Кран Маєвського для чавунних радіаторів: установка та експлуатація

  1. Кран Маєвського для чавунних радіаторів: види і принцип дії
  2. Технологія установки крана Маєвського на радіатор з чавуну
  3. Експлуатація та заміна крана Маєвського

Іноді під час опалювального сезону можна помітити, що раніше гарячий по всій поверхні радіатор, прогрівається в повному обсязі. Його частина, розташована далеко від входу в нього теплоносія залишається холодною.

Причиною такої ситуації зазвичай стає скупчення повітря, що з'явився в даній частині радіатора. Він стає перешкодою для заповнення гарячою водою всього внутрішнього простору радіатора.

Якщо не видалити накопичився повітря, то дана ситуація буде тільки погіршуватися. Щоб мати можливість відновити нормальну працездатність батареї на ній встановлюється спеціальний пристрій - кран Маєвського. Він призначений для видалення повітряних пробок. Встановлюють кран у верхній точці батареї.

Для відведення скупчився повітря необхідно відкрити вентиль крана на півоберта. При цьому дії запірний конусний клапан послабиться, давши можливість Скоп'є в радіаторі повітрю вийти назовні. Місце, що звільнилося від нього місце займе теплоносій, отже, батарея прогріється повністю.

Кран Маєвського для чавунних радіаторів: види і принцип дії

Виробники розробили три види пристроїв для відводу скупчився в радіаторах повітря Виробники розробили три види пристроїв для відводу скупчився в радіаторах повітря.

У кожного з них своя конструкція і принцип дії.

Споживачі можуть зробити вибір між такими пристроями:

  • Ручний кран Маєвського. Дане пристосування має найпростішу конструкцію, тому в його використанні немає ніяких складнощів. Для звільнення радіатора від скупчення повітря кран відкривається чотиригранним ключем або ж звичайною викруткою. Після виходу повітря кран закривається зворотним поворотом.
  • Автоматичний кран. Встановивши на радіаторі цей пристрій, вручну керувати ним немає необхідності. Всі необхідні дії воно виконує автоматично, без втручання людини. Конструкція автоматичного крана Маєвського не передбачає наявності голчастого клапана, наявного в ручному варіанті. Його замінив пластиковий поплавок, що переміщається всередині крана при появі повітря в системі. З його допомогою затворний клапан може відкриватися і закриватися. Однак розробники передбачили можливість управління і без автоматики. Прохідний отвір іноді засмічується, тоді можливо випустити повітря в ручному режимі, одночасно позбувшись від засмічення.
  • Кран Маєвського, забезпечений вбудованим запобіжником. Робота даної моделі крана має відміну від звичайного видалення повітря в попередніх варіантах пристроїв. Запобіжний клапан, вбудований в кран, вміє контролювати величину тиску теплоносія, що циркулює в системі. При підвищенні тиску вище граничного (його значення становить 15 атмосфер), клапан спрацьовує, починаючи примусово стравлювати теплоносій з опалювальної системи. У разі виникнення раптових гідроударів, цей пристрій попереджає можливі їх наслідки у вигляді пошкодження елементів системи опалення.

Установка крана Маєвського, забезпеченого вбудованим запобіжним клапаном, особливо актуально в опалювальних системах, де використані поліпропіленові та металопластикові труби, оскільки для них тиск вище норми може створити аварійну ситуацію Установка крана Маєвського, забезпеченого вбудованим запобіжним клапаном, особливо актуально в опалювальних системах, де використані поліпропіленові та металопластикові труби, оскільки для них тиск вище норми може створити аварійну ситуацію.

Оскільки виробники випускають крани Маєвського, що мають різні діаметри зовнішньої різьби, тобто можливість підібрати підходящий для конкретного радіатора. Найбільш поширені моделі, забезпечені зовнішнім різьбленням ¾ дюйма (Ду20) і ½ дюйма (Ду15), проте можна знайти варіанти 3/8 і 1 дюйм.

Технологія установки крана Маєвського на радіатор з чавуну

Установка будь-якої моделі крана Маєвського починається з звільнення системи від теплоносія. Після того, як вся вода з системи злита, робота проводиться в такому порядку:

  • Необхідно викрутити заглушку, що знаходиться у верхній частині батарейній секції.
  • Встановити замість неї кран. Вкручуючи модель, необхідно подбати про герметизації отвору. Для цієї мети в комплекті пристрою є гумова прокладка, призначена для забезпечення герметичності установки. Щоб посилити герметизацію, на різьбу крана накручують лляні волокна, просочені маслом, або ФУМ-стрічку.

Важливо: для установки в радіаторах, виготовлених з чавуну, рекомендується використовувати кран Маєвського, виготовлений з латуні. Даний матеріал має підвищену міцність.

При необхідності установки крана Маєвського на стару чавунну батарею, у якій верхня заглушка закріплена наглухо, тобто, не викручується, необхідно підготувати місце для установки пристрою. Для цього в чавунної заглушці потрібно просвердлити отвір. Його діаметр повинен бути трохи менше, ніж у різьблення крана.

Потім за допомогою мітчика в отворі нарізається різьба, відповідна різьбленні крана. Провівши перевірку відповідності різьблення, можна встановити кран на місце. Не слід забувати про обов'язкову герметизації місця вкручування пристрою.

Буває, що виникає необхідність заміни крана Маєвського. Для зняття старого пристрою необхідно використовувати два розвідних ключа. Одним з них викручується кран, а другий в цей час повинен притримувати заглушку на радіаторі. Це необхідно, щоб в момент викручування крана заглушка не ослаблений, порушивши герметичність батареї.

Експлуатація та заміна крана Маєвського

Воздухоотводящие кран монтується у верхній частині секції радіатора, що знаходиться з боку, розташованої навпроти входу теплоносія Воздухоотводящие кран монтується у верхній частині секції радіатора, що знаходиться з боку, розташованої навпроти входу теплоносія. Саме тут збирається повітря.

При виборі місця установки в будинках, що мають власну систему опалення, необхідно врахувати її особливості. Коли опалювальна система вертикальна, то досить встановити крани Маєвського на радіаторах, розташованих на верхніх поверхах будинку.

Наявність горизонтальної системи опалення зобов'язує провести монтаж кранів на всіх радіаторах без винятку. Якщо в приміщеннях встановлені радіатори підлогові, то кран Маєвського монтується у верхній їх частині. Регулювальний гвинт повинен бути спрямований вгору.

Важливо знати, як правильно користуватися пристроєм для відведення повітря. Перед роботою потрібно запасти суху ганчір'я і ємність, яка підходить для розміщення її під батареєю. Потім повернути запірний гвинт на півоберта.

Після цього дії буде чутно, як з системи виходить накопичився повітря. Після його повного виходу з крана почне витікати вода. Коли вона буде текти оддихаючи, можна щільно закрутити запірний гвинт.

Іноді можна виявити, що отвір у крана засмічено. Проблему можна легко виправити, прочистив його звичайної голкою. При невикористанні крана довгий час, на гвинті для регулювання може утворитися корозія, тому його обертання буде утруднено.

Виникла проблема вирішується нанесенням на різьбу спрея-змазки WD-40. Через деякий час гвинт можна буде легко відкрутити. Для запобігання подібної ситуації слід після опалювального сезону змастити все регулювальні гвинти силіконовою змазкою.

Немає сумнівів, що монтаж кранів Маєвського надзвичайно необхідний для повноцінної роботи системи опалення. Пробки з повітря, які утворюються в системі, створюють ділянки, на яких частина радіаторів залишаються холодними, а частина може бути перегріта. Вартість пристрою для видалення повітря не надто висока, а своєчасний догляд за ним дозволить їм прослужити довгий час.

Подивіться, як працює кран Маєвського для чавунних радіаторів на відео:

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода