Огляд ринку нових авто. Автомобілі вартістю 500-600 тисяч рублів

  1. панівні клани
  2. послідовники
  3. тіньовий сектор
  4. динаміка цін

Nissan Almera
Nissan Almera. Спочатку випереджав пропозицію попит в початку 2014-го вдалося стабілізувати - Almera виходить на проектну потужність, про що говорить і виріс обсяг продажів. На сьогодні пропонується три рівня оснащення і десять варіантів комплектації, сім з яких покривають самий «ходовий» діапазон від 499 000 до 576 000 рублей. Мінімум, що тут є: ABS, дві подушки, бортовий комп'ютер, кондиціонер, туманки, підігрів сидінь, електропривод і обігрів дзеркал, литі диски. Варіанти з АКП починаються за цінами від 517 000, варіанти з навігацією від 544 000, ну а топ-версії, крім усього, включають шкіряне кермо, задні електросклопідйомники, аудіосистему з Bluetooth і AUX

На початку минулого року цей сегмент успішно ділили в основному Hyundai Solaris , Kia Rio і VW Polo - при виборі в цінах ще «до» і «після» найпопулярніші версії цієї трійці реалізуються саме в діапазоні від 500 до 600 тисяч. Але у інших на той момент вже дозріли свої конкурентні проекти. І ось в першій половині 2013-го навздогін кинулися відразу чотири претенденти на «щасливу долю»: Chevrolet Cobalt , Nissan Almera , Citroen C-Elysee і Peugeot 301 . Саме в такій послідовності вони закінчили рік виходячи з результатів продажів.

панівні клани

Hyundai Solaris
Hyundai Solaris. За рахунок спрощеного базового оснащення (Classic), стартові ціни на Solaris трохи доступніше, ніж на соплатформенний Rio. Однак для більш популярного кузова седан самими затребуваними залишаються саме комплектації Optima і Comfort, за цінами від 503 000 і 559 000 рублей без урахування АКП - за неї ще плюс 35 000. У минулому році для цих версій розширили оснащення за рахунок нових пакетів: в залежності від комплектації стали доступні автодоводчиком стекол, зсувний підлокітник, діодні ходові вогні, підігрів керма. Ну а в поточному році чекаємо інформацію про вихід оновленого Solaris, хоча глибоких змін, швидше за все, не буде

Як видно, дебютанти особливо не налякали захопила ринок «тріаду», все «боси» якої завершили рік з видимим перевагою і навіть в плюсі. Причини різні, в тому числі такі об'єктивні, як обсяг виробництва і поставок на ринок - якщо «ветерани» вже розкрутилися на повну котушку, то новачкам ще мав бути період ринкового дозрівання і розгону. Та й виробничі умови далеко не однакові.

KIA Rio
KIA Rio. Соплатформенником Solaris позиціонується дорожче - ціни якраз від 500 000 рублів, причому за седан і хетчбек однаково. Але зате в базі автомобіль вже виглядає «підготовленим»: крім двох подушок і ABS, передбачений кондиціонер, корпуси дзеркал і дверні ручки пофарбовані в колір кузова, а фари мають чорну окантовку. З минулого року у всіх версіях доступний пакет «Теплі опції»: підігрів сидінь, керма, а також електропідігрів лобового скла в зоні спокою двірників можна отримати (за доплату) і для базової версії. До цього повний набір таких опцій стандартно був доступний тільки для вищих комплектацій

Той же Nissan Almera, спочатку потрапив в дефіцитні через обмеженого випуску, тільки до кінця року набрав більш-менш необхідний «тираж» і скоротив черзі. У минулому році навіть експортований Chevrolet Cobalt виявився спритнішим, притому що має всього три варіанти комплектації з бідненький базової, тоді як Almera - десять, сім з яких складають групу «від 500». У свою чергу Cobalt, «витіснивши» сімейство Lacetti, не досяг його колишніх обсягів продажів, і навіть на пару з помітно подорожчали, але добре оснащеним Aveo, вони не змогли дотягнутися хоча б до Polo.

Chevrolet Cobalt
Chevrolet Cobalt. Седан бразильського походження довжиною 4479 мм з єдиним двигуном 1,5 літра в 105 сил і багажником 545 літрів не відрізняється оснащенням і вибором комплектацій. Одна з переваг - 6-ступінчаста АКП, хоча найдоступніша версія з таким автоматом стоїть 532 000 рублей, при цьому в наявності всього одна подушка, підсилювач керма і початковий електропакет з підігрівом сидінь. Треба доплатити ще 30 000, щоб отримати машину з ABS, двома подушками, кондиціонером, бортовим комп'ютером, аудіосистемою і литими дисками

Разом з тим Almera на повну потужність виробництва в 70000 машин в рік обіцяє вийти до квітня, і результати лютого 2014 го тому підтвердження: проданий 4481 автомобіль (за даними дилерів, модель добре йде для корпоративних цілей і таксі), що не так і далеко до місячної норми виробництва - близько 5800 штук. І хоча навіть в свою повну силу Almera поки не може змагатися з тією ж «корейської мафією», конвеєрні можливості якої вище, початок нового року вже вносить свої корективи. При зберігається дефіцит базових версій Almera все ж поки росте. Тоді як «тріада» за перші два місяці по-різному, але зменшила оберти: Solaris на 1%, Rio на 3%, Polo на 8%.

Volkswagen Polo Sedan
Volkswagen Polo Sedan. Чи не змінюючись в цілому, цей седан розширює рівень комплектацій, причому саме більш дорогого сегмента. У минулому році «на базі» Comfortline з'явилася обмежена серія Sochi Edition з оригінальними елементами декору, дисками і електропідігрівом лобового скла - зараз її вартість від 562 000 рублей. А зараз вийшла нова версія Style, яку відрізняють ексклюзивний колір і обробка, а також обігрів лобового скла і форсунок омивача, шкіряне кермо та інше. І вперше для сімейства - базовий для Style двигун у варіанті потужності 85 к.с., який йде тільки з МКП. Ціни за нову версію від 565 400 рублів

Звичайно, на тлі загальних втрат ринку нічого страшного ще не відбувається і якісь прогнози робити рано, до того ж лідери не сидять на місці. У поточному році очікується рестайлінг Solaris - навряд чи він буде глибоким, скоріше мова йде про фейсліфтінг, але свою роль зіграти повинен. За традицією, що склалася, слідом за ним злегка оновиться і Rio. А седан Polo вже перетворився за власним рецептом - вийшов дефорсований до 85 сил варіант 1,6-літрового двигуна. Причому не заради зниження базової ціни, а як найдоступніший в новій же версії Style, яка тільки трохи бідніше топової і пропонується як раз по «цікавлять» нас цінами. Проте, факт становлення чергових бюджетників в особі Cobalt і Almera можна констатувати.

Продажі деяких легкових автомобілів вартістю 500-600 тисяч рублів в РФ за 2013 рік (дані АЄБ):

Марка / модельКількість продажів, шт.Показник до 2012 рокуHyundai Solaris113991(+ 3%)Kia Rio89788(+ 6%)VW Polo Sedan72565(+ 5%)Chevrolet Aveo23867(+ 3%)Skoda Fabia22292(-3%)Chevrolet Cobalt18519(- )Nissan Almera15704(-)Geely Emgrand14500(-)Nissan Note9617(+ 6%)Opel Corsa5452(-26%)Citroen C-Elysee3408(-)Peugeot 301+2472(-)FAW Besturn B50одна тисяча дев'ятсот вісімдесят сім(-)Peugeot 2081560(-)

послідовники

Сказати таке про всі дебютантів не можна, і тільки чи в об'єктивних умовах справа? Питання особливо виникає з млявим стартом соплатформенних Citroen C-Elysee і Peugeot 301. Чим зовні вони гірші за інших? Та й їдуть нормально, а великого успіху немає, і таке ми припустили в минулому році після анонсування моделей - виходячи зі співвідношення характеристик і цін, які на тлі конкурентів виявилися менш «боєздатними».

Citroen C-Elysee
Citroen C-Elysee

Судячи з усього, французи не врахували деякі важливі обставини, в першу чергу - базовий двигун: всього 1,2 літра, три циліндра і 72 сили, але ж саме з ним обидві моделі в основному і покривають ціни до 600 тисяч. Робот (у обох) і 4-ступінчаста АКП (тільки у 301-го з двигуном 1,6) - теж не самі «улюблені» коробки в народі. До того ж C-Elysee вельми скупий на базове оснащення (всього одна подушка, ABS і дещо по дрібниці) і за всі інші опції, здається, невиправдано дере гроші.

Peugeot 301
Peugeot 301

У Peugeot 301 при порівнянних цінах базове оснащення краще (дві подушки, кондиціонер, туманки), але очевидних переваг йому це не дає. Що ж стосується більш привабливих моторів 1,6, то тут лінійка цін і зовсім далеко переступає межу. У 301-го на вибір навіть є того ж обсягу дизель, але ціни тим більше вже в тій «темі», де щосили починає грати сегмент постарше. Загалом, ця французька парочка на балу «бюджетників» - як бідні родичі, поки в сторонці.

Geely Emgrand
Geely Emgrand. З продажу в 2013 році лише трохи поступився Nissan Almera, яку перевершує в оснащенні та виборі силової частини. Emgrand по одним цінами і в однакових комплектаціях пропонується в кузові седан і хетчбек - всього по сім варіантів. З базовим двигуном 1,5 літра модель позиціонується ще «до 500», а з цінами від 502 000 рублей пропонується з двигуном 1,8 літра і рівня оснащення Comfort: ABS, дві подушки, клімат-контроль, електрообігрів лобового скла, шкіряний салон. Така ж версія з вариаторной коробкою коштує на 60 000 дорожче. Топ-варіанти Luxury включають 6 подушок, люк, Bluetooth, литі диски - за цінами 552 000 рублей з МКП і 612 000 с CVT

Зате «нові китайці» по кутах вже не тиснуть - говорити про «феномен» Geely Emgrand . Автомобіль в розмірах D-сегмента (довжина седана 4635 мм), зрозуміло, в хорошому базовому оснащенні, почав рік скромним набором версій, а закінчив не тільки з розмноженим вибором модифікацій, включаючи варіанти з CVT (з двигуном 1,8), але і з очевидним результатом продажів - майже не гірше Almera. Навіть вийшов раніше FAW Besturn B50 нічого не зміг протиставити: він і трохи менше, і вибір версій не порівняти, і ціни вище.

FAW Besturn B50
FAW Besturn B50. Цей седан завдовжки 4600 мм виходив на ринок не без амбіцій: оригінальний дизайн за участю італійців, шасі «від Mazda6 попереднього покоління», в базі клімат-контроль, сигналізація, литі диски, а версія трохи дорожче має 4 подушки, шкіряний салон, електропривод водійського крісла та інші атрибути небюджетних оснащення. Як «автомата» - класична 6-ступінчаста АКП, що для китайців ексклюзив. Однак з виходом Geely Emgrand седан середнього класу від FAW втратив конкурентні переваги: двигун всього один і не вражаючий, кузов теж один, а версії з АКП пропонуються значно дорожче 600 000 рублей

Інші фігуранти сегмента - моделі компактніше. Ринкові успіхи у всіх різні, але ось «доля» останнім часом схожа, без ясних перспектив. З хетчбеків В-сегмента краще за інших показала себе Skoda Fabia , Чому сприяло оптимальне співвідношення характеристик і вартості. Але її дні полічені: з березня на модель припинений прийом заявок, а на її місце висувається дорожча і нова для російського ринку модель - ліфтбек Skoda Rapid . Він обіцяє з'явитися в салонах вже поточної навесні, але на даний момент ще не оголошені ціни, базові версії, імовірно, будуть якраз в секторі «500-600».

Skoda Rapid
Skoda Rapid

Не менш важливе питання і щодо лінійки двигунів. В Європі для Rapid передбачені бензинові 1,2 і 1,4 літра (75 і 122 к.с.) і дизельні 1,6 літра (90 і 106 к.с.). Чи запропонують нам колишній атмосферне 1,6, дізнаємося зовсім скоро. Що стосується появи в Росії Fabia нового покоління, що дебютувала в Женеві, про це поки нічого конкретного не відомо.

тіньовий сектор

На заході кар'єри непогано розкрутився Nissan Note , Однак клопоти компанії зараз простираються на інші моделі, оскільки вже існуючий наступник для ринку РФ поки не заявлений. Тихо «згорнувся» хетчбек Citroen С3 , Причому без прямого спадкоємця, «здувається» Opel Corsa , Оголошено про припинення поставок хетчбеків VW Polo, а й новачки сегмента - Peugeot 208 і Seat Ibiza , Нічого надприродного не привнесли. В Європі вони популярні, а у нас «непропорційно дороги», до того ж прохідні версії в даних цінах лише базові.

