ECO.R HV: акумулятори для гібридів від офіційного постачальника Toyota скоро в Росії

1. ECO.R HV: акумулятори для гібридів від офіційного постачальника Toyota скоро в Росії Компанія RULink,...
2. Характеристики серії ECO.R HV:
3. Гарантійний термін в Японії:
4. Питання та відповіді
5. Таблиця застосовності батарей ECO.R
6. Історія бренду ECO.R

ECO.R HV: акумулятори для гібридів від офіційного постачальника Toyota скоро в Росії

Компанія RULink, представник GS YUASA в країнах Митного союзу, оголосила про початок поставок в Росію акумуляторних батарей ECO.R серії HV, вироблених в Японії із застосуванням новітніх розробок корпорації в області виробництва резервних AGM батарей для гібридних автомобілів.

Найбільший японський виробник GS YUASA є ексклюзивним постачальником резервних батарей на конвеєри по збірці Toyota Prius, починаючи з першого покоління, яке було представлено в 1997 році і до третього покоління Prius, що випускається до теперішнього часу. Крім того, акумуляторами GS Yuasa штатно комплектуються багато інших гібриди відомого автовиробника.

Акумулятори серії ECO.R HV офіційно ухвалені компанією Toyota Motor Corporation в якості післяпродажної заміни резервної батареї на всіх гібридних версіях автомобілів Toyota і Lexus.

[Table id = 9 /]

Акумуляторні батареї ECO.R HV зроблені за технологією AGM (Absorbed in Glass Mat). ECO.R HV - це не обслуговуються, герметичні батареї з абсорбованим електролітом в сепараторі зі скловолокна і системою рекомбінації газів (VRLA). За рахунок щільного компонування пластин, зібраних під тиском, AGM батареї мають високу стійкість до впливу вібрації і осипання активної маси в процесі експлуатації.

Найчастіше автовласники плутають AGM батареї з гелевими АКБ, на які вони дійсно схожі за своїми зовнішніми ознаками. Вони також не мають заливальних пробок і не схильні до витоку електроліту при нахилі батареї. Проте, стартерні характеристики AGM батарей перевершують показники гелевих аналогів внаслідок меншого внутрішнього опору АКБ. Крім того, температура навколишнього середовища надає на роботу AGM батарей не настільки значний вплив і газоутворення в них істотно нижче.

Основні переваги AGM технології:

• Максимальний термін служби *;
• Максимальна виброустойчивость *;
• Високий рівень безпеки: неможливість витоків електроліту; відсутність газовиділення;
• Свобода розміщення: можна встановлювати батарею в салоні і багажнику автомобіля практично в будь-якому положенні (догори дном не рекомендується);
• Впевнена робота при низьких температурах;
• Не обслуговуються виконання: немає необхідності наповнення системи протягом усього терміну служби.

* У порівнянні з традиційними і гелів свинцево-кислотними батареями

Характеристики серії ECO.R HV:

EHJ-S34B20R 35 275 197 129 227 10,5 та EHJ-S34B20L 35 275 197 129 227 10,5 немає EHJ-S46B24R 46 310 238 128 227 13 та

Гарантійний термін в Японії:

36 місяців або 60 000 км пробігу.

Питання та відповіді

● Де встановлена резервна батарея в гібридному автомобілі?

Резервна батарея в гібридному автомобілі - важливий компонент для запуску гібридної системи і збереження пам'яті налаштувань електрообладнання. Зазвичай вона встановлена ​​в багажному відсіку або під заднім сидінням.

● Що трапиться якщо резервна батарея вийде з ладу?

Резервна батарея гібрида також як і звичайна стартерная батарея схильна до зносу. Термін життя акумулятора складає від 3 до 5 років при нормальних умовах експлуатації. Якщо резервна батарея вийде з ладу, вона не зможе запустити гібридну систему і ви не зможете їздити на автомобілі, навіть якщо тягова батарея в порядку.

��� У чому різниця між резервною батареєю гібрида і звичайної стартерной батареєю?

Якщо резервна батарея в гібриді встановлена ​​в багажний відсік або під заднім сидінням, то використання звичайної батареї стартера категорично заборонено! В іншому випадку, з'являється ймовірність вибуху батареї через виділення водню в процесі експлуатації. Резервна батарея ECO.R HV в силу своїх технологічних особливостей не виділяє вибухонебезпечний водень.

Автомобільні акумуляторні батареї серії ECO.R призначені для екологічних японських автомобілів, оснащених сучасними системами зниження витрати палива і експлуатуються у важких кліматичних умовах.

Таблиця застосовності батарей ECO.R

* У порівнянні з іншими версіями батарей серії ECO.R

Історія бренду ECO.R

У квітні 2000 року GS Yuasa представила на ринок серію батарей ECO.R і стала першим виробником акумуляторів в Японії, який взяв курс на комплексну екологічність продукції, що випускається. Даний підхід зачіпає всі етапи життєвого циклу продукту - від виробництва і до його утилізації. Так, наприклад, застосовуваний виробничий процес дозволив знизити викиди вуглекислого газу в атмосферу на 12%. Широка мережа збуту допомогла створити спільноту, якій небайдуже стан навколишнього середовища.

У 2009 році була впроваджена нова технологія Carbon NANO Technology (добавка наночастинок вуглецю в активну масу), що дозволила збільшити швидкість прийому заряду і стартерні струми, а також розроблена нова «посилена» версія ECO.R LS зі збільшеним рахунком збірки пластин. Дані удосконалення дозволили застосовувати батареї ECO.R в автомобілях як з традиційною, так і з контрольованою системою зарядки.

В кінці 2011 року технологи GS Yuasa зробили ще один крок на шляху технологічного вдосконалення батарей ECO.R за рахунок впровадження добавки літію в електроліт. Дана технологія, що отримала назву Lithium Plus ще більше збільшила швидкість прийому заряду і створила платформу для створення батарей класу EFB - Enhanced Flooded Battery (англ. Поліпшена залита батарея).

В останні роки створено безліч технологій, спрямованих на зниження витрати палива, - великого поширення набули гібридні автомобілі, все більш масово виробляються автомобілі з системою Start-Stop (або Idle-Stop). Попит на останні значно зріс, особливо серед покупців мікролітражок і, як наслідок, виникла потреба в нових типах батарей. Відповідаючи на змінені запити до характеристик батарей від автовиробників, GS Yuasa розробила серію ECO.R IS, яка поставлялася виключно на конвеєри японських автогігантів спеціально для комплектації автомобілів з системою Start-Stop.

У 2013 році серія IS була технологічно доопрацьована, змінивши свою назву на ECO.R Long Life і виведена попутно на вторинний ринок.

У 2014 році була розроблена нова серія резервних акумуляторних батарей ECO.R HV спеціально для використання на японських гібридних автомобілях. Застосовувана AGM технологія дозволила досягти ще більш значного збільшення терміну служби батарей.

джерело: GS YUASA