У дизельних двигунах паливний насос високого тиску являє собою один з найбільш складних механізмів відповідної системи. Завдання механізму - подача під певним тиском палива в циліндри дизеля. Регулювання кількості палива, що подається відбувається автоматично. Залежно від способу уприскування насоси бувають безпосередньої дії, а також з акумуляторним уприскуванням. Також вони бувають розподільними, багатосекційними, рядними. Діагностика ТНВД проводиться в умовах сервісного центру і необхідна для перевірки правильності роботи всіх вузлів системи, своєчасного розпізнавання можливих, а також вже наявних неполадок, відхилень від норми в роботі двигуна. Для цього Сервіс-центром застосовується сучасне діагностичне обладнання, оснащене за останнім словом техніки.
В ході діагностики ПНВТ тестуються: показники роботи паливних насосів високого тиску, які визначаються частотою обертання валу як при запуску, так і після припинення подачі палива; наскільки стійко робочий тиск, а також рівномірна і ритмічна подача палива насосів, робота форсунок.
Для зручності діагностики паливного насоса високого тиску застосовують спеціальні стенди, які дозволяють швидко і точно виконувати дослідження і виявляти можливі неполадки. Вони включають вбудовані коректор наддуву і систему змащення, систему стабілізації швидкості, з якою обертається привід, систему прямого електроприводу, а також різні комплектуючі у вигляді муфт, кронштейнів, трубок високого тиску.
ТНВД може тестуватися в декількох режимах. При номінальному діагностуються такі показники, як: кут початку нагнітання і кут початку впорскування палива; правильна черговість подачі по секціях паливного насоса, нерівномірність паливного підкочування між секціями, продуктивність секції в режимі номінальних оборотів валу.
Режим перевантаження на увазі перевірку продуктивності секції на холостому ходу, контроль частоти обертання кулачкового вала при відсіченні палива, циклова подача палива в режимі холостого ходу.
При аналізі пускового режиму контролюються: частота обертання кулачкового вала в той момент, коли обігрівач автоматично відключається; продуктивність секції, а також циклова подача палива при пусковому режимі обертання. Періодична своєчасна діагностика ТНВД забезпечить безперебійну роботу всієї паливної системи дизельного двигуна і допоможе уникнути серйозних і фінансово затратних проблем.
Для того, щоб зробити кваліфікований, якісний ремонт паливного насоса високого тиску, в цеху встановлена відповідна діагностична і ремонтна апаратура, яка має універсальний характер, тобто підходити для переважної більшості типів паливних систем.
Спочатку фахівцями проводиться діагностика ТНВД на спеціальному стенді. Це допомагає швидко і точно ідентифікувати проблему. Для заміни можуть застосовуватися як оригінальні, так і аналогові деталі, що відповідають всім вимогам якості та завжди присутні на складі. Досвідчені майстри виконають ремонт в домовлені терміни, тому вам не доведеться нести збитки від простою техніки.
Попередні і післяремонтні випробування і регулювання ТНВД проводяться на передовому випробувальному стенді Bosch EPS-815, на якому встановлені додаткові контролери.
Ремкомплект VE ТНВД
При ремонті паливного насоса високого тиску такі прецизійні деталі, як корпус розпилювача з голкою, нагнітальний клапан з сідлом і шток з втулкою повинні залишатися в комплекті. Перед ремонтом форсунок їх знімають і очищають від забруднень в спеціальній ультразвукової ванні. Після цього деталі ретельно сушаться і дефектів.
На корпусі деталі можуть утворитися тріщини. Якщо зношуються отвори під штовхачі плунжеров, то слід проводити обробку під ремонтний розмір. всі зношені, що вийшли з ладу деталі міняються на нові.
Після закінчення ремонту паливного насоса високого тиску і складанні всіх комплектуючих, системи високого тиску проходять регулювання і випробування на стенді. Тут насос в різних режимах тестують на початку подачі палива, наскільки рівномірно воно подається, на герметичність, продуктивність.
Доведено, що недостатньо точне регулювання паливних насосів високого тиску провокує виділення великої кількості диму відпрацьованих газів. З цього випливає той факт, що пропускна здатність робочих топливопроводов і форсунок в значній мірі відходить від встановлених норм, що в свою чергу веде до більшого витраті палива через його вкрай нерівномірного попадання в кожен з циліндрів.
Регулювання ТНВД на стенді повинна здійснюватися досвідченим майстром. Таке обладнання відтворює роботу паливної апаратури дизельного двигуна. Має систему контролю і управління, оснащену приладами, за якими можна робити тестування всіх параметрів.
Стенд має корпус, привід, систему подачі пального; оснащується електроустаткуванням. За допомогою наявного блоку електроніки можна проводити випробування, а також регулювання як вітчизняних, так і імпортних рядних і V-образних паливних насосів, число циліндрів яких не перевищує 12.
Для визначення циклової подачі дизеля і зворотного зливу використовують спеціальні вимірювальні автоматичні витратоміри які здатні виробляти завмер кількості палива посекційно. Витрата палива для кожної секції відображається у вигляді гістограм на моніторі.
Всі параметри встановлені заводом; продуктивність насоса при тих чи інших частотах обертання валу, а також всі регулювальні параметри дані виробником в тест-плани ТНВД.
Регулювання паливного насоса високого тиску на стенді дає можливість контролювати такі важливі параметри, як рівномірність і кількість подачі палива по секціях; частота обертання валу паливного насоса високого тиску на момент включення регулятора і на період часу, коли подача палива припиняється; особливості роботи автоматичної муфти випередження впорскування; кут початкового, кінцевого пункту подачі палива по повороту валу ТНВД, а також тиск відкриття клапанів нагнітання, температура палива в паливному баку.
наше обладнання
BOSCH EPS 815 Стенд перевірки паливних насосів високого тиску
Стенд з безступінчатим електронно-керованим приводом і регулюванням числа обертів.
Електронне вимірювання кутів попереднього ходу плунжера і початку подачі палива. Розрахований на тестування ТНВД до 12 циліндрів.
Стенд призначений для випробування і налаштування дизельних паливних насосів високого тиску і компонентів.
Після проведення випробувань всі дані можна роздрукувати в протоколі.
Контакти
Менеджер:
Андрій Денисенко
+38 067 380 59 80
багатоканальний:
телефон / факс (0382) 78-50-11
