Блок живлення 5в і 12в на стабілізаторі напруги типу КРЕН

  1. Схема типового блоку живлення на інтегральному стабілізаторі напруги типу КРЕН:
  2. Налаштування роботи схеми блоку живлення:

Вашій увазі пропонується типова схема блоку живлення для примітивних пристроїв на монолітному трьохточкову інтегральному стабілізаторі типу KREN

Вашій увазі пропонується типова схема блоку живлення для примітивних пристроїв на монолітному трьохточкову інтегральному стабілізаторі типу KREN. Така схема проста в налаштуванні і забезпечує стабільну вихідну напруги 5 або 12 В. Прочитавши нашу статтю ви зможете без особливих зусиль створювати цифрові пристрої, не замислюючись про їх харчування.

Схема типового блоку живлення на інтегральному стабілізаторі напруги типу КРЕН:

Якщо вам потрібен недорогий, примітивний, надійний і простий в налаштуванні блок живлення зі стабільним вихідним напругою рекомендую вам звернути увагу на схему малюнок №1.

Якщо вам потрібен недорогий, примітивний, надійний і простий в налаштуванні блок живлення зі стабільним вихідним напругою рекомендую вам звернути увагу на схему малюнок №1

Малюнок №1 - Схема типового блоку живлення на стабілізаторі типу КРЕН

S1 - Мережевий тумблер на 220 В (вимикач);

FU1 - Плавкий запобіжник 0,5А;

T1 - Понижуючий трансформатор (220/5 або 220/12 В) на 1,5 А;

VD - VD4 - Напівпровідникові випрямні діоди (будь аби підходили по струму і напрузі);

VD5 * - Будь-який світлодіод;

C1 - 2200 мкФ (електроліт) 16В;

C2-C3 - 0,22 мкФ;

C4 - 100 мкФ (електроліт) 16В;

DA1 - Інтегральний стабілізатор напруги типу КРЕН (7805 для +5 В, або 7812 для +12 В, максимальний струм 1А);

R1 * - підбирається в залежності від параметрів VD5 *.

Налаштування роботи схеми блоку живлення:

Для зручності настройки схеми на малюнку №1 я помітив контрольні точки (зеленим кольором). Якщо все зібрано правильно і адекватно підібрані елементи, то сема відразу запрацює і в точці «1» ваш вольтметр покаже напруга близько 4,75-5,25 В або 11,75-12,25 В - стандартна напруга передбачене заводом виробником крен.

Якщо взагалі немає ніяких ознак роботи схеми, то перевірте цілісність запобіжника FU1 (точка «2») - для цього необхідно його витягнути і продзвонити, знеструмивши перед цим схему !!!

Якщо запобіжник цілий, то вам необхідно заміряти напругу в точці «3» - воно повинно відповідати номінальному вхідній напрузі використовуваного крен (подивіться за довідником). Після виходу діодного моста (точка «4») напруга може дещо збільшиться в 1,4 рази - це нормально, якщо воно менше необхідного або дорівнює нулю перевірте справність діодного моста.

Врахуйте без навантаження КРЕН не повинен грітися - якщо він нагрівся, значить, в схемі є помилки, або крен вийшов з ладу.

R1 * обмежує струм світлодіода VD5 * - служать для індикації роботи схеми, при її включенні світлодіод загоряється, їх можна не використовувати.

PS: Я постарався наочно показати і описати не хитра поради. Сподіваюся, що хоч щось вам знадобляться. Але це далеко не все що можливо вигадати, так що дерзайте, і студіюють сайт https://bip-mip.com/

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода