Але чи так уже потрібні в даний момент електронні гаджети для простого споживача і наскільки добре вони працюють? Експерти Auto Bild готові висловити обґрунтовану думку. Очі радара, що вимірюють відстань. Датчики, самостійно напрямні автомобіль в паркувальну нішу. Камери, що розпізнають дорожні знаки, і лазерні промені, що показують картинку «мертвої» зони. Всі ці високотехнологічні помічники вже давно не є привілеєм автомобілів люкс-класу. За останні кілька років прогрес добрався до компактного і середнього класів. Так, новий Ford Focus, оцінивши небезпеку зіткнення як цілком реальну, гальмує без участі людини. Volvo XC60 пізнає пішоходів. А в лінійці VW вже шість моделей самостійно паркуються заднім ходом. Зрозуміло, всі ці «чудеса» відбуваються тільки в тому випадку, якщо клієнт за них заплатить.
Але є неприємний момент, який затьмарює радість власників від володіння інноваційною технікою: зважившись на установку електронних систем в новому автомобілі, вони тут же потрапляють в грошову пастку. Показовим прикладом можна вважати політику Mercedes'а, який пропонує наївному клієнту доплатити понад вісім тисяч євро за те, що С-клас буде всього лише автоматично регулювати дистанцію. Досаду викликають не тільки хитро скомбіновані додаткові пакети виробників, але часом і самі допоміжні системи.
Деяким з них поки не вистачає остаточного доведення. Одні діють надто завзято, інші некоректно, ніж псують задоволення від їзди або просто дратують. Є й такі, які ненадійно функціонують. Наприклад, тестуючи систему автоматичного розпізнавання знаків, Auto Bild виявив грубі помилки в її роботі. Тому, перш ніж довірити свій автомобіль «добрим духам», поставтеся до їх вибору зі здоровим скепсисом. Але спочатку вам потрібно зорієнтуватися в непролазних електронних джунглях. І допоможе в цьому наш огляд допоміжних систем: які існують «помічники», як вони працюють, скільки коштують, де знаходяться грошові пастки. А ще, виходячи з практичного досвіду, ми дамо рекомендації, установка яких систем виправдовує себе, а з якими можна почекати.
Детальніше про кожну з систем для «бюджетних» автомобілів читайте в першій частині великого тесту Auto Bild . 
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Але чи так уже потрібні в даний момент електронні гаджети для простого споживача і наскільки добре вони працюють?