Олександр Салюк / Адріан Афтаназів
Mitsubishi Lancer Evo VIII / IX
Пересівши рік тому на повнопривідний автомобіль, Салюк-молодший з ходу переміг в чемпіонаті країни, вигравши чотири етапи з семи. Але відстояти титул складніше, ніж завоювати - тим більше тепер, коли поруч, пліч-о-пліч, не виступає досвідчений і мудрий батько, Олександр Салюк-старший. Та й раптовий відхід багаторічного штурмана і друга Олександра Горбика не міг не відбитися на настрої чинного чемпіона. І тим не менше, Саша готовий до боротьби; а його шанси на новий титул підвищує дев'ята еволюція Lancer, що дебютує на другому етапі ЧУ.
Володимир Петренко / Дмитро Яровенко
Mitsubishi Lancer Evo IX
Завоювавши в минулому році титул в командному заліку, Ace Racing продовжує рухатися вперед, не зупиняючись на досягнутому. Гліб Загорій, два роки «штурманом» в екіпажі Володимира Петренка, переключився на виступи в ралійного чемпіонату Європи. Тепер він читає легенду чемпіону Польщі Томашу Чопик, а виступає інтернаціональний екіпаж на дволітровий Volkswagen Polo Super 2000. Петренко ж продовжить поєднувати європейські і українські виступи в компанії Дмитра Яровенко, з яким він виграв торішнє ралі в Ялті.
Олександр Дмитренко / Олександр Матвієнко
Mitsubishi Lancer Evo IX
Ще один екіпаж, в якому тільки штурман є новачком в ралі; ім'я ж Олександра Дмитренка в автоспорті відомо досить добре. За його спиною - штурманське робота з Володимиром Петренком і самостійні виступи в ралі; в його руках - дев'ята еволюція Lancer від Розумовського, а в планах - створення повноцінної ралійної команди.
Валерій Разумовський / Сергій Хом'як
Mitsubishi Lancer Evo IX
Чемпіон України 2004 року в прекрасній формі, а автомобілі, підготовлені в ательє «МСК», завжди були швидкими і результативними. Неприємність у Валерія Розумовського тільки одна - за станом здоров'я не буде продовжувати виступи його багаторічний штурман Ігор Султанов, чиє місце може зайняти дебютант ралі Сергій Хом'як.
Юрій Шаповалов / Любомир Шумаков
Mitsubishi Lancer Evo IX
В активі торішніх переможців турецького етапу чемпіонату світу з ралі в групі N - прекрасно підготовлена машина, «які заспівали» екіпаж, надійне фінансування і непоганий накат (участь в зимовому етапі чемпіонату Росії дозволило Шаповалову і Шумакову не втратити форму). На подіуми змішаний київсько-кременчуцький екіпаж потрапляв і раніше; тепер справа за перемогами ...
Сергій Ведерніков / Андрій Небесний
Mitsubishi Lancer Evo VIII
Від'їзд рік в ролі штурмана Андрія Небесного, Сергій Ведерніков вирішив сісти за кермо сам - таким чином, відбулася свого роду рокіровка. У 2006-му виступів екіпажу вистачало надійності (шість фінішів в семи гонках), але бракувало швидкості. Тепер, змінивши бувалу Subaru Impreza на новенький, побудований в Дніпродзержинську Mitsubishi Lancer, екіпаж з Кам'янця-Подільського просто зобов'язаний показати, на що він дійсно здатний.
Степан Мазур / Кирило Несвіт
Mitsubishi Lancer Evo IX
Дебютував на останній гонці-2006 екіпаж Мазур / Несвіт готовий продовжувати виступи. Наслідки «даху» на одному з тренувань ліквідовані, дев'ята еволюція «Лансера» налаштована і протестована, а механіки готові до бою. І хоча досвіду у екіпажу поки недостатньо і перемог від нього чекати наївно, однак ентузіазм, з яким Степан робить свою справу, не може не захоплювати.
Андрій Александров / Оксана Александрова
Subaru Impreza WRX Sti Spec C N12
Якщо ательє Розумовського можна порівняти з RalliArt, то створене Андрієм Александровим AT-Engineering - не що інше, як українська відповідь ProDrive (жарт - з британцями Андрія об'єднують тісні ділові та просто дружні стосунки). Головний «субароводов» і «субаростроітель» України опинився в ситуації «шевця без чобіт»: побудувавши автомобілі декільком друзям і суперникам, свою нову машину він виведе на трасу лише на третьому етапі ЧУ. Втім, за словами самого Андрія, і торішня Impreza, на якій він почне сезон, дозволяє боротися за найвищі місця.
Валерій Горбань / Євген Леонов
Subaru Impreza WRX Sti Spec C N12
Головна несподіванка міжсезоння: Валерій Горбань, відкатав минулий сезон на восьмий еволюції Lancer, вирішив пересісти на Subaru Impreza. Несподіванка - бо зазвичай пілоти зберігають вірність одному повнопривідному бренду. Однак Горбань вже не раз продемонстрував свою готовність ламати усталені традиції і скидати загальновизнані авторитети. Втім, рішення Валерія не остаточне - за його словами, на Subaru він проведе два перші етапи, після чого проаналізує свої виступи і лише тоді вирішить, на чому продовжувати сезон.
Ігор Чаповський / Андрій Ніколаєв
Subaru Impreza WRX Sti Spec C N12
Коли в минулому році екіпаж Чаповський - Миколаїв фінішував другим в ралі «Ялта», ми називали цей результат в деякій мірі випадковим. Однак переможці «Кубка Лиманів» 2005 року не збираються заспокоюватися на досягнутому - новий сезон одесити проведуть на Impreza останнього покоління. Втім, твердження «проведуть» не зовсім коректно: на ралі «Стара Фортеця» Чаповський і Миколаїв стартують на торішній машині, а нова дебютує по ходу сезону.
Юрій Протасов / Олександр Горбик
Subaru Impreza WRX Sti Spec C N11
Альянс Юрія Протасова і Олександра Горбика став головною сенсацією минулого міжсезоння. Один з найшвидших пілотів і один з найдосвідченіших штурманів країни разом можуть утворити дуже сильну комбінацію. У добуванні перемог і подіумів повинна допомогти нова машина, дебют якої намічається на середину сезону.
Іван Герман / Інеса Тушканова
Subaru Impreza GT
Повернення, якого чекали багато: колишній кольцевик і екс-штурман Андрія Александрова після дворічної відсутності знову виведе на ралійні траси свою Impreza GT. Але якщо ім'я Івана Германа відомо всім, то його новий штурман Інеса Тушканова в професійному ралі з'являється вперше. Це зовсім не означає, що у дівчини немає досвіду - господиня білого Daewoo Sens добре знайома учасникам та шанувальникам Кубка клубного ралі. За словами екіпажу, головне завдання на сезон - стабільно добиратися до фінішу; а подіуми і перемоги поки почекають.
Олексій Тамразов / Олександр Скочік
Subaru Impreza WRX Sti Spec C N12
Олексій Тамразов - ще один новачок, від якого можна очікувати дуже високих результатів. Кілька років штурманства в одному екіпажі з Андрієм Александровим принесли йому неоціненний досвід; новітній автомобіль не поступається жодному з конкурентів, а по частині фізичної підготовки і моральної концентрації Олексій дасть фору багатьом. На нашу думку, Олексій - один з тих спортсменів, на виступи яких повинні звернути увагу не тільки вболівальники, але і суперники.
Руслан Кучер / Андрій Бовкун
Subaru Impreza WRX Sti
Нарешті! Ралійна Україна дочекалася - вигравши в моноприводе майже все, що тільки можна, Руслан Кучер пересів на повнопривідний автомобіль. Так, його Subaru Impreza WRX Sti, побудована два роки тому Андрієм Александровим, кілька поступається новітнім поколінням «Импрез» і «Лансер»; проте всім відома здатність Руслана випереджати конкурентів навіть не на самому сильному автомобілі. Поза всілякими сумнівами, у Кучера є всі шанси стати головним героєм ралійних репортажів 2007 року.
Дмитро Рибак / Сергій Коваль
Subaru Impreza WRX Sti Spec C N12B
Дмитро Рибак, якого ніяк не назвеш новачком в ралі, підніс всім величезний сюрприз, повернувшись після дворічної відсутності в чемпіонат країни на новітній «Импрезе», побудованої в ательє ProDrive. Відмінно підготовлена техніка дозволяє боротися за подіуми; мабуть, з цією метою штурманом - як мінімум, на першому етапі ЧУ - з Рибаком поїде співавтор більшості перемог Руслана Кучера киянин Сергій Коваль. Втім, сам Рибак обіцяє через одну-дві гонки представити публіці нового штурмана, якому поки, за словами Дмитра, не вистачає ралійного накату.
Олександр Решетилов / Євген Міщенко
Subaru Impreza WRX Sti Spec C N10
Олександра Решетілова і Євгенія Міщенко представляти немає потреби - багаторазові чемпіони України з автокросу, власники «Кубка Лиманів» 2006 року в нинішньому році нарешті збираються стартувати в ралійного чемпіонату України. Subaru Решетілова, як і машина Фельдмана, підготовлена силами механіків команди за підтримки AT-Engineering.
Олександр Фельдман / Дмитро Каневський
Subaru Impreza WRX Sti Spec C N12
Все сказане про Олександра Решетілова можна застосувати і до його товаришеві по команді, Олександру Фельдману - хіба що колекція кросових і ралійних титулів у другого трохи менше. Втім, чемпіон України з кросу 2006 року і робить гучних заяв. За його власними словами, перші три етапи ралійного чемпіонату розцінюються командою як пристрілювальні, і лише після першої половини сезону можна буде чітко визначити реальні цілі.
Володимир Некрасов
Фото Сергія Кузьмича і Сергія Холодило
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
