Токарний верстат по дереву своїми руками

Робимо саморобний токарний верстат   своїми руками

Робимо саморобний токарний верстат своїми руками .

За допомогою такого верстата можна виточити балясини для ганку і сходи на мансарду, зробити точені деталі до наличникам, вигадливі елементи зовнішньої і внутрішньої обробки будинку, деталі меблів та багато іншого.
Основу токарного верстата по дереву складає однофазний електродвигун потужністю близько 1 кВт або трифазний електродвигун потужністю близько 1,5 кВт, включений по конденсаторної схемою. Краще вибрати електродвигун зі зниженим числом оборотів в хвилину, не більше 1500 (бажано близько 600-800).
Про конденсаторних схемах включення трифазних двигунів в однофазну мережу необхідно розповісти докладніше.
Є великий вибір трифазних електродвигунів, однак не всі вони придатні для включення в однофазну мережу за конденсаторної схемою. Так, наприклад, гарні для цих цілей двигуни серій АТ, А02, Д, АОЛ, АПН, УАД та деякі інші. Є електродвигуни з номінальним напругою 127/220 В (номінальне напруга електродвигуна вказано на паспорті-етикетці на його корпусі). Такі електродвигуни підключають до мережі 220 В через конденсатори тільки за схемою «зірка» (д).
Електродвигуни з номінальною напругою 220/380 В - за схемою «трикутник» (Д).
Для отримання максимально можливої ​​потужності на валу електродвигуни підключають до однофазної мережі 220 В за схемою, показаної на рис. 117, а. Перемикач SA2 дозволяє здійснити реверс ротора двигуна.
Для електродвигуна з номінальною напругою 220/380 В, виконаного за схемою «трикутник», ємність робочого конденсатора визначають за формулою:
Ср (д) = 4800- (мкФ).
Пускові конденсатори (С) в обох схемах вибирають ємністю в 1,5-2,0 рази більше, ніж робітники. Конденсатори для перерахованих схем повинні бути з паперовою ізоляцією (марок МБГО, МБГП і т. П.) І розраховані на робочу напругу не менше 350 В.
Якщо електродвигун з номінальною напругою 127/220 В, виконаний за схемою «зірка», має виведені на Клемник кінці (де можна проводити перемикання обмоток), то застосовують схему (рис. 1,6), що дає найбільшу досяжну потужність на валу.


Мал. 1
Пуск електродвигуна здійснюють наступним чином. Натискають кнопку «Пуск» і включають вимикач «Сеть». Як тільки електродвигун набере обертів, відпускають кнопку «Пуск». Якщо при обраному робочому конденсаторі двигун при роботі сильно нагрівається, підбирають оптимальний варіант, зменшуючи або збільшуючи ємність робочого конденсатора.
На вісь двигуна верстата встановлюють планшайбу (рис. 2, а). Вона має центральний конус і чотири переставних. На них насаджується заготівля і надійно фіксується. Для дрібних деталей використовують планшайбу менших розмірів.
Другий кінець заготовки закріплюють в центрі (рис. 2,6). Він являє собою кутовий тримач, зварений із сталі товщиною 4-5 мм. До держателю приварена обойма, в яку вставлений з натягом шарикопідшипник. У центральний отвір шарикопідшипника запрессована сталева виточена втулка з різьбою під центр. Центр являє собою сталевий загострений стрижень товщиною не менше 16 мм із суцільним різьбленням по всій довжині і двома лиски на кінці (для загортання центру). За допомогою трьох гайок центр кріпиться у втулці.


Мал. 2
Обмежувальна шайба щільно насаджується на загострений кінець. При установці верстата на верстаті необхідно стежити, щоб центральний конус планшайби і конус центру знаходилися на одній лінії, т. Е. Були б соосни. При будь-якому переміщенні центру ця співвісність повинна строго дотримуватися.
На верстаті під час роботи верстата встановлюють підручники (рис. 2,8). Їх зазвичай роблять трьох розмірів: довгий, середній і малий. Останній роблять так, щоб він міг кріпитися до верстата під різними кутами. На подручник спирається при роботі різець.
Різці можна зробити з плоских напилків (рис. 2, г). Чернової (обдирного) різець має напівкруглу форму. Кут заточування його для твердих порід дерева близько 25 °, для м'яких - близько 35е. Чистові різці в плані косі (з кутом 70-80 °), кут заточки їх 20-30 °. Іноді чистові різці роблять з одностороннім заточуванням. Загальна довжина різця (з ручкою) близько 500 мм.
Верстат обов'язково обладнують двома дерев'яними брусками перетином 80X80 мм, так званими відбійниками (рис. 2, б). Вони призначаються для відкидання заготовки в сторону, якщо вона зірветься з верстата.
До початку роботи на верстаті підбирають заготовку (бажано без сучків, суху). Для зовнішніх деталей зазвичай використовують осику, вона добре витримує зовнішні впливи. Для внутрішніх деталей краще брати липу - вона легко обробляється. Для відповідальних силових деталей підходять бук або дуб. Хвойні породи погано обробляються на токарному верстаті.
Розглянемо, наприклад, виготовлення балясин. Спочатку вистругують чотирикутний брус. На торцях малюють коло і сокирою обстругивают начорно циліндричну заготовку.
Заготівлю приставляють до планшайби верстата так, щоб конус встав точно в центр розміченій окружності. Злегка вдаряють молотком по іншому кінця заготовки, щоб позначилися поглиблення від всіх п'яти конусів планшайби. З цієї розмітці свердлять п'ять отворів свердлом діаметром удвічі менше, ніж діаметр кожного конуса біля основи. Глибина отворів - три діаметра свердла. На іншому торці також висвердлюють по розмітці отвір для центру.
Вставляють заготовку в верстат. Для цього ударом молотка насаджують її на конус планшайби до упору і підводять під отвір центр. Ставлять стопорну шайбу і загортають центр так, щоб стопорная шайба злегка вдавилася в торець заготовки. Загвинчують ліву гайку до упору у втулку (рис. 2,6). З іншого боку власника також нагвинчують першу гайку до упору у втулку і другий гайкою контрять її.
Встановлюють довгий підручник і відбійники. Включають двигун. Обдирне різцем починають знімати стружку не товще 1-2 мм (в залежності від твердості дерева). Різець тримають міцно двома руками і стежать, щоб він весь час спирався на підручник (рис. 2, в). Для того щоб лезо різця сточуємо рівномірно, його підводять до заготівлі під різними кутами.
Заготівлю обробляють начорно до тих пір, поки діаметр її не стане на 1,5-2,0 мм більше наміченого. Потім роботу ведуть вже чистовим різцем. Різець підводять до заготівлі так, як це показано на рис. 2, д, причому лезо його нахилене по відношенню до котра утворює циліндра.
Отримавши потрібний діаметр, приступають до розмітки балясини по довжині за допомогою підготовленого шаблону. Її ведуть гострим кінцем чистового різця (рис. 2, е). Таким же чином протачивают все вузькі переходи (рис. 2, ж). Іншу обробку (заокруглення, конусні частини і т. Д.) Виконують чистовим різцем, як зазвичай (рис. 2, д). Контроль здійснюють шаблонами, прикладаючи їх до деталі і домагаючись, щоб обриси деталі точно збігалися з обводами шаблону.
Готову деталь, не знімаючи її з верстата, шліфують абразивними шкурками (шкурку складають у вузьку смужку і, утримуючи за краї, підводять до деталі). Остаточно деталь полірують деревною стружкою: затискаючи жменю стружки в руці, притискають її до поверхні обертової деталі.

Ю.М. Ісаєв, м Канаш, Чуваська республіка

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода