Заміна паливного фільтра на автомобілях японського виробництва потрібно нечасто. Сама процедура зовсім нескладна, тому провести її самостійно зможе кожен власник Мазди. Однак до заміни деталі слід для початку знайти стару.
коли міняти
Перш за все, потрібно стежити за періодичністю заміни фільтрів. Ще недавно була поширена думка, що фільтра палива у трійки немає взагалі. Почасти це було пов'язано з незвичайним розташуванням деталі, через що недосвідчені власники припускали, що в конструкції він зовсім відсутній. На окремих форумах також висловлюється думка, що зміна фільтра технічним обслуговуванням взагалі не передбачається. Можливо, це дійсно так, але не в умовах поганої якості палива.
Мазда 3 до 2007 року випуску вимагає установки нового фільтру кожен 60 тисяч кілометрів, але не рідше одного разу на три роки. Пізніші моделі зажадають більшої уваги: до обслуговування потрібно приступати через 30 тисяч пробігу, але не пізніше двох років після чергової заміни. Однак є деякі «симптоми», які свідчать про наявність проблем в паливному фільтрі або прилеглих системах:
- Поштовхи в корпус машини при русі на високій швидкості
- Ривки авто під час стабільного прискорення
- Загальмована реакція механізму на натиснення педалі газу.
Де знайти
Дістатися до паливного фільтра можна двома шляхами. У пошуках місця, де знаходиться паливний фільтр саме в Мазда 3, потрібно заглянути під ліве заднє колесо. Тут можна виявити пластиковий захист на декількох болтах. Вона може бути не дуже помітна під шаром дорожнього бруду, особливо якщо погода сира, а дороги не дуже чисті. Щоб побачити сам фільтр необхідно піддомкратити заднє колесо, відкрутити болти і зняти безпосередньо кришку.
Другий варіант доступу, він же найпоширеніший, - через задній диван. Тут процес розбору буде трохи складніше. Сидіння знімається легко: з боків подушок є дві засувки, які потрібно одночасно натиснути. Після цього диван необхідно потягнути вперед і вгору зі зміщенням до спинки. Відкриється вид на захисні накладки і металеві частини конструкції корпусу.
Кришка фільтра виділяється чорним кольором на тлі червоного. Буде потрібно хрестова викрутка, щоб позбутися від 4 болтів, які утримують захист. Відразу під деталлю і знаходиться фільтр. Як правило, він покритий шаром бруду і пилу, яку потрібно ретельно прибрати до початку будь-яких робіт в цій галузі.
підготовка
Якщо планується заміна фільтра і взагалі будь-які дії з ним, краще для підстраховки провести деякі підготовчі роботи. По-перше, потрібно скинути тиск в системі паливної магістралі. У блоці запобіжників, який розташований під капотом навпаки водійського сидіння, є спеціальний запобіжник паливної системи. Називається він F24 - F / PUMP 15A. Його потрібно повністю вийняти.
Коли з запобіжником покінчено, можна заводити машину і спокійно чекати, поки вона не затихне. Це буде означати, що залишки бензину спалені і можна продовжувати втручання в систему. Для майбутнього зручності рекомендується запам'ятати показання стрілки бензинового бака на приладовій панелі. Залишається тільки скинути клему і можна приступати до заміни.
демонтаж
Зняти фільтр досить просто. Алгоритм роботи буде залежати від того, який саме доступ з двох перерахованих вище має місце бути в конкретно взятій моделі Мазди трійки. Якщо фільтр знайшовся під заднім колесом, необхідно відключити від деталі все шланги, які є. Це паливні трубки і з ними потрібно поводитися акуратно.
Наступні на черзі болти кріплення. Але з ними не потрібно поспішати, до цього слід знайти стрілку на фільтрі, яка вказує правильне положення установки. Найкраще зробити прямо на місці позначку, де точно була розташована стрілка. Це допоможе уникнути проблем у майбутньому установці. Залишиться тільки змонтувати на місце нову деталь.
У разі доступу через салон демонтаж буде трохи складніше. Люк можна просто вирізати, при цьому бак залишиться на своєму місці. Від'єднати кришку можна легкими постукуваннями по периметру чорної деталі, вона повинна провертатися в процесі.
Так цього потрібно обов'язково прибрати паливну трубку. Тепер потрібно потягнути за білий корпус і акуратно вийняти все назовні. Важливо не пошкодити дріт поплавка, інакше доведеться займатися більш серйозними ремонтними роботами.
