Запірний кран для радіатора: відео-інструкція по монтажу своїми руками, особливості пристрою прямий арматури для батарей опалення, ціна, фото

  1. Навіщо потрібні крани
  2. види кранів
  3. вентиль
  4. Запірний клапан з термостатом
  5. схема обв'язки
  6. висновок

У сучасних системах опалення при підключенні радіаторів обов'язково встановлюють запірні і регулювальні крани. Як правило, вони виконують одночасно кілька функцій. У даній статті ми розглянемо, яка запірна арматура для радіаторів опалення зазвичай застосовується, а також ознайомимося з її функціями. У сучасних системах опалення при підключенні радіаторів обов'язково встановлюють запірні і регулювальні крани

Вентиль для батареї опалення

Навіщо потрібні крани

В першу чергу слід сказати, що в народі прийнято називати краном будь-який пристрій для управління потоком рідини, яке має рукоятку. Технічно ж правильніше називати крани запірною арматурою.

Причому остання дозволяє лише повністю перекривати або відкривати потік теплоносія, але не регулювати його потік. Для регулювання ж використовуються вентилі і клапани.

Як правило, на вході в радіатор встановлюють саме регулюючу арматуру, яка виконує наступні функції:

  • Дозволяє відключити батарею, що може знадобитися з різних причин.
  • Дозволяє перекрити теплоносій для промивання приладу або ревізії.
  • У ручному або автоматичному режимі регулює потік теплоносія і тим самим температуру радіатора.

Слід враховувати, що різні типи арматури можуть володіти різними функціями. Нижче ознайомимося з особливостями і пристроєм всіх типів кранів, які застосовують спільно з радіаторами системи опалення .

Нижче ознайомимося з особливостями і пристроєм всіх типів кранів, які застосовують спільно з   радіаторами системи опалення

Схема пристрою кульового крана

види кранів

кульовий

Кульові крани останнім часом користуються великою популярністю, так як мають гранично простий пристрій, чим обумовлений довгий термін їх служби. Крім того, вони зручні у використанні, так як для перекриття потоку потрібно лише повернути ручку на 90 градусів.

Запірний механізм даного пристрою виконаний у вигляді кулі з наскрізним отвором. Для перекриття проходу куля слід повернути отвором перпендикулярно корпусу.

Управління кульовим краном здійснюється рукояткою, яка з'єднана з кулею за допомогою штока. Для герметичності механізму використовуються два еластичних кільця, які щільно прилягають до кулі.

Корпус кульового пристрою може бути виконаний з латуні, алюмінію або поліпропілену. Пластикові крани встановлюють спільно з пластиковими трубами для системи опалення .

Зверніть увагу!
Всі існуючі види кранів для радіаторів бувають прямими і кутовими.
Радіаторний прямий запірний клапан зазвичай встановлюють при бічному підключенні, коли труби підводяться до батареї на рівні входу і виходу.
Якщо ж труби підводяться знизу, наприклад, з підлоги, доцільніше використовувати кутову арматуру.

Якщо ж труби підводяться знизу, наприклад, з підлоги, доцільніше використовувати кутову арматуру

На фото - кутовий вентиль

Слід зазначити, що дана арматура володіє наступними недоліками:

  • Чутливість до домішкам в теплоносії. Тому при використанні води бажано встановлювати фільтри.
  • Чи не призначена для плавного регулювання потоку. Якщо її використовувати для даних цілей, то механізм швидкої вийде з ладу.

Тому кульові крани встановлюють частіше на обратке для повного перекриття потоку теплоносія.

Порада!
Щоб полегшити процес підключення крана до батареї, слід купувати арматуру з з'єднанням типу «американка».

пристрій вентиля

вентиль

Ручний вентиль або ручної радіаторний запірний клапан являє собою конструкцію, всередині якої напрямок потоку теплоносія змінюється двічі. Запірним елементом в таких вентилях служить шток з еластичною прокладкою. Положенням штока управляється черв'ячним механізмом з ручкою.

Коли прокладка щільно притиснута до сідла, прохід теплоносія закритий. Якщо плавно обертати ручку, прокладка буде поступово відкривати прохід. Перевагою даної конструкції є можливість не тільки повністю перекривати потік теплоносія, а й регулювати його інтенсивність.

Однак, слід враховувати, що гумова прокладка досить швидко приходить в непридатність, в результаті чтого не герметично перекриває потік. Дана проблема вирішується заміною прокладки, що нескладно виконати своїми руками.

Порада!
Щоб періодично не повертатися до ремонту вентиля, можна встановити керамічну кран-буксу.
Термін її служби набагато вище, ніж звичайної конструкції зі штоком.

Клапан з термостатом для радіатора

Запірний клапан з термостатом

Запірний клапан для радіатора опалення з термостатом дозволяє регулювати інтенсивність потоку теплоносія в автоматичному режимі. Цей пристрій ще називають термовентілем або термоклапаном.

Пристрій запірного клапана для радіатора даного типу відносно просте.

Його запірний механізм складається з наступних елементів:

  • Металевого корпусу з прохідним отвором і сідлом.
  • Еластичного конуса.

Пристрій клапана з терморегулятором

В процесі роботи пристрою конус опускається і піднімається, в результаті чого змінюється кількість прохідного теплоносія.

За положення конуса в сідлі відповідає термоголовка (термоелемент), яка складається з наступних елементів:

  • Циліндра (сильфона).
  • Теплового агента - рідина або газ, що заповнює сильфон. Тепловий агент сильно змінює свій обсяг в результаті зміни температури навколишнього середовища.
  • Поршень - з одного боку з'єднаний з циліндром, а з іншого - з конусом.

Під дією температури теплової агент стискається або збільшується в об'ємі, ніж приводить в рух поршень, який в свою чергу через шток змінює положення конуса. Термоголовка дозволяє регулювати температуру, при якій клапан повністю перекриває воду.

Слід зазначити, що терморегулятори бувають двох типів:

  • механічні;
  • Електронні.

Електронна модель термоклапана

Останні зазвичай забезпечені дисплеєм і датчиком, який відображає температуру повітря. Такі пристрої дозволяють задавати температурні режими роботи запірного клапана в різний час доби або навіть дні тижня.

Наприклад, в період з дев'ятої ранку до п'ятої вечора, коли всі домочадці розходяться, можна встановити більш низьке значення температури, а після п'яти радіатор буде розігріватися до більш високих значень і краще прогрівати приміщення. Ціна таких пристроїв, звичайно, досить висока.

Порада!
У межах однієї кімнати необов'язково встановлювати термостати на кожен радіатор опалення.
Досить встановити пристрій на один або кілька теплових приладів, сумарна віддача тепла яких перевищує 50 відсотків від загальної.

Схема обв'язки батареї опалення

схема обв'язки

Як правило, в сучасних системах опалення схема підключення батарей (обв'язування) виглядає наступним чином:

  • Між вхідною трубою і батареєю встановлюється регулюючий клапан - це може бути ручний вентиль або клапан з термостатом.
  • Між вихідний трубою і радіатором встановлюється кульовий кран.
  • Перед вхідний і вихідний запірною арматурою встановлюється байпас (перемичка), який дозволяє теплоносія при необхідності проходити в обхід батареї. Перемичка встановлюється при послідовному підключенні радіаторів.

Як правило, посередині перемички врізають кульовий кран.

Порада!
На виході краще встановлювати запірну арматуру із зливним штуцером.
Це полегшить процес випорожнення батареї.

Ось, власне, і вся інструкція по підключенню батареї опалення.

висновок

Для радіаторів опалення можуть використовуватися різні види запірної арматури. Причому кожен вид має різними функціями. Тому на вході і виході батареї найчастіше встановлюють різні типи кранів.

Ознайомитися з додатковою корисною інформацією по озвученої теми можна з відео в цій статті.


Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода