У пропан-бутанових автогазових системах (ГБО) для заправки газом, подачі його в магістраль і виконання захисних та інших функцій використовуються спеціальні механічні пристрої - клапани. Наприклад, навіть сьогодні можна зіткнутися з балонами, де при монтажі ГБО на них встановлюється декілька різних клапанів, а сам балон має безліч горловин під них.
Такі конструктивні рішення характерні для голландських балонів, але їх практичність залишається під великим питанням. Адже чим більше окремих з'єднань, тим вище ймовірність витоку.
Практичність установки окремих клапанів на «голландських» балонах під великим питанням. Чим більше механічних з'єднань, тим вище ймовірність витоку пропан-бутану при експлуатації.
Набагато більш звичними на нашому ринку є мультиклапана ( «мульти»), які отримали таку назву завдяки поєднанню різних клапанів в одному пристрої. Для установки такого мультиклапана в циліндричному або тороідальному пропан-бутанова балоні є всього одна горловина, що значно спрощує монтаж і подальшу експлуатацію даного механізму. Здавалося б, що може бути простіше, ніж купити мультиклапан ГБО із запропонованих на ринку. Але тут все не так просто, адже вони бувають різних типів, стандартів і розмірів. А так як мультиклапан - це єдине, але дуже важливий пристрій, який відділяє вас від 40-50 л газу, що знаходиться в балоні під тиском в 16 атмосфер, то до його вибору варто підійти дуже відповідально.
На сьогоднішній день, серед пропозицій часто можна зустріти мультиклапана, виготовлені відповідно до застарілими європейськими правилами 67R-00, які не мають електромагнітного і термоплавкого (пожежного) клапанів безпеки. Але цей тип варто розглядати тільки при дуже обмеженому бюджеті. Мультиклапана стандарту 67R-00 пропонуються багатьма установниками, але законодавчо заборонені до експлуатації. І якщо в Україні на подібне ще закривають очі, то в Європі експлуатація ГБО з такими мульти категорично заборонена.
За що відповідають різні елементи мультиклапана.
Є серед пропозицій і мультиклапана, що відповідають сучасним європейським правилам 67R-01. Але тут теж слід підходити до вибору усвідомлено. Всі виробники заявляють про наявність повного спектру захисних механізмів, хоча у недорогих турецьких мультиклапанів і є котушка (електромагнітний клапан), але частина клапанів безпеки (швидкісний, зворотний і термоплавкий) і зовсім відсутня, а ті, які є, налаштовані неправильно і можуть не спрацювати в аварійній ситуації, що вкрай небезпечно в експлуатації. Надійні мультиклапана, наприклад, італійські Tomasetto, дорожче бюджетних на 200-250 грн, але ця різниця у вартості не настільки істотна, якщо брати до уваги рівень безпеки, який вони забезпечують. І, звичайно ж, при виборі мультиклапана для автогазовий системи необхідно врахувати характеристики двигуна і автогазовий системи. Для автомобілів з потужними моторами (понад 200 к.с.) необхідна установка мультиклапанів EXTRA. Основна їхня відмінність - збільшені прохідні перетини і штуцер виходу газу під магістраль діаметром 8 мм.
Різновиди клапанів для газових систем, що працюють на пропан-бутану.
Щоб купити мультиклапан, однозначно варто звертатися тільки до перевірених продавців, вибирати тільки новий товар і уникати дешевих б / у варіантів. Адже від мультиклапана залежить велика частина безпеки всієї автогазовий системи. Найчастіше при установці клієнти не звертають уваги на цей елемент системи, і потім виявляється, що хотілося кращого, а вийшло, як завжди. А адже саме мультиклапан - це найважливіший елемент системи, адже від його нормальної роботи і кількості захисних механізмів безпосередньо залежить ваша безпека і життя оточуючих.
вибір виробника
Мультиклапана різних типів і стандартів пропонують багато виробників ГБО. Але ні для кого не секрет, що законодавцем норм і стандартів щодо мультів є італійська компанія Tomasetto. Механічні комплектуючі цього виробника мають високу якість і пропонуються на ринку з 1982 року, а перший мультиклапан покинув конвеєр в 1989 році. І весь цей час виробництво мультиклапанів було основним видом їх діяльності. А на сьогоднішній день компанія випускає на світовий ринок 1 000 000 мультів на рік.
В Україні мультиклапана цього виробника продаються як під брендом Tomasetto, так і під брендом GREENGAS , Який гарантує контроль якості. Крім того, покупка мультиклапана GREENGAS - це впевненість в оригінальності італійської продукції. Адже останнім часом на ринку зустрічається величезна кількість різних підробок, і мультиклапана Tomasetto не захищені від цього.
Підбираємо мультиклапан до балона
Нормальна робота мультиклапана залежить від його правильного підбору. І якщо змонтувати мульт, який не відповідає за кутом установки або висоті, то великий ризик неправильної роботи отсекателя або постійний «недобір» газу, так як для огорожі трубка виявиться коротше.
Питання підбору мультиклапана, відповідного балону, залишається на совісті установників, які прекрасно знають всі тонкощі. Але якщо вам раптом доведеться коли-небудь турбуватиметься купівлею мультиклапана самостійно, в таблиці наведені основні критерії підбору.
Варіанти установки заправного пристрою
У місці з мультиклапаном часто в комплекті пропонується і виносний заправний пристрій (ВЗУ). І якщо тут вже питання сумісності залишається на другому плані, то варто задуматися, де в вашому авто воно буде змонтовано. Типові рішення:
ВЗП на кронштейні під заднім бампером - просто, але не завжди практично. Наприклад, при спробі «прихованого» монтажу під бампер у вас можуть виникнути складнощі з заправкою, особливо якщо машина добре завантажена.
ВЗП урізне в бампер - часто використовуваний варіант, але не завжди естетичний. У бампері робиться отвір для установки, а неокрашенная кришка ВЗУ відразу кидається в очі.
ВЗП в люк бензобака - оптимальний варіант установки. Монтується поруч з горловиною паливного бака, а для заправки використовується спеціальний адаптер.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
