My LADA 2110 "Червона Ластівка"

У багатьох людей є власні автомобілі, різних марок, комплектацій, тюнінговані і просто "сірі" авто для повсякденної їзди. Хтось робить різні примочки для авто своїми руками, хтось заганяє в спеціальні сервіси, а хтось просто милується на те як люди це роблять. Власне про це і хотілося б поговорити - про тюнінг!

Раніше у мене не було автомобіля і якось не було в ньому необхідності, але в душі завжди хотілося посидіти, покерувати і насолодитися швидкістю. Першим кроком до покупки авто стало отримання водійських прав, на які я пішов навчатися також спонтанно. Вообщем відучився 3 місяці в ДОСААФ і 29.02.2008 року я отримав своє водійське посвідчення. Час від часу виникало бажання купити автомобіль, але не було средст для його покупки, та й став замислюватися про те - власність "куди їздити то?", До роботи йти 15 хвилин, дачу давно закинули і виходить що машина і не потрібна.

Час минав, роки летіли, чутки йшли про кризу. На той час вдалося трохи зібрати готівки, які було все-таки вирішено вкласти в якусь автомобільне засіб, поки вони не пропали. Одним чудовим вранці, зібравшись, ми поїхали на авторинок в Саратов з метою вибору автомобіля для мене. Довелося зайняти у знайомих не малу ще додаткову суму готівки, а то моїх скупчень не вистачало.

Вирушили в дорогу, їхали-їхали і нарешті приїхали. Пішли по ринку.

Пішли по ринку

У Саратові автомобілів було багато, одні не по наших грошах, інші занадто вбиті, вообщем бродили-бродили і побачили ВАЗ2110 червоного кольору (мій улюблений колір). Через деякий час, після довгих ходінь все-таки було вирішено придбати перший автомобіль, що сподобався і їхати вже нарешті додому.

Шлях до будинку був неблизький, в районі 200км. Спочатку я думав що мій друг буде за кермом і прижене мою машинку в мій рідний Камишин, але все-таки погнав її назад я сам. Це мій найперший раз коли я так довго їхав за кермом, адже останній раз коли я його тримав у руках було ще в лютому і то хвилин 10. Перші хвилин 10-20 я не міг прийти в себе, то що сиджу за власним автомобілем, руки трохи потрясивает і все не вірилося що я їду. Буквально, проїхавши кілометрів 50, я вже став відчувати себе набагато впевненіше, розвалився на сидінні і став насолоджуватися поїздкою.

Все б нічого, але в Красноармійську на посту ДПС нас зупинили для перевірки документів. А я по дурості взяв з собою тільки права, а інші доки залишилися у мамки, яка на іншій машині з водієм виїхали вперед. Благо зупинилися метрах в 300 від нас. Інспектору довелося чекати некториє час, на що він зробив грізний вираз обличчя. Принесли документи, все перевірили, але все-таки докапаться до того, що не було аптечки, вогнегасника і знаку. А то що автомобіль навіть і на транзитних номерах і тільки що куплений його не хвилювало, довелося заплатити певний штраф в фонд Інспектори. Сіли в машину, заправилися і вирушили далі в дорогу.

Долетіли до будинку в принципі швидко, близько 3 години за все їхали, хоча можна було б і більше, але я був в той час ще новачком, та й машина не перевірена, хіба мало що зламається, тому швидкість тримав в районі 100-110км / ч . Але все-таки було бажання випробувати драйву і тому розігнався разок до 155км / год, машина поводилася на дорозі дивовижно, я залишався задоволеним під час всього шляху.

Ось і коротка історія про кроки до покупки першого автомобіля, який до сьогоднішнього дня зі мною, радує мене. Час від часу щось роблю для душі в ній, невеликий тютінг і т.п. про що я розповім у своєму бортовому журналі .

Висловлюйте свої думки про мою роботу, ну і просто так можна щось обговорити, подальші роботи, плани ...

Час від часу виникало бажання купити автомобіль, але не було средст для його покупки, та й став замислюватися про те - власність "куди їздити то?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода