Часто задавані питання

Енциклопедія сонячних батарей → Часті питання


Питання: Чи можливо підключити навантаження через інвертор безпосередньо до сонячного модулю, без акумулятора?
Відповідь: Існують типи інверторів які це допускають, але для звичайних інверторів це закінчиться фатально. Навантаження буде працювати вкрай нестабільно через зміни освітленості і крім того з сонячної батареї інвертор не зможе "взяти" ток більше її струму короткого замиканія.Аккумулятор накопичує енергію, дозволяє включати навантаження, що перевищують потужність сонячної батареї;
Питання: Хочу встановити СБ у себе в квартирі в звичайному висотці? Це можливо?
Відповідь: Це можливо, але питання лише в тому наскільки це доцільно і яку Ви переслідуєте цель.Сомнітельна економічна доцільність меропріятія- електрику, що отримується від сонця набагато дорожче традиційного електрики з "розетки", до того ж з різних причин обсяги одержуваної енергії будуть незначні. Ви можете направити цю енергію на роботу будь-якої малопотужної навантаження, наприклад освітлення на балконі, освітлення акваріума, інших дрібних потреб, а також для «екзотики» або досліджень;

Питання: У мене часто бувають перебої в електропостачанні. Чи можуть сонячні батареї вирішити проблему?
Відповідь: Для відповіді на Ваше питання потрібно все ретельно розрахувати. У розрахунку потрібно врахувати витрата енергії в періоди відключення зовнішньої мережі, тривалість відключення, чи є сезонність у відключеннях, яка інсоляція в Вашому регіоні з урахуванням попереднього зауваження. Як альтернатива рішенню з сонячними батареями може виступити звичайна система резервного живлення з можливістю запуску генератора в ручному або автоматичному режимі для заряду АКБ, тому що сонячна система швидше за все буде занадто дорогою, та й просто не зіграти ніякої ролі, якщо відключення відбудеться вночі або в похмурий день;

Питання: Є кріплення сонячної батареї на поворотну платформу?
Відповідь: При спостереженні за допомогою трекера за рухом світила по азимуту додаткове вироблення 20%, при спостереженні ще й по висоті сонця плюс ще 10%;

Питання: В купленому мною сонячному модулі захисне скло шорстке і нагадує пластик, що це?
Відповідь: Ні, звичайно це не пластик, а фактура скло, до того ж загартоване. Вас вводить в оману малюнок на поверхні, званий текстурою. Для перевірки Ви можете переконатися в цьому вдаривши з усієї сили молотком або кувалдою, а потім замовити новий сонячний модуль :) Таке скло з текстурою відображає від своєї поверхні менше світла, особливо це актуально під гострими кутами падіння випромінювання і така поверхня більш виграшна в порівнянні з звичайним гладким склом;
Питання: На етикетці сонячного модуля і його паспорті заявлена ​​якась потужність модуля, але в реалі я найчастіше спостерігаю що батарея видає потужність менше цієї величини. З чим це пов'язано?
Відповідь: Тестування і паспортизація сонячних модулів проходить в певних умовах освітленості, температури і спектра джерела світла. Подібні умови (STC- Standart Test Condition, E = 1000Вт / м * 2, Т = 25С, АМ = 1.5) прийняті єдині в усьому світі. У реальному житті умови експлуатації досить значно відрізняються від тестових. В першу чергу це інтенсивність освітленості. На стенді модуль змиритися при освітленості 1000Вт / м * 2, а в природі подібна освітленість рідко досягається на широтах нашої країни. Навіть в яскравий сонячний день освітленість не перевищує зазвичай 800-900Вт / м * 2. Освітленість на поверхні сонячного модуля також сильно залежить від того наскільки оптимально модуль орієнтований до сонячних променів - якщо вони падають на поверхню модуля не під прямим кутом, то освітленість нижче максимально можливої в цьому місці в цей час. По-друге під впливом сонячного випромінювання сонячна батарея сильно (до 60-65С) нагрівається і втрачає в потужності. Саме тому сонячна батарея в морозний сонячний день може дати паспортну потужність і навіть більше, якщо є переотражения від снігу чи інших предметів.

Питання: В деяких модулях всередині сполучної коробки є якісь діоди. Навіщо вони потрібні?
Відповідь: Так, в модулях потужності більш 60Вт є подібні діоди. Такі модулі бувають в складі систем потужності більш 1кВт. А в таких системах середньої потужності актуальна проблема виходу з ладу модулів при частковому затіненні. Ці діоди закорачивается затінену частину сонячного модуля для запобігання виходу його з ладу.


Питання: Наскільки виправдане придбання сонячних модулів мають ККД 20% і більше?
Відповідь: Сподіваюся що Ви не збираєтеся виводити модулі на космічну орбіту і маєте обмеження по вазі :). Ну а якщо серйозно, то при відсутності обмежень на площу, відведену під сонячні модулі (наприклад на катері), то економічніше купувати модулі з типовим для масового виробництва ККД 16-18%. Модулі з високим ККД коштують дорого і покупка їх недоцільна для звичайних цілей;

Питання: Ви рекомендуєте купувати спеціалізовані АКБ замість стартерних автоакумулятор при комплектації сонячної електростанції? Чому?
Відповідь: Вся справа в тому, що автомобільні АКБ "заточені" під абсолютно інший режим роботи, а саме на короткочасні великі стартерні струми, і внаслідок цього термін експлуатації стартерних АКБ при розряді малими струмами менше, ніж у спеціалізованих АКБ, виготовлених технології GEL і AGM . Крім того стартерні АКБ вкрай чутливі до глибоких розрядів;

Питання: Як правильно підібрати переріз кабелю для компонентів сонячної установки?
Відповідь: В розділі «Енциклопедія» в розділі «Самостійний монтаж системи», а також в паспорті виробу наведені таблиця і формула для розрахунку площі перетину кабелю в залежності від величини струму, що протікає, а також довжини проводу;

Питання: Мені сказали, що потрібно дотримуватися певної послідовності при комутації сонячної батареї, контроллера і акумулятора.
Відповідь: Так, це дійсно дуже важливий момент. Необхідно першим підключити до контролера акумулятор, потім сонячну батарею і тільки потім навантаження. Якщо потрібно все розібрати, то послідовність зворотна. Недотримання цієї послідовності призводить до виходу з ладу контролера. Іншими словами не можна залишати контролер з якимось напругою "наодинці", якщо не підключений акумулятор;
Питання: Які основні компоненти присутні в комплекті сонячної електростанції?

Відповідь: Відповідь: Крім сонячної батареї в комплект фотоелектричної станції входять: 1) Акумулятор. Він виступає як буфер і накопичує енергію отриману від СБ протягом дня; 2) Контролер заряда- веде інтелектуальний заряд АКБ, захищає АКБ від перезарядження і глибокого розряду; 3) Інвертор- перетворює постійну напругу АКБ в ~ 220В, якщо є навантаження змінного струму; 4) Сполучні кабелі; 5) Знання з монтажу системи :)
Питання: Коротке замикання полюсів сонячної батареї як то відбивається на її роботі та ресурсі?
Відповідь: Ні, СБ - це джерело струму, якому не страшно коротке замикання .;
Питання: Чи можливо застосувати звичайний випрямний діод і не використовувати контролер заряду, щоб АКБ нерозряджаються через СБ при низькій освітленості?
Відповідь: Це можливо, якщо потужність СБ дуже мала, а ємність акумулятора велика. В цьому випадку перезаряд акумулятора неможливий, але якщо потужність СБ значна, то Вам необхідно вручну стежити за заряженностью АКБ щоб уникнути перезаряду і глибокого розряду АКБ. Обидві крайності відчутно скорочують життя АКБ;

Питання: Як повинні співвідноситися номінальну напругу сонячної батареї і акумулятора?
Відповідь: Якщо Ви використовуєте контролер заряду ШІМ (PWM), то номінальна напруга АКБ і СБ зобов'язані бути ідентичні. При використанні контролера заряду технології МРРТ можливо підключити на його вхід СБ з напругою набагато більшим ніж напруга АКБ.Собственно в цьому і полягає сенс МРРТ. Власне в цьому і полягає сенс МРРТ. Детальніше дивіться в розділі "Додаткове обладнання-Контролери"

Питання: Я планую встановити сонячні батареї, але зими у нас снігові і я хочу запитати як боротися зі сніговим покривом на СБ?
Відповідь: Рецепт один- чистити + чистити. Будь-які механічні способи підійдуть, за винятком тих що можуть завдати шкоди цілісності СБ України. Це може бути віник, швабра і т.д. і т.п. Наприклад, іноді цілком достатньо підмести модуль, а залишився сніг сходить досить швидко з темної поверхні модуля;

Це можливо?
Чи можуть сонячні батареї вирішити проблему?
З чим це пов'язано?
Навіщо вони потрібні?
Питання: Наскільки виправдане придбання сонячних модулів мають ККД 20% і більше?
Чому?
Питання: Чи можливо застосувати звичайний випрямний діод і не використовувати контролер заряду, щоб АКБ нерозряджаються через СБ при низькій освітленості?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода