Як розрахувати ємність акумулятора: формула розрахунку ємності акумуляторної батареї

  1. Розрахунок ємності і потужності
  2. контроль саморазряда
  3. досвід користувачів

необхідність розрахувати   Ємність аккумулятору   виникає у різних категорій людей

необхідність розрахувати Ємність аккумулятору виникає у різних категорій людей. В першу чергу це стосується автомобілістів, адже це важливий параметр машини. Так як пристрій має властивість псуватися, його властивості через якийсь час можуть змінитися. Велику роль це відіграє в випадках придбання автомобіля з пробігом - невідомо, наскільки чесний продавець. Після аварії запчастини цілком могли бути замінені.

Розрахунок ємності і потужності

Кількість енергії, що знаходиться в батареї, називають її об'ємом. Для вимірювання використовують такі одиниці:

  • ампер-годину;
  • міліампер-година.

Розрізняються вони тільки точністю вимірювання. Наприклад, ємність акумулятора в тисячу міліампер-година пропрацює з силою струму в тисячу міліампер одну годину, а з показаннями в сто міліампер - цілих 10. ампери - узагальнююча одиниця, яка включає в себе 1 тис. Частин з приставкою «мілі».

Є два методи вимірювання ємності:

Є два методи вимірювання ємності:

Розрахувати потужність акумулятора можна за допомогою тієї ж формули, проте напруга і силу струму треба буде знати напевно. Зберіть ланцюг, включивши в неї амперметр і вольтметр. Необхідно просто перемножити показання приладів. Якщо вольтметра немає, то можна обійтися значеннями опору. У такому випадку потужність дорівнює квадрату кількості ампер, помноженому на число Ом.

Якщо відсутня амперметр, то потрібно число, виміряний вольтметром, помножити само на себе, а після поділити на опір. Потужність в фізичному сенсі - це співвідношення яку здійснюють роботи на одиницю часу.

контроль саморазряда

контроль саморазряда

Кожен акумулятор неминуче втрачає заряд. Для контролю витрат ампер годин акумулятора розрахунки обов'язково необхідні. Спочатку потрібно обчислити енергію, яка зберігається в накопичувачі на момент повного заряду. Робити це доведеться відразу ж після відключення акумулятора від мережі.

Потім потрібно залишити його десь на місяць, а після повторити дії. Якщо терміни не терплять, то можна почекати всього тиждень, а результат помножити на чотири. Нормальними значеннями витрати для середнього пристрої вважається десята частина від повної ємності в тиждень або чотири таких частині в місяць.

Якщо енергія втрачається дуже швидко, то слід розібратися з причинами несправності. Вона може бути пов'язана з великими показниками опору. Щоб знизити значення Ом в мережі, треба замінити сталеву пружину - тримач акумулятора. Якщо шунтировать елемент мідним дротом, то це повинно змінити ситуацію. Інакше потрібно задуматися про повну заміну пристрою на нове.

досвід користувачів

Акумуляторні проблеми хвилювали мене ще два роки тому, коли у мене не було прав. Спочатку ніяк не міг визначити його ємність, потім розібрався. У навчальному закладі запропонували зайнятися проектом на вільну тему. Я вирішив вивчити відповідність параметрів, зазначених на батарейках різних виробників, з їх реальними характеристиками. Займався цим як хобі, робив все заради інтересу. Не думав, що це стане в нагоді потім, коли я почну водити.

Звичайно, я більше не розряджаю акумулятори повністю, користуюся більш досконалими методами. Завжди включаю в мережу твердотельное реле, щоб не було потреби розріджувати накопичувач повністю.

Олександр Казаков

Це проста процедура, адже формула ємності акумулятора вивчається ще у восьмому класі. Звичайно, не всі в шкільні роки люблять фізику і вважають, що вона не знадобиться їм у житті. Але більшість хлопців, так і дівчат теж, потім сідає за кермо. При водінні і догляді за автомобілем важливо розуміти основи механіки і електрики, тому нехтувати фізикою не варто. Але хтось просто забуває отримані знання або не може застосувати їх на практиці.

Втім, формулу сили струму іноді знають навіть ті, хто не вчився в школі: I = U / R. Коли цей параметр відомий, досить помножити його на час роботи.

Віктор Шкурапетов

Завжди виконую вимірювання, користуючись повним розрядом. Вважаю, що це єдиний метод, який дає достовірний результат, так що рекомендую тільки його. Звичайно, іноді незручно кілька годин заряджати пристрій, особливо - з великою ємністю, як в автомобілях. Однак альтернативи все одно не бачу. Тим більше машина - механізм, за справністю якого потрібно уважно стежити. Ніхто не захотів би залишитися без світла ламп вночі або в туман, адже цій людині довелося б чекати або ранку, якої допомоги братів-автомобілістів. Обидва варіанти - не дуже приємне проведення часу.

Андрій колег

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода