Південнокорейський кросовер після зміни поколінь вже пропонується в Росії, проте вітчизняний споживач ще не до кінця познайомився з цією яскравою машиною.
Напередодні на YouTube-каналі «Авто Плюс» з'явився огляд моделі Hyundai Santa Fe нової генерації. Переваги «корейця» озвучив експерт.
Новий Hyundai Santa Fe отримав ефектний вигляд у фірмовому стилі південнокорейської марки. Машину наділили «двоповерхової» світлотехнікою, великий радіаторної гратами. Салон автомобіля гармонійний і не має нічого зайвого, а також наділений корисним функціоналом начебто кругового огляду, корисного на бездоріжжі.
За словами експерта, новий Hyundai Santa Fe можна вважати кросовером, однак ця машина «не любить грунт». Автомобіль має кліренс в 185 мм, чого недостатньо для «Вседорожний», а тому фахівець наполягає на тому, що ця модель призначена для їзди по асфальту.
Експерт уточнив, що на розгляд взяв повнопривідний Hyundai Santa Fe з перевіреним дизельним мотором 2.2 CRDi віддачею 200 л.с. / 440 Нм. Агрегат працює в парі з 8-АКПП. Збірка машини для російського ринку ведеться в Калінінграді.
За словами експерта, Hyundai Santa Fe нового покоління являє собою сучасний автомобіль з найактуальнішими системами безпеки і електронікою, які дозволили машині пройти краш-тести з кращими оцінками. Машина оснащена ейрбегамі, адаптивним круїз-контролем, системою автоматичного гальмування перед перешкодами при русі як вперед, так і назад, а також системами моніторингу сліпих зон і утримання в смузі. 
Салон нового Hyundai Santa Fe однаково комфортний для всіх, хто в ньому знаходиться. Машина простора, і її можна вважати сімейної, адже у неї є семимісна модифікація. Крім того, в дверях моделі є сонцезахисні шторки. Кут спинки задніх крісел можна міняти. Крім того, задні сидіння можна рухати вперед і назад. Такі особливості роблять новий Santa Fe ідеальним для подорожей.
Адаптивний круїз-контроль кросовера працює в зв'язці з системою утримання в смузі. При цьому, за словами експерта, машина не вимагає, як її німецькі аналоги, триматися за кермо постійно. Виявилося, що під час руху по трасі «кореєць» самостійно добре тримає курс. Фахівець стверджує, що в цьому новий Hyundai Santa Fe перевершив багатьох своїх конкурентів. «Може більше, ніж заявлено», - зазначив експерт.
Іван Головін
