Nissan Juke: характеристики самого екстравагантного авто

1. Геометричні показники автомобіля
2. Двигуни і КПП
3. Система повного приводу
4. комплектації NissanJuke
5. висновок

Після того, як сегмент середньорозмірних і компактних кросоверів був заповнений безліччю моделей різних виробників, вони звернули свій погляд на суб-компактний сегмент паркетників, які призначені виключно для міських жителів.

Компанія Nissan має величезний досвід у виробництві, як позашляховиків, так і прокатників. Саме Nissan випустив на наш ринок бестселер у вигляді компактного Qashqai, але модель вийшла неоднозначною через зовнішність, з приводу якої до сих пір розпалюються запеклі суперечки.

Світова прем'єра «жука» відбулася в 2010 р, а за рік до цього, в 2009 р був показаний його концепт під ім'ям Qazana. Цю модель купують «очима», а й з технічною стороною у неї все в повному порядку, перед нами хоч і зовсім невеликий, але все ж кросовер.

Геометричні показники автомобіля

Габаритні розміри «жука» сильно нагадують хетчбек С-класу, за винятком дорожнього просвіту:

• довжина 4135 мм
• ширина 1765 мм
• висота 1565
• кліренс 180 мм
• колісна база - 2530 мм
• споряджена маса 1194 кг, повна маса 1645 кг
• об'єм паливного бака - 46 л
• обсяг багажника з піднятими спинками заднього ряду від 251 л до 830 л зі складеними спинками.

Для зручності перевезення великих вантажів спинка заднього сидіння може складатися в пропорціях 60 на 40. Під підлогою багажника знаходиться малорозмірне запасне колесо і невелике відділення для дріб'язку, ємність якого становить 44 літри.

Як бачимо у Nissan Juke характеристики показують, що це досить компактний автомобільчик, з умовним багажним відділенням, якого вистачить всього на одну поїздку в магазин за продуктами. А обсяг бензобака підказує, що перед нами абсолютний городянин. Але сухими цифрами не можна висловити те, що можна побачити очима. Нижня частина «Жука» з великої чорної пластиковою накладкою нагадує внеродожнік, верхня ж частина нагадує купе, а спадна задня частина з оригінальними ліхтарями більше схожий на спорткар.

Такий неординарний автомобіль зовні не може бути нудним всередині, де дизайнери виконали передні крісла і центральну панель в формі паливного бака мотоцикла. Крім цього «Жук» напрочуд приємний в обігу автомобіль, при бажанні можна змінити роботу безступінчатим трансмісії з економічного на спортивний режим про назад, змінити швидкість реакції на натиснення педалі акселератора, а так само змінити інформативність зворотного зв'язку керма. Всі ці зміни можна зробити завдяки фірмовій системі NDCS.

Двигуни і КПП

Такий футуристичний автомобіль комплектується нестандартним набором силових агрегатів, всього їх три, але мають вони при цьому однаковий обсяг:

• 1,6 літра (1598 куб. См) потужністю 94 к.с., з обертовим моментом в 128 Нм. Динаміка «жука» з таким мотором може вважатися умовно-достатньою - 12 секунд до 100 км / ч. Витрата палива при цьому всього 7,6 л в місті і 5 л на трасі. Цей двигун комплектується виключно п'ятиступінчастою механічною корбка передач.
• 1,6 літра (1598 куб. См) потужністю 117 к.с і обертовим моментів в 158 Нм. Конструктивно це той же двигун, що і попередній, але з іншим рівнем форсування. Розгін до 100 км / год займає 11 секунд, а витрата палива в місті становить 8,1 л (5,3 л по трасі). Цей мотор агрегатується як механічною п'ятиступінчастою коробкою передач, так і безступінчатим варіатором. До слова, така трансмісія з'їдає 0,5 секунди в розгоні до 100 км / год (11,5 с) і витрачає трохи більше палива - 8,3 і 5,2 л.
• 1,6 літра (1648 куб. См) потужністю 190 к.с., з обертовим моментом в 240 Нм в діапазоні от 2000 до 5200 оборотів. З такою потужною установкою машина досягає заповітної «сотні» за 8 секунд, максимальна швидкість при цьому становить значні 215 км / ч. Не дивлячись на відмінні показники динаміки мотор не можна назвати «ненажерою», в місті він «з'їдає» всього 8,1 л на 100 км пробігу, а на трасі 6 л. Всю міць цієї версії можна відчути як через механічну КПП (6 передач), так і через варіатор. До слова, варіатор, що встановлюється на жука має цілком чесний ручний режим. Хоча так зване симулювання передач - все таки обман, так як у варіатора немає ступенів для перемикання.

Сказати що 190 к.с. це межа для жука можна, вже зараз є більш заряджена версія під назвою NISMO, що має 200 к.с., але з тим же крутним моментів в 240 Нм. Крім прибавки в 10 л.с. спец версія має безліч стилістичних відмінностей, включаючи іншу колірну гаму, велика кількість карбону і інші колісні диски 18 діаметра.

Система повного приводу

Не дивлячись на свої невеликі розміри «жук» має і повнопривідну версію, тільки в тандемі з 190-сильним мотором і варіатором. Повний привід у «малюка» зовсім не дитячий: на нього встановлена ​​передова система ALL MОDE 4X4-i з можливістю адресної передачі крутного моменту TОRQUE VECTОR. Завдяки такій системі повного приводу істотно підвищується керованість і зменшується недостатня обертальність на крутих віражах. Крутний момент може не тільки ділитися між осями в пропорції 50 на 50, але і розбиватися між колесами, в залежності від ситуації.

Повнопривідну версію так само відрізняє задня підвіска (від Qashqai), в той час як у моноприводной модифікації встановлена ​​торсіонна балка і напрямні важелі. Бачачи все системи підкорення «бездоріжжя» в купе з великим кліренсом навряд чи можна засумніватися в тому, що у Nissan Juke технічні характеристики просто чудові.

комплектації NissanJuke

У «жука» просто величезний розбіг в ціні (від 649 000 до 1 094 000) і не менш величезна кількість комплектацій - 10, ось основні з них:

1. Base- 649 000. За цю ціну можна придбати «жука» з двигуном 1,6 л (94 к.с.) і базовим набором опцій: фронтальні і бічні подушки безпеки, ABS, магнітола з 4-ма динаміками, іммобілайзер, підігрів передніх сидінь , 16-е сталеві диски, антена на даху.
2. SE - від 700 000 до 760 000 р. Включає версію 1,6 (94 к.с.) і 1,6 (117 к.с.) на вариаторе. З'явилися опції: система допомоги при екстреному гальмуванні, 17-е легкосплавні дики, магнітола з AUX, USBі Bluetooth, багатофункціональний кольоровий дисплей, клімат контроль, шкіряна обробка керма і кпп.
3. SESport - від 774 000 до 987 000. Опциональний набір відповідає комплектації SE, але доступна вже 190-сильна версія, в тому числі з повний приводом.
4. SV2 - від 798 000 до 1 011 000 р. Двигуни: 117 к.с і 190 з МКПП і варіатором. Додати опції: фірмова аудіо система NissаnCоnnect і 6 динаміків, навігація з CD-картою, бортовий комп'ютер, 18-е легкосплавні диски, кнопка запуску двигуна, передні сидіння спортивної форми, тоновані стекла.
5. LE- від 919 000 до 1 072 000 р. Нові опції: датчик дощу і світла, автоматично складаються дзеркала заднього виду, камера заднього виду з розміткою, передні шторки безпеки, система доступу без ключа, шкіряна обробка салону з прострочкою, круїз-контроль.
6. спеціальна версія Nismo 7 MCVT. Посилання - 1 193 000 грн. Укомплектована аналогічно комплектації Le, з характерним набором зовнішніх відмінностей спец. версії.

Мало хто знає, але у «жука» є і ще одна, сама гаряча версія - Juke-R. Начинка у нього від спорткара NissanGT-R, а доведенням ходової фахівці займалися на легендарній трасі в Нюрбургринзі. Технічні характеристики Juke-R:

• мотор об'ємом 3,8 літра потужністю 485 к.с.
• коробка передач - шестиступінчастий робот з двома зчепленнями.
• динамічні показники: розгін до 100 км / год займає всього 4 секунди, а максимальна швидкість дорівнює 270 км / ч.

Зовні R-версія відрізняється абсолютно іншим аеродинамічним обвісом, а колісні арки виросли під 20-ти дюймові колеса.В салоні з'явився каркас безпеки і мультимедійна система від GT-R. Дана версія будувалася на чистому ентузіазмі творців і спочатку було побудовано всього 2 машини - з лівим і правим кермом. Але попит на автомобіль піднявся настільки, що керівництво Nissan початок дрібносерійне виробництво заряджених жуків з цінами від 450 до 590 тисяч доларів.

висновок

Для тих, хто хоче дуже компактний автомобіль з широкими можливостями і кому сподобалася зовнішність «жука» - будуть не розчаровані своїм вибором. У своєму роді він такий один, з основних конкурентів можна виділити Шкоду Йеті і Опель Мокка, причому до дійсного конкуренту відноситься тільки Йеті.

Потрібно також відзначити, що комерційний успіх Juke не випадковий, над його створенням працювали 1000 осіб, а варто було все це підприємство 60 млн. Доларів. І треба сказати попрацювали вони на славу, європейські споживачі просто в захваті від цієї моделі.

Не можна не сказати і про безпеку «жука»: він отримав всі 5 зірок на тестах безпеки за системою EuroNCAP, при цьому дорослі пасажири захищені на 87%, діти сидять з спеціальних кріслах на 81%, пішоходи постраждають більше - їх захист 41%. Загальний стан систем безпеки оцінюється в 71%.

Схожі статті