Багажник на дах для Мазда СХ-5: Покрокова інструкція по вибору

  1. Види багажників на дах для Мазда CX-5
  2. Вантажопідйомність багажників на дах
  3. Багажник на дах і витрата палива: Що показує практика

Багажник автомобіля не завжди може вмістити в себе всі вантажі, які необхідно перевезти. В такому випадку одним з варіантів вирішення проблеми миє стати багажник на дах Мазда СХ 5.

Види багажників на дах для Мазда CX-5

Багажник на дах Mazda CX 5 - обладнання, додатково встановлюється на автомобіль для перевезення негабаритних вантажів. Конструктивно являє собою дві поперечні дуги і чотири кронштейна для кріплення на рейлінги або безпосередньо на дах автомобіля.

Дуги-поперечки відрізняються перетином труби, що визначає основні характеристики автобагажників: вантажопідйомність і гучність.

Багажник на дах розробляється для конкретної моделі Мазда СХ 5, який передбачає надійну і безпечну установку. Зустрічаються також і універсальні варіанти, які мають в комплекті адаптери для установки на різні марки автомобілів.

Комплект для монтажу багажника включає спеціальні опори або стійки. Залежно від способу кріплення пристрою мають кілька версій:

  • Багажник, що встановлюється на поздовжні рейлінги, які вже є на автомобілі.
  • Багажник, що встановлюється в штатні місця на дах автомобіля.

При виборі багажника, зверніть увагу на дах вашого автомобіля. Тип даху висуває певні вимоги до способу кріплення, тому виробники випускають широкий діапазон виробів, що відрізняються між собою кріпильними елементами.

Кріплення багажників для установки на дах без рейлингов збільшують висоту над дахом від 70 мм до 280 мм в залежності від моделі.

При установці на рейлінги в асортименті виробників є поперечки з кріпленням, які встановлюються враспор і не виступають за рейлінги.

Більшість стійок застосовуються з поперечними дугами різного профілю: прямокутними, аеродинамічними, крилоподібної. Але в деяких випадках підходять тільки дуги певного перерізу. Наприклад, до опор багажників для установки на водостік йдуть тільки прямокутні дуги. Отримайте консультацію продавців для оптимального вибору!

Отримайте консультацію продавців для оптимального вибору

Вантажопідйомність багажників на дах

Важливою характеристикою багажника на дах є його вантажопідйомність. Вантажопідйомність більшості моделей становить 75 кг. У багажника з прямокутними дугами збільшена вантажопідйомність - до 100 кг, у дуг з аеродинамічним перетином - 50 кг. Все залежить від фірми-виробника, зустрічаються моделі і з іншими показниками.

ВАЖЛИВО! При виборі багажника обов'язково враховувати, на яке навантаження розрахована дах вашого автомобіля. Зверніться до посібника з експлуатації. Перевищувати її забороняється! Навантаження на дах Мазда СХ 5 - 100 кг.

Навантаження на дах Мазда СХ 5 - 100 кг

Багажник на дах і витрата палива: Що показує практика

Відповідно до законів аеродинаміки після установки багажника на дах автомобіля збільшується витрата палива. За різними оцінками, перевитрата становитиме від 2 до 5%.

Практика показує, що на швидкості 60 км / ч незавантажений багажник збільшує витрату палива на 0,2 л / 100 км. Начебто небагато, якщо не множити це число на річний пробіг. А ось на швидкості 90-110 км / год витрата зростає вже на 0,5 л, а починаючи з 120 км / год - на 0,8 л!

При завантаженні багажника збільшується гучність, а також знижується економічність. При цьому на 80 км / ч вантаж на багажнику додає до витрати близько 1,5 л. При поїздках на далекі відстані це вже не копійки!

Витрата пального можна знизити, вибравши виріб з дугами аеродинамічного профілю, наприклад, фірми Thule (Швеція) або Ficopro (Росія). Серед конкурентів з прямокутними дугами вони також виділяються зниженим рівнем шуму.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода