19 червня 2013, 9:21 Переглядів:
Як відомо, чим тихіше їдеш, тим далі будеш.
Для багатьох українців літо - пора автопутешествий на море. Основні пункти призначення - Одеса з околицями, Херсонська область та, природно, Крим . Найменша відстань, яке при цьому потрібно проїхати зі столиці до моря, становить близько 600, а найбільше - 1200 км. Деякі українці наважуються і на більшу, доїжджаючи на автомобілі до Болгарії (1100) і навіть Греції (близько 2 тис. Км). Для водія, який часто їздить на дистанції більше 200-300 км, цей шлях не представляє особливої складності: просто доведеться їхати довше, ніж зазвичай. Крім того, їзда по трасі для них - особливе задоволення, непорівнянне з перельотом. Але ось середньому городянину, який рідко виїжджає за межі міста і більше звик тягнутися в пробках, ніж здійснювати обгони тихоходів на трасах, поїздка машиною на море - саме справжня пригода і хороший привід краще пізнати свій автомобіль.
Для тих, хто зважився вирушити цього літа до моря на машині, "Сегодня" підготувала 5 головних правил, про які повинен пам'ятати кожен водій.
Хороший водій - бадьорий
Людський організм розрахований на те, щоб спати в темний час доби і проявляти активність в світле. На жаль, не всі це розуміють і намагаються зробити подвиг: виїхати ввечері в останній робочий день, щоб до третьої години наступного бути на відпочинку, не втрачаючи таким чином жодного дня відпустки. Результат - моторошні зведення ДАІ , В яких стандартної причиною аварії на трасі називають саме сон за кермом. Причому зазвичай це ДТП з численними жертвами.
Сенсу ризикувати немає ніякого: якщо виїхати з, наприклад, Києва о 4 ранку, а перед поїздкою гарненько виспатися (лягти спати раніше, щоб проспати близько 10 годин), то доїхати до Криму цілком реально (не порушуючи ПДР і без частих обгонів) до вечора і тут же насолодитися купанням в вечірньому морі.
Тихіше їдеш - швидше будеш
Різкий розгін і не менш різке гальмування, висока швидкість на всіх ділянках шляху, обгони по зустрічній смузі - ось основні прикмети водіїв з агресивним стилем водіння. Такі автомобілісти в спробі приїхати на годину-дві раніше за час, проведений в дорозі, багаторазово ризикують і своїм життям, і життям оточуючих. Найцікавіше, що виграш у часі виявляється або зовсім невеликим, або його немає зовсім - спокійні водії, не поспішаючи, наздоганяють і обганяють агресивних на перехрестях, переїздах і КПП, де виникають тягучки. Не рідкість на трасах, що ведуть до моря, і пробки, особливо між Сімферополем і Ялтою. Так що сенсу в поспіху немає ніякого.
Також відзначимо, що значна частина шляху на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої обережності.
Звичайно, через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідних транспортних засобів (особливо чадних вантажівок). Виробляти цей маневр потрібно грамотно: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини ви його почнете, розганяйтеся завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом. Ніколи не ризикуйте: подібний маневр в закритому повороті - найчастіша причина лобових зіткнень. Якщо ж маневр не виходить завершити, йдіть на узбіччя.
Економте на паливі і штрафи
ШТРАФИ І засідка. Вступ в силу в травні цього року нової редакції ПДР і законопроекти, що пропонують змінити швидкісний режим, породили хаос в голові водіїв: як зрозуміти, з якою швидкістю тепер потрібно їхати, щоб і швидко, і не оштрафували? В теорії відбулася одна важлива зміна - з'явився новий дорожній знак, що позначає початок щільної забудови, який вимагає скидання швидкості до 60 км / ч. Але на практиці його ще ніде не встигли повісити. В іншому все як і раніше: в населеному пункті можна розганятися до 60 км / год, за містом - до 90, а якщо посеред дороги є відбійник або газон - до 110 м / год. Адмінпротокол за перевищення швидкості складають лише в тому випадку, якщо вона перевищена більш ніж на 20 км / год.
З особистого досвіду зазначимо, що найчастіше інспектори з радарами стоять в тих місцях, де є можливість швидко їхати - на 4-8-смугових рівних дорогах. Наприклад, на трасі Київ-Одеса можна зустріти не менше чотирьох патрулів. А такий водійський прийом, як сигналізація дальнім світлом про те, що попереду ДАІ, тепер може і не спрацювати - на озброєнні у інспекторів складаються нові комплекси "Гарпун". Зафіксована ними інформація про перевищення швидкості передається на пост, який знаходиться в 1-1,5 км від фактичного місця порушення. Тобто вас можуть зупинити через 10-15 хвилин після порушення і виписати штраф, приклавши до нього фото з прихованою камери-радара. А відкупитися від інспектора в цьому випадку неможливо. Тому дешевше не порушувати. Та й безпечніше теж.
ПРИЙОМИ ЕКОДРАЙВА. Рух по трасі - хороший привід перевірити економічність свого авто. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 100 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину.
Також добре можна заощадити і в горах. На спусках не вимикайте передачу, рухаючись накатом на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном. Врахуйте, що обгін або перевищення на серпантині можуть закінчитися трагедією.
Відпочинок - 30 хвилин раз о третій годині
Їзду за кермом потрібно обов'язково чергувати з відпочинком. Оптимально: раз в 3-3,5 години робити зупинку не менше ніж на 20-30 хвилин. Якщо відчуваєте сонливість, то існує ефективний і надійний спосіб боротьби - хвилин 20 подрімати або просто посидіти при відкинутою спинці хвилин 15. Врахуйте: на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти піде 13-16 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6, 5-7 годин. Спроба проїхати швидше, ігноруючи відпочинок, - вкрай небезпечна затія.
Бензин - на мережевих заправках
Кількість підробленого палива влітку на трасах зашкалює - шахраї роблять ставку на те, що попит великий, а повертатися за грошима обурені автовласники не будуть. Та й довести, що поломка сталася через палива на конкретній АЗС, після того, як по дорозі встигли заправитися 3-4 рази, дуже складно. Тому краще не ризикувати і заливати бензин або дизель на заправках однієї мережі, а ще кожен раз зберігати чеки - буде потім кому пред'явити претензії у разі поломки.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Поради автомобілістам: як проїхати великі відстані економно і безпечно". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Євген Остапчук
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.