Мерседес, а точніше Daimler в далекому 1996 році заклав фундамент для виробництва і випуску вкрай вдалого і надійного комерційного автомобіля - Мерседес Спринтер.
З 1996 року пройшло вже 20 років, а на конвеєрах німецького виробника випускається вже друге покоління Мерседес Спринтер, яке стало свого роду символом комерційного автотранспорту.
Надійне шасі, великий вибір компонувань і модифікацій, широка застосовність і доступність зробила Спринтер провідним гравцем на ринку малотоннажних перевезень.
Підвищеної інтерес до моделей Спринтер в Росії став причиною відкриття заводу Daimler в Нижньому Новгороді. На Горьківському заводі почали випускати спеціально адаптований для російського ринку Спринтер першого покоління, який був перейменований в Sprinter Classic.
Будь транспорт на жаль ламається, але зменшити кількість поломок реально, дотримуючись рекомендацій заводу. Проводячи планові сервісні роботи, що зароджується несправність можна виявити на ранньому етапі появи, що дозволити вжити заходів щодо її усунення.
Проходячи комплексне ТО в покладені 10-15 тисяч кілометрів, в агрегатах не тільки замінюються базові витратні матеріали, але і в залежності від пробігу, проводяться додаткові діагностичні роботи.
Ми цінуємо час клієнта і знаємо, що будь-який комерційний автотранспорт зобов'язаний працювати максимальну кількість годин, відведених йому за робочим графіком, а будь-який простий через несправність, обертається для власника фінансовими втратами і упущеною вигодою для фірми.
Комерційний автотранспорт за всіма канонами бізнесу повинен працювати постійно. Це не тільки накладає певні вимоги до надійності автомобіля, але і вимагає оперативного ремонту в разі його виходу з ладу.
Тільки комплексне обстеження і вчасно проведене технічне обслуговування сприятиме безперебійної і справної роботи автомобіля.
Несправності Мерседес Спринтер, причини, усунення та ремонт
Будь-які поломки мерседес спринтер починаються з несистемного і неякісного технічного обслуговування. Важливо ж не тільки проводити планове ТО, ще необхідно здійснювати діагностику, яка буде сприяти відстеженню стану вузлів і агрегатів автомобіля.
Діагностика включає в себе різні роботи з оцінки стану автомобіля, візуальним оглядом, перевірка люфтів і комп'ютерної діагностики.
Не рідко в гонитві за прибутковістю автомобіль обслуговується з серйозним порушенням нормативів і регламенту. Збільшення інтервалу при сервісному обслуговуванні, використання неякісних витратних матеріалів, виконання часткового ТО без заміни всіх фільтрів, відсутність планових діагностичних робіт в підсумку позначається на стані автомобіля, знижуючи загальну надійність.
- Ми цінуємо час клієнта!
- Ми орієнтовані на якість!
- Ми надаємо гарантію!
Комерційний автотранспорт відчуває високі навантаження, постійна - щоденна робота без вихідних призводить до того, що автомобіль встигає проїхати регламентовані 10 або 15 тисяч кілометрів за короткий термін.
За рахунок чого виходить така різниця між авто експлуатуються в Росії і Європі? Якісне пальне і вчасно проеденних обслуговування. Підтримання автомобіля в справному стані і своєчасне усунення несправностей.
Мотори в дизельних і бензинових Спрнітерах несуттєво відрізняються від тих, що використовуються в легкових побратимів Мерседес. Дизельні двигуни OM встановлюються на вантажні Спринтер можна зустріти на седанах С E і S класах, позашляховиках Мерседес GL і ML (OM642), кросовери GLC і GLK (OM651 і OM646).
Різниця між вантажними і легковими модифікаціями існує, полягає вона в системах очищення палива, в робочому обсязі моторного масла, ступеня форсування двигуна і які долають навантаженнях! Легковий автомобіль не іспитвает таких навантажень, рідко використовується з повною снараженной масою. В цьому і криється відмінність, двигун Спринтера повинен видавати весь крутний момент при рушанні з повним навантаженням, що сильніше навантажує всі компоненти мотора. Масло має надійно захищати стінки циліндрів від зносу, в іншому випадку можна зіткнутися з серйозною несправністю і дорогим ремонтом. Останній фактор впливає як на робочий обсяг моторного масла так і на рекомендований сервісний інтервал між плановими ТО.
Дизельний двигун Мерседес Спринтер - надійний агрегат, мільйонник. При належній увазі і обслуговуванні двигун спокійно пройде більше мільйона кілометрів. Таких прикладів дуже багато, але більшість з них - це Європейські автомобілі.
Неякісна солярка (дизельне паливо), з високим вмістом сірки і різним домішок, "забивають" паливну систему автомобіля. На жаль, рідко власники цього автотранспорту замислюються про Інтелектуальне заходи з очищення паливної системи, заміни паливного фільтра і використання різних засобів для чищення присадок.
Збільшений інтервал позначається не тільки на агрегатах - двигуні і АКПП. Великі пробіги з "рідкісними" і запізнілими ТО не тільки зношують ключові агрегати - дістається ще й карданом і основний приводний системі Спринтера - задня нерозрізна мосту.
Ми відповідаємо за результат нашого ремонту, ми володіємо необхідним досвідом та знаннями!
Гарантуємо якість і мінімальні терміни ремонту!
За рахунок чого виходить така різниця між авто експлуатуються в Росії і Європі?