Огляд ринку нових авто. Автомобілі вартістю 400-500 тисяч рублів: тенденції «бюджету»

Dacia Sandero Stepway, Sandero і Logan нового покоління з'являться в Росії під брендом Renault вже в цьому році. Але чи будуть вони так само доступні, як їх попередники?

Нові автомобілі в РФ можна придбати і менше ніж за 400 тисяч руб., Але рік тому саме з цього малобюджетного діапазону ми почали цикл оглядів офіційного ринку . Чи багато за цей час відбулося змін? Вистачає, особливо з урахуванням підросли цін, що навіть вивело з цих рамок деякі моделі. Інші зійшли з дистанції через припинення виробництва або падіння попиту. Разом з тим в цій ніші з'явилися (і ще з'являться) нові гравці, в тому числі російського виробництва. Ну і як завжди, машини випуску минулого року ще можна придбати зі знижками.

Минулий рік відзначився «реваншем» ряду виробників саме в сегменті автомобілів малобюджетного, але більш «просунутого» класу. Це в першу чергу Nissan Almera або двійники Citroen C-Elysee і Peugeot 301 . Вони з'явилися, умовно кажучи, щоб не зазналися такі популярні російські іномарки, як Solaris, Rio або Polo. але результати продажів 2013 року говорять про те, що ця трійця реальної загрози так і не відчула - друге, третє і п'яте місце в загальному рейтингу моделей, причому з приростом у кожній. Тоді як нові конкуренти не увійшли і в першу двадцятку. Тільки треба враховувати, що це за підсумками саме за 12 місяців, але ж продаж дебютантів налічує трохи більше півроку. Так, свіжі дані за перший місяць 2014 го вже показує інше співвідношення сил, і як все складеться в новому році, ще питання. Проте всі ці моделі в базових версіях лише починають грати в діапазоні «до 500», де їх оснащення не найпривабливіше, а продажу мінімальні.

Peugeot 301 і Citroen C-Elysee

Якщо ж порівнювати динаміку цін за рік, то самим нестриманим виявився Chevrolet Aveo . Спочатку дорівнював на той же VW Polo Sedan, тобто в районі від 450 тисяч рублів при наявності кондиціонера вже в базі, тепер Aveo в більш доступному кузові седан подорожчав мінімум на 60 тисяч рублів і просто вискочив в наступний діапазон (хетчбек і раніше коштував помітно дорожче ). І це не дивлячись на організацію на початку 2013 року складання моделі на території Росії (на ГАЗі). Крім того, після восьми років продажів пішло на спочинок сімейство Lacetti, яке, нехай і в скромному базовому оснащенні, можна було придбати за ці гроші в трьох варіантах кузова.

Зате з весни 2013-го з'явився він - «один за всіх» седан Chevrolet Cobalt бразильського походження. Початкова ціна приблизно як у «торішнього» Aveo, трохи більше колісна база і ширшими багажник (на 43 літра), але стандартне оснащення не в приклад біднішими (тільки одна подушка і електропакет), та й двигун слабкіше. Є версія з 6-ступінчастою АКП, з нею ж доступний другий рівень оснащення (дві подушки, ABS, кондиціонер, аудіосистема, литі диски), а й за цінами це вже наступний рівень. У зазначені рамки поки ще повністю вписується тільки Chevrolet Spark - хетчбек сегменту А +, хоча помітне подорожчання (на 35-40 тисяч рублів) торкнулося і його. Такий от своєрідний нині у Chevrolet розклад по малобюджетники.

Chevrolet Cobalt

Відносно базових цінностей седана VW Polo ніяких «провокацій» не спостерігається, і цінник піднявся поки незначно (в межах 10000 рублів). Зміни в сімействі є, але все стосуються більш дорогого рівня. Так, в минулому році вийшла «тематична» серія Sochi Edition (відмінності в елементах обробки), а на підході нова версія Style, яка в тому числі і вперше для цієї моделі буде доступна з дефорсованим до 86 к.с. варіантом його єдиного, і без того не надто потужного двигуна. Однак і цей факт не зробить Polo Sedan доступніше - ціни на багатий варіант Style починаються від 565 тисяч рублів. Разом з тим «чистокровний» хетчбек VW Polo приміряє обнови серйозніше, але нас це вже не стосується - через незначного попиту поставки моделі в РФ згортаються.

Hyundai Solaris і Kia Rio після цінових зрушень 2013 року тільки погіршили тут свою присутність. Що випускається майже три роки Solaris як би знаходиться напередодні рестайлінгу, але і без того разом з появою деяких оновлень (покращений світло, нові диски) автомобіль «підтягнувся» в цінах так, що з двигуном 1,6 літра він тепер «за межею» навіть в базі.

Що вже говорити про Rio, який і раніше позиціонувався трохи дорожче, а зараз базові ціни на седан і хетчбек зрівнялися, підросли, і разом вибули з цього списку - тепер якраз стартують від півмільйона навіть з двигуном 1,4 літра. Ну і слабка втіха, що Kia хоча б «залишила» на цьому березі хетчбек сегменту А +, причому ціна на Picanto в свою чергу теж підросла (на 20-25 тисяч рублів), і тут модель доступна тільки з базовим двигуном 1,0 літра і МКП. Більш затребувана пара в 1,2 літра і АКП обійдеться вже як за «дорослий» автомобіль.

KIA Picanto

Разом з тим з осені минулого року на російському ринку присутній ще одна новинка «просунутого» малобюджетного сегменту. седан UZ-Daewoo Gentra в якійсь мірі підмінив пішла Lacetti, оскільки модель створена на її основі і пропонується за меншу вартість. Інша облицювання, інший двигун (як у Cobalt), розміри повноцінного С-сегмента (довжина 4515 мм) і ціни за все численні комплектації якраз в даній вилці, включаючи версії з АКП. У базове оснащення входять дві подушки, кондиціонер, коректор фар, туманки, електропакет з обігрівом дзеркал, але ABS, магнітола, підігрів сидінь і поліпшена обробка - це вже на більш дорогих версіях. Та й кузов тільки в одному виконанні. Проте, початок 2014 го демонструє непогані позиції для цієї моделі - в січні з результатом 2119 машин Gentra виявилася на 22-му місці, обійшовши той же Cobalt і обох французьких новачків.

UZ-Daewoo Gentra

І, звичайно, в цих цінах з урахуванням всіх комплектацій і раніше, господарює Renault Logan / Sandero , Хоча над сімейством вже нависло час змін. Останнє зростання цін (на 4-6 тисяч) особливої ​​ролі не грає, та й падіння продажів в минулому році не такі вже й тривожне явище. Головне - планують заміну покоління: орієнтовно влітку на ринок вийде новий Logan, який буде випускатися вже на ВАЗі. А поки бачимо ознаки «згортання» виробництва нинішнього покоління - з продажу вже зникли версії з АКП, хоча вони і не були особливо популярні. З автоматом тепер доступний тільки «кросовер» Stepway , Де АКП йде на дорожчій версії (понад 500 тисяч).

Згаданий дебютант 2013 року Nissan Almera , Звичайно, тут засвічена, і навіть не однієї, а чотирма версіями. І продажу у цього седана тепер показові - за даними січня 2014 го Almera з результатом 2993 машини вже увійшла в десятку найпопулярніших моделей. Однак за варіанти з АКП і найвищий рівень оснащення Tekna (шкіряне кермо, аудіосистема, Bluetooth, AUX) доведеться викласти помітно більше.

Nissan Almera

Що стосується Citroen C-Elysee і Peugeot 301 , Створених на збільшеній платформі моделі В-сегмента, інтерес до них обмежений оснащенням - до 500 тисяч обидва укладаються тільки з базовим 3-циліндровим двигуном 1,2 літра, для якого з «автоматів» йде роботизована коробка. І хоча в базі вже передбачені ABS, дві подушки, кондиціонер, туманки, електропакет з обігрівом зони спокою двірників, все ж більшість хороших комплектацій, особливо з двигунами 1,6 літра, помітно дорожче. Також на ринку залишаються субкомпактні хетчбеки ( Citroen C1 і Peugeot 107 ) В двох версіях кузова (3-х і 5-дверні), але з єдино можливим літровим 3-циліндровим двигуном і «порожні» в базі.

Чистокровні європейські хетчбеки В-сегмента, якщо не враховувати знижки, в ці ціни взагалі не потрапляють, в тому числі новий Peugeot 208. Виняток - вікова Skoda Fabia , В нинішньому поколінні випускається з 2007-го року. Але навесні 2014 го в Женеві засвітиться модель третього покоління, побудована на модульній платформі MQB. Дебют на ринку може відбутися вже восени, і з урахуванням всього нового, в тому числі збільшених розмірів, хетчбек напевно стане дорожче. А поки Fabia доступна в межах 500 тисяч навіть з урахуванням невеликого подорожчання (на 10 тисяч), правда, тепер тільки з базовим моторчиком 1,2 літра. З більш популярним 1,4 (не кажучи вже про 1,6) стартові можливості фактично перетнули межу - базова ціна хоч ще і «до», але в реальності вийде більше. Так, з двигуном 1,4 модель відразу пропонується з другого рівня оснащення Ambition, але додати сюди хоча б кондиціонер (плюс 27900 рублів), який штатно тут теж не передбачений, і ось вже підсумкова ціна далеко «за».

Цей ціновий діапазон давно не екзотика і для продукції ВАЗа, особливо з припиненням в грудні випуску «Самари» і виходом Lada Kalina 2 , Продажі якої ще влітку почалися якраз з люксової, тобто більш дорогий версії. Однак саме комплектації з АКП, яка йде в парі з 98-сильним двигуном, а також найпотужніші варіанти, в принципі, вже не купиш дешевше 400 тисяч. З осені почалися продажі «Калини» в кузові універсал , Який ще дорожче. У новому році «Калина» повинна бути запропонована з доопрацьованій підвіскою (на користь керованості) і поліпшеною шумоізоляцією.

Lada Kalina II

Недовго залишилося жити сімейства Lada Priora - приблизно в 2015 році його може змінити нова модель класом вище. Однак завод не відмовився підтримати інтерес за рахунок певної модернізації: восени з'явилася рестайлінговая Priora - зовні змін мало: в основному вони торкнулися бампера і решітки радіатора, яка знайшла загострену форму. Більше змін в салоні - тепер тут оновлені сидіння і зовсім інша панель, облагороджена якіснішим пластиком, хромованими і глянсовими вставками. АКП для сімейства так і не з'явилася, зате запропоновані версії з автономним передпусковим підігрівачем Hydronic. Обійдеться такий варіант приблизно на 17 тисяч дорожче, однак це приблизно в два рази дешевше, якщо такий пристрій ставити самостійно.

Lada Priora

молоде сімейство Lada Largus показало хороший зростання виробництва і продажів: за 2013 рік реалізовано понад 57 000 машин, що фактично зрівнялася з Priora і дозволило зайняти дев'яте місце в загальному рейтингу моделей. Причому модель «продає» себе без будь-яких змін в комплектаціях, в тому числі поки не пропонується АКП. А за перший місяць 2014 го Largus і зовсім вже обійшов «Пріору», впритул наблизившись до VW Polo (це з урахуванням того, що Largus в січні, в порівнянні з минулим роком, додав на 32%, а німецький малобюджетний седан пішов в мінус на 17%).

У цих цінах з деяким вибором ще представлені і китайські виробники, чий вплив на російський ринок заперечувати не можна: окремі марки за 2013 рік показали приріст на десятки відсотків, в тому числі за рахунок нових моделей. Наприклад, Geely додав аж на 55%, а крім компактів MK , Розпочав продаж Emgrand - моделі сегмента С +. Спочатку седана (довжина 4635 мм), потім в тих же версіях і по тій же вартості хетчбека, причому за рік ціни встигли підрости на 20-30 тисяч в залежності від комплектації. Маючи в своєму розпорядженні в базі двома подушками, ABS, борткомпьютером, кондиціонером, датчиком світла, електрообігрівом лобового скла і іншим, Emgrand поки ще тримається в даних рамках, але з'явилася слідом версія з варіатором (в парі з двигуном 1,8 літра) вже далеко за межами наших сьогоднішніх фінансових кордонів.

Geely Emgrand

Своє актуальна пропозиція назріло і під маркою FAW. Між компактним седаном V5 , Які вийшли в минулому році, і старшенький Besturn B50 , Який виступив ще раніше, якраз зяяла порожнеча. Скоро її не буде: оголошені ціни на седан FAW Oley, вихід якого затягнувся (повинен був відбутися ще в 2013-му), але тепер начебто все визначилося - в травні почнуться продажі. Модель завдовжки 4485 мм, як заявляється, створена з використанням платформи VW Jetta попереднього покоління, з «прояпонское» двигуном і з японською 4-ступінчастою АКП Aisin. Версій оснащення трохи, але вже в базі дві подушки, ABS, туманки, кондиціонер, магнітола, USB, литі диски та інше. Ціни точно між вищевказаними моделями, причому в «до 500» ще вміщаються і дві версії з автоматом.

FAW Oley

Крім того, в минулому році в Китаї був показаний оновлений варіант Lifan Solano (Під індексом 630), у звичній для них манері з «носом за вітром», причому буквально. Тільки на цей раз небезуспішну в Росії китайську модель загримували під щось більше - з облицюванням в стилі нових Lexus. З'явився і новий двигун, об'ємом 1,5 літра в 103 сили. Чи будуть такі варіанти поставлятися в РФ і коли, поки неясно. В початку 2014-го у дилерів Lifan в продажу звичні варіанти Solano, що подорожчали на 20 тисяч рублів (з варіатором вони стоять вже понад 500 тисяч). Можливо, ще раніше з'явиться Lifan Cebrium , Який відноситься до D-сегменту і за ціною буде помітно дорожче. А в якості недорогого варіанту може з'явитися New Breez.

Lifan 630 / Solano new

У той же час за 2013 рік на міжнародній арені з'явилося ще кілька малобюджетних новачків компактних розмірів, в тому числі від Ford і Mitsubishi. Однак до російських перспектив справа поки не дійшла. зате до виходу готується Datsun , Який збираються позиціонувати як раз в районі 400 тисяч рублів. Навесні «покровителі» відродженої марки (альянс Renault-Nissan) повинні озвучити ціни і комплектації, а восени почнуться продажі.

Легкові моделі вартістю 400-500 тисяч рублів на лютий 2014 року:

Citroen C1 Хетчбек 1,0 / 68 від 424 000 Citroen C-Elysee Седан 1,2 / 72 від 462 000 Chevrolet Spark Хетчбек 1,0 / 68 451 000 - 499 000 Chevrolet Spark Хетчбек 1,2 / 81 від 421 000 Chevrolet Cobalt Седан 1,5 / 105 від 499 000 Chery Indis Хетчбек 1,3 / 83 до 445 000 FAW Oley Седан 1,5 / 102 430 000 - 480 000 Geely MK Cross хетчбек 1,5 / 94 412 000 - 432 000 Geely Emgrand Седан / хетчбек 1,5 / 98 462 000 - 482 000 Geely Emgrand Седан / хетчбек 1,8 / 126 від 482 000 Hyundai Solaris Седан 1,4 / 107 від 468 000 Hyundai Solaris Хетчбек 1,4 / 107 від 454 000 KIA Picanto Хетчбек 1,0 / 69 400 000 - 485 000 Lada Kalina Хетчбек 1,6 / 98 416 000 - 467 000 Lada Kalina Хетчбек 1,6 / 106 408 000 - 415 000 Lada Kalina Універсал 1,6 / 98 422 0 00 - 475 000 Lada Kalina Універсал 1,6 / 106 416 000 - 435 000 Lada Granta Седан 1,6 / 98 до 431 000 Lada Granta Седан 1,6 / 106 407 000 Lada Granta Sport Седан 1,6 / 120 459 000 Lada Priora Седан 1,6 / 98 до 452 000 Lada Priora Седан 1,6 / 106 до 442 000 Lada Priora Хетчбек 1,6 / 98 до 456 000 Lada Priora Хетчбек 1,6 / 106 до 446 000 Lada Priora Універсал 1,6 / 98 до 461 000 Lada Priora Універсал 1,6 / 106 451 000 Lada Largus Універсал 1,6 / 87 369 000 - 443 000 Lada Largus Універсал 1,6 / 105 442 000 - 470 000 Lifan Solano Седан 1,6 / 105 від 430 000 Lifan Solano Седан 1,8 / 125 480 000 Nissan Almera Седан 1,6 / 102 від 436 000 Peugeot 107 Хетчбек 1,0 / 68 від 427 000 Peugeot 301 Седан 1,0 / 68 від 462 000 Renault Logan Седан 1,6 / 84 від 410 000 Renault Logan Седан 1,6 / 102 від 432 000 Renault Sandero Хетчбек 1,6 / 84 426 000 - 469 000 Renault Sandero Хетчбек 1,6 / 102 448 000 - 490 000 UZ-Daewoo Gentra Седан 1,5 / 107 від 399 000 Skoda Fabia Хетчбек 1,2 / 70 419 000 - 444 000 Skoda Fabia Хетчбек 1,4 / 86 від 484 000 VW Polo Sedan Седан 1,6 / 105 від 461 000