Нічна їзда в сонливому стані може привести до серйозної аварії
Багато водіїв вважають за краще на травневі свята відправитися на відпочинок - до моря (Азовського або Чорного) або в Карпати. Поїздка в будь-який із зазначених напрямків пов'язана з необхідністю подолати 500-1000 км. Природно, намагаючись провести на відпочинку якомога більше часу до початку робочих буднів, багато водіїв прагнуть вирушити в дорогу відразу ж після закінчення останнього робочого дня - 29 квітня ввечері, і їхати всю ніч, щоб вже до ранку неділі насолоджуватися морським / гірським повітрям. А потім, 2 травня, потрібно проїхати за ніч точно такий же шлях.
Головна небезпека нічної їзди - сон за кермом. Неуправлямое авто навіть на невеликій швидкості здатне привести до важкої аварії . Як же не заснути?
5 КОЛІЙНИХ нагадування
1. Ранкова їзда в рази безпечніше нічний
Незважаючи на всі легенди (науково не підтверджені) про "сов" і "жайворонків", фізіологічно людський організм налаштований на сон в темний час доби і активність - в світле. Згідно з даними Міжнародного союзу автомобільного транспорту за 10 років, кількість аварій через сну за кермом днем є незначним (до 1% від усіх випадків). А нічні аварії з цієї причини - часте явище (більше 90% від усіх випадків, решта - вечірні години). Свіжий приклад: на цьому тижні водій мікроавтобуса заснув на кримській трасі і в'їхав в маршрутку з людьми. Результат - 6 трупів.
З точки зору витрат за часом: виїжджати рано вранці або в ніч - різниця невелика. Наприклад, якщо виїхати о 21.00 з Києва в Крим , То доїхати вийти не раніше обіду (позначаться втома і обмежена видимість). При виїзді в 4-5 ранку доїхати можна до 15-16 години. Втрачаєте пару годин, зате наскільки безпечніше!
2. Чим вище швидкість, тим сильніше хочеться спати
Українські траси практично не освітлені, а фари у багатьох машин налаштовані невірно (сліплять водія). В результаті швидкого Меганом великого числа вогників, очі дуже сильно і швидко втомлюються. І чим вище швидкість, тим швидше настає ця втома і можуть виникнути навіть галюцинації - напевно, кожному водієві хоч раз в житті так перебігав дорогу стовп. Крім того, при високій швидкості ризик потрапити в ДТП в рази вище, ніж при легальних 60-70-90-110 км / год (в залежності від ділянки дороги).
3. Перемогти сон можна тільки сном
Багаторічний досвід показує: кращого засобу проти сну, ніж сон, не існує. А 15-30 хвилин "дрімота" допомагають в десятки разів краще, ніж кілька чашок кави. Зупинятися і засипати потрібно при перших же позивах сну - боротьба зі сном ще ніколи не закінчувалася перемогою людини. Один знайомий водій розповідав мені про те, як він одного разу прокинувся в поле, за 30-40 метрів від узбіччя в машині з заведеним двигуном і не міг навіть згадати, як він в цьому місці опинився. Якби замість поля був яр, прокинутися він міг вже на тому світі.
4. Багато чашок кави краще не пити
Часто можна зустріти поради водію пити підбадьорливі напої перед поїздкою і в дорозі. Однак радимо не переборщувати - 4-5 чашок здатні вплинути на серцево-судинну систему. Спати, можливо, і не захочеться, але зі змащеній картинкою дороги в очах краще не їхати.
5. Пасажир повинен спати тільки ззаду
Солодко сопів на передньому сидінні пасажир - сильний стимул для водія заснути теж. Навіть якщо організм все ще бадьорий, мозок налаштовується на відпочинок. Додамо до цього монотонну дорогу - широку, з однаковою на вигляд узбіччям, де "нічого не може трапитися", - і отримаємо водія, якому сниться сон про те, як він керує автомобілем.
[Auto1]
ПОРАДИ переднього пасажира
Хоча за кермом і не ви, розслаблятися не можна - вам відведена роль штурмана-помічника. Щоб впоратися з цим завданням, рекомендуємо дотримуватися простих порад. Отже, стежити потрібно:
1 ЗА ДОРОГИЙ. Навіть якщо у вас немає прав, все одно постарайтеся подумки "посадити" себе за рульове колесо: вдивляйтеся в дорогу, особливо на перехрестях, неосвітлених зебрах і узбіччях: у мене був випадок, коли в 3 ночі не помітив людини, і від аварії врятував тільки крик сиділа попереду тещі. Також дивіться вперед - попереджати потрібно, наприклад, якщо побачили вантажівку або трактор, який Едіт без габаритів (дуже часте явище).
2 ЗА ВОДИТЕЛЕМ. Багато водіїв необ'єктивно оцінюють свій стан - хочуть спати, але не визнають цього. Більш того, багато хто навіть додають газу, щоб показати свою "нормальність". В цьому випадку потрібно настояти на відпочинку. Адже перша ознака того, що водій вже не в змозі управляти авто, - дратівливість і неадекватна реакція на критику. В ідеалі домовтеся відразу з водієм про те, що авто буде раз о 2 годині робити 10-15-хвилинну зупинку - безпека поїздки зросте в рази, без особливої затримки.
Крім того, потрібно вимагати зупинки, якщо водій починає часто моргати або сильно жмуритися - явно сон вже близький.
3 ЗА СОБОЮ. Від "штурмана" потрібно не відволікати (наприклад, проханням щось подати) і не спати самому. З водієм повинен бути діалог: якщо не відповідає, потрібно крикнути або бризнути водою.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Підписуйтесь на нашу розсилку
Як же не заснути?