Seat Ibiza
Seat Ibiza. Пропонується в 3-х і 5-дверному виконанні (різниця в ціні 10 000 рублів), і на відміну від інших сучасних хетчбеків В-сегмента, в базових комплектаціях оснащується традиційними для цього класу двигунами: 4-циліндрові атмосферні об'ємом 1,4 і 1 , 6 літра. До того ж початкові версії можна розглядати як реальні варіанти покупки, оскільки вже в базове оснащення входять дві подушки, ABS, кондиціонер, автокорректор фар, обігрів форсунок омивача, підігрів передніх сидінь, електропривод передніх стекол. Однак версії багатший, а також з роботом або турбомоторами, - це вже далеко понад 600 000, ж стосується і універсала Ibiza ST

Дійсно, ні з літровим же двигуном хотілося б їздити на 208-му, але навіть з 1,2 цей хетчбек тепер поза даної зони доступу. В цьому плані Ibiza з базовим двигуном 1,4 виглядає привабливіше, до того ж просуванню цієї моделі може допомогти догляд з російського ринку VW Polo (не спеціально пожертвували?), Але поки і дилерів Seat не так багато.

Suzuki Splash
Suzuki Splash

У минулому році зазнав легкої модернізації Suzuki Swift , Головним досягненням чого з'явилася повнопривідна версія (але без всякого кроссоверного антуражу). На жаль, японський хетчбек В-сегмента став недосяжним навіть в базових версіях, а за колишньою ціною «до 600» ще можна придбати тільки дорестайлинговую модель. хетчбек Mazda2 тут також засвічений лише у стартовій версії, яка по оснащенню не прикрашає японця: дві подушки і ABS, немає ні кондиціонера, ні аудіосистеми - нічого.

Kia Picanto
Kia Picanto. Серед хетчбеків сегмента А і А + поки явний фаворит - в 2013 році було продано більше 5000 таких автомобілів (для порівняння, Chevrolet Spark не дотягнув і до 3000). Стартує з літровим двигуном і МКП, закриваючи ціни ще «до 500», але для потенційних споживачів найбільш цікавий саме з двигуном 1,2 літра - 4-циліндровий, йде в парі тільки з класичним 4-ступінчастим автоматом, а базове оснащення включає шкіряне кермо з підігрівом і підігрів сидінь. Ціни на такий автомобіль - від 514 900 до 609 900 руб. Доречно зазначити і досить виразний інтер'єр, який з моменту виходу моделі в 2011 році ще не втратив актуальності в своєму класі

У самому компактному сегменті - А і А +, події і зовсім скромні. Порівняно непогані показники у Kia Picanto - в 2013-му реалізовано 5025 автомобілів. І хоча (частково за рахунок літрових версій вартістю до 500 тисяч) цей мікровен і з двигуном 1,2, виглядає він як-то цікавіше, ніж, скажімо, впертий в ціні Fiat 500 . для парочки Citroen C1 і Peugeot 107 вже підготовлена ​​заміна, відповідно, новий Citroen С1 і Peugeot 108 , Правда, терміни виходу на Росію ще не називалися. Зовні, звичайно, машинки перетворилися, стали привабливішими, навіть солідніше, хоч і від них навряд чи варто чекати ринкового реваншу.

Соплатформенние Citroen C1 new (зліва) і Peugeot 108
Соплатформенние Citroen C1 new (зліва) і Peugeot 108

Логічно бачити, що за рік цей ціновий діапазон фактично позбувся лінійок моделей С-сегмента навіть в особі маркетингових версій. Хіба що Ford Focus ще маячить «вхідним квитком», але, ясна річ, цей порожній варіант з дефорсованим мотором і міфічним кількістю випуску принципової ролі не грає.

Fiat 500
Fiat 500. «Ностальгічний» хетчбек А-сегмента (довжина 3546 мм) не поставляється до нас з 2-циліндровим турбомотором 0,9 літра, як в Європі, а тільки з атмосферними 1,2 і 1,4 літра, в базове оснащення входять 6 подушок, ABS, кондиціонер, електропакет, аудіосистема. Але попиту все одно немає. Очевидно, занадто висока стартова ціна, а найдоступніша версія з простеньким роботом стоїть вже понад 600 тисяч, і це тільки з двигуном 1,2 літра! З мотором 1,4 він і зовсім «грає на полі» з нормальними автомобілями С-сегмента. Сміливий малюк, особливо якщо врахувати, що зміна гряде тільки через пару років

динаміка цін

За рік різні моделі показали аж ніяк не солідарний зростання цін. Деякі обійшлися порівняно скромним подорожчанням на 10-12 тисяч рублів, правда, це спостерігається за такими «йдуть» персонажами, як Skoda Fabia або Nissan Note. Хоча VW Polo, Hyundai Solaris або Kia Rio - НЕ йдуть, але теж на ціну особливо не скупилися, хіба що Rio підтягнув седан до більш дорогого хетчбека. Звичайний же розкид націнки склав 25-40 тисяч рублів і більше. Звичайно, не обійшлося без рекордсменів, причому такого від них ніхто не чекав. Імпортований Suzuki Splash «виріс» на 80 тисяч рублів, ще сильніше піднявся Swift (більш ніж на 100 тисяч!), Але особливо здивував збирається нині в РФ Chevrolet Aveo , Що подорожчав на 85 тисяч.

Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo. Судячи з динаміки цін (на початку 2013 року від 454 000 тисяч рублів), автомобіль ніби переступив в інший клас, хоча нічого принципового в ньому не змінилося, а збірка організована на території РФ. Базове оснащення порівняно багате, однак, теж нічого особливого: чотири подушки, ABS, кондиціонер, бортовий комп'ютер, CD, USB, Bluetooth, сигналізація. Так, автомат 6-ступінчастий - це перевага в класі, але з ним і ціна вже не демпінгова - від 574 000 рублей. Єдина втіха - - то як і раніше доступніше, ніж «автоматний» VW Polo Sedan, особливо в світлі останнього на нього підвищення цін

Разом з тим зараз ще гаряча пора знижок на моделі 2013: Акції у дилерів укупі з агресивною рекламою свою дело знають - Підсумки лютого з уповільненням зниженя Сайти Вся (2% проти 6% в січні) про ті говорять. Під цю «дудочку» за цінами до 600 тисяч зараз можна придбати і автомобілі старші, точніше - потенційно дорожче. Відзначають також деякий купівельний ажіотаж через події останнього часу. Подивимося, що буде в березні і далі - весна завжди приносила пожвавлення, але за умови, що навколо стабільність.

Нові автомобілі за цінами 500-600 тисяч рублів на березень 2014 року:

МодельКузовДвигун (л / к.с.)Орієнтовна вартість, тис. Руб

Citroen C3 Picasso мінівен 1,4 / 95 від 570 Citroen C-Elysee седан 1,2 / 72 до 582 Citroen C-Elysee седан 1,6 / 115 від 571 Chevrolet Aveo седан 1,6 / 115 від 539 Chevrolet Aveo хетчбек 1,6 / 115 від 582 FAW Besturn B50 седан 1,6 / 103 від 549 Fiat 500 хетчбек 1,2 / 69 від 562 Fiat Punto хетчбек 1,4 / 77 від 569 Ford Focus седан 1,6 / 85 589 Geely Emgrand седан / хетчбек 1,8 / 126 від 482 Hyundai Solaris седан 1,4 / 107 від 468 Hyundai Solaris седан 1,6 / 123 від 513 Hyundai Solaris хетчбек 1,4 / 107 від 454 Hyundai Solaris хетчбек 1,6 / 123 від 499 Kia Rio седан / хетчбек 1,4 / 107 від 550 Kia Rio седан / хетчбек 1,6 / 123 від 560 Kia Picanto хетчбек 1,2 / 85 515-600 Mazda 2 хетчбек 1,3 / 75 585 Nissan Almera седан 1,6 / 102 до 576 Nissan Note хетчбек 1,4 / 88 529-584 Nissan Note хетчбек 1,6 / 110 від 562 Opel Corsa хетчбек 1,2 / 85 від 545 Peugeot 208 хетчбек 1,0 / 68 від 550 Renault Stepway хетчбек 1,6 / 84 503 Renault Stepway хетчбек 1,6 / 103 559 Suzuki Splash хетчбек 1,2 / 94 від 556 Skoda Fabia хетчбек 1,4 / 86 від 484 Skoda Fabia хетчбек 1,6 / 102 від 529 Skoda Fabia універсал 1,2 / 70 524 Skoda Fabia універсал 1,4 / 86 564 Seat Ibiza хетчбек 1,4 / 85 від 560 Seat Ibiza хетчбек 1,6 / 105 від 590 VW Polo седан 1,6 / 85 від 565 VW Polo седан 1,6 / 105 від 461 VW Polo хетчбек 1,2 / 60 від 513 VW Polo хетчбек 1,2 / 70 від 527 VW Polo хетчбек 1,4 / 85 від 559

301. Чим зовні вони гірші за інших?
Не спеціально пожертвували?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода