Як самостійно встановити парктронік?

  1. Як самостійно встановити парктронік? Необхідність установки на своєму автомобілі паркувального радара...
  2. Покрокова інструкція по самостійній установці паркувального радара
  3. Як самостійно встановити парктронік?
  4. Самостійна установка парктроника
  5. Покрокова інструкція по самостійній установці паркувального радара
  6. Як самостійно встановити парктронік?
  7. Самостійна установка парктроника
  8. Покрокова інструкція по самостійній установці паркувального радара
  9. Як самостійно встановити парктронік?
  10. Самостійна установка парктроника
  11. Покрокова інструкція по самостійній установці паркувального радара
  12. Як самостійно встановити парктронік?
  13. Самостійна установка парктроника
  14. Покрокова інструкція по самостійній установці паркувального радара

Як самостійно встановити парктронік?


Необхідність установки на своєму автомобілі паркувального радара все рідше обговорюється навіть в середовищі професійних водіїв. Навіть ті з них, хто звик, і дійсно, вміє користуватися методом парковки по дзеркалах, рідко вступають в суперечку про ефективність парктроника.

Причиною зміни думки про даний допоміжному обладнанні в житті автомобіліста в позитивну сторону стали:

  • невисока вартість пристрою;
  • простота його монтажу в кузові транспортного засобу;
  • підвищився рівень ефективності його роботи.

Додамо, що багато автовиробників встановлюють системи допомоги при парковці вже не тільки в свої топ-моделі авто, а й в машини середнього та невисокого цінового сегмента. В цьому випадку вести дискусію про корисність парктроника взагалі немає сенсу.

Другий пункт з наведеного списку є хорошим приводом подумати і прийняти рішення про самостійну установці парктроника на машину. Розглянемо, як це можна зробити:

Самостійна установка парктроника


Будемо вважати, що покупка пристрою вже сталася, комплектація поставки - центральний блок з функціями обробки інформації та аудіовізуального сповіщення, 4, 6 або 8 врізних датчиків, з'єднувальні дроти
Будемо вважати, що покупка пристрою вже сталася, комплектація поставки - центральний блок з функціями обробки інформації та аудіовізуального сповіщення, 4, 6 або 8 врізних датчиків, з'єднувальні дроти. До роботи варто підготуватися - мати в наявності набір фрез або свердел, електродриль, фарбу і фарбувальний пульт, ізоляційну стрічку, кріплення (стяжки, саморізи і їм подібне - про всяк випадок), викрутки і, звичайно ж, спокійне місце для проведення робіт.

Додатковим плюсом стануть хоча б початкові знання про електричній схемі авто, порядку розбирання та складання елементів його інтер'єру.

Покрокова інструкція по самостійній установці паркувального радара


Далі пропонується наступний порядок виконання дій:

  1. Попередньо фарбуємо поверхню датчиків в колір кузова авто, якщо немає інших ідей з дизайном екстер'єру машини. Чекаємо, коли фарба добре підсохне. Установка «сирих», тільки що забарвлених датчиків, чревата забрудненням місця установки, і затягує за часом процес монтажу тих же бамперів на місце.
  2. Кузов авто ретельно вимити, особливо місця розміщення датчиків.
  3. Зняти ту задню фару, дроти підключення якої і технологічні отвори, через які вони проводяться через кузов машини, знаходяться в кращій доступності.
  4. Забезпечуємо доступ для свердління і розміщення проводки. У деяких випадках внутрішня поверхня бампера і технологічних отворів легкодоступні навіть без часткового або повного його зняття. В інших - за ним (особливо в більш дорогих моделях авто) розміщений демпфер. Тоді необхідно або повністю зняти бампер, або від'єднати до появи зручного для проведення робіт простору між ним і кузовом.
  5. Виробляємо необхідні заміри і наносимо розмітку в тих місцях, де будуть розташовані датчики (зручно маркером).
  6. Місце свердління заклеює прозорим скотчем або пластиром для того, щоб не виникали відколи фарби і зайві задирки в області отвору. Фрезою або свердлом робимо відповідний розмірами датчика «прохід» в бампері.
  7. За допомогою тонкого дроту протягуємо дроти датчика до технологічного отвору для проводки від фари. Встановлюємо корпусу датчиків в просвердлені «гнізда», потім ізолюємо «пучок» проводів від всіх датчиків і надійно їх фіксуємо. Обов'язково пам'ятаємо про маркування датчиків і проводів. Датчики відзначають як А, B, C, D і т.д., що означає порядок їх розміщення.
  8. Розміщуємо блок управління парктроніком всередині елементів дизайну інтер'єру - під стельової обшивкою, всередині закривають стійки даху пластикових «коробів» і т.п.
  9. Якщо блок управління суміщений з блоком подачі сигналів водієві, встановлюємо їх на поверхні торпедо за допомогою подвійного скотча (як правило, виробник його надає).
  10. Підключаємо проводку паркувального радара до кабелів живлення лампи заднього ходу. Так ми забезпечуємо включення пристрою при початку руху автомобіля назад. Ініціювання роботи парктроника, нагадаємо, може бути примусовим, або автоматичним. Для правильного підключення проводів варто скористатися тестером або ознайомитися з електричної принципової схемою електропроводки автомобіля.
  11. Ставимо на місце бампер, фару, декоративні елементи салону.
  12. Успішно користуємося парктроніком!

Безумовно, існують і більш складні паркувальні системи, в тому числі і з відеокамерами, монітором і т
Безумовно, існують і більш складні паркувальні системи, в тому числі і з відеокамерами, монітором і т.д. Схема робіт залишається тією ж, тільки збільшується їх обсяг.

Якщо для Вас на даному етапі першочерговими стоять питання, яку ж модель вибрати і де купити парктронік , То ми радимо Вам звернутися в наш інтернет-магазин за детальною консультацією . Наші фахівці дадуть відповідь на всі Ваші питання і допоможуть зробити правильний вибір!

Як самостійно встановити парктронік?


Необхідність установки на своєму автомобілі паркувального радара все рідше обговорюється навіть в середовищі професійних водіїв. Навіть ті з них, хто звик, і дійсно, вміє користуватися методом парковки по дзеркалах, рідко вступають в суперечку про ефективність парктроника.

Причиною зміни думки про даний допоміжному обладнанні в житті автомобіліста в позитивну сторону стали:

  • невисока вартість пристрою;
  • простота його монтажу в кузові транспортного засобу;
  • підвищився рівень ефективності його роботи.

Додамо, що багато автовиробників встановлюють системи допомоги при парковці вже не тільки в свої топ-моделі авто, а й в машини середнього та невисокого цінового сегмента. В цьому випадку вести дискусію про корисність парктроника взагалі немає сенсу.

Другий пункт з наведеного списку є хорошим приводом подумати і прийняти рішення про самостійну установці парктроника на машину. Розглянемо, як це можна зробити:

Самостійна установка парктроника


Будемо вважати, що покупка пристрою вже сталася, комплектація поставки - центральний блок з функціями обробки інформації та аудіовізуального сповіщення, 4, 6 або 8 врізних датчиків, з'єднувальні дроти
Будемо вважати, що покупка пристрою вже сталася, комплектація поставки - центральний блок з функціями обробки інформації та аудіовізуального сповіщення, 4, 6 або 8 врізних датчиків, з'єднувальні дроти. До роботи варто підготуватися - мати в наявності набір фрез або свердел, електродриль, фарбу і фарбувальний пульт, ізоляційну стрічку, кріплення (стяжки, саморізи і їм подібне - про всяк випадок), викрутки і, звичайно ж, спокійне місце для проведення робіт.

Додатковим плюсом стануть хоча б початкові знання про електричній схемі авто, порядку розбирання та складання елементів його інтер'єру.

Покрокова інструкція по самостійній установці паркувального радара


Далі пропонується наступний порядок виконання дій:

  1. Попередньо фарбуємо поверхню датчиків в колір кузова авто, якщо немає інших ідей з дизайном екстер'єру машини. Чекаємо, коли фарба добре підсохне. Установка «сирих», тільки що забарвлених датчиків, чревата забрудненням місця установки, і затягує за часом процес монтажу тих же бамперів на місце.
  2. Кузов авто ретельно вимити, особливо місця розміщення датчиків.
  3. Зняти ту задню фару, дроти підключення якої і технологічні отвори, через які вони проводяться через кузов машини, знаходяться в кращій доступності.
  4. Забезпечуємо доступ для свердління і розміщення проводки. У деяких випадках внутрішня поверхня бампера і технологічних отворів легкодоступні навіть без часткового або повного його зняття. В інших - за ним (особливо в більш дорогих моделях авто) розміщений демпфер. Тоді необхідно або повністю зняти бампер, або від'єднати до появи зручного для проведення робіт простору між ним і кузовом.
  5. Виробляємо необхідні заміри і наносимо розмітку в тих місцях, де будуть розташовані датчики (зручно маркером).
  6. Місце свердління заклеює прозорим скотчем або пластиром для того, щоб не виникали відколи фарби і зайві задирки в області отвору. Фрезою або свердлом робимо відповідний розмірами датчика «прохід» в бампері.
  7. За допомогою тонкого дроту протягуємо дроти датчика до технологічного отвору для проводки від фари. Встановлюємо корпусу датчиків в просвердлені «гнізда», потім ізолюємо «пучок» проводів від всіх датчиків і надійно їх фіксуємо. Обов'язково пам'ятаємо про маркування датчиків і проводів. Датчики відзначають як А, B, C, D і т.д., що означає порядок їх розміщення.
  8. Розміщуємо блок управління парктроніком всередині елементів дизайну інтер'єру - під стельової обшивкою, всередині закривають стійки даху пластикових «коробів» і т.п.
  9. Якщо блок управління суміщений з блоком подачі сигналів водієві, встановлюємо їх на поверхні торпедо за допомогою подвійного скотча (як правило, виробник його надає).
  10. Підключаємо проводку паркувального радара до кабелів живлення лампи заднього ходу. Так ми забезпечуємо включення пристрою при початку руху автомобіля назад. Ініціювання роботи парктроника, нагадаємо, може бути примусовим, або автоматичним. Для правильного підключення проводів варто скористатися тестером або ознайомитися з електричної принципової схемою електропроводки автомобіля.
  11. Ставимо на місце бампер, фару, декоративні елементи салону.
  12. Успішно користуємося парктроніком!

Безумовно, існують і більш складні паркувальні системи, в тому числі і з відеокамерами, монітором і т
Безумовно, існують і більш складні паркувальні системи, в тому числі і з відеокамерами, монітором і т.д. Схема робіт залишається тією ж, тільки збільшується їх обсяг.

Якщо для Вас на даному етапі першочерговими стоять питання, яку ж модель вибрати і де купити парктронік , То ми радимо Вам звернутися в наш інтернет-магазин за детальною консультацією . Наші фахівці дадуть відповідь на всі Ваші питання і допоможуть зробити правильний вибір!

Як самостійно встановити парктронік?


Необхідність установки на своєму автомобілі паркувального радара все рідше обговорюється навіть в середовищі професійних водіїв. Навіть ті з них, хто звик, і дійсно, вміє користуватися методом парковки по дзеркалах, рідко вступають в суперечку про ефективність парктроника.

Причиною зміни думки про даний допоміжному обладнанні в житті автомобіліста в позитивну сторону стали:

  • невисока вартість пристрою;
  • простота його монтажу в кузові транспортного засобу;
  • підвищився рівень ефективності його роботи.

Додамо, що багато автовиробників встановлюють системи допомоги при парковці вже не тільки в свої топ-моделі авто, а й в машини середнього та невисокого цінового сегмента. В цьому випадку вести дискусію про корисність парктроника взагалі немає сенсу.

Другий пункт з наведеного списку є хорошим приводом подумати і прийняти рішення про самостійну установці парктроника на машину. Розглянемо, як це можна зробити:

Самостійна установка парктроника


Будемо вважати, що покупка пристрою вже сталася, комплектація поставки - центральний блок з функціями обробки інформації та аудіовізуального сповіщення, 4, 6 або 8 врізних датчиків, з'єднувальні дроти
Будемо вважати, що покупка пристрою вже сталася, комплектація поставки - центральний блок з функціями обробки інформації та аудіовізуального сповіщення, 4, 6 або 8 врізних датчиків, з'єднувальні дроти. До роботи варто підготуватися - мати в наявності набір фрез або свердел, електродриль, фарбу і фарбувальний пульт, ізоляційну стрічку, кріплення (стяжки, саморізи і їм подібне - про всяк випадок), викрутки і, звичайно ж, спокійне місце для проведення робіт.

Додатковим плюсом стануть хоча б початкові знання про електричній схемі авто, порядку розбирання та складання елементів його інтер'єру.

Покрокова інструкція по самостійній установці паркувального радара


Далі пропонується наступний порядок виконання дій:

  1. Попередньо фарбуємо поверхню датчиків в колір кузова авто, якщо немає інших ідей з дизайном екстер'єру машини. Чекаємо, коли фарба добре підсохне. Установка «сирих», тільки що забарвлених датчиків, чревата забрудненням місця установки, і затягує за часом процес монтажу тих же бамперів на місце.
  2. Кузов авто ретельно вимити, особливо місця розміщення датчиків.
  3. Зняти ту задню фару, дроти підключення якої і технологічні отвори, через які вони проводяться через кузов машини, знаходяться в кращій доступності.
  4. Забезпечуємо доступ для свердління і розміщення проводки. У деяких випадках внутрішня поверхня бампера і технологічних отворів легкодоступні навіть без часткового або повного його зняття. В інших - за ним (особливо в більш дорогих моделях авто) розміщений демпфер. Тоді необхідно або повністю зняти бампер, або від'єднати до появи зручного для проведення робіт простору між ним і кузовом.
  5. Виробляємо необхідні заміри і наносимо розмітку в тих місцях, де будуть розташовані датчики (зручно маркером).
  6. Місце свердління заклеює прозорим скотчем або пластиром для того, щоб не виникали відколи фарби і зайві задирки в області отвору. Фрезою або свердлом робимо відповідний розмірами датчика «прохід» в бампері.
  7. За допомогою тонкого дроту протягуємо дроти датчика до технологічного отвору для проводки від фари. Встановлюємо корпусу датчиків в просвердлені «гнізда», потім ізолюємо «пучок» проводів від всіх датчиків і надійно їх фіксуємо. Обов'язково пам'ятаємо про маркування датчиків і проводів. Датчики відзначають як А, B, C, D і т.д., що означає порядок їх розміщення.
  8. Розміщуємо блок управління парктроніком всередині елементів дизайну інтер'єру - під стельової обшивкою, всередині закривають стійки даху пластикових «коробів» і т.п.
  9. Якщо блок управління суміщений з блоком подачі сигналів водієві, встановлюємо їх на поверхні торпедо за допомогою подвійного скотча (як правило, виробник його надає).
  10. Підключаємо проводку паркувального радара до кабелів живлення лампи заднього ходу. Так ми забезпечуємо включення пристрою при початку руху автомобіля назад. Ініціювання роботи парктроника, нагадаємо, може бути примусовим, або автоматичним. Для правильного підключення проводів варто скористатися тестером або ознайомитися з електричної принципової схемою електропроводки автомобіля.
  11. Ставимо на місце бампер, фару, декоративні елементи салону.
  12. Успішно користуємося парктроніком!

Безумовно, існують і більш складні паркувальні системи, в тому числі і з відеокамерами, монітором і т
Безумовно, існують і більш складні паркувальні системи, в тому числі і з відеокамерами, монітором і т.д. Схема робіт залишається тією ж, тільки збільшується їх обсяг.

Якщо для Вас на даному етапі першочерговими стоять питання, яку ж модель вибрати і де купити парктронік , То ми радимо Вам звернутися в наш інтернет-магазин за детальною консультацією . Наші фахівці дадуть відповідь на всі Ваші питання і допоможуть зробити правильний вибір!

Як самостійно встановити парктронік?


Необхідність установки на своєму автомобілі паркувального радара все рідше обговорюється навіть в середовищі професійних водіїв. Навіть ті з них, хто звик, і дійсно, вміє користуватися методом парковки по дзеркалах, рідко вступають в суперечку про ефективність парктроника.

Причиною зміни думки про даний допоміжному обладнанні в житті автомобіліста в позитивну сторону стали:

  • невисока вартість пристрою;
  • простота його монтажу в кузові транспортного засобу;
  • підвищився рівень ефективності його роботи.

Додамо, що багато автовиробників встановлюють системи допомоги при парковці вже не тільки в свої топ-моделі авто, а й в машини середнього та невисокого цінового сегмента. В цьому випадку вести дискусію про корисність парктроника взагалі немає сенсу.

Другий пункт з наведеного списку є хорошим приводом подумати і прийняти рішення про самостійну установці парктроника на машину. Розглянемо, як це можна зробити:

Самостійна установка парктроника


Будемо вважати, що покупка пристрою вже сталася, комплектація поставки - центральний блок з функціями обробки інформації та аудіовізуального сповіщення, 4, 6 або 8 врізних датчиків, з'єднувальні дроти
Будемо вважати, що покупка пристрою вже сталася, комплектація поставки - центральний блок з функціями обробки інформації та аудіовізуального сповіщення, 4, 6 або 8 врізних датчиків, з'єднувальні дроти. До роботи варто підготуватися - мати в наявності набір фрез або свердел, електродриль, фарбу і фарбувальний пульт, ізоляційну стрічку, кріплення (стяжки, саморізи і їм подібне - про всяк випадок), викрутки і, звичайно ж, спокійне місце для проведення робіт.

Додатковим плюсом стануть хоча б початкові знання про електричній схемі авто, порядку розбирання та складання елементів його інтер'єру.

Покрокова інструкція по самостійній установці паркувального радара


Далі пропонується наступний порядок виконання дій:

  1. Попередньо фарбуємо поверхню датчиків в колір кузова авто, якщо немає інших ідей з дизайном екстер'єру машини. Чекаємо, коли фарба добре підсохне. Установка «сирих», тільки що забарвлених датчиків, чревата забрудненням місця установки, і затягує за часом процес монтажу тих же бамперів на місце.
  2. Кузов авто ретельно вимити, особливо місця розміщення датчиків.
  3. Зняти ту задню фару, дроти підключення якої і технологічні отвори, через які вони проводяться через кузов машини, знаходяться в кращій доступності.
  4. Забезпечуємо доступ для свердління і розміщення проводки. У деяких випадках внутрішня поверхня бампера і технологічних отворів легкодоступні навіть без часткового або повного його зняття. В інших - за ним (особливо в більш дорогих моделях авто) розміщений демпфер. Тоді необхідно або повністю зняти бампер, або від'єднати до появи зручного для проведення робіт простору між ним і кузовом.
  5. Виробляємо необхідні заміри і наносимо розмітку в тих місцях, де будуть розташовані датчики (зручно маркером).
  6. Місце свердління заклеює прозорим скотчем або пластиром для того, щоб не виникали відколи фарби і зайві задирки в області отвору. Фрезою або свердлом робимо відповідний розмірами датчика «прохід» в бампері.
  7. За допомогою тонкого дроту протягуємо дроти датчика до технологічного отвору для проводки від фари. Встановлюємо корпусу датчиків в просвердлені «гнізда», потім ізолюємо «пучок» проводів від всіх датчиків і надійно їх фіксуємо. Обов'язково пам'ятаємо про маркування датчиків і проводів. Датчики відзначають як А, B, C, D і т.д., що означає порядок їх розміщення.
  8. Розміщуємо блок управління парктроніком всередині елементів дизайну інтер'єру - під стельової обшивкою, всередині закривають стійки даху пластикових «коробів» і т.п.
  9. Якщо блок управління суміщений з блоком подачі сигналів водієві, встановлюємо їх на поверхні торпедо за допомогою подвійного скотча (як правило, виробник його надає).
  10. Підключаємо проводку паркувального радара до кабелів живлення лампи заднього ходу. Так ми забезпечуємо включення пристрою при початку руху автомобіля назад. Ініціювання роботи парктроника, нагадаємо, може бути примусовим, або автоматичним. Для правильного підключення проводів варто скористатися тестером або ознайомитися з електричної принципової схемою електропроводки автомобіля.
  11. Ставимо на місце бампер, фару, декоративні елементи салону.
  12. Успішно користуємося парктроніком!

Безумовно, існують і більш складні паркувальні системи, в тому числі і з відеокамерами, монітором і т
Безумовно, існують і більш складні паркувальні системи, в тому числі і з відеокамерами, монітором і т.д. Схема робіт залишається тією ж, тільки збільшується їх обсяг.

Якщо для Вас на даному етапі першочерговими стоять питання, яку ж модель вибрати і де купити парктронік , То ми радимо Вам звернутися в наш інтернет-магазин за детальною консультацією . Наші фахівці дадуть відповідь на всі Ваші питання і допоможуть зробити правильний вибір!

Як самостійно встановити парктронік?


Необхідність установки на своєму автомобілі паркувального радара все рідше обговорюється навіть в середовищі професійних водіїв. Навіть ті з них, хто звик, і дійсно, вміє користуватися методом парковки по дзеркалах, рідко вступають в суперечку про ефективність парктроника.

Причиною зміни думки про даний допоміжному обладнанні в житті автомобіліста в позитивну сторону стали:

  • невисока вартість пристрою;
  • простота його монтажу в кузові транспортного засобу;
  • підвищився рівень ефективності його роботи.

Додамо, що багато автовиробників встановлюють системи допомоги при парковці вже не тільки в свої топ-моделі авто, а й в машини середнього та невисокого цінового сегмента. В цьому випадку вести дискусію про корисність парктроника взагалі немає сенсу.

Другий пункт з наведеного списку є хорошим приводом подумати і прийняти рішення про самостійну установці парктроника на машину. Розглянемо, як це можна зробити:

Самостійна установка парктроника


Будемо вважати, що покупка пристрою вже сталася, комплектація поставки - центральний блок з функціями обробки інформації та аудіовізуального сповіщення, 4, 6 або 8 врізних датчиків, з'єднувальні дроти
Будемо вважати, що покупка пристрою вже сталася, комплектація поставки - центральний блок з функціями обробки інформації та аудіовізуального сповіщення, 4, 6 або 8 врізних датчиків, з'єднувальні дроти. До роботи варто підготуватися - мати в наявності набір фрез або свердел, електродриль, фарбу і фарбувальний пульт, ізоляційну стрічку, кріплення (стяжки, саморізи і їм подібне - про всяк випадок), викрутки і, звичайно ж, спокійне місце для проведення робіт.

Додатковим плюсом стануть хоча б початкові знання про електричній схемі авто, порядку розбирання та складання елементів його інтер'єру.

Покрокова інструкція по самостійній установці паркувального радара


Далі пропонується наступний порядок виконання дій:

  1. Попередньо фарбуємо поверхню датчиків в колір кузова авто, якщо немає інших ідей з дизайном екстер'єру машини. Чекаємо, коли фарба добре підсохне. Установка «сирих», тільки що забарвлених датчиків, чревата забрудненням місця установки, і затягує за часом процес монтажу тих же бамперів на місце.
  2. Кузов авто ретельно вимити, особливо місця розміщення датчиків.
  3. Зняти ту задню фару, дроти підключення якої і технологічні отвори, через які вони проводяться через кузов машини, знаходяться в кращій доступності.
  4. Забезпечуємо доступ для свердління і розміщення проводки. У деяких випадках внутрішня поверхня бампера і технологічних отворів легкодоступні навіть без часткового або повного його зняття. В інших - за ним (особливо в більш дорогих моделях авто) розміщений демпфер. Тоді необхідно або повністю зняти бампер, або від'єднати до появи зручного для проведення робіт простору між ним і кузовом.
  5. Виробляємо необхідні заміри і наносимо розмітку в тих місцях, де будуть розташовані датчики (зручно маркером).
  6. Місце свердління заклеює прозорим скотчем або пластиром для того, щоб не виникали відколи фарби і зайві задирки в області отвору. Фрезою або свердлом робимо відповідний розмірами датчика «прохід» в бампері.
  7. За допомогою тонкого дроту протягуємо дроти датчика до технологічного отвору для проводки від фари. Встановлюємо корпусу датчиків в просвердлені «гнізда», потім ізолюємо «пучок» проводів від всіх датчиків і надійно їх фіксуємо. Обов'язково пам'ятаємо про маркування датчиків і проводів. Датчики відзначають як А, B, C, D і т.д., що означає порядок їх розміщення.
  8. Розміщуємо блок управління парктроніком всередині елементів дизайну інтер'єру - під стельової обшивкою, всередині закривають стійки даху пластикових «коробів» і т.п.
  9. Якщо блок управління суміщений з блоком подачі сигналів водієві, встановлюємо їх на поверхні торпедо за допомогою подвійного скотча (як правило, виробник його надає).
  10. Підключаємо проводку паркувального радара до кабелів живлення лампи заднього ходу. Так ми забезпечуємо включення пристрою при початку руху автомобіля назад. Ініціювання роботи парктроника, нагадаємо, може бути примусовим, або автоматичним. Для правильного підключення проводів варто скористатися тестером або ознайомитися з електричної принципової схемою електропроводки автомобіля.
  11. Ставимо на місце бампер, фару, декоративні елементи салону.
  12. Успішно користуємося парктроніком!

Безумовно, існують і більш складні паркувальні системи, в тому числі і з відеокамерами, монітором і т
Безумовно, існують і більш складні паркувальні системи, в тому числі і з відеокамерами, монітором і т.д. Схема робіт залишається тією ж, тільки збільшується їх обсяг.

Якщо для Вас на даному етапі першочерговими стоять питання, яку ж модель вибрати і де купити парктронік , То ми радимо Вам звернутися в наш інтернет-магазин за детальною консультацією . Наші фахівці дадуть відповідь на всі Ваші питання і допоможуть зробити правильний вибір!

Як самостійно встановити парктронік?
Як самостійно встановити парктронік?
Як самостійно встановити парктронік?
Як самостійно встановити парктронік?
Як самостійно встановити парктронік?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода