Біжи, Форест! Біжи!

З червня 2014 року уряд Москви запустить новий SMS-сервіс. На короткий номер 7377 необхідно відправити повідомлення: «ЕВ держномер», після чого на мобільний телефон надійде інформація про те, чи було евакуйовано транспортний засіб. Щоб підписатися на послугу, необхідно відправити друге повідомлення з текстом «ЕВ П», і тоді на мобільник будуть приходити повідомлення про початок процедури оформлення автомобіля для евакуації.

Якщо власник встигне вчасно, то його чекає суцільне щастя. За статистикою, найчастіша причина евакуації автомобіля - парковка в недозволеному місці . За це порушення в Москві загрожує штраф в розмірі 3 000 рублів, і як раз його уникнути не вдасться. Зате можна буде заощадити набагато більше грошей на самому процесі евакуації машини.

Столичне уряд встановив наступні тарифи: за автомобілі, потужність моторів яких менше 80 к.с., громадянам доводиться віддавати по 3 000 рублів. Найпоширеніша винагорода - 5 000 рублів за машин з двигунами потужністю від 80 до 250 к.с. Понад 250 к.с. евакуюють за 7 000 рублів, вантажівки за 27 000 рублей, а негабаритні транспортні засоби (вище 4 метрів, довше 20 метрів, ширше 2,55 метра і важче 38 тонн) відвозять на штрафстоянка за 47 000 рублей.

евакуюють за 7 000 рублів, вантажівки за 27 000 рублей, а негабаритні транспортні засоби (вище 4 метрів, довше 20 метрів, ширше 2,55 метра і важче 38 тонн) відвозять на штрафстоянка за 47 000 рублей

При цьому власник ТЗ економить не тільки гроші, але і нерви, а також час на повернення автомобіля, яке може зайняти кілька годин. А якщо машину не вдалося визволити за першу добу, то кожні наступні коштуватимуть по 1 000 рублів (500 рублів для машин потужністю менше 80 к.с.). За даними Департаменту інформаційних технологій Москви, щодня в столиці за «послуги» евакуаторів власникам неправильно припаркованого транспорту виписується по 2,5-3 мільйони рублів, а в місяць ця сума сягає 90 мільйонів рублів!

Але для порятунку свого «залізного коня» доведеться кинути всі шкідливі звички і почати займатися спортом. Скільки доведеться бігти, знатиме лише сам автовласник, а ось скільки будуть оформляти машину і вантажити її на евакуатор, знають тільки співробітники ГИБДД і водій евакуатора.

Схема інформування буде наступна: Співробітники ДАІ і ЦКУ «Адміністратор паркувального простору» (АМПП) фіксують факт неправильного паркування і починають оформляти порушення. Одночасно з цим вони направляють дані про машину в диспетчерський центр АМПП, де він звіряється з базою зареєстрованих в системі мобільних номерів і, в разі наявності реєстрації, водієві автоматично надсилається SMS.

Але всі ми знаємо, що оформленням займаються живі люди, а не роботи, тому на чіткість виконання інструкцій розраховувати не варто. Процес евакуації зараз займає від 5 до 20 хвилин і закінчується від'їздом евакуатора на штрафмайданчик. Тобто зрозуміти хоча б приблизно, скільки відведено автовласникові для спринту, неможливо. Невідомо, коли саме співробітник АМПП відправить дані і хто його буде в цьому процесі контролювати. Немає ніяких нормативів, наказів та інструкцій про порядок оформлення машини для подальшої евакуації.

Як показав експеримент «Автовзгляда», зареєструвати ваш автомобіль може абсолютно будь-який бажаючий, який не має ніякого відношення до вас і до вашої машини. Складно припустити, як цим зможуть скористатися зловмисники, але сам факт неприємний: дружини не завжди повідомляють своїм чоловікам про такі факти, а діти - батькам. Як завжди рада у всіх цих випадках один - паркуватися там, де це дозволено.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода