Автомобільні турбокомпресори: Всі найважливіші факти

  1. Автомобільні турбіни: Функції і як збільшити термін служби Автомобільні турбокомпресори є ключовим...
  2. Експлуатація та технічне обслуговування автомобільних турбін
  3. Як працює турбіна в автомобілі?
  4. Що таке турбо лаг (турбо-яма)?
  5. У чому різниця між турбокомпресором і турбонагнітачем (турбонаддув)?
  6. Головна відмінність двох видів турбін це система їх харчування.
  7. Термін служби турбокомпресора
  8. Чи можна за допомогою тюнінга оснастити автомобіль зі звичайним двигуном турбокомпресором?
  9. Як збільшити термін служби турбокомпресора?
  10. Що може зламатися в турбокомпресорі автомобіля?
  11. Чи можливо відремонтувати турбіну в автомобілі

Автомобільні турбіни: Функції і як збільшити термін служби

Автомобільні турбіни: Функції і як збільшити термін служби

Автомобільні турбокомпресори є ключовим компонентом для збільшення потужності будь-якого автомобіля. В останні роки все більше нових автомобілів стали оснащуватися турбінами. Завдяки турбокомпресорів автовиробники не тільки підвищують потужність автомобілів, але і робить їх вихлоп екологічно чистіше. На жаль, крім плюсів, є і мінуси при використанні автомобільних турбін. Головний мінус це ресурс турбокомпресора. На щастя, існують деякі рекомендації, які дозволяють збільшити термін служби компонентів турбонаддува. Пропонуємо вам дізнатися, як працюють турбокомпресори в сучасних автомобілях, а також дізнатися, як ви можете запобігти передчасному виходу турбіни з ладу.

Наддувши: принцип дії, переваги, недоліки

Купуючи в наші дні новий автомобіль, швидше за все, він буде оснащений турбованим двигуном, завдяки чому транспортний засіб має непогану потужність, низький витрата палива і більш чистий вихлоп. Давайте докладніше дізнаємося, що ж таке турбокомпресор, а також дізнаємося найважливіші факти про нього. В тому числі, ми розповімо про найбільш частих дефектах і поломки автомобільних турбін.

На сьогоднішньому ринку поки не всі автомобілі оснащуються турбінами. Але вже через кілька років купити машину без турбированного мотора у вас навряд чи вийде. Причому це стосується не тільки бензинових моделей автомобілів. Справа в тому, що турбіною оснащуються, в тому числі, і дизельні двигуни.

Так що турбокомпресори в наші дні стали невід'ємною частиною більшості сучасних автомобілів. Але, не дивлячись на те, що турбовані двигуни стали дуже популярні кілька років тому, технологія двигунів, оснащених турбокомпресорами, з'явилася вже понад 100 років тому.

У 1905 році Швейцарський винахідник Альфред Бучі винайшов систему нагнітання, яка працювала від вихлопних газів в двигуні внутрішнього згоряння. Сенс цього винаходу простий і заснований на принципі роботи лопатей вітряка, які обертаються потоком вітру. Тільки замість вітру у винаході Альфреда використовувався вихлоп відпрацьованих газів силового агрегату, який і обертав лопаті.

На жаль, в ті роки Альфреду вдалося отримати тільки патент на винахід. На жаль, побудувати партію дослідних зразків у винахідника не було можливості.

У 1913 Французький професор Огюст Рато вперше в світі оснастив літак турбокомпресором, заснованим на винахід Бучі.

У 1915 році Альфред Бучі побудував прототип корабля, оснащеного дизельним двигуном з турбіною.

Пізніше, турбокомпресори прийшли в світ автоспорту , Де перевернули уявлення про потужність автомобілів.

Нещодавно автовиробники згадали про технології турбированних моторів, які набагато ефективніше звичайних двигунів. В першу чергу автомобільні компанії стали оснащувати турбокомпресорами дизельні малопотужні двигуни. У підсумку, завдяки турбонаддуву багато сучасних дизельні мотори по потужності наблизилися до бензиновим силовим агрегатам.

Це цікаво: Як почати самостійно обслуговувати автомобіль?

В результаті сьогодні турбомотор стали незамінними для автовиробників, які змушені підлаштовуватися під нові екологічні норми, які діють в США і Європі. Завдяки використанню турбокомпресорів, сучасні автомобілі стали набагато економічніше, могутніше, а також мають низький рівень шкідливих речовин у вихлопі.

В кінцевому підсумку все сучасні автомобілі в наші дні, що випускаються в автопромисловості, є найбільш екологічними чистими за всю історію автосвіту.

Функція турбіни, настройка і її дефекти

Функція турбіни, настройка і її дефекти

Функція турбокомпресора полягає в тому, щоб збільшувати вихідну потужність і крутний момент двигуна . Завдяки турбіні виробники можуть зменшувати кількість робочих циліндрів в двигуні без зниження потужності і крутного моменту.

Наприклад, тільки трициліндровий 1,0 літровий турбомотор може видавати потужність в 90 л.с. Досягти такої ж продуктивності звичайний бензиновий трициліндровий мотор без дорогих модифікацій не зможе жоден автовиробник.

Також 1,0 літровий турбований трициліндровий двигун має більш низьку витрату палива і невеликий рівень вихлопних газів СО2.

Обкатка двигуна: Що потрібно знати?

Саме тому турбовані мотори стали дуже поширеними в малолітражних бензинових автомобілях за останні кілька років.

Також все частіше стали випускатися дизельні двигуни з двома турбінами (Bi-Turbo), що дозволяє виробникам не тільки домагатися приголомшливий потужності від дизельних автомобілів, але знижувати рівень шкідливих речовин у вихлопі до рекордних значень.

У більшості випадків робота сучасних турбокомпресорів заснована на тих же принципах, які створив Швейцарський винахідник Альфред Бучі. Тобто більшість турбін в сучасних автомобілях працюють від тиску, що утворює від вихлопних газах в камері згоряння двигуна.

Нещодавно також стали з'являтися турбіни, які можуть працювати, як від електрики, так і традиційно від газу, що надходить з вихлопної системи. Завдяки цьому інженери домоглися максимальної потужності й крутного моменту при невеликих оборотах двигуна. Наприклад, подібна турбо технологія використовується в дизельному 4,0 літровий мотор Audi V8 TDI , Який встановлюється на кросовер SQ7 .

Експлуатація та технічне обслуговування автомобільних турбін

Експлуатація та технічне обслуговування автомобільних турбін

З кожним роком у всьому світі посилюються екологічні вимоги до вихлопу сучасних автомобілів. В результаті все більше нових автомобілів оснащуються турбінами. Таким чином автовиробники намагаються випускати автомобілі, які будуть відповідати жорстким екологічним нормам. На жаль, без використання турбін в сучасних автомобілях домогтися скорочення рівня шкідливих речовин у вихлопі без мільярдних інвестицій неможливо.

Наше інтернет видання 1GAI.RU в зв'язку з масовою поширеністю турбированних двигунів в автопромисловості вирішила зібрати для вас все найважливіші питання і відповіді про автомобільні турбокомпрессорах, про їх технічному обслуговуванні, також про багато іншого:

Як працює турбіна в автомобілі?

Як працює турбіна в автомобілі

Робота турбокомпресора заснована на принципі збільшення потужності двигуна внутрішнього згоряння за рахунок великої кількості повітря (кисню) необхідного для займання палива в камері згоряння. Тобто автомобільна турбіна більше не робить нічого крім поставки двигуну великої маси кисню.

Повітря з турбіни подається безпосередньо у впускний отвір циліндра двигуна.

Щоб привести лопаті турбіни в рух компресор турбо нагнітача використовує для цього вихлопні гази двигуна. Для цього використовується закони фізики : Перетворення теплової енергії в кінетичну (гарячі вихлопні гази починають обертати лопатки турбіни, які і направляють великі потоки кисню в двигун, за рахунок чого і збільшується потужність).

Що таке турбо лаг (турбо-яма)?

Що таке турбо лаг (турбо-яма)

Кількості вихлопних газів на низьких швидкостях автомобіля (низькі обороти двигуна) мало для приведення в дію роботи турбіни турбокомпресора. Саме тому турбіна може створити достатній тиск повітря для подачі в двигун тільки при русі машини на середній швидкості (середні обороти двигуна).

Дивіться також: За якими принципами працює двигун Інфініті із змінним ступенем стиснення, детальна інформація

Тиск палива в турбированних автомобілях регулюється в залежності від тиску турбонагнетателя. Тобто, якщо обороти двигуна маленькі, то тиск палива буде невелике і паливна суміш буде не багатою киснем через те, що турбокомпресор не даватиме достатнього тиску кисню. Те ж саме відбувається не тільки на малих обертах двигуна, а й при різкому натисканні на педаль газу з місця. У цей момент машина не почне максимально динамічний розгін, так як крильчатці турбокомпресора буде не вистачати необхідного тиску вихлопних газів для створення стисненого потоку кисню і подачі його в камеру згоряння двигуна. У підсумку на короткий час в двигуні буде спостерігатися дефіцит паливної суміші для ефективного займання (кисень + паливо). Це і призводить до короткочасної затримки розгону, яка і називається турбо-лаг або "турбо яма". Ось чому багато власників турбированних автомобілів часто скаржаться, що при різкому розгоні з малих оборотів двигуна автомобіль після натискання педалі газу на 1-2 секунду не відразу реагує на збільшення оборотів двигуна.

У деяких преміальних автомобілях в останні роки стали з'являтися по дві або навіть три турбіни, які вирішують проблему турбо-ям (одна турбіна працює при маленьких оборотах двигуна, інша включається на більш високій швидкості роботи мотора). Також недавно стали з'являтися турбокомпресори з адаптивними крильчатками (регульовані лопатки в турбіні), які вміють адаптуватися до будь-якого діапазону оборотів двигуна. Таким чином досягається високий крутний момент автомобіля на низьких швидкостях.

У чому різниця між турбокомпресором і турбонагнітачем (турбонаддув)?

У чому різниця між турбокомпресором і турбонагнітачем (турбонаддув)

Турбокомпресори і турбонагнетатели працюють аналогічним чином. Функція їх проста: стиснення всмоктуваного повітря і подача його в камеру згоряння двигуна. Але, незважаючи на однаковий сенс роботи між двома видами турбін, існують відмінності.

Головна відмінність двох видів турбін це система їх харчування.

Турбокомпресор отримує харчування від ремінного приводу, який передає крутний момент двигуна на турбіну, точно також, як силовий агрегат передає за допомогою ременів і роликів крутний момент на електричний генератор автомобіля, який заряджає акумуляторну батарею. Тобто, по суті, турбокомпресор харчується від електрики.

Що стосовно турбонагнетателя або турбонаддува, то цей вид турбін працює від вихлопних газів. Як ми вже сказали вище, після нагнітання кисню він подається під тиском в камеру згоряння збільшуючи крутний момент двигуна і його потужність .

Термін служби турбокомпресора

Термін служби турбокомпресора

Ще недавно турбокомпресори були ненадійні і часто виходили з ладу, навіть при належному догляді. Сучасні компресори стали більш надійні і деякі з них мають термін служби можна порівняти з ресурсом двигуна. Проте, для того щоб турбіна пропрацювала якомога довше, вона потребує обслуговування і регулярному технічному огляді для виявлення на початковому етапі будь-яких несправностей.

Дивіться також: Історія розвитку бензинових двигунів внутрішнього згоряння

По-перше, власники турбированних автомобілів ні в якому разі не повинні затягувати з плановою заміною моторного масла і повітряного фільтра, оскільки навіть найменше забруднення фільтра і масла можуть негативно позначатися на працездатності турбіни і її терміну служби. Тобто, якщо в автомобілі зі звичайним двигуном ви можете без особливої ​​шкоди запізнюватися з плановою заміною масла і повітряного фільтра, то в турбированних силових агрегатах планове ТО повинно бути проведено навіть трохи раніше, ніж рекомендовано автовиробником. Особливо це стосується нашої країни, де якість палива залишає бажати кращого.

Також турбіни вимагають постійної діагностики, щоб вчасно помітити можливі несправності. Головне завдання не допустити збільшення тиску наддуву, яке може не тільки вивести з ладу турбокомпресор, але і серйозно пошкодити двигун.

Чи можна за допомогою тюнінга оснастити автомобіль зі звичайним двигуном турбокомпресором?

Чи можна за допомогою тюнінга оснастити автомобіль зі звичайним двигуном турбокомпресором

Завдяки сучасним Турбосістеми, фактично будь-яка машина може бути обладнана турбонаддувом. У більшості випадків для цього необхідно звернутися в спеціалізоване тюнінг-ательє або автомайстерню. Перед установкою турбіни фахівці перевірять, чи витримає ваш двигун підвищення потужності за рахунок турбонаддува. Також фахівці проведуть діагностику паливної системи, яка відіграє важливе значення в турбированних двигунах.

Дивіться також: Новий дизельний шестициліндровий двигун BMW має чотири турбіни

Потім, якщо установка турбіни можлива фахівці проведуть ряд модернізацій вашого автомобіля: установка турбокомпресора, зміна програмного забезпечення блоку управління двигуном, який відповідає за впорскування палива, зміна системи вихлопу (зміна системи випуску відпрацьованих газів), зміна системи подачі палива і т.п.

При тюнінгу автомобіля під час якого встановлюється турбіна, головне завдання фахівців знайти компроміс між продуктивністю двигуна і довговічністю роботи силового агрегату і турбіни.

Головний ворог будь-якого двигуна-це відпрацьовані гази. Чим швидше гази видаляються з двигуна, тим краще.

Також ви повинні пам'ятати, що будь-яка турбіна за рахунок подачі кисню під тиском збільшує температуру займання палива в камері згоряння, що природно позначається на ресурсі двигуна.

Тому в процесі тюнінгу фахівці ретельно налаштовують оптимальний тиск турбіни для вашого автомобіля.

Справа в тому, що, по суті, навіть з невеликого двигуна можна вижити величезна кількість потужності за рахунок подачі кисню під високим тиском в двигун. Але в цьому випадку ресурс силового агрегату може скоротитися більш ніж в 2-3 рази через підвищену температуру займання палива в камері згоряння.

Так що в процесі вибору марки і моделі турбіни фахівці намагаються налаштувати тиск турбіни таким чином, щоб воно не дуже сильно вплинуло на ресурс двигуна.

На жаль, ця проблема стосується не тільки автомобілів, на які за допомогою тюнінг робіт були встановлені турбокомпресори. Навіть заводські турбовані двигуни в наші дні мають не дуже великий ресурс. Особливо це стосується недорогих автомобілів, які в останні роки стали оснащуватися малолітражними двигунами, оснащені турбінами. Виробники таких автомобілів в погоні за споживачем, намагаються зробити транспортні засоби найекономічнішими на ринку без втрати потужності. Відповідно до законів фізики, це можливо тільки за рахунок збільшення тиску кисню, який надходить в двигун. Природно, в цьому випадку виробник налаштовує турбіну на максимально високий тиск, що неминуче веде до суттєвого зменшення терміну служби двигуна.

Як збільшити термін служби турбокомпресора?

Як збільшити термін служби турбокомпресора

Турбокомпресор потребує постійної масляної мастилі. Коли ви запускаєте автомобіль, то, як правило, перші секунди турбокомпресор працює в режимі нестачі масляного змащення. Тому не радимо власників турбированних автомобілів рушати з місця відразу після запуску двигуна. Так що після того, як ви запустили мотор, почекайте близько 30 секунд, поки турбіна рівномірно НЕ змаститься маслом.

В крайньому випадку ви можете все-таки рушити з місця відразу після запуску двигуна, але в такому випадку їдьте на невеликій швидкості (на низьких оборотах двигуна). Таким чином ви уникнете передчасного зносу внутрішніх компонентів турбіни.

Також не радимо вам вимикати двигун після руху на високій швидкості. Справа в тому, що якщо після руху на великих оборотах двигуна ви відразу заглушите мотор, то турбіна ще буде крутитися по інерції ще близько 20 секунд фактично без змащення, оскільки система масляного змащення працює тільки при включеному двигуні.

Крім того, щоб турбіна передчасно не вийшла з ладу, ви повинні використовувати моторне масло, тільки рекомендоване автовиробником. Бажано, якщо ви будете купувати масло у офіційних дилерів. Так ви знизите ризик купити підроблений неякісне моторне масло, яке може не тільки в короткий термін вивести турбокомпресор з ладу, а й істотно знизити ресурс двигуна.

Що може зламатися в турбокомпресорі автомобіля?

Що може зламатися в турбокомпресорі автомобіля

Більшість дефектів турбіни відбуваються через недостатню мастила. У разі недостатньої або не ефективною мастила (старе або підроблене моторне масло) внутрішні компоненти можуть швидко вийти з ладу через підвищеного тертя один з одним.

Ще однією частою причиною виходу з ладу турбіни є несвоєчасна заміна повітряного фільтра . Справа в тому, що через брудне повітряного фільтра масло може швидко стає забрудненим, що в підсумку призведе до неефективної мастила турбокомпресора. В першу чергу, в цьому випадку, може швидко вийти з ладу підшипник турбіни.

Так що, якщо ви помітите, що турбіна автомобіля стала працювати голосніше ніж зазвичай, або з'явилися вібрації, а також якщо ви виявили витік масла з турбокомпресора, то необхідно якомога швидше відправитися в технічний центр для комплексної діагностики турбіни і всіх пов'язаних з нею систем, щоб, вчасно виявивши проблему, не допустити виходу з ладу не тільки турбіни, а й двигуна.

Чи можливо відремонтувати турбіну в автомобілі

Чи можливо відремонтувати турбіну в автомобілі

На перших етапах розвитку турбированних двигунів, в разі виходу турбокомпресорів з ладу доводилося купувати нову турбіну, так як ремонту вони не підлягали. но завдяки розвитку технологій автовиробники навчилися виробляти турбокомпресори, які в наші дні підлягають частковому ремонту за допомогою спеціальних ремкомпектов.

На жаль, зробити ремонт турбіни самостійно у вас не вийде. Пам'ятайте, що ремонт турбокомпресорів повинен виконуватися тільки кваліфікованим персоналом, які мають крім свого досвіду, мати спеціальні інструменти та обладнання.

при ремонті турбін повинні використовуватися тільки оригінальні сертифіковані деталі турбокомпресорів. В іншому випадку неякісні деталі турбіни можуть не тільки повністю вивести турбокомпресор з ладу, але серйозно пошкодити двигун вашого автомобіля.

Що таке турбо лаг (турбо-яма)?
У чому різниця між турбокомпресором і турбонагнітачем (турбонаддув)?
Як збільшити термін служби турбокомпресора?
Що може зламатися в турбокомпресорі автомобіля?
Що таке турбо лаг (турбо-яма)?
У чому різниця між турбокомпресором і турбонагнітачем (турбонаддув)?
Чи можна за допомогою тюнінга оснастити автомобіль зі звичайним двигуном турбокомпресором?
Як збільшити термін служби турбокомпресора?
Що може зламатися в турбокомпресорі автомобіля?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода