модель під бензиновий двигун 20-30cc

Я ще біло червоний люблю ...

Перечитав повідомлення ще раз і зделал такий висновок - двигун RCG 15 cc і драстік 60 й повинні подружиться і принести пілотові вихідного дня масу задоволень ...

Вчора обкатував двигун (RCG 15) на стенді завівся з першого разу все начебто ок, але на оределённих оборотах трохи вище неодружених (точно не знаю тому що немає тахометра) починається ДУЖЕ сильна вібрація при підвищенні оборотів і на холостих все нормально. Це нормально чи треба з цим боротися? (Гвинт 16х5)

Гвинт отбалансирован? Може підшипник разбіть.Вібрація сильна це завжди погано.

www.fasrshop.ru/product_1841.html ось ваш літак, Євген вам підказав саме те, тільки немає на тому сайті в наявності, а на цьому є, і ціна радує, і літак буде радувати.

Гвинт НЕ балансував (поки не придумав як змінювати масу, на електролётах змінював краплею Циакрін, скотчем там гвинти легені), дивно що вся система входить в резонанс тільки при певних оборотах (на холостому ходу і високих терпимо)

Дай йому прікататься, нехай хоча б літра 3-4 бензину з'їсть. Вібрації повинні зменшитися.

Це зовсім не дивно, це так і буває завжди! Резонансна частота залежить від багатьох факторів, в основному від жорсткості і довжини моторамми і маси мотора, коротше не беріть в голову, обкатувати, коли поставите мотор на літак все одно все буде по іншому.

Уже назад на літак встановлюю, буду пробувати. Правда весь вечір провозився з приводом тяги газу так нічого не вийшло тепер намагаюся за допомогою троса реалізувати привід.

Не дуже хороша ідея!
Взимку заслінка карбіка сильно охолоджується і може заклинити (я и не только я таке проходили)! 😉

Навіть дуже не гарна ідея.У мене так зроблено: Одна тяга на газ, друга на підсос. Підсос використовується замість глушилки аварійної.

У мене так серв не поставиш, за мотошпангоутом відсік з паливним баком. Як не пробував серва не поміщається. Серви стоять ближче до хвоста, але стандартний шлях-єдиний прямолінійний для досить довгою тяги (модель передбачала установку калильного двигуна) не дозволяє потрапити до заслінки газу. Сьогодні Поробуйте як-небудь розмістити серв. Трос мені теж не дуже подобається-заслінка може не поверненням під зусиллям не дуже сильною пружини. Є ще одне питання на ДВС стик газу при холостому ході (газ мінімум) повністю внизу або в середині

В низу.

Дак майже у всіх так напевно на дрібних бензинових. Став Боуден (трубка, а в трубці дріт івських милиметра, півтора в діаметрі).
Отвір на гойдалці більше ніж дріт, я гойдалку не збільшуються (а даремно напевно), роблю так, щоб вона "звільнялася" при положенні "стик до упору", а при повній дачі газу до кінця не впирається заслінку (один фіг в кінці газ майже не додається). Цим рятую серв від зайвих навантажень, вібрацій.
Бажано використовувати весь хід серви, а не затискати витрати, для цього свердлю додатковий отвір на гойдалці серви ближче до осі.

тобто якщо стик в мінімум дріт повністю вільна (провисає)?

Коли газ в мінімумі дріт вільна, провіснуть івський не зможе))), зазор невеликої в гойдалці на карбюраторі.
Решта ділянки вона допомагає пружинці в карб тягнути гойдалку, ну або штовхати. Мінімум газу у мене при русі дроту вперед, а максимум - дріт в натяг йде.

Власники "драстіка 60", оголосіть вага планера без начинки. Потрібен Самоль літаючий пішки. Син у мене зацікавився бензіничем, будувати самому счяс вже запізно сезон на носі, хочемо взяти готовий.
.

якщо вірити цим даними, то модель досить важка.

вчора регулював вже встановлений на літак двигун (RCG 15cc banned link) все нормально запуск, холості, максимальні налаштував (тяга як очікувалося 3600гр.), при перегазовках немає провалів, АЛЕ якщо тримати максимальні оберти (секунд 20) а потім різко скинути то пропадають неодружені (мотор тресёт, тобто відбувається переобогощеніе суміші) а якщо плавно збавляти все нормально. Пробував забедніть суміш гвинтом низьких оборотів (L) починаються провали при збільшенні газу. Вільні не міряв але приблизно 2000 об / хв. Підкажіть дане захлёбованіе двигуна характерно для цих типів карбюраторів чи ні і якщо спосіб усунути? І хто які холості оберти встановлює об / хв?

Відео корисно було б подивитися.
Мені здається, що Вам ще сильніше потрібно відкривати голку L. Мотор повинен з невеликим пропердиваніем обороти набирати. А потім голку Н налаштовувати. Від провалів у мене на двадцатчіке цієї фірми багато крутити довелося, щоб почав "нормально працювати", скільки не пам'ятаю. А мінімальні обороти поставте обмежувачем ходу заслінки вище. Аби модель не котилася на Взлетка. У польоті при посадці напевно ще газку піддавати доведеться, щоб модель не звалилася. Не женіться за мінімальними оборотами, він так і стихнути в невідповідний момент може. А при скиданні газу мотору потрібен час, щоб в режим вийти. Він не відразу обороти до мінімальних знижує.

Чето замало для 19 кубиків. Гвинт деревинку з лопатою ширше спробуйте поставити, підозрюю що пластиковий.

dev.rcopen.com/forum/f1/topic323676/168 тут на 1:25 послухайте в момент початку зльоту. Він довго на холостих молотив і стартанул з характерним пропердиваніем. Коли перегазовки частіше, пропердиваніе не так виражено. Мотор не переливає. Ваш поменше трохи, але також повинен працювати.

Начебто 15сс ...

Та ні. Він в назві тільки RCG-15, а перерахуйте. Приємніше думати що твій мотор 15сс дає стільки тяги, ніж думати, що у тебе кволий 19чік.
Це лукавство виробника.
RCG-20cc тож при перерахунку виявляється 23х кубовим мотором.

Навіть не просто кволий а ...

Це дуже сумна тарахтелка.
Де то була тема про нього - напевно вже померла.
150 баксів за таке чудовисько ...
Працює і добре.
закоткувати буде краще і нормально, поплахеет і теж результат неісбежності.

я теж сьогодні знайшов інформацію що при скиданні газу відбувається тимчасове переобогащение через відсутність зворотного клапана в каналі жиклера більших обертів. поставлю холості побільше, хоча модель котиться навіть на мінімумі. Ожідаімаю тягу я взяв з сайту де купував двигун, там люди тестували з різними гвинтами. Так Ви праві у мене поки пластикові гвинти 16х6.

Завдання цієї "сумною тарахтелку" відповісти мені питання треба мені ДВС чи ні. І поки ця тарахтелка зі своїм завданням справляється на відмінно.

Є там клапан (якщо ви навмисно його цвяхи не повиколупували).

Вона вам могла і відповісти протилежне, тому як конструктивно і морально убого зроблена що взагалі не має прав на існування.
Як там не є торохтів-самотряс.
Чи не чекайте дива, працює і слава богу, з нароботкі якщо не розсиплеться і то добре. Її ціна не тягне на те як вона працює ...
Ви не заощадили купивши її, а ви вкрали у себе ті 40 баксів додавши які в будь-якому варіанті сподобалося вам чи ні але мали б хороший двигун з завдатком на майбутнє (ви легко б його продали в барахлі, якби вам не сподобалося або мали б можливість на подальше зростання в іншої моделі).
А так я радий що це не розвалилося і ще працює.

Євген, ну навіщо ви вселяєте такі надії ... у Олега поки все виходить і він скоро визначиться.

Я говорю факт - є топ про це і де багато було більше негативних відгуків, ніж позитивних.
Цей мотор конструктівнотак зроблений що його ціна не повинна бути більше 100 баксів.
В іншому як написав - працює і чудово.
Якщо людина задає такі питання, значить він не здатний усунути косяки цього мотора.
Тому нехай радіє і можливо модель і мотор будуть довго ще працювати в парі.
Так як перспектив у цього мотора на подальшу експлуатацію немає - за нього говорять його характеристики.
Що робити з таким мотором ???

This site will not work without javascript!

This site will not work if cookies are completely disabled.

{ "Assets_hash": "9bd5a9ca2a6abe6c7dbc3a388fbcbcd2", "page_data": { "users": { "3f9560ad3b3c5b2e6b6439fb": { "_ id": "3f9560ad3b3c5b2e6b6439fb", "hid": 2347, "name": "ЄВГЕН-ARM", "nick ":" ЄВГЕН-ARM "," avatar_id ": null," css ":" "}," 48808aac3b3c5b2e6b6343ff ": {" _ id ":" 48808aac3b3c5b2e6b6343ff "," hid ": 36597," name ":" тренер46 "," nick ":" тренер46 "," avatar_id ": null," css ":" "}," 48ed21443b3c5b2e6b63306b ": {" _ id ":" 48ed21443b3c5b2e6b63306b "," hid ": 39230," name ":" jury72 "," nick ":" jury72 "," avatar_id ": null," css ":" "}," 4a4126ab3b3c5b2e6b62db21 ": {" _ id ":" 4a4126ab3b3c5b2e6b62db21 "," hid ": 49934," name ":" azat15region "," nick " : "azat15region", "avatar_id": null, "css": ""}, "4bb5b51c3b3c5b2e6b6283df": { "_ id": "4bb5b51c3b3c5b2e6b6283df", "hid": 63740, "name": "Injener1978", "nick": "Injener1978", "avatar_id": null, "css": ""}, "4c06a10c3b3c5b2e6b626fdb": { "_ id": "4c06a10c3b3c5b2e6b626fdb", "hid": 66959, "name": "Alx1m1k", "nick": " Alx1m1k "," avatar_id ": null," css ":" "}," 4c63dd873b3c5b2e6b625a2f ": {" _ id ":" 4c63dd873b3c5b2e6b625a2f "," hid ": 70291, "Name": "StreetRaicer", "nick": "StreetRaicer", "avatar_id": null, "css": ""}, "4de087993b3c5b2e6b61f61b": { "_ id": "4de087993b3c5b2e6b61f61b", "hid": 89276, " name ":" олег74 "," nick ":" олег74 "," avatar_id ": null," css ":" "}," 4f5e2ab23b3c5b2e6b6196b4 ": {" _ id ":" 4f5e2ab23b3c5b2e6b6196b4 "," hid ": 115952," name ":" dima2000 "," nick ":" dima2000 "," avatar_id ": null," css ":" "}}," settings ": {" can_see_ip ": false," can_report_abuse ": false," can_see_hellbanned ": false, "forum_can_view": true, "forum_can_reply": false, "forum_edit_max_time": 30, "forum_can_close_topic": false, "forum_show_ignored": false, "forum_mod_can_delete_topics": false, "forum_mod_can_hard_delete_topics": false, "forum_mod_can_see_hard_deleted_topics": false, "forum_mod_can_edit_posts": false, "forum_mod_can_pin_topic": false, "forum_mod_can_edit_titles": false, "forum_mod_can_close_topic": false, "can_vote": false, "forum_mod_can_add_infractions": false, "forum_topic_title_min_length": 10, "forum_reply_old_post_threshold": 30, "votes_add_max_time ": 168," forum_show_post_interval ": 7," can_ see_deleted_users ": false}," section ": {" _ id ":" 5ce9d58a3b3c5b2e6b996304 "," hid ": 79," title ":" ДВС Тренери "," parent ":" 5ce9d58a3b3c5b2e6b99635e "," description ":" "," is_category ": false," is_votable ": true," is_writable ": true," cache ": {" topic_count ": 443," post_count ": 13679," last_ts ":" 2019-05-17T09: 44: 17.000Z " , "last_user": "55dbfd763b3c5b2e6b6017ab", "last_post": "5cde82713b3c5b2e6b99a350", "last_topic_title": "Трентон терор 1200мм", "last_topic_hid": 539905, "last_topic": "5cae239a3b3c5b2e6b99a189"}}, "topic": { "_ id ":" 52b1447a3b3c5b2e6bd43355 "," hid ": 346687," title ":" модель під бензиновий двигун 20-30cc "," views_count ": 34651," last_post_counter ": 216," cache ": {" post_count ": 216," first_post ":" 52b1447a3b3c5b2e6bd43b56 "," first_ts ":" 2013-12-18T06: 45: 14.000Z "," first_user ":" 4de087993b3c5b2e6b61f61b "," last_post ":" 599ed0883b3c5b2e6bd43d04 "," last_post_hid ": 216," last_ts ": "2017-08-24T13: 11: 36.000Z", "last_user": "455c3f883b3c5b2e6b63c45b"}, "st": 1, "section": "5ce9d58a3b3c5b2e6b9 96304 "}," subscription ": null," pagination ": {" total ": 216," per_page ": 25," chunk_offset ": 50}," posts_list_before_post ": [" paginator "," datediff "]," posts_list_after_post ": [" ads "]}," locale ":" en-US "," settings ": {" can_access_acp ": false," can_use_dialogs ": false}," user_id ":" +000000000000000000000000 "," user_hid ": 0 , "user_name": "", "user_nick": "", "user_avatar": null, "is_member": false, "footer": { "contacts": { "to": "rcd-nodeca.contacts"}, "rules": { "to": "common.rules"}}, "navbar": { "tracker": { "to": "users.tracker", "autoselect": false, "priority": 10}, "forum": { "to": "forum.index"}, "blogs": { "to": "blogs.index"}, "clubs": { "to": "clubs.index"}, "market ": {" to ":" market.index.buy "}}," recaptcha ": {" public_key ":" 6Lc9DA8TAAAAAMrKR34OYysENqllxbvzecpkJTSr "}," layout ":" common.layout "}

Це нормально чи треба з цим боротися?
Обто якщо стик в мінімум дріт повністю вільна (провисає)?
Підкажіть дане захлёбованіе двигуна характерно для цих типів карбюраторів чи ні і якщо спосіб усунути?
І хто які холості оберти встановлює об / хв?
Що робити з таким мотором ?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода