швидкість до 50 км / ч.

При зустрічному роз'їзді намагайтеся триматися ближче до правого краю дороги, витримуючи якомога більший бічний інтервал до зустрічного транспорту. Він може везти виступає за габарити вантаж або причіп, які погано видно.

Наближаючись до підйому або спуску дороги, перейдіть на ближнє світло до того, як промені фар зустрічного і вашого автомобіля зустрінуться (рис. 3).

Мал
Мал. 3.

Під'їжджаючи до повороту по зовнішній стороні, дивіться на праву сторону дороги, намагаючись уникнути засліплення фарами зустрічного автомобіля. А якщо їдете по внутрішній стороні, не забудьте перемкнути дальнє світло на ближній першим (рис. 4).

Мал
Мал. 4.

Переключити ближнє світло на дальній можна тільки після того, як зустрічний і ваш автомобілі порівнялися.

Якщо вам назустріч їде транспортний засіб з однією фарою, можливо, це не мотоцикл, а автомобіль, у якого одна фара несправна. Тримайтеся від нього про всяк випадок якомога правіше.

Проходження за лідером вночі.

Коли ви рухаєтеся за лідером, переведіть дальнє світло фар на ближній. Уважно стежте за безпечною дистанцією.

Коли лідер ви самі, а за вами з дальнім світлом рухається інший транспортний засіб, моргнути світлом стоп-сигналів, щоб нагадати, що він повинен переключити світло фар на ближній. Якщо він продовжує рухатися з дальнім світлом, уникайте дивитися в дзеркало заднього виду. Дайте йому можливість обігнати вас.

Обгін вночі.

До всього, що ви вже знаєте про виконання обгону, додається ще й нічна специфіка. Обганяти вночі, звичайно, значно складніше, ніж днем. Порядок наступний:

Мал
Мал. 5.

  1. перемкніть дальнє світло на ближній (рис. 5, а);
  2. водій рухається попереду автомобіля може моргнути вам світлом (дальній-ближній-дальній), показуючи цим, що дорога попереду для обгону вільна. Не дуже-то довіряйте його оцінками, просто прийміть їх до відома. Оцінки ж робіть самостійно, покладаючись на свій власний досвід;
  3. погляньте на середину дороги і переконайтеся в тому, що розмітка не забороняє обгін;
  4. оцінивши обстановку попереду і переконавшись в безпеці маневру, включіть сигнал лівого повороту. Як вже неодноразово повторювалося, попереджувальні сигнали вночі особливо важливі;
  5. виїжджайте на смугу зустрічного руху. Швидко збільшуйте швидкість. Рухайтеся по зустрічній смузі до тих пір, поки не побачите обганяє автомобіль в дзеркало заднього виду;
  6. порівнявшись з обганяє, переведіть ближнє світло на дальній, тепер це ніяк не завадить обганяємо, а вам дуже допоможе, так як відстань видимості збільшиться (рис. 5, б),
  7. будучи гранично уважним, повертайтеся на свою смугу, подавши сигнал правого повороту;
  8. повернувшись, продовжуйте рух з дальнім світлом, якщо, звичайно, немає зустрічного транспорту і рухається попереду вас нового лідера (рис. 5, в).

Коли відмовляють світлові прилади.

Це, звичайно, дуже погано, але не треба втрачати самовладання. Визначте, що у вас ще справно, і постарайтеся хоча б позначити свій автомобіль на проїжджій частині. Знижуйте швидкість і від'їжджайте з проїжджої частини. Зробити це треба по можливості якомога оперативніше.

<Попередня. сторінка | Зміст

Як підготувати автомобіль до нічного водіння?
Як підготувати автомобіль до нічного водіння?
А як поліпшити?
Яку ж швидкість можна рекомендувати при русі з ближнім світлом фар?
Як уникнути засліплення?
Чи немає там ознак небезпеки: стоїть автомобіля, пішоходів, дефектів дороги, ремонтованої ділянки?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